踏板摩托车是本田好还是铃木好？
本田摩托车
本田摩托车是世界上最大的摩托车生产厂家，创建于1948年9月，属于本田株式会社（ホンだ会社）。五羊本田摩托（ 广州 ）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年，中、日双方各占50%股份。公司集研发、制造和销售于一体，是国内最具规模的摩托车制造企业之一,该品牌最具代表性的踏板车五羊本田佳御110.
五羊本田佳御110
五羊本田旗下的摩托车型丰富，骑跨式较比踏板车型号多，但是踏板摩托车做得比骑跨式摩托车更为出色，五羊本田佳御这款车也算是一个传奇，从2007年上市以来基本从发动机技术到外形基本都没怎么变化，至今在同等排量下都没有同样发动机技术，而这款五羊本田佳御就是国内最具有代表性的踏板摩托车，这款车是非常出色的，各方面的表现都狠不错。
铃木摩托车
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业，1952年开始生产摩托车。豪爵控股和日本铃木株式会社合资成立的常州豪爵铃木摩托车有限公司，是中国目前建设规模最大的中外合资摩托车制造企业。最具代表性的踏板车是豪爵铃木海王星125。
豪爵铃木海王星125
海王星是豪爵铃木推出的一款皮实抗造的踏板车，与GN125引进国内的方式基本相同，海王星也曾经小批量进口到国内销售过，随后豪爵铃木就将其国产化。海王星由于车体宽大获得了更多消费者的青睐，再加上铃木的金字招牌，海王星从2011年上市就作为铃木踏板车的销售主力屹立在那里。
踏板摩托车是本田好还是铃木好？
这是一个见仁见智的问题，两家都有优秀的踏板车型，小排量主流踏板车铃木稍微便宜一点，售价基本在1w以内，本田主打的110cc系列配置稍高一点，价格在1.2-1.3w之间，如何取舍各自的侧重点，务实耐用就选铃木，最求配置就选本田。个人认为踏板摩托车，铃木和本田在质量上不相伯仲!
如果站在个人的观点的话，感觉还是铃木的踏板车更加好一点。首先我们要看自己的骑行情况，如果经常在上坡的路上骑行，，还是建议铃木的踏板车，第一铃木的踏板车在动力上班面，比那个本田的发动机更加动力强劲一点，这个我相信，如果大家骑过这个铃木踏板儿车以及这个本田踏板车在骑行上坡的时候就会感觉到。而且铃木发动机如果在跑起来的话呢，这个车速会更加均匀一点，还有最主要的就是发动机维修率极低，比本田的发动机维修率也低的太多了，本田的发动机经常在骑行两万公里以后呢，就经常修理这个大箱或者这个缸筒，活塞环。
本田的好踏板都是110排量的，价格稍贵。比如说五本的佳御110、睿御110、睿影110，新本的NS110i、NS110R。下面以五本的佳御110和睿御110做一下说明：
1.佳御110，价格13680。
小排量踏板车中的高端车。水冷发动机，最大功率6.8KW/7500，最大扭距9.1Nm/6000，动力碾压同排量的所有踏板车。智能芯片钥匙，全车LED灯光，液晶仪表，CBS联动刹车，偏撑熄火，USB充电口，宽大的座桶空间，也使得它的实用性更强。油箱容积六升，百公里油耗2.1左右。
2.睿御110，价格11800-13000。
睿御110搭载了本田的ESP发动机与PGM FⅠ电喷，技术方面无可挑剔，最大功率6.3KW/7500，最大扭距8.84Nm/5500，整备质量107Kg。油箱容积6.4升，平均油耗1.8升，续航里程350公里左右。配备了怠速启停，脉冲点火，高配版配置无钥匙启动。
铃木的好踏板就是铃木三剑客UU（7980-9380）、UE（8380-9180）和UY（9380-10580）。都是125排量的。
这三款车都搭载了同一款铃木超级芯发动机，最大功率6.9KW/7000，最大扭距10Nm/6000。UU原车配备护杠及尾箱，UY及UE带箱不带杠。敞开式前物箱，驾乘空间大，整备质量112Kg，油箱容积6升，市区内实测油耗2.0左右，百年纪念版UU及UY则配备了前后腾森半热熔防滑胎，哑光磨砂漆。
完。
踏板车铃木比本田好不止一点半点，雅马哈都比本田好，怎么这么说，我试过一次骑不到一公里非常厌恶，震动非常大，二三十迈速都忍受不了，噪音又大，车子是别人借给我用一次，我不是黑本田，是真实反映，因为我的踏板是雅马哈，每次骑着很适服，换了一次骑着觉得铃木雅马哈与本田不是一个档次。骑士车是铃木，拉上高速巡航很稳，同排量动力胜雅马哈和本田，uu、uy两个牌子都好，豪爵铃木海王星是出了名的皮实耐用，蓝巨星也不错，两款同一发动机，雅马哈巧格和福禧质量都很好，铃木车乘坐2个人可以，雅马哈只一人，选车首选铃木，购买铃木不后悔！次选雅马哈，切勿选本田。
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踏板摩托车本田好还是铃木好?
这个问题要区分看待如果是独立品牌，骑士分享个人认为本田的踏板车会略好于铃木，这种差异不光体现在踏板车上，而其它的车型也是如此。
但如果将目光转到合资车型上，那么剧情就会180°大反转，显然合资铃木的系列车型要好于合资本田，这主要和厂家的战略布局有直接关系。
合资本田主要有新大洲和五羊两家，这两家的系列踏板车有一个共同的特点，就是车型定位高，配置丰富，价位贵。
而合资铃木虽然也有两家主流的合资企业，但它们在踏板车上的表现完全没有统一目标，在踏板这方面显然济南铃木会略胜一筹，它比较有代表性的车型UU125和UY125,远远的已经将海王星等豪爵铃木的系列车型甩在了身后。
即便济南铃木的踏板车处于内忧外患的局面之中，但凭借这两款神车它依然在踏板车中混的风生水起，独领风骚，所以合资的本田和铃木，在踏板车上的表现铃木会占有绝对的优势。
而这种优势主要体现在车辆的性能表现和车辆后期的故障率上，同排量车型济南铃木的踏板车发动机，它的性能是同排量车型中比较拔尖的，而它的故障率又是比较低的，所以合资踏板车中铃木系占有绝对的优势。
本田踏板摩托车最早进入中国的是大白鲨，大黑沙，上世纪八九十年代。那是有一辆大白鲨，配上一部大哥大，不知有多拉风。
铃木最早进入中国的是合资车，1985年与轻骑集团合作的。排气管冒蓝烟的，脚启动，女士专用。
后来才有了大家所熟悉的海王星。
本田发动机是世界上故障率最低没有之一，包括汽车。本田踏板车的发动机设计，故障率低，声音小，加速性能好，使用寿命长，省油。后期的维修方便，配件充裕。
铃木踏板车只是在小排量有点作为，包括汽车。铃木的发动机设计比本田繁琐，估计本田上报专利比铃木早，修本田踏板车比铃木踏板车方便很多，工时费也省很多。设计复杂的产品质量，不会比设计简单的产品好。消费者也喜欢简单一点的吧！铃木与豪爵合作的海王星，是做销售的厉害，卖的不错。
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小排量简易本田110国四电喷的最好，！比如U＋E 韵是不错的，同价位，跨骑车选铃木，铃木省省吧，化油器的铃木踏板，后期耗油的叫你怀疑人生，现在电喷不知道咋样，最省油的小排量踏板车推荐本田小公主，
从大陆市场来说，本田踏板最垃圾，最不思进取，各种老掉牙的发动机魔改外壳骗钱。