三菱重工和徐工集团哪个厉害？

徐工集团是国内最大的工程机械品牌，而三菱重工是日本最大的军工企业，都是各自国家非常优秀的企业。但是，在体量上，三菱重工所涉及的领域比徐工更多。

徐工集团成立于1989年，而三菱重工成立于1884年。从时间上来看，三菱重工的发展历史比徐工多了105年。不用多说也能看出来，到底谁更厉害，三菱重工是当之无愧的百年老店。

下面再来看一组数据对比

2018年三菱重工总收入40783亿日元（折合人民币2563.4亿元），净利润1867亿日元（折合人民币117.5亿元）。

2017年徐工集团营业总收入291.3亿元人民币，净利润10.26亿元人民币。2019年1月份，徐工集团发布2018年业绩预告，预计2018年实现归母净利润19.5-21.5亿元，虽然比2017年增加了近一倍。但是，跟三菱重工的营收能力相比较，依然是小巫见大巫。

三菱重工的发展史

三菱重工的创始人是岩崎弥太郎，他在1884年，从长崎政府手中租借了一家造船厂，并改名为了长崎造船及机械厂。并在1887年，从政府手中买回了其所有权。成立了三菱重工横滨机械工厂，主要从事船舶维修业务。在这样的背景下，三菱重工通过自身的迅速发展，捞到了自己的第一桶金。

1934年三菱重工株式会社成立，成为日本最大的私营企业，主要从事船舶制造，大型重型机械生产，铁路等多领域发展。

1970年年开始，三菱又成立了专门的汽车业务部门。

三菱重工旗下最重要的业务就是三菱军工，从二战开始，三菱军工就开始为日本政府提供大量的武器装备。其中最有影响力的当属“零式战斗机”，是当时世界水平最高的战斗机之一。转弯半径小，续航里程远。在日本侵略我国的时候，零式战斗机也犯下了累累罪行，这也是三菱发展史中，最黑暗的时期。

时至今日，很多人一提到三菱，都会想到这一段黑暗的历史。不过，三菱重工在战争中疯狂敛财，实力更加雄厚，也为下一步的发展奠定了更加扎实的功底。

现阶段，国人对于三菱重工旗下最熟悉的产品应该是汽车。二战之后，日本本土经济建设飞速发展，国民对于汽车的需求增加，汽车市场让三菱看到了新的希望。

1970年成立了专门的汽车部门之后，三菱汽车开发出了得到市场热捧的车型。其中有一款车型大家应该都不陌生-三菱帕杰罗，纯正的硬派越野车，性能优良。

2001-2007年，三菱帕杰罗连续7年未免达喀尔拉力赛的冠军车型。后来帕杰罗在国内衍变出了猎豹黑金刚，一款非常著名的国产越野车。

真正的三菱重工实力远非如此，目前三菱任然是日本最重要的军备制造公司。同时，在此基础上，三菱重工还涉及了太空探测、火箭研发制造等诸多高端科技领域。

如今的三菱重工已经是一家综合性的制造业公司，电子、电器行业，三菱的产品也有着诸多的优势。例如三菱重工的空调，在国内市场的口碑就非常不错。

三菱重工建造了一个巨大的帝国，里面涉及了诸多行业和领域，而日本人，从出生到死亡，与三菱所生产的产品息息相关。所以，如今的三菱重工，已经不再是一家公司这么简单，更是一个工业巨鳄。

相比之下，徐工集团只有短短30年的发展史。同时，它所涉及的领域主要集中在工程机械行业，例如起重机械、挖掘机械、矿山机械等等。虽然在国内，徐工是工程机械领域绝对的第一，但是，徐工在最新的全球工程机械品牌排行榜中，也只是第7名，跟第一名的卡特彼勒的差距依然很大。

所以，以各自的实力而言，徐工和三菱重工并不是，在同一个起跑线上的竞争对手，也不具备可比性。而且，两者之间的差距，在目前来看，短时间之内肯定也无法持平。

不过，从目前三菱重工的发展状态来看，已经有了颓废之势。也许经过诺干年的发展之后，中国重工制造崛起，徐工有可能也有希望跟三菱重工平起平坐。但是，目前来说，徐工并不是三菱的对手。

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徐工重工都没三一重工做的大，拿什么跟三菱重工比，三一集团都没我们中集集团大，我们跟三菱比还差十万八千里呢！

徐工集团主要业务是重工行业和工业方面的机械设备，而三菱集团涉及的行业就比较多了，最主要的是人家是军工企业！

徐工集团还只是个地方性国有企业，大家熟知就是各种工程车，什么压路机，起重机，泵车，铲车，消防车，还有一些建筑用的塔吊什么的，其他也有些工程机械用的零部件。

但三菱就不一样了，世界500强，大家熟知的有电梯，空调，还有汽车，但人家还是很屌的军工企业，坦克，飞机，潜艇，驱逐舰，甚至航母都能制造，包括还有航天事业，还有化工制药，从民用到军用，从轻工业到重工业都能看到三菱的身影，三菱旗下大大小小各种各样的公司加起来上百家，三菱重工即便没有三星强那也不会缩小，中国能跟三菱抗衡的公司寥寥无几！

三菱重工和我国一票XX重工，都叫重工，但不是一回事。徐工和三菱根本没有办法比，因为三菱其实是个超大的重工业产品生产联合体，三菱重工所涉及的领域包括产业机械和车辆，电机产品，造船，航空，石化，航空航天，军工。。。基本上重工业领域除初级工业品外，你能想到的三菱都有了，可以算一个巨无霸公司，涉及的领域相当于徐工+中航集团+航天科工+中船重工+中国兵器工业+（这里说的是涉及领域，规模不可能比这些企业加起来大）。我们看看三菱重工官网对他们产业布局的分类就知道了：

到三菱重工官网上逛一下，就知道三菱的产品领域涉及之广了

三菱生产的MRJ支线客机，这也是日本最大的客机

三菱研发制造的HIIB的火箭发动机

三菱生产的电力机车

三菱的柴油发电机组

三菱生产的大型客轮，三菱产品涉及太广，就不铺开说了

其实二战前三菱就是日本最大的重工业和军工企业，比如零式战斗机，武藏号战列舰；二战后虽然日本军事实力萎缩，但是三菱的地位并未有丝毫动摇。直到今天三菱仍然是最大的军工企业，三菱贡献的武器装备基本上占了自卫队装备的半壁江山，比如F-2、F-15J、F-35A战斗机，90式、10式主战坦克，宙斯盾舰，各种导弹。。。

F-2、F-15J、爱宕级，苍龙级、10式。。。基本上有点名号的日本武器都是三菱设计或者生产的

三菱重工和徐工集团都是机械制造领域比较知名的企业，三菱重工是日本的知名企业，而徐工集团则是我国知名的企业。

目前我国有几家比较知名的重工企业，分别是徐工，三一重工，中联重科，临工和柳工集团，这五大重工企业2018年的营业收入分别是徐工1000亿元左右，三一重工641.95亿元，临工317.72亿元，中联重科298.7亿元，柳工218.15亿元。

可以看出目前徐工是我国最大的一个工程机械集团，但是跟日本的三菱重工相比，徐工还是处于下风的，我们只需要来对比一下两者的一些基本面就知道。

先来看一下徐工集团的基本面。

徐工集团成立于1989年，至今已经有30年的历史，目前位居世界工程机械行业第6位，是目前中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的工程机械集团，

目前，徐工集团有37大产业的产品，产品销售网络覆盖全球180个国家和地区，徐工的拳头产品有起重吊装、矿业施工、土石方工程机械，道路机械，混凝土设备，高空作业设备等。

在徐工的所有产品线当中，起重机是做的比较好的一个产品，在2018年全球起重机销量排名当中，徐工起重机以16.34亿美元排在全球第2位，仅此于于德国的利勃海尔。

2018年徐工集团整体实现营业收入1000亿左右，其中徐工机械实现营业收入444亿，归属于股东的净利润20.4亿。

截止2018年，徐工集团累计拥有授权专利6682件。其中，发明专利数达到了1451件，PCT国际专利34件，国产首台套产品、重大装备100多套。

可以看出徐工不论是机械销量还是技术发明所提现的实力都是比较强悍的，有部分机械做得比三菱重工还要好。

再来看下三菱重工的基本面

三菱重工创立于1884年，是日本最大的军工生产企业，而发展到今天，三菱重工已经不是单纯的一个工程机械企业，而是涉及到众多行业领域，目前三菱重工业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等领域。

三菱重工同时也是日本最大的航空航天企业，日本的航空航天所涉及的一些设备，比如火箭，发动机，还有飞机，战机等有很大一部分都由三菱重工生产。在航空航天领域，三菱重工的实力是不容小觑的，比如2018年三菱重工的重型燃气轮机市场份额就排在全球第一。在2019年世界500强排名当中，三菱重工的营业收入是367.8亿美元，相当于2500亿人民币左右，这个营业规模差不多是徐工集团的2.5倍。

可以看出，如果单纯从营业收入来看，目前徐工集团跟日本三菱重工集团的差距是比较大的。

当然单纯从营业收入来看，并不能看出徐工集团跟三菱重工的差距，三菱重工的实力最强主要提现在于它背后三菱财团。

在日本六大财团当中，三菱是目前规模最大的一家，目前三菱财团旗下有8家世界500强企业，分别是三菱商事，JX控股，三菱日联金融集团，三菱电机，三菱重工，东京海上日动火灾保险，明治安田生命保险，三菱化学，这8家世界500强企业的营业收入加起来接近5000亿美元。除此之外，光是带有三菱标志的相关企业就多达400多家，比如我们比较熟悉的旭硝子玻璃，尼康相机，麒麟啤酒，NYK（日本邮船），三菱汽车等都是属于三菱财团的，这些企业业务涵盖了金融，保险，综合贸易，半导体以及重工业，石油化工等。

从中我们可以看出三菱财团到底有多牛叉，可见徐工集团不仅跟三菱财团有很大的差距，就算跟三菱重工单独相比也是有一定的差距的。

不过单纯从工程机械领域去看，徐工集团是要比三菱重工强一些的。

虽然三菱重工也生产一些工程机械设备，但是这些工程机械设备并不是三菱重工的主要业务，因此三菱重工的工程机械设备在全球范围内的市场份额都是比较小的。

比如下图是2018年全球机械工程企业50强排名。

在全球机械工程50强排名当中，排名第1位的是美国的卡特彼勒，第2名是日本的小松，第3名是日本的日立建机，第4名是瑞典的沃尔沃，第5名是德国的利勃海尔，第6名是中国的徐工，而在全球机械工程50强排名当中，并没有三菱重工。

所以单纯从机械工程领域的角度去衡量的话，徐工明显要比日本的三菱重工强一些。

但从整体来说徐工集团综合实力跟日本三菱集团还是有比较大的差距，不过我们也看到最近几年徐工集团的进步是非常明显的，目前已经研发出了很多核心技术，我们期待未来某一天，徐工集团能够跟三菱重工一较高下。

希望小编搞清楚，什么是三菱重工，它是一个集团公司的名字，下面包含了很多的子公司，飞机大炮坦克军舰军用品类，机床，电子，建筑，工程车，工业类也有，冰箱空凋民用品也有名气。

那么请问徐州重工，作为中国数一数二工程机械厂，在国内与之类似的有几家吧？就凭工程机械也比不了三菱重工吧？且不属于同一集团水平。

中国作为一个发展中国家，很多领域还是处于发展阶段，没有取得核心科技，既然是发展中就得好好的发展，心平气和的发展，不要今天战斗机超越美国，明天超越日本，后天超越德国的叫着，人浮于事的事少做，实实在在的发展才是硬道理

我们换一种介绍这两者的方式。

三菱重工还制造哪些你不知道的东西？

大量的朋友，都在说三菱重工涉足很广。什么军工，造船，军舰，飞机，火箭，客机，家电（空调）等等。

首先声明，这里是客观地分享一些信息，也是观察员在注意到三菱重工的时候，深入的了解各种信息后，才发现这个企业需要提防。

三菱重工——盾构机生产商

三菱重工旗下神户造船所的一个分支，可以生产软，硬地质掘进设备。

1939年，三菱重工制造出日本第一台手掘盾构机起，目前拥有土压平 衡、泥水平衡 、双圆 、三圆 、MMST等各种类型的盾构机，拥有φ14-15m级直径的泥水式盾构机和土压式盾构机，并且 成功开发了具有特殊性能的盾构机，如异形截面盾构机、机械式地下对接盾构机、机械式切削刀更换装置等，数量和种类可谓世界第一，技术居国际之首，生产业绩也以1670台居世界首位。

盾构机（非三菱）

日本还有一家制造盾构机的厂商，恰好跟徐工是同样的主营业务：小松制作所

小松作为全球仅次于卡特彼勒的挖掘机厂商，小松也制造生产盾构机。

【实话说，我也是第一次知道】

三菱——日本H-2A型火箭

熟悉日本航天的朋友，可能都比较了解，日本的火箭还算是有一定实力的。我们国家享誉全球的是长征系列火箭。日本著名的火箭是：H-2系列，之后经历H-2A（失败系列），以及H-2B（目前在使用的系列）。

三菱重工就是H-2A的制造企业，这个火箭是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）领导、三菱 重 工 业 公 司牵头研发和制造的新型运载火箭。

H-2系列火箭

三菱——民航客机SpaceJet：2020年宣布放弃研发

要不是三菱重工，发布声明放弃研发SpaceJet，不少朋友，还真的没有注意到，三菱重工在研发民航的支线飞机。

跟SpaceJet对标的中国产品是ARJ21，中国支线飞机要比三菱重工的支线飞机要幸运，我们已经实现了100台的量产。有更大的市场在等着我们。

SpaceJET

咱们就不说三菱重工历史上做过什么了，毕竟那没有意义。徐工也在发展，我们一步步的进步，有相遇的一天。

此外，三菱重工的F-2战斗机，也是日本三代战机的主力

F-2战机

三菱重工——燃气轮机

燃气轮在火力发电市场有大量的使用，在军舰尤其是大型驱逐舰上面也有大量使用，三菱重工和GE，西门子被称为燃气轮机三巨头。三菱重工的燃气轮机技术主要是在西屋的技术基础上发展而来的

燃气轮机

三菱重工——蒸汽轮机，和造船行业LNG（船中皇冠）

蒸汽轮机一般应用在船用市场的大吨位的货运船，或者是航母上面。

在全球造船市场，军舰咱们就不去评说了。LNG船是造价最高，利润最高的船，目前把持LNG船制造的，是韩国的三星，现代重工，韩国的大禹造船，国内有沪东造船。

三菱重工并不算最大的，但是可以制造LNG，并且获得了订单。

LNG

因此，深入的细挖这些国际巨头，我们还是能够看到，他们有很多有实力的地方。同时也更应该看到，还是要低调一点，努力发展，国内的企业最缺的是时间，是发展的时间，低调发展，稳定发育。才能不被打压，吞并。

所以，咱们就不介绍徐工了（让他低调发展）。有兴趣的可以去徐工提一台挖机回去。

毕竟每一个男人都有挖机梦。

没有可比性的，先声明我是爱国青年，没有崇洋媚外之心，我一直认为中国月亮比较好看比较圆！！！

首先就规模来说三菱可以甩徐工几条街了，我是徐州人徐工对于徐州来说可以用顶梁柱来形容了，徐工买的最好的是吊车，其他的都被吊打。三菱重工有电梯，战斗机，装甲车，，，等等。

其二两者的销售额也不在同一水平上。

简单聊下欢迎来讨论

三菱重工是一家军工企业，而徐工集团则是一家工程机械企业，两家企业分属于不同行业，可比性不强。但是要轮实力和知名度，三菱重工越远强于徐工集团。

从规模上讲，三菱重工早就是世界500强企业了。在2018年世界500强榜单中，三菱重工以371亿美元（折合约2500亿人民币）的营业收入排名全球第311位。

徐工集团2017年的营业收入大约是在1000亿元左右，旗下最为知名的子公司徐工机械2017年营业收入约为291亿元。不管是徐工集团还是徐工机械，在规模上和三菱重工比起来，都是小的多。

三菱重工的业务涵盖机械、船舶、航空、交通电力、原子能。日本自卫队有大量的军事装备，都是由三菱重工生产的，包括潜艇、驱逐舰、坦克、战机。包括现在日本拥有的F35战斗机，有一部分就是由三菱重工生产组装的。

而我国的徐工集团，完完全全是一家民用机械企制造企业，生产的产品包括吊机、推土机、挖土机，和军工产品扯不上半点关系。因此在产品上，徐工集团和三菱重工没有一点可比性。

在技术上，三菱重工在全球来说都是一家较为知名的军工企业。单凭组装生产f35战斗机这一点，就说明三菱重工有两把刷子。我相信徐州重工是远远做不到，能够组装生产战斗机，尤其是生产目前全球最先进的第4代战斗机。

谢邀！

徐工和三菱一定要比，只能拿三菱重工中的部分建筑车辆来比。本来徐工和三菱就不在一个起点。

三菱包含的产业，有矿产，治炼，材料科学，化工，电机，电子，军用车辆，导弹，军舰，热武器，军舰，船舶，生物，植物，通讯，地产，保险，飞机，卫星，核能等系列产品，包含了人所有的应用科学，及教学，研究，生产，销售为一体的超大型企业。其中三菱重工，包括船舶，车辆，气垫船，导弹，发动机飞机等业务，这就已经不是徐工能比的。

不是妄自菲薄，三菱的产品可以做的无代工，不需要全球供应，的生产。而徐工发动机都是三菱的，你觉得还有可比性吗？三菱有全世界最好的电机技术，气动机技术，包括数控技术。

不是精日，徐工真的跟三菱不在一个层级，无论技术还是体量，讲白国内三一，中联，徐工其实就一个组装车间，车厂底盘买来加上上装就叫三一牌，中联牌，徐工牌，收购个外国品牌就真以为叫厉害了