商丘如何打造区域性中心城市？

商丘这几年发展很快，经济增速位居全省前列，已进入三线城市行列。但要打造成为豫鲁苏皖交界处的区域中心城市，对四省交界区域具备较强的吸引力幅射力，还要从以下几个方面不懈努力。
第一，要认真研究和推进如何发挥交通枢纽的优势。由于商丘得天独厚的地理位置，形成了全国重要的交通枢纽地位，这虽然为商丘打造区域中心城市提供了有利条件，但如果不认真研究和利用，就不能抓住机遇，发挥优势，加快发展，甚至像过去京九机遇一样白白丢掉。这方面当前急需抓好五件事，一是加快三环九幅射的交通设施建设。二是早日开通商丘铁路枢纽站的南北广场互联互通的地下通道。三是尽快开工商丘火车站南广场扩容改造工程。四是加快高铁广场周边的商贸、金融、宾馆、服务配套设施建设。五是把发挥利用枢纽优势与物流产业集聚区及保税区建设紧密结合，互相促进。
第二，要认真研究如何增强商丘作为区域中心城市的吸引力幅射力带动力。目前，商丘周边100公里以内除本市所辖县市外，还对周口市鹿邑太康，安徽毫州砀山，山东菏泽市曹县单县等区域有一定幅射能力。如果商丘能发挥优势，增强自身实力，幅射带动周边2000万人的区域，才算成为真正的区域中心城市。要增强幅射带动力，除增强经济实力外，必须增强商贸、科技、教育、医疗等综合实力，以优质资源与优良环境，吸引周边人口来商丘投资，贸易，购物，上学，治病，形成较多的人流物流信息流资本流，这是当前急需研究解决的问题。
第三，要狠抓招商引资，立足产业支撑，打造区域性中心城市。近年来虽然在招商引资上有所进展，但商丘城市发展关键问题是缺乏支柱产业，规模企业，尤其是高新技术企业。这就使城市缺少扩张膨胀的经济基础，就业岗位，使商丘的交通枢纽优势，自然资源丰富优势，劳动力充足优势不能得到发挥，发展潜力不能充分释放。因此急需在方面取得突破。引不来，招不进，留不住外商的根本原因，在于商丘投资环境较差，机关办事效率低下，服务态度不端，层层吃拿卡要屡禁不止，遇到困难政府帮助不力。这种陋习已成沉苛，积重难返，必须硬起手腕，下大力气，用真功夫，铁措施也可能根除和解决。
总之，商丘城市发展正处于关键时期，既有发展机遇，也有危机逼人。环顾周边，从综合实力看，商丘与徐州、济宁差距较大，菏泽已略超商丘，淮北、毫州也不甘示弱。商丘只有振奋精神，抢抓机遇，拼搏苦干，才有可能加快发展，快速崛起，成功建设成为名符其实的豫鲁苏皖交界处区域性中心城市。

感谢邀请，商丘是国家区域中心城市，也是豫东门户，根据现实情况，商丘要想打造区域中心城市，也只能依靠自身的交通自立自强。

先看商丘的交通优势

商丘是豫东地区交通条件最好的城市，有京九高铁、京九铁路、徐兰高铁、陇海铁路、连霍高速、济广高速在这里交叉，是未来重要的交通枢纽城市。对周边地区的吸引力也会渐渐增强，商丘也在建设新区，进行棚户区改造，省内经济排名提高，这些都预示着商丘发展前景广阔。

再看商丘的现实情况

商丘现在的经济基础还比较弱，尤其是工业企业较少，2017年第一产业比重高达17.5，低于全省平均水平，可以说是处在产业转型的起步阶段。并且我通过地图测算发现在，商丘周边100公里范围内没有大城市，地级市只有省外的菏泽和亳州，所以商丘要建设区域中心城市还需自立自强。
至于商丘如何打造区域中心城市，我就谈谈自己的一些看法。

首先是改善市内外交通

商丘未来的交通十分便利，加强了沿线和大城市之间的沟通，但因距离太远，也无法有效受到大城市的经济辐射。所以还需要改善市内交通，提升人居环境，吸引周边县区及农村居民，改善商丘与各区县之间的交通，使商丘独树一帜，成为周边各区县的交通小枢纽。

再者是引进企业，这也是决定商丘建设区域中心城市的关键因素

商丘拥有七百多万人口，再加上周边县区，有超过一千万的劳动力和消费市场。而商丘现在的短板就是企业较少，所以可以先引进一些劳动密集型企业，使周边的人能在本地就业，再适当引进一些高新技术产业。企业的入驻最能成为商丘经济发展的动力，也能调动一些服务业的发展。

总之，我认为商丘建设区域中心城市，首先要解决的是发挥交通优势，引进企业，发展经济，只有商丘在周边地区有足够的吸引力，更多的人能在本地就业，才能真正成为区域中心城市。

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商丘市如何打造超级三轮车城市，争当中国三轮车第一城而努力奋斗。

根据国务院2016年12月28日批复的《中原城市群发展规划》中，商丘等城市被确定为区域中心城市的定位。既然是区域中心，作为豫鲁苏皖四省结合部的城市，首要就是去做省际间联合，跨市域联合，今天谈谈跨省跨市联合发展。

商丘本来就有跨省跨市发展方面的优势的，曾经菏泽、亳州、淮北、宿州及鹿邑、太康、杞县、兰考、曹县、定陶、单县、金乡、砀山等都设驻商丘机构的。借助区域中心城市国家定位的东风，重拾当年辉煌正当时。

南下北上，鲲鹏腾飞先展翅。

今天的商丘的行政区划东西长200多千米，可主城区段南北仅约60千米，像极了传说中的鲲，化鲲为鹏就要生出双翼。南下联合亳州、鹿邑做好酒文化，讲好老子和汤王故事，北上联合菏泽做好黄河故道生态文章，当好菏泽牡丹游的游客到发地。

根据国务院2016年12月28日批复的《中原城市群发展规划》中，对于几个城市的定位很明确了，除去中心城市郑州和副中心城市洛阳外，商丘等城市也被确定为区域中心城市的定位。对于商丘来说这样的一个国家级定位将为商丘未来的产业转型、经济发展等带来新的动力。那么商丘如何打造区域性中心城市？其实更多还是要在产业、交通等方面入手。借此机会简单谈谈我的观察。

商丘区域中心城市的定位是一个契机，利用自身优势发展特色产业才是重中之重

开始之前先问商丘本地朋友一个问题“商丘的发展优势在哪里？”无疑是人口优势、位置优势，商丘本身拥有900多万户籍人口和陇海铁路和京九铁路的高铁普铁“双十字”交会城市，是商丘为数不多的优势。那么商丘未来发展的方向也就很明确了，几点观察：
第一、劳动密集型产业应该是商丘今后发展的重点，仅仅一个富士康（睢县）是不够的，商丘需要更多类似于这样的企业。对于劳动密集型产业来说如今正处于从东往中部和西部转移的时期，而且商丘作为传统的劳动力输出大市，并不缺乏劳动力。如果说能够吸引几个用工人数在几万人的大厂，那么解决的不仅仅是就业问题，更多的是拉动产业转型。让商丘从一个传统的农业大市向工业大市转变。

第二、交通枢纽优势是商丘需要下力气去做的，本身陇海铁路和京九铁路交叉就为其发展提供了契机。图上所示是商丘市区辖区图，可以看到国内两条铁路大动脉（陇海和京九铁路）在这里汇集，这样的情况在全国来说都属于少数的。虽然商丘这些年交通有所改善，但是不得不说商丘交通距离四通八达还是有很大差距的。

商丘产业布局基本完成，需要做的就是优化吸引大量的民营企业，打造优质营商环境

根据2018年的数据显示，商丘工业已经形成了以电子信息、装备制造、汽车及零部件、食品、现代家居、服装服饰等六大高成长性产业为主的工业体系，目前占规模以上工业增加值的比重为65.1%；但不得不说的是商丘本身的工业大多数的是要依赖于国有企业为主的本质没有变，民营企业动力不足或者发展受到限制才是商丘接下来需要解决的问题。几点观察：
第一、以国有工业企业为主的工业模式决定了很难真正解决本地的就业问题，民营企业才是解决就业问题的最佳途径。2018年商丘在规模以上工业中增加值表现最亮眼的其实就是国有企业（增加值增长61.4%），其他类型企业增长3.0%。说的再直白点，其实商丘的工业其实就是发展不均衡导致的，以国有企业为基础的工业体系很难散发出大的创造力。这点商丘需要向省内兄弟城市许昌学习，打造优质民营营商环境，吸引大量的投资才是商丘需要做的事情。

第二、经济增长结构单一也是商丘必须解决的问题，如何做好旅游和文化这张名片值得研究。懂经济的朋友知道第一产业（农业）对于经济增长的贡献度并不高，真正带动经济增长的其实是二三产业，上面我们简单提到商丘第二产业布局基本完成，需要做的就是更加优化吸引大量的民营和外资企业；但是本身拥有悠久历史的商丘却在这方面的发展只能用“不及格”来形容。中国历史文化名城、中华文明的发祥地之一的商丘在旅游和文化资源方面的打造和发展只能用“不及格”来形容，一组数据分享给大家“2018年商丘市全年共接待国内外游客1608.37万人次，旅游总收入34.31亿元。”这个数据说句实话在整个河南省内都算是倒数的。

综上，商丘虽然被定位为区域中心城市但是说句实话，除去国家级和省级政策的支持外利用自身优势做大做强也是关键。劳动力优势（人口红利）并不是所有城市都具备的，如果自己利用不好只能作为他人嫁衣。各位觉得呢？原创不易，喜欢记得点赞、转评、关注，更多优质内容继续贡献中。

商丘市周边城市都已经超过商丘了，商丘怎么办？商丘的领导怎么办？还是踏踏实实为了商丘经济发展，为了商丘市的未来多做些实际工作吧。

打造中心城市，政府服务尤其重要，要营造良好的经商环境，出台相关优惠政策，留住所需人才，发展科技教育，提升城市知名度，美誉度。

这个很简单只需要一个经济发展方向正确，有强劲的动力，不打造也是，我信你试试！

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