问题补充： 火车开着开着坏了怎么办？
火车开着开着坏了，司机副司机要抓紧修，并尽量维持到车站停车，不要堵在正线上，同时向车站汇报情况，向机务段汇报，听从相关人员指挥，如果十分钟没不能修复，就要汇报车站请求救援。
铁路有个术语叫机破，就是指的机车或动车发生故障。有些是在车站，机车出现故障而启动不了，没法将列车拉走，有些是列车运行过程中因机车出现故障而停在区间。出现了机破的情况后，司机会通过对讲机报告车站和列车工作人员，同时再联系机务段，派其它机车来接替牵引任务，出故障的机车也会另外找机车拖走，拉回机务段进行检修。如果是在区间发生故障，必须立即通知相邻的车站不再放车，尽快找到机车将区间出故障的列车拉走。动车组在区间发生故障，就近找一台机车将其拉到附近的车站，以便让其它列车能通过，同时附近的动车所要派出一列动车过来，让旅客能继续前往目的地，故障车再由机车拉到动车所进行故障处理。一般来说，机车和动车平时都会加强维护和检查，当然有些新造的车质量不怎么样的，往往就容易发生故障，还需要时间磨合。
铁路系统有一个部门叫救援列车，这个列车编组有车头，救援起吊车，生活车，备件车等不同车辆组合，均匀分布在不同的车站备用线路上，二十四小时备班，随时等候救援命令，当然有的列车编组级别较高，备件多，起吊吨位大，有的低点，当调度室收到事故报告后，会马上根据事故发生低点和大小，向最近的救援列车发出救援命令，如果事故较大，还会有其他车队参与一同救援，当然如果是车辆本身有设备故障，列车仅仅是失去动力，还可以行走的话，那就是由最近的救援列车，将事故车先牵引到最近的车站备用线路，用最快的速度腾出线路，免得影响其他列车通行。
谢谢邀请!列车半道出故障的现象极少出现;各位坐过火车的应该知道，每列车上都配有列检员，车一到站，便下车进行检查，敲敲打打排查故障;另外，机车每完成一趟运输任务，还要入库保养，还有定期维修等制度;因此列车半道出故障而停车现象极少发生。如果真发生故障而又无法排除，附近区段站还可放单机，牵引故障列车。而救援列车主要是用以及时起复机车车辆脱轨、颠覆等事故而设置的专用列车。