击落一架F-35战斗机有多难？

F35战斗机在很多人眼中肯定是不值得一提的，甚至会说：我们家的某20完全可以吊打这款战机。可是我想说的是：F35确实是目前世界上最先进的战机之一，也是目前生产数量、购买国家数量、部署地区最广泛、最多的一款四代隐形战机。

F35目前已经被很多国家引起和装备了，例如：以色列、日本、韩国、美国，未来还会有更多的国家装备这款四代机的。这款战机美国人在研发的一开始阶段，走的就是联合研制的路线、大家一起来装备的模式。

其实F35战机已经广泛的应用于实战之中了，其中以色列就很多次用这款战机来轰炸伊朗、叙利亚境内的一些目标了。

叙利亚在其境内部署了大量的战斗民族的S400防空系统，可是以色列的F35战机却根本就没当回事儿，来去自如、想炸就炸。

事后以色列人说起S400的状态，这样说道：当我们的F35战机去轰炸的时候，S400没啥反应好像睡着了一样。

这也从侧面反应了一个问题：F35的隐形能力、实战能力还是不错的。同时也更能说明一个问题：要想击落F35难度也是很大的。

我们一起来分析两个问题：一是，F35战机到底有多厉害呢？二是，要想击落一架F35战机的话，难度到底有多大呢？

F35到底有哪些厉害之处呢？

上个世纪90年代的时候，美国人就开始研制F35战机了，担任研制主力的就是著名的洛克希德·马丁公司。这家公司就不用多介绍了，熟悉军事的朋友们应该都知道，这是世界军火生产商中“钻石段位”的选手。

当时研制这款战机的目的是替代美海军、“陆军”、空军中的大量三代机，例如：F-16、F/A-18C/D、AV-8等各种军机。

试想一下，要能够大量替代三代机，这成本必然不能和F22那样高昂，要不然美国人也吃不消。这个计划被命名为：研制联合攻击战斗机，也就是以前的JASF计划。

1996年11月的时候，美国人正式启动了JSF项目。既然要研制一款海陆空的通用机型，于是很多美国人的盟友也纷纷表示自己有兴趣参与。美国人很现实：参与可以，但是不能嘴上说参与，要拿出实际行动来参与——出钱、出技术。

于是乎，这个研制计划就变成了一个多国合作模式了。当时主要分为了三级合作伙伴：一级伙伴为英国；二级伙伴为意大利、荷兰；三级伙伴为加拿大、澳大利亚、土耳其等等。后来以色列与新加坡也成为了这个项目的参与者。

既然有这么多国家一起参与研制，那么这款F35战斗机到底有哪些过人之处呢？实话实说，F35战斗机总体上性能还是非常优秀的。

F35并不是一款战机，而是一个系列的战机，一共分为：用传统跑道起降的F35A、短距离起飞或者垂直起降机种F-35B，另外就是大家最感兴趣的航母舰载机版的F35C战机了。

首先就不得不提F35的隐形性能了，毕竟四代机区别于三代机的最大优势就是隐身性了。

F-35的隐身设计借鉴了F-22、F117等战机的的很多技术与经验。F35的RCS(雷达反射面积)比起F-117更先进、更全面、更小。F35的空机前向RCS约为0.065平方米左右，比苏-27、F-15（空机前向RCS均超过10平方米）低了几个数量级。

F-35武器系统采用的是内挂方式，因此并不会引起RCS增大，隐身优势将更加明显。

在红外隐身方面，F-35在损失一些推力的情况下，可以将尾喷管的红外辐射强度减弱了80%－90%，从而减小了红外制武器的可攻击区域。总体上来说，F35的隐形性能还是相当不错的。

F35由于制造成本的关系，采用的是单发动机模式。不过F35装备的是专门为四代机研制的F119-PW-100发动机。这款发动机也是人类历史上第一型推重比超过10的航空动力系统；这款系列的发动机也同时装备在了F22上面。

同比，我们装备的AL-31F发动机的推重比只有7.1左右。

除了隐身性和机动性、动力很强悍以外，F35的航电系统也是非常厉害的。F-35装备了先进的四大关键航空电子系统——有源相控阵雷达、光电分布孔径系统、英航宇系统公司的综合电子战系统、洛-马公司的光电瞄准系统。

F35可实现360°的环视视场，图像投射到头盔面罩上，使飞行员能通过自己的眼睛，“穿透”各种障碍看到广域外景图像。还具备在防区外距离上，对目标进行精确探测和识别。

此外，这些系统还能够实现自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示、测距和激光点跟踪等功能。

总而言之就是一句话：F35这款战机在隐身性能、机动性以及航电系统上面都处于世界一流的领先水平。

那么击落一架F35到底有多难呢？

这是一个容易引起争议的问题，很多敲着键盘的人肯定会说：一点都不难，动一动手指就能击落了。可是我想说的是：击落一架F35也许并没有很多人想的那么容易。

其实击落四代隐形战机最大的难度有两个：

第一个问题就是：如何快速地找到他

前面分析过了，F35在雷达上面的反射面积是非常的小的。

有可能当雷达做出反应时，F35战斗机可能已经先发制人开始打击了。尽管许多雷达声称能够探测到隐形战斗机，但当这些雷达探测到战斗机时，由于距离过近武器系统也许根本没有时间作出反应。

第二个问题：F35战斗机机动性还是不错的，一般的防空系统也许并不能搞定他

从地面发射的防空导弹，由于距离远，很容易被其他战斗机干扰和躲避。

F35战斗机的飞行速度还可以、空中机动性也不错，另外地面防空导弹的机动性又不强。这样一来往往导弹飞到预定的位置，F35战斗机早就已经飞走了。

何况F35本身具备还先进的电子反干扰系统、干扰导弹的系统都很强悍，这样就更加不容易被击落了。

很多人说F22的威胁更大一点，其实我想说也许F35才是最大的威胁。大家想想：我们周边的很多国家都装备这款战机了、未来这款战机还会上美国人的航母，另外这款战机的成本也比F22小很多。未来也许我们面临的最大挑战就是F35系列战机了。

那么到底该如何对付这款战机呢？我个人觉得击落F35有两种比较可行性很高的办法：

第一种办法就是直接派歼20上去干掉他。大家都是四代机、歼20的很多性能比F35要优秀不少，只要雷达发现了完全可以直接派歼20上去对付F35。

第二种办法也是一个万全之策，那就是把F35击毁在跑道上、击毁在还没有升空之前。F35与F22有一个共同的弱点——作战半径不咋地的问题。

这两款战机的作战半径只有1000公里左右。这也就是说：F35必须在1000公里左右的机场、航母上起飞才能打击对手，要不然就回不去了。

实话实说，以我们现在东风快递的威力、射程来说的话，1000公里的范围几乎不是什么事。

万一真的爆发战争的话，我们完全可以采取先发制人的战术，直接把F35击毁在跑道上、击毁在航母上了。大家永远要记住一句话：最好的防守就是进攻，而不是傻傻的等着F35来攻击我们然后我们再反击。

总结一下对付F35这种空优、隐形、机动性强、电子系统又很厉害的战机，最好、最完美的办法就是在他升空作战之前，提前就干掉他！

F35战机虽然有很多毛病，比如肥大的身躯影响隐身性能、速度慢、超音速机动能力差、载弹量少、尾部红外辐射源大等等弊端，但是，要想在真正的战斗中击落它不是那么容易的事，这并不是“长别人的志气，灭自己的威风”，需要客观看待，正视对手的长处和优点，发现自己的不足，才能对自己有利。

虽然F35的雷达反射截面积比F22、歼20差很远，但是，它有很多优点是F22没有的；比如，造价就比F22和歼20便宜，一个亿都不到，跟三代机贵不了多少，可以大量生产装备；F35的光电扫描系统和分布式孔径系统，以及A射B导的网络战系统就是F22没有的。

在实战中，非四代机（美俄五代机）没有反隐身火控雷达的支持是不可能击落F35的，除非驾驶F35的飞行员脑袋不正常，去跟人家狗斗。F35的隐身性能虽然不如F22和歼20，但是，足以让非米波雷达和量子雷达外的其他雷达看不见，以及现有的战机雷达在视距外看不见；这种情况下你怎么击落它？它可以关闭雷达，使用光电扫描系统和分布式孔径系统在100多公里外发射红外制导空空导弹击落你的战机，而你却不知道它在哪里；别以为关闭雷达人家就不能打仗了，时代不同了，科技进步一日千里。

现在的空战取胜在于隐身性能、先进的态势感知能力、红外扫描制导、强大的电子战能力；F35的头盔显示屏能够360度看穿机身，利用眼睛的视线和头部的转动来控制战场；眼睛凝视即可锁定目标，然后机载计算机自动将目标信息传输给导弹储存，可以不需要火控雷达锁定目标，但是须发射红外制导空空导弹；使用主动雷达制导或半主动雷达制导导弹都需要火控雷达锁定目标来获取目标信息，而激光制导导弹则需要激光指引，也不用火控雷达锁定；就算F35需要使用雷达制导导弹时，它可以先关闭火控雷达，利用光电系统和眼神凝视预先锁定目标，再突然开启火控雷达随即发射导弹，然后马上关闭火控雷达，这种情况下你如何反应过来？还没有明白怎么回事就被F35干掉了，你三代、三代半战机如何对抗？

F35还可以利用隐身性能在视距外，指挥其它战机发射导弹过来由它引导攻击，互相配合，体系化作战，你三代、三代半战机如何与它空战？你想狗斗，人家会按照你的套路来吗？F35速度慢、超音速机动性能差，又怎么样呢？根本不影响与三代、三代半战机作战。

F35尾部红外辐射波影响很大，但是，并不影响它雷达隐身性能，何况它不可能与对方狗斗，怎么可能调转尾部对着对方战机来空战呢？三代、三代半战机没有安装红外光电扫描系统和分布式孔径系统的战机在视距外是探测不到F35的，也就不存在红外辐射波过大的影响。

F35载弹量虽然少，但是，它可以A射B导，互相借用导弹，也可以带领其它大载弹量的三代、三代半战机在对方的防区外攻击；F35可以利用隐身性能靠前指挥和引导，而大载弹量的非隐身战机则在更远处发射导弹；这样互相配合，就如歼20与歼16协同作战一样，隐身战机没有导弹也可以继续作战，载弹量少的隐身战机还是问题吗？

要想击落F35，除非歼20出马，否则其它三代半战机就算装备光电扫描系统和分布式孔径系统也要付出很大代价才能击落F35，战损比不划算；虽然歼10C、歼16、歼11BG装备的航电系统与歼20同代，也装备了最新一代光电扫描系统和分布式孔径系统，理论上在视距外可以探测到并锁定隐身战机，但是，航电性能在功率上还是与歼20有不小的差距，应该达不到F35的水平，没有歼20带领与F35作战是很难取胜的。

环绕我国的F-35五代机集群已经形成，日本航空自卫队、韩国空军都已经装备了F-35战斗机，其中，韩国购买F-35A战斗机80多架，已经列装20架左右，日本航空自卫队购买F-35A战斗机100架，目前也列装了20多架，另外，日本海上自卫队还采购了42架F-35B垂直起降战斗机，当然，目前还没有开始交货。加上美国部署在关岛、日本、韩国等地空军基地内的F-35战斗机，在我国周边已经出现了一个由五代机构成了强大作战力量。

图为已经成规模列装的歼-20战斗机，我国的五代机就是对付F-35最好的武器。

那么作为我国目前的军力而言，要对抗F-35战斗机的难度有多大？其实，我们有足够的力量对付F-35这样的“入门级”五代机。在军迷群体中，有句话是这么说的“对付战斗机最好的办法还是自己的战斗机”。要对付F-35，最好的办法莫过于拥有自己的五代机，在2011年，歼-20一飞冲天，全国军迷云集成都“看飞机”，大家在机场附近爬树、狂欢，为的就是终于有了有效对抗美国隐身战斗机的办法了。

图为歼-20战斗机，可见其主翼正面的襟翼上有深色部分，配备了雷达天线。

歼-20是一种重型第五代战斗机，有足够的能力在天上把F-35揍下来。他配备了两台WS-10B或AL-31FNM2发动机，单发推力为14吨，虽然没有矢量推力能力，但是配备了中距耦合鸭翼和全动垂尾，飞机的升力系数很高，而且全动垂尾可以随着飞行员的操控进行随动，协助飞机缩短盘旋半径、提高爬升率，飞机的机动性还是很有保障的。

歼-20和F-35一样，都拥有遍布机身的EOST探测系统和EODAS合成孔径系统，具备对飞机周边态势实时掌握的能力。歼-20除了在机头方向有一部有源相控阵雷达之外，还在机头两侧有雷达的侧天线，在机翼前缘有雷达的天线，在飞机的尾部还有后视雷达，应该说探测的角度还是非常广阔的，这一点比F-35强得多，因为F-35还是和传统的战斗机一样，只有前向雷达这一部火控雷达。

图为歼-20载弹展示，侧弹仓内是PL-10导弹，腹部弹仓内是PL-15导弹。

歼-20战斗机拥有侧弹仓，可以挂载PL-10型高机动性格斗导弹，该导弹射程超过30公里，一旦锁定发射，敌机几乎无法逃逸，在歼-20的腹部弹仓内可以并排容纳4枚PL-15远距离空对空导弹，射程超过250公里，比美国的AIM-120导弹要更远。但是对于F-35而言，他只有腹部弹仓，没有侧弹仓，虽然腹部弹仓的开盖内也可以布置格斗导弹，打开后发射，但是腹部弹仓在飞机上属于大开口，一般在高机动状态无法开启，否则会破坏飞机的气动外形和内外气压，引起事故。

图为歼-20大仰角机动，他的灵活性不是F-35能比的。

所以，F-35只能在中距离和歼-20交手，距离一旦拉近就无法有效对抗。但是对于五代机之间的对抗，由于隐身的实际影响，交战距离很可能没有四代半战斗机那么远，还是需要考虑一定的机动性的。F-35战斗机是一种以攻击机为基础开发的战斗机，擅长中低空突袭，但是不擅长高空高速空战，在空优能力上不如歼-20。所以，歼-20完全可以依靠速度、隐身、探测和远程交战、格斗空战的优势，在任何空战领域压制F-35。

图为外挂弹药的F-35战斗机，他的武器挂载能力限制了隐身性能的发挥。

防御永远不如进攻。其实对付F-35还有一个办法就是将它消灭在机场上。根据杜黑的经典制空权理论，攻击永远比防御效率高，因为防御无法判断敌人的来袭方向和强度，总是需要绵密的建设大量的防御体系，这样的投入要比建设精干的进攻部队大得多。苏联总结过进攻作战对制空权的影响，发现70%的飞机不是被飞机从天上打下来，而是被摧毁在地面，因此如果能保持足够锐利的进攻，敌机也无法发挥作用。

图为F-35战斗机，说到底还是肥胖的攻击机气动外形。

所以，我国可以依靠苏-30MKK、苏-35S、歼-11B、歼-16等重型战斗机，以及歼-20这样的先进战斗机，发动远程、大纵深的空中进攻作战，直接以攻势作战逼迫F-35进入防御和拦截状态，无法发挥其低空掠袭的优势，逼迫其进入高空空战，将其升空战机击落后，再对付机场上的待命飞机，取得更大成果的胜利，这要比在天上把F-35一架一架探测、锁定打下来要方便的多。

但是还是不能太大意，因为实战中瞬息万变，不是有手段就能随时用上的。比如，并不是每一次F-35进攻的时候，都肯定会有歼-20可以动用去拦截，也不是每一次我军进攻时，都能顺利的突破F-35的防御线。所以还是要有更加强大的手段，那就是远程的精确打击手段，比如轰-6K轰炸机，可以携带射程2500公里的CJ-10巡航导弹，可以在F-35战斗机的拦截半径外，直接对其机场和支撑设施，比如塔台、仓库、雷达进行打击，瘫痪其作战系统。

图为歼-10C，四代半战斗机虽然打不过五代机，但是也还是能过几招的。

也可以直接发射中程弹道导弹，比如东风-17滑翔式高超音速导弹，或者东风-16中程导弹，直接使用集束式弹头，扩大杀伤面积，对地面上的飞机进行密集摧毁。最后，在被迫陷入防御作战的时候，也可以配合国土防空体系一起防御F-35，比如使用S-300PMU2、红旗-9、红旗-16防空导弹，搭配歼-10B/C等中型战斗机，快速建立拦截线，对被突破方向进行弥补，然后再使用后方的重型战斗机进行反攻击，夺取制空权。

所以，对付F-35的办法还是很多的，毕竟我们也是世界的第二空军强国。至于探测隐身战斗机的技术，我们是不缺乏的，只是一个探测距离的问题，我国有JY-26、JY-27等反隐身雷达，以及有源相控阵米波雷达，都可以有效对隐身战斗机进行发现。但是最后一定要强调的是，进攻大于防御，对付F-35最好的办法是把他摁在地面上消灭掉，而不是在空中、在防御状态下，一个一个去发现和击落他。

由于F-22首飞是在1990年9月29日，因此，其机体设计停留在80年代中末期的水平，技术图纸在洛·马公司进行制造时就已封存。

美空军担心F-22技术过于陈旧，不足和歼-20、苏-57等具备后发优势的隐形战机相抗衡，是有一定道理的，又研发了三军通用型的F-35联合攻击战斗机。

F-35航电设备远胜于F-22，打算用来取代的美海空军和海军陆战队的F-16、F/A-18C/D、AV-8等各种作战飞机，属于一招鲜吃天下的多功能战机。

由于F-35隐形战机本身就是一个信息处理中心和C4ISR节点，这种高科技的装备在全球军机中到目前为止是绝无仅有的，能指挥多机进行空战。

F-35战机上装备有360度透视机体的光电分布式孔径系统，还有离轴角高达180度的AIM-9X空空导弹，远程空战包括近距格斗，都是一个非常难缠的主。

此外，F-35航程比较远，远比作战半径只有700余公里，只适合欧洲战场的F-22对地打击能力强悍，部署在东北亚日韩基地，包括日韩都已经大量引进了此型隐形多用途战机，将改变东北亚天空的战略格局，确实是不可小觑的空中有生力量。

实战中真要击落F-35，难度是不小的，毕竟现在的空战，不是简单的单机对单机的空战，强国之间爆发空战，就是各自体系的对抗，都要考虑到各自预警机、地面远程雷达、指挥控制能力、电子对抗、技战术组织运用等综合因素的加成，谁的体系越强大，谁的战机取胜的可能性就越大。

拥有F-35隐形联合攻击战斗机的国家，在东北亚都是空军强国，也都拥有完整的对空防御和进攻体系，各自空军中都有数百架其他的F-15、F-16非隐形的但作战能力强悍的第三代战机，空军实力都非常强大，在各自体系内作战，要击落F-35似乎有点难。

即便雷达不开机的前提下，F-35战机都可以利用光电扫描系统和分布式孔径系统，从100多公里外发射红外制导的空空导弹，击落其他战机。

F-35还具有A射B导的网络战系统，相互借用导弹，并率领其他导弹载量较大的第三代、第三代半战斗机攻击对方防区目标，可以指挥其他战机实施空战；因此，没有反隐形火控雷达的支持，其他第三代和第三代半战机很难击落F-35。

对付F-35，只能用隐形的战机来对付，其他的第三代和第三代半战机，由于存在技术代差，很难战胜F-35隐形联合攻击战斗机。

网络那种认为F-35是架单发战机，外观肥胖，战斗力一般的评估，会被歼某型隐形战机吊打，存在一定的误判。

这种说法，没有真正认识到F-35拥有先进的航电系统，极高的战场感知能力，具有先敌发现、先敌锁定、先敌开火的巨大优势，击落F-35隐形战机并不容易。

梁老师说事，为您回答这个问题。

F—35可以说集万千宠爱与一身的家伙。作为一款相当先进的战斗机，想要击毁它确实不容易。

那么如何回答题主的问题呢？最好了解一下F—35的发展历程，再来看看F—35的各项性能，然后回头说F—35的击毁的难度，这就能很好的解释题主的问题了。

F—35的来历

我们都知道F—35是一款多用途战斗机，海军能用，空军能用，海军陆战队还能用，可以说是三百六十行，就没有一行它干不了的。

说好的专精，怎么到F—35这里就变成了通用的了呢？

话说当年，美国海军陆战队还在使用AV8VB鹞式战斗机。

但不管什么东西用的时间长了，经常出现毛病就不说了，各项功能也落伍了，这就要面临退役的问题。

退役好说，这就必须有新的飞机顶上才成，于是当时美国海军陆战队就找到了AV8VB鹞式战斗机的老东家英国人寻求合作，开发一种新式战斗机。

结果呢？英国人面对这笔交易，有点不着调，最终就导致了这个合作项目歇菜了。

所以回头美国海军陆战队就去找了自己人——臭鼬工厂，进行研发。

自己人好办事，美国多久臭鼬工厂就提供了两个很不错的方案。

第一个，不仅可以隐身，而且还可以进行短距离起飞或者垂直降落，这个方案被叫做（STOVL)。

第二个，垂直起飞的时候，利用一个升力风扇起飞，如果把升力风扇给拆了，装上弹舱或者油箱，这就能来个常规起飞,这个方案被叫做（CIOL)。

方案一出来，美国海军陆战队很高兴，这很符合他们的要求吗？于是美国海军陆战队提出了一个要求，把两套方案合一块，这就变成了CALF，简单的意思就是通用低成本轻型战斗机。

这个方案就算是F—35的一个起源。

那么这个方案做下去了吗？没有，不然也就不会有F—35了。

遇到了什么问题呢？当时，强大的苏联可以说是在一夜之间就轰然倒塌了，美国人一下子就没有了对手，所以面对庞大的军费支出，美国国会甩出了大砍刀，就一顿砍，要压缩军费。

当时美国海军的预算也被砍了，所以美国海军的两款准备研发的战斗机就停了，没法子美国海军也面临战斗机老化的问题，于是就提出了A—X计划。

而美国空军他们也被砍了预算，本来打算研发替换F—111轰炸机的，也研发不下去了。

最终美国空军和美国海军走到一块，打算控制成本一块搞A—X计划。

空军就是用飞机的，一款飞机就不够，所以他他们又推出了多用途战斗机计划，用来替换F—16。

那么美国海军对于多用途战斗机也是有需求的，干脆也就和美国空军合一块搞研发，最终这个项目就被定为了MRF计划。

原本都计划好了，但这个时候，克林顿上台了。

老话说得好，一朝天子一朝臣吗？不管是这计划，还是那计划，都被这位总统给取消了。

取消之后呢？美国海军还是空军他都是需要飞机的，最终国防部出面搞起了两个飞机，一个叫联合隐身攻击机，一个叫攻击战斗机，当然了必须是海军空军都能使用的。

方案到了国会这里，结果两个方案和到一块，就变成了联合先进攻击技术，被称为JAST。

案子通过了，JAST计划在1994年就要实施了，结果负责这个项目的负责人，发现了美国海军陆战队搞的CALF方案。

一看就乐了，美国海军陆战队搞的这个方案，不正好符合他们的JAST计划吗？

好吧，最终JAST就和美国海军陆战队搞的CALF，就又一次进行合并，这一次合并就被要求符合美国空军，海军和海军陆战队三个军种的飞机要求。

于是在1996年就推出了全新计划JSF，也就是联合攻击战斗机，这个计划就是后来的F—35。

所以F—35的通用性，就是从这里来的。

最终我们就看到了F—35A，F—35B，F—35C这三种基本型号的F—35.

其中A款就是陆基使用的常规起降的普通战斗机，所以这款飞机算是给美国空军研发的，B型是短距起飞或者垂着起降，这是给海军陆战队使用的型号，最后就是C型，这是给美国海军使用的舰载机。

老话说得好，样样精通，其实就是样样稀松，F—35毕竟要迁就三个军种的需求，他是不可能全部都详细到位的满足。

美国一开始进行研发的时候，也知道这个毛病，所以开始研发的时候，他们预定目标是三军通用性能的比例是80％，但成品出来之后的数据是55％，显然没有达到要求。

那么是不是F—35就不行呢？那道不见得，我们接着来看看F—35的性能如何。

F—35的性能。

不可否认F—35是一款非常先进的战斗机，他的先进性具体就表现在了五代战斗机具备的四个S上，也是我们熟称的四个超级标准——隐形，超音巡航，超机动性，高级作战态势和信息效能。

隐形方面：

F—35的隐形设计其实是来源于之前隐形战斗机的经验积累，比如F—22,F—117，以及B—2。

所以F—35整体采用了涂抹隐形材料，再加上弹药内置弹舱挂载的方式。

虽然说F—35的隐形效能来自于之前的经验积累，但它的隐形效果确实比不上F—22,这个主要原因是F35的身材太过臃肿导致的。

但不管怎么说吧，F—22在应对雷达波的分米波和厘米波的时候，F—35的反射截面也仅仅只有0.065平方米。

相对四代机，比如F—15，苏—27这些飞机，这个数据以及降低了连个数量级，被发现的概率直接就缩小了一半。

除此之外，F—35在红外辐射上也下了一定的功夫，向外发射的红外线被消弱了许多。

被消弱了多少呢？根据资料显示，达到了80％到90％，很惊人的一个数据。

所以光学设备，红外设备想要发现F—35难度也有一定程度上的提升不仅如此，红外线的削弱，会造成导弹打过来的话，F—35被锁定的概率也会被减小。

接着是超音巡航和超机动性能，这个东西的好坏就要看发动机的好坏了，F—35采用的发动机是F—135系列的。

不说别的，这款发动机的推比就超过了十，这可是人类历史上，第一型推比超过十的发动机。

也就十说F—35，虽然是单发，但动力强劲。这也让F—35看起来虽然大腹便便的样子，但它的机动性能一点都不必四代半战斗机差，甚至比大多数四代机要好上很多的。

比如F—35B拆用了F135—PW—600型号的发动机，我们都知道这是一款垂直起降的战斗机，它设计布局其实参考了苏联曾经的雅克—141舰载歼击机的布局设计。

这个布局设计有什么好处呢？简单地说，就是飞机起飞的时候，可以让尾喷管偏转，偏转到冲着地面喷，再加上机体中间的升力风扇辅助喷管，达到飞机垂直起降的效果。

接着是F—35的作战态势感知和信息效能系统。

要知道，F—35算是集万千宠爱于一身的家伙，不说别的，美国海军，空军，海军陆战队都在这上头进行了投资，技术差点估计都上不了这架飞机。

要知道，F—35的研发经费前前后后就投进去进四千多亿美元。

首先是有源相控阵雷达系统，我们都知道相控阵雷达系统的厉害，而美国给F—35装备的这款有源相控阵雷达，它的搜索范围是四代机F—16的三倍。

接着是分布式孔径系统，美国人把这东西在F—35的身上装了六套，这手段不说了，很奢侈的，最终达到的效果是飞行员可以做到360度环视效果，任何信息都能及时的传递到飞行员的头盔演示器上。

比如飞行员坐在飞机里不动，不仅能看到飞机的四周围的情况，华能观察到飞机的底部和侧面的情况，照顾的是相当到位，就没有死角。

就这套设备对于飞行员在战场上的生存能力，就是一个很大的提高啊！

这个系统的厉害之处不仅仅只有这一点，它可以让驾驶F—35的飞行员，攻击位于F—35正后方的飞机。

比如在2011年美军在一场测试中，就是依靠这套光电分布式孔径系统，成功地追踪到了一架九十公里外，从F—35正后方悄悄接近它的F—16。

那么在这种情况下，这套系统就把信息传递给了飞行员，飞行员收到这个消息之后，保持飞机飞行的姿势不变的情况下，用一枚中距导弹将这家跟过来的F—16击落了。

在目前的战斗机中，很少有战斗机可以做到这一点。

说到这里，估计很多人会感叹，好厉害的系统啊！好羡慕哦！请不要羡慕他们，我们也有的！

请放肆笑一笑吧！哈哈哈！

再有就是光电瞄准系统，这是马丁公司设计的AN/AAQ—40的光电瞄准系统，算是第三代产品。

它的功能有哪些呢？可以实现对目标的自动跟踪，红外线搜索，激光指示，甚至是测距。

而这些得到的信息，最终它还能回到飞行员的头盔显示器上。

说道这里，一听就知道这F—35确实科幻到家里，感觉就是电影里头展现出来的未来设备啊！

所以F—35对于上一代战机来说，可以说是跨越鸿沟的一代战机。

那么F—35还有什么劲爆的系统吗？

有！我们知道，在空战的过程中，尤其是现代化的空战，最为要命的一点就是，想方设法的不让对手锁定自己，只有这样才能有效的保护好自己，然后才能安心的攻击对手。

所以让对手无法锁定的系统算是飞机空战的盾牌，这就是干扰对方雷达和电子设备的系统。

怎么说呢？F—35电子战的能力，比F—22还要突出，它不需要E—3，RC—135这些电子战飞机提供支援，是完全可以进行独立作战的。

最后一点就是F—35的灵活性，因为推比重超过了事的原因，再加上F—35机头指向能力的突出性，F—35可以做到在满内油和满内挂载武器的情况下，依然可以拉出9个G的过载，就这个数据在目前所有外挂武器战斗机中，是不可能完成的一项任务。

按照这个数据，也就是说，F—35的机动性，在空战中，是可以做到碾压大多数战斗机的。

除此之外，F—35装备了AIM—120D导弹，这种导弹可以做到发射后不管的程度。

要知道目前很多空战用的导弹，要想击毁对手，导弹发射出去之后，机头依然要保持时刻盯着对手才成，这样才能引导导弹击中对手的飞机。

所以如今的战斗机为什么总是在说机头的指向能力，关键点就在这里。

而F—35却没有这样的烦恼，这也是为什么，F—35可以做到攻击它正后方飞机的原因。

也就是说F—35一旦发射出导弹之后，它就完全可以退出战场了，剩下的事情，完全可以由导弹自己完成了。

当然了，F—上5是一架好飞机，但不得不说，它也是一款让美国人头痛的飞机。

根据2017年美国的《防务周刊》就说过，美军亚利桑那州的卢克空军基地，训练的时候，就连续出现了五起F—35飞行员缺氧的事情。

而且这种安全隐患已经发生了不止一起了。

不说别的，就说日本，他们也购买了一批F—35，结果在装备了F—35之后，也就过去了十一天的时间，就发生了坠机的事故。

在几个月之后，美国的一架F—35B在进行飞行训练的时候，也发生了坠机事件，最后得出的结论是支架断裂。

不明白这中间有什么练习，总之F—35是一架好战机，但它的危险性还是很高的。

但不管怎么说吧，如今还是有九个国家装备了这种战斗机。

F—35的产量也突破了七百五十架了。

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目前日本已经获得了F35战斗机，而韩国也在引进F35，再加上亚太地区美军部署的F35，中国正在面对周边F35的围攻。作为主打外贸出口的隐身战斗机，F35将会进入越来越多的国家，如何对抗F35战机也称为世界各大国空军的主要课题。而对于中国来讲，未来周边国家的F35肯定会越来越多，在东海南海台海等热点地区，未来与F35的交手机会肯定不会少。那么对我国来讲该如何对抗F35呢？

（F35战斗机）

F35是美军与F22搭配的中型隐身战斗机，也是美军隐身战机出口的主力机型。F35虽然在美军中的定位为低档战机，但其性能还是比较先进的。该机作为空军、海军和海军陆战队三军通用的唯一一款五代机，强调隐身能力，装备有先进的航电系统，具备先进的空情探测和信息共享能力，还具备一定的超音速巡航能力。F35的主要定位是取代F16、F18和AV8b等机型，可用于执行前线空中支援、对地对海攻击和防空截击等多种任务。F35采用了多国联合研制的方式，以节约研发成本。

（F35将取代多种现役的战斗机）

F35在气动外形上基本继承了F22的气动设计，整体外形可视为F22的单发缩小版。F35的总体隐身能力要弱于F22，最小雷达反射面积为0.1平方米。F35采用的F135涡扇发动机虽然与F22的F119发动机采用的核心技术相同，但是推重比略低，最大加力推力可达191千牛。F35设计有两个武器舱，在隐身状态下携带的先进的中程空空导弹和近程格斗导弹，还可以携带对地对海等多种精确制导武器。同时，F35采用了先进的雷达，理论上的性能和探测能力上要优于F22，但是由于机头尺寸的限制，F35的雷达探测能力要弱于F22。不过，F35装备了先进的EODAS综合光电分布式孔径系统，可提供全方位的空情探测和态势感知能力，这使得F35在空情态势感知方面要具备很大的优势。

（F35的整体的性能要逊色于F22）

从技术性能上看F35还是非常先进的，但现代战争早已不是单机性能的对抗了，更多的时候是体系间的对抗。因此，要想对抗F35就需要动用整体体系的力量。首先，隐身战机的最大优势就在于缩短雷达的探测距离，而并非对雷达完全隐身。通过提升雷达的功率可以有效提高雷达的探测距离，以此来降低隐身战机在探测距离方面的优势。同时，由于隐身战机隐身的原理在于将雷达波发射到不同的方向，并使用吸波材料吸收雷达波。因此，采用米波雷达和多维定位雷达，将可以有效发现隐身战机。而如果将这些雷达的功能集成到一起，并采取梯次配置，是存在很大几率发现隐身战机的。如俄罗斯天空-Y机动式三坐标米波雷达、Struna-1MU/Barrier E型反隐身雷达，以及我国研制的JY-26反隐身雷达等均具有发现隐身目标的能力。

（俄罗斯天空-Y机动式三坐标米波雷达）

（JY-26反隐身雷达）

其次，在发现F35后可以由己方战机和地面防空部队形成一整套立体拦截网络。由于F35在设计上更注重对地对海攻击，在空战中如果面对具备先进航电系统和高机动能力的歼10C和歼16等战机时，F35并不一定具备压倒性的优势。而且各种种类齐全的防空导弹也可以令F35九死一生了。更何况还有同为隐身战机的歼20重型战斗机，其在性能上对标的美军的高端隐身战机F22，在面对F35时还是有一定优势的。

（歼16战斗机）

（歼20战斗机）

此外，要对付F35更好的办法就是将其击毁在地面上。由于亚太地区部署有F35的基地，基本上都处于我国远程火力的打击范围。一旦有战时发生，不管是陆基基地还是海上航母部署的F35都将会受到我军远程火力的打击威胁。因此，届时能有多少F35可以投入作战还将是个未知数了。

（远程火力打击可以摧毁F35的部署基地）

综合来看，面对我国周边F35的威胁，要大力发展反隐身雷达提升对方隐身目标的探测能力。同时，发展体系齐全的地空导弹和隐身战机，以保证在作战中可以形成完整的立体拦截网络。最后，大力发展远程精确制导打击武器，将这些部署有F35的基地在战时变成远程火力的打击目标，毕竟将其击毁在地面无疑要比在空中更加容易。