帕萨特，凯美瑞，雅阁，君威，蒙迪欧哪个车比较好点？

题主备选的这几款车正是目前市场上最主流的几款合资B级车，20w的购车预算，那就需要裸车价在18w左右，咱们来看下这个价位到底买什么比较合适。

除了题主给出的帕萨特、凯美瑞、雅阁、君威、蒙迪欧，我还想加上迈腾，至于“XX三宝”那些，题主应该是没有兴趣的。

先说两个最近即将换代的车型，凯美瑞和雅阁，全新雅阁和全新凯美瑞都往运动风格进行了靠拢，不得不说确实惊艳，可惜的是现在还买不到。但即将换代也使得现款车型有了较大的优惠，虽然这两款车的优惠一直不低。

18w裸车你能买到2.5的凯美瑞或是2.4的雅阁，日常要用的配置基本都已配齐，雅阁和凯美瑞的产品质量也完全不用担心，适合想要舒舒服服开车、用车的车主。

虽然帕萨特和迈腾有着相似的定位，在产品力上却整整差了一代。无论是平台架构还是外形设计，迈腾明显要比帕萨特更新。考虑到现在迈腾也有不少优惠，帕萨特的竞争力并不是特别高。

18w左右裸车可以买到1.4T高配或是1.8T低配的迈腾，这两套动力总成都不需要人操心太多，这个时候就是看选配置还是选动力了，建议上1.8T，虽然要多交些税费，但多出的动力不会让你后悔。

蒙迪欧和君威则是面向更为年轻的市场，这两款车我会推荐刚刚上市的新君威，不要再用传统的看美国车的眼光看新君威，它是一辆不折不扣的欧洲车。新君威真的非常漂亮，1.5T发动机的动力参数也蛮好看（虽然还是比不过蒙迪欧的Ecoboost）。

18w的裸车预算只能买君威1.5T低配，新上市的车就不要考虑什么优惠了，如果想要实惠，同价位可以买到1.5T最高配或是2.0T中配的蒙迪欧。

总得来讲，选车还是要看自己喜好。想要挂着日系、自吸、省心这些标签的车，就选雅阁或者凯美瑞，我会选雅阁，换掉大钢牙后颜值方面更高一些；想要挂着德系、质感这些标签的车，迈腾是个不错的选择；想要运动一些的座驾，根据对配置的需求选蒙迪欧和君威，但我真的想说，君威真的漂亮多了。

个人喜好：迈腾＞君威＞雅阁＞蒙迪欧＞凯美瑞＞帕萨特

这几款中，最应该选择就是帕萨特，车好开，省油，高速稳，安全性中等，质量不错。君威和蒙迪欧，大家都是知道的安全第一，没有那个敢说第二，车好开，就是油耗高，可靠性差点，高速稳定性好。雅阁，凯美瑞，最要命就是安全性差，油耗中等，高速发飘，质量好，车难开，所以综合性最好就是帕萨特

首选雅阁，其次凯美瑞，基本用车没毛病，保养省心，价格实惠，基本除了保养不会有什么小毛病。

帕萨特，DGS变速器容易出问题，用起来不够省心，而且保养会略贵，底子就不说了，老款帕萨特的小改款而已，也不是大众最新的MQB平台，如果真喜欢大众，可以考虑迈腾正宗MQB 平台产物。

蒙迪欧就不说了，漏油，断轴，反正问题不断，车毕竟是为人服务的，最重要的是看后期的耐用性，以及省心程度，什么操控，配置，都必须建立在耐用性的基础上。如果车经常需要来回跑4S店处理小毛病，相信你会非常疲惫的。

君威暂不评论，刚上市，也没见实车。老款的话就算了，油老虎，动力不行，油耗不低，变速箱曾经被吐槽到爆炸。

我在车行也做了有几年了，多少了解一点点，做个小小的分享，

这个东西要看个人需求，每个人都有不同的需求点，如果是年轻时尚点的，推荐君威蒙迪欧，但是蒙迪欧是长安的，这个异味是挺厉害的，百年福特，毁于长安么，君威是上汽的，上海男人的小细心在做车上体现的出来，还是挺细致的，

帕萨特在中国这么多年的畅销，不论品质和动力操控，还是很不错的，就是外观成熟，适合45岁以上的大叔，好开，但是配置低，因为岁数大点，也不像年轻人似的，需要那么多的功能，也就够用了，至于什么烧机油啊什么的，可以忽略不计，车无完车么，

最新的凯美瑞没开过，开过雅阁，雅阁这个车怎么说呢，没有大优点，也没有大缺点，就是那么个车，没有操控，动力也一般，cvt的变速箱，换挡平稳，中规中矩，空间大，如果说缺点的话那就是安全性差点意思，20万的车还是点焊的车顶，abc柱的抗压能力也低一点。毕竟17万的车，也不能要求太多。个人不建议选日本车。其实雅阁的油耗也要9个左右，没有想象的那么省，

我个人喜欢迈腾和君威，因为这两个车有操控感，开起来能觉得是个车，具体看年纪和用途，，，岁数大点的，有接待的，选迈腾，年轻点，追求动力配置的，颜值控的，选君威，纯手打，个人一点意见，大家评论可以互相讨论。

雅阁、凯美瑞随便选，没毛病。不堵的地区可以上帕萨特，但帕萨特在平台上比迈腾低些，所以更推荐迈腾，如果道路不是很堵，更推荐迈腾，可能好多人说迈腾是双离合变速箱，当然双离合的变速箱稳定性不是很好，但最主要看是哪款车的双离合，他的调教怎么样，at变速箱很牛B，用到大多数韩系车上不也是匹配不好吗？马丁脸的蒙迪欧这个车真不推荐，因为他既不省心也不省油，而且车内异味很重。

很高兴回答你的问题，20万这几款车怎么选，我推荐凯美瑞

帕萨特

车身外观中庸大气，侧面线条流畅，改款后尾部双边双出排气也比较霸气，标准的商务用车，对于一个年轻人来说开这车略显老气。内部空间大，尤其腿部空间同级别无敌，腿部三拳多的距离，宽松自在。动力比较强，提速快，底盘扎实有质感，20万能买1.8尊荣版，配置还可以。后期维护比较费钱，双离合变速箱稳定性一般，不省心。

凯美瑞

新凯美瑞外观年轻不少，不在是以往的老成持重，变的更加时尚，最主要的是发动机依然坚持自吸，可靠性较高，皮实耐用，爱信的变速箱换挡平顺，聪明。后期保养较便宜。20可以选2.0G豪华，动力够用，加速快，配置上倒影，定速巡航，车道保持，双区空调，等非常丰富，比较实用的配置都有了。油耗也不高，在8升多，非常适合家用。

雅阁

新雅阁还没在国内上市，还是看9.5代。外观比较大，中庸，符合大多数人的审美，空间不错，座椅较硬，悬挂调教也偏硬，隔音降噪水平不是很好。但油耗不算高9个左右，可靠性还不错，皮实耐用，不爱坏，发动机ivtec技术先进，后期保养便宜，车也保值。20万选2.4舒适，虽然配置不高，但胜在大排量动力储备充足，cvt平顺无比。

君威

君威外形非常漂亮，尤其是新款车型，长度加长后超过4米9，内部空间比老款优化不少，隔音降噪方面是强项，动力足，操控感好，20万可选1.5T尊贵版，由于是1.5的最高配所以配置很高。但1.5t的发动机有一定的涡轮迟滞现象，不线性，君威在保值率方面略差。

蒙迪欧

蒙迪欧也是一款运动型车，加速快是最大优点，隔音性也不错，不过内饰异味较大，说明在用料方面不是很讲究，整体做工也比较粗狂。内部空间一般，油耗略高。20万能买1.5t豪华，配置不错，比较丰富。后期保养费用不便宜，保值率不高，故障率也较高。

20万想省心，舒适还是选择凯美瑞，无论外观，内饰还是油耗都能让人满意。

希望回答能帮到你。

一汽-大众迈腾官方指导价：18.99-31.69万 上汽大众帕萨特官方指导价：18.99-30.39万

感谢悟空邀请回答此问题。大家好，我是一名来自车辆第三方检测机构检车家的二手车高级检测师，这里看到这个问题以及下面的都说的不错的评论，这里来发表下我个人看法。

帕萨特、凯美瑞、雅阁、君威、蒙迪欧这5款车其实都不错，但我们先来大致的撩撩妹款车型，最后再来说下我心中的车。帕萨特，这款车以前是很深受国内人喜欢的，有些政府用车都会用到帕萨特，不过前面有出现碰撞测试A柱干骨折了，导致销量猛的下滑，不过现在有所改进，好了很多。凯美瑞和雅阁这两款车就不过多介绍了，以前老款感觉有点老气，偏沉稳，现在外观运动了很多，也年轻化了不少，年轻人选择这两款车型的也多，并且油耗和保养也一直是日系车的优势，不过不少车主还是反应到这两款车的起步偏肉了点。蒙迪欧这款车一开始买的人是真不少，尤其是年轻人，看中那个外观以及动力这些都很不错，就是不少网友说道这个油耗可能稍微偏高了点，看个人嘛，反正我也觉得挺好看的。

前面说了4款车，优缺点大概都说了下，唯独只有君威没有去说，这里想推荐的就是君威这款车，其他车不是不好，而是看个人喜好吧，这款车目前性价比是真的不错，以前老款的油耗确实很吓人，这车和蒙迪欧被不少网友俗称油老虎，现在确实好了不少，外观的视觉冲击感是真的到位啊，比老款的好看不少，年轻化运动化了很多，而且开着上下班接女友真的也很酷，内部空间也完全够你施展，新款1.5T和2.0T供你选择，个人觉得1.5T也够用了，当然你不能说这车就没缺点了，有些车主反映这车的悬架偏硬，没日系车舒服，跑高速时候胎噪略微有点大，市区到好很多。目前这车优惠力度是真的不小啊，网上显示的是大概优惠4万多点，不知道到店还有没有优惠，说实在的挺不错的。

买车这事情不是小事儿，多了解是没错的，也要结合自己的喜好来，不要什么都去看保值率，什么别人说的，这样买回去自己开段时间也就不喜欢了，所以听完了别人的看法也要想想自己买来的用途。如果说是买二手车的话，那价格都还要便宜不少，不过这里建议买二手车的朋友买车前找个懂车的朋友或者第三方检测机构帮忙把把关会好很多，省心，省事儿，安全不少。最后这里也和大家交流一些辨别问题车的小技巧：事故车1.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。2.新车一般间隙都会比较均匀，如果存在事故，就可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对比，是不是差别很大。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。水泡车1.如果是织物座椅无论怎样清洗都无法完全消除水泡后的异味、泥沙，坐到车里如果感觉到没有新车的那种刺激味道反而是一种比较清香的味道那则要多注意了。2.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。3.水泡车就一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。

帕萨特还是可以的。

楼主列举的这几款车中，除去蒙迪欧外都是市场上的标杆产品。、

其中性价比最高的当属帕萨特、君威，20万上路价可以买到帕萨特的1.4T全部和2.0T中低配车型。同时可以在除君威顶配以外的其它车型中任选，可选范围更大。不弱鉴于通用的无底线简配以及油耗，在两者中帕萨特更加具有竞争优势。

凯美瑞和雅阁口碑不错，销量也高，但是车价相对较高，如果上路预算20万，显然只能在雅阁1.5T中低配，凯美瑞2.0L中低配中挣扎和徘徊了，只能说性能动力足够家用了。所以如果不是特别喜欢日系，我不建议选这两款车型。

最后是蒙迪欧，这代蒙迪欧以“马丁脸”赖在市场十数年，产品潜力已被挖掘的干干净净，处在必须换代的阶段，如今虽然有两万左右的现金优惠，但这款车的市场表现依旧惨淡、惨淡、更惨淡，再加上这两年来长安福特产品和市场策略问题，福特在国内的存在感一天不如一天，产品力同样日趋而下。所以这款“老爷”辈车型就不必太多考虑了。

就以我个人来说，我也赞成题主上帕萨特。

15年入手的13款2.0t蒙迪欧，开车还是分人吧，平均油耗9个左右，也没有什么毛病，个人喜欢吧，

雅阁吧

帕萨特你懂的；凯美瑞不想说；君威油耗高点；蒙迪欧也不想说

这几辆车我都开过，而且，每一辆开的时间都不短，所以，我应该比较有感受。

说到帕萨特，我最要吐槽的是它座椅的人体工程学真的很烂，坐起来非常不舒服，尤其是长途驾驶时特难受。我有一次从上海开到福建泉州，被累成了狗，从来没哪辆车让我感觉这么累过。有人说帕萨特操控好，呵呵，扯淡，不管是德系车还是日系车，一辆十几二十万的B级车，基本上都是用的一对廉价的麦弗逊筷子前悬，配上廉价的发动机、变速箱和廉价的轮胎，有个鬼的操控性。等有钱能买C级车或者更高档的车了，再来讨论操控性吧。B级车，只是代步工具而已，讲讲舒适好用好保养就行了。

凯美瑞，中规中矩，开起来谈不上激情，操控嘛也就那样，开上140时，车还可能会有点飘，但有几时能开上140时速呢？不担心被扣分吗？主要好处是凯美瑞开起来不累，长途驾驶，比帕萨特舒适多了，品控也好，正常使用正常保养，用到不想用了，也几乎不会出毛病。

雅阁，开起来比较燥，操控相对还可以，但底盘噪音大，不介意的话，还是可以选它，买来以后，去做个隔音，就好多了。

君威，我开的是老款3.0的，怀档，像开船一样，忽忽悠悠，典型美式车，缺点不少，但那种美式情怀别家找不到。后来的改名为君越了，内饰比另外几台车精致好看，但变速箱不行，换挡迟滞现象严重，想要加速时会迟滞一会儿，很不爽，再有，可能就是油耗有点高，品控不够好，小毛病比较多，有点烦人。

蒙迪欧，辣鸡，动力、操控、隔音、内饰、品控、逼格，要啥没啥，不建议考虑。

这四款车里面，我比较推荐凯美瑞和雅阁。