早晨挤公交的老人到底占早晨出行人群的多大比例？为什么有人会反感老人乘车？
常乘公交和地铁，据我所观察，一天吱吱喳喳叫唤讨厌老年人的人，不外乎这几种人！一是终身难得志，心胸狭窄，鼠目寸光之徒，不知道最基本的自然规律，人都要老。二是穷矮拙，这种人自已无能买不起小车，又不愿骑单车，把自已无能归罪于老年人挡了他道，这种叫见老怒的小人！三就是自已好吃懒做，不思进取不学无术，心比天高命比纸薄之徒！忌妒，羡慕老年人退休了，拿的比它高，企业退休的人男人六十退平均不到三千，这多吗！？你三千都挣不到，真诚地告诉你，你该回去了！公共交通上给老人让座的有，装眼瞎！装看手机无视的多！在物质，精神财富极大丰富的当今，都属正常！风水轮着转！再过几十年，现在的有些人能到达老年，有些是到不了的，环境变坏，人的健康变差。也是必然。那时但愿年轻人会极积让座！？猪也这样想！可能吗！？媒体也不要把个座一天炒！做个正能量的传媒人吧！仁者自仁！让与不让都正常！但没必要搬弄是非争吵！
据我观察早晨挤公交的老人不少，约占出行人群的3成左右，这没有什么好奇怪的，中国已经进入老年社会，老年人口近2亿。早晨在公交车站挤公交的老人有送孩子上学的，有去超市买菜的，有去医院看病的，乘公交又快又方便，还是免费的，乘坐的老人当然多了。
有人反感老人乘公交有以下几个方面原因。
1、大早上正是机关企事业单位职工上班时间，大家为了不扣工资都在挤公交争取早点到单位，而老人们如果也在这个时候挤会被认为本身就有大把空闲时间非得这个时间和年轻人争有限的公共资源，易引起年轻人的反感。但年轻人也要考虑到老人出门看病等正当的出行。
2、上车后，年轻人见了还得赶紧让座，唯恐让座晚了挨骂，前段新闻上还有因为没有给老人让座，老人竟然踢这个没让座的年轻人，让一车乘客不知该怎么办，老年人也应该自尊自爱。
3、司机也反感。老年人拿着老年优待证，乘车免费，动作还慢，半天上不来，司机是说也不敢说，害怕一句说不对了迎来的是一顿劈头盖脸的骂声。有的公交公司有各种考核，还有正点率，司机希望是多拉快跑，有时候见到公交车站老人扎堆等车个别司机根本都不停，经常引来老人们的投诉。
老吾老以及人之老，我们都有老的那一天，谁家里没有老人啊，尊敬老人、爱护老人是中华民族的传统美德。虽然说有个别老人素质不高，但不能一杆子打翻一船人，有的老年人见年轻人给自己让座赶紧把年轻人往座上按，说你们年轻人工作一天了比我们累，我们站会没什么。有的老年人为了不和年轻人争，出门总是错后1个小时，更让人感动的是有老年人为了不让年轻人给自己让座自己带个折叠小马扎坐在过道上，这些不都证明了老年人的素质吗？
希望大家都能尊重老年人，老年人自己也要为年轻人多想想，提高自己的文明素养，为建立一个和谐社会贡献自己的力量！
没有调查，就没有发言权。以我为例吧。我是60岁才来这里定居养老的，今年才办有老年公交卡。6年前的一天，从重庆回到北门车站已是晚6点多了。儿子家穷，没有私家车来接我。父子俩挤了一次公交。那车上像“挿笋子"样的拥挤。我站了不到5分钟就头晕眼花，我儿恳请别人让个座，别人也让不开呀，只有头倒在儿肩上保持镇定，没有听到一个老人呻吟。今年7月23日，我要去省体育馆拿体检报告，早7点10分上公交进地铁站，那公交车上还有空座位，7点23上地铁列车每个门前都只有几个人等着，随意上下，举眼一观，只有我头发花白。可8点9分时，要换乘1号线，问题就来了，每道门前排5列6列长队，乘警于门前控制人流。我挨了4次才挤进门。站上车内，只看得见人头，好象还是只有我瘦骨鳞询。我灵机一动，只有站在列车门旁，出车时秧求别人让个缝隙。站台上四眺，也只有我弓腰爬背。太羞人了。十年来就只有这两次挤了公交，每次都给我刻上难以磨灭的烙印。现给各位看官检讨，从今后，打死我也不在上下班高峰期乘公交。
我总搞不明白，现在很多年轻人为什么都拿老年人说事，这社会是大家的，人人有份，别人什么时候出行，到哪里去，又关你事？老人家都不怕挤，你怕？开自己的车啊，打的士也行。有人说老人家不讲道理，强占位，难道年轻人就没有，没道德的人有年龄区别吗？没有啊！我认为，这种人有性格缺陷，自以为是，上班就是贡献社会，不上班的就得让道。要知道，这些老人家贡献社会的时候，你们还在别人的祠堂里被人供着呢。人总会慢慢地老去的，请大家善待老人，善待老人就是善待自己。你的爹妈也是老人啊，“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。”这是中国人的传统美德，希望大家牢记在心。
坐标济南，济南文化底蕴深厚，济南人热情厚道，所以公交车上给需要的人让座在济南很普遍的，基本上老弱病残孕上车后都有人让座。
我住在一个老小区，小区里大多数都是老年人，每天早上上班坐公交的时候，车上都是挤满了老年人，真的，我不用让座，因为根本没座！中国的老年人都有勤（zhan）俭(xiao)持(pian)家(yi)的习惯，她们承担着家中买菜做饭的任务，所以一大早乘公交车去菜市场买菜的人真的很多。我就见过一群老年人乘公交到20里外的乡镇上买菜！！！
今天早上我5点多就出门了，先在下面吃一个早点，再乘第一趟公交车去菜场买菜。
说实话我也是为老不尊之人，因为我有免费老年卡。
这次去医院注射环磷酰胺，医生再三对我说，肾病不能走多路，尽量多休息。
没病以前这点路几千步20分钟可以走过去，何况我每早走一万步以上。
只是现在吃了三个多月大剂量激素治疗，形成了头重脚轻，腿上的饥肉没有了，走路明显吃力，我只有选择公交车。
而且现在天气炎热，只有清早这一个小时好一点，早去早回，因为体弱多汗。
一上车人都满了，而且站了很多的人，估计了一下大约有80%的人是老年优待卡，乘免费车。
如果这个点去到买菜一个小时，对其他人影响并不大。
现在很多人反对老年卡乘车，我也理解，如果像上海发钱也行，可能吗？
老年卡的确对上班族有影响，我不否认，但是你们想过没有，80%是企业退休工人，拿一点低微退休工资，一年只享受一次老年卡待遇约700块钱左右，你就忍心要取消了？
我没想通。
比起有一些退了休拿高几倍退休工资，还有高额奖金和文明精神奖的人，我们这点待遇算得了什么？
何况这样的人也有老年卡。
老年卡一年700块钱不算什么，他代表党和政府对老年人的关怀，你要取消的不是钱。
而是人心。
没看到多少老年人早上挤公交车的。是的，我也觉得有些人对老年人乘车特别反感，再不就拿老年优惠卡说事。
老年人没有多少没事早上挤公交的，就说有的老年人需要坐公交，那也是帮助家里的儿女送孙辈上学，也是帮儿女们的忙，不然家里儿女上班会来不及的，早晨起床没有老人帮忙的，年轻儿女们还要做早餐，吃完还要收拾好，还要把孩子送幼儿园或学校，会很忙的，都能希望自己家里有个老人帮忙。
所以，老人需要早晨坐公交，也是减轻儿女的负担，为什么有些人反感老人。谁家都有老人，他她们需要早晨出门，不然没事谁去挤公交啊，并不是老年人没事楞要跟年轻人抢时间的。
有些人不要反感老人坐公交，特别持有老年优惠卡的老人，让那些少数年轻人看不惯。老年优惠卡是国家对老年人的优惠待遇，体现了国家对老年的关怀和照顾，老年人也非常感谢，国家对老年人的关怀和照顾，谁也不能把它取消，老年人坐公交无论什么时间坐是老年人的自由。
在我看来虽然国家对老年人的照顾，但是有不少老年人身体不好，很少出门，使用老年优惠卡的。人老了行动总是有些不便的，老年人谁没事出去坐公交，都是为了帮子女带孙辈人。不少老年人一年能坐两三回公交车，大多数老年人早晨出门坐公交的很少，所以，希望那些反感老年人的，对老年人尊重些，将来这代老年人逐渐消失了，你们也会成为老年人的。
上海一开始也是给老人发免费卡，然后就出现有老人每天都出门乘车，和年轻人抢早高峰。
我就亲眼看见一个老人在早高峰的地铁上被年轻人挤的嗷嗷叫，非常担心老人吃不消。
当时上海出现过有老人坐在公交车上不下来，跟着公交车走一天的情况，公交车下班了，老人才回家。
而且还出现了更恶劣的情况，有年轻人拿着老年卡蹭公交车，为此还和司机吵架。
上海市政府没多久就改成了发放交通补贴，符合条件的老人，每个月随退休工资发放一笔交通补贴，变暗补为明补。从那以后，就很少有老人出门和年轻人挤早高峰的情况了，这时候再出门挤早高峰的老人，都是真的有事情，大家尽量体谅吧。
城市管理就是这样，一样花钱，换个思路，能让事情做的更好。
上海已经这样发放补贴快5年了，看看其他省什么时候会跟上。
早晨挤公交的老人到底占早晨出行人群的多大比例，不管老人挤公交比例多少！主要老人不要以老买老，做一个尊敬的老人，是个有善良道德素质好的老人，每个人应该尊重尊敬老人！为什么有人会反感老人乘车！现在有些老人不尊重别人，老人素质不好，不讲道德，狂行霸道，认为年纪大了！所有人应该让他，这样的人老人，肯定会有人反感老人乘车的人！做个好人，人人会尊重，尊敬！做个不好的人，人人会反感，敬老爱幼是中华民族伟大复兴，是一种美德，多做好人好事，学习雷锋精神好榜样！
对于有些不同观点，能够理解更能够包容。但是我个人认为：不是石塘网总跟老人过不去，更不是反反复复纠缠这个问题，事实上几乎每家每户都有老人。何况每个人都会变老。中华民族的敬老、爱老、孝老的优良传统不仅在头条上关注度没有下降，相反关注度在不断持续上升，不断加强。真正体现了全社会都在关心和爱护老年人。我们在此讨论的重点其宗旨是让更加多的老年人科学，有序、合理、错时免费乘坐公交车辆出行。让公交资源发挥出更加高效的社会意义。对于在早高峰时段有人反感老人乘车的原因有如下3点：
1.老年人的社会责任主体已经基本圆满完成，换句话说，已经光荣退休，不需要像上学、上班族那样赶时间，挤高峰时段出行，准点到学校或单位。老年人如无特殊原因没必要在早高峰时段去挤公交，错峰出行是最佳方案。
2.城市化进程在加快，城市人口越来越多，公共交通设施的运载能力和建设速度以及完善程度远远跟不上人口的导入速度，为何有的城市交通早晚高峰时段越拉越长，车况越来越挤、道路越来越堵，通勤成本越来越高，出行效率越来越低。就是人口太多。在短期时间里城市公交系统要明显提升运力和效率看来有点难度。
3.老年人是全社会的宝贵财富，他们为推进社会进步，经济发展，创造财富贡献了毕生的经历，赢得了全社会的尊重和爱戴。如今享受免费乘车出行是完全应该的。无论从法律层面还是道德范畴或市民和媒体来讲都是高度认可、高度赞赏。同时，也体现了全社会尊老爱幼的传统文化在进一步强化，老年群体受尊重的程度在继续提升。另一方面，作为老年人出行乘车也需要加强自尊、自爱、自重。尤其是少数老年人需要继续提升文明度，和谐度乘车，不能够倚老卖老，强制年轻人给你让坐，更不能开口骂人，动手打人。只有科学，有序、合理、错时免费乘坐公交车辆出行才是文明社会的标志之一。如果老人能够做到这些就不会有人反感了。你认为我的分析对吗？
一看这题目就令人生厌！
老年人为什么早上挤公交就令人反感。
你不觉得老人也反感你们这类人吗！
城市老人本来就是这个城市的主人。他们在党的领导下，艰苦奋斗，力爭上游，多快好省的建设了这个城市。
党和政府给了他们一点优待，被你们这些少数外来打工者常常拿来说事，站在自己的立场上提出了许多荒唐措施。
一，要老人措峰出行，限制老人乘车卡的乘车时间。
天大的笑话，难道老人早上没事吗！
老人早上不送孩子上学吗？你以为城里个个都是没孩子的外来人！
老人早上就不该有上公园，买菜，就医，买早点的权力。这些几十年的生活规律为什么要因你的进城而改变。你以为你是谁啊！
二是取消老年优待卡。真是一伙无教养的法盲。先去学习一下国家相应的法律法规吧。
三是改老优待卡为现金补贴。
这是呼声最高，被认为最＂合理＂的限制老年人乘车措施。
因为上海就先行先试，据说不挤了。但你所在的其他城市为什么不仿效，因为大多城市没上海那么大的财力。
试想本来只有百分之七十的老人有出行条件。这一改发补贴，凡是到年龄的都能发一笔钱，那还叫公交优待吗。
再说你爹你妈领了钱都不出门，或是改走路去了，公交公司的亏空你给补上！
大家领了钱，坐车的人少了。公交公司还会放这么多车吗！为了你不挤，让公交公司放空车！你以为公交公司是你家开的。
不想说的太多了，要想不挤有两个办法：一是回去。二是买车去，那怕买个电驴子也行。
我在南京新港开发区上班，常坐331和333路，两条线都路过新港农产品批发市场。早上7点多到7点半正是上班早高峰，上车时331路百分之九十以上是买菜的老人，333路百分之五十以上是买菜老人，这些老人霸座不说，没座上位的人都挤在大门口，而且人人手中还拉个小车。司机说了左一声右一声请他们往里走，他们就是一步不动，别人要上班，挤都挤不上，很多人挤不上耽误上班时间而迟到，就是好不容易挤上了，那些老人被挤时还骂骂咧咧，在车上大呼小叫，骂司机，骂上班人。司机，上班人都不敢作声，谁个要说了一句，哪就要倒大霉了，骂的你无处藏身。真是上车象林黛玉一付可怜相，下车象方世玉，比兔子跑的都快，我们真是无语了。国家为敬老，免费给老人乘车，我们不反对，这也是政府关怀老人的一项举措，尊老爱幼也是我国的优良传统，我们上班族也尊重也能理解，但老人也要体量上班族的辛苦，在上班最峰期能个暂缓出行，不就迟出门半小时到一小时，何况你老人也没什么事，迟一点买菜也不是买不到了，可就是有哪么多老人不自觉，没办法，我们上班族只能呼吁政府部门，在上班高峰时段取消老人免费乘车优惠，其它时段仍免费，从而减少老人出行，让上班族能够正点上班。同时也希望老年人除看病送小孩上学外，平时上街买菜购物逛街推迟半小时再出行，让上班族先走一步，自己再出行，此时车子又不挤，还有座位两不耽误多好。