列车乘务员认识同车次的火车司机吗？
基本上不认识，除非是一些本身比较熟悉而且事先联系了知道的。因为列车乘务员属于客运段，有些短途慢车的乘务员属于车务段，而火车司机包括动车组司机属于机务段，虽然都是铁路系统里面，但是铁路系统里面还有那么多的机构，有些不同的机构彼此间平时都不怎么见面。长途普速客车在中途一些车站还会更换机车，即便现在很多电气化铁路执行长交路减少机车换挂，但是中途一些区段站也要更换司机。列车运行或者中途停站的时候，司机和列车长如果有什么事情联系一般也是通过对讲机。列车上的乘务员值乘客车一般是要跟着这趟客车在一起，长途普速客车会有两组乘务员，一组上班的时候另一组就在宿营车休息，吃饭则是专门的时间去餐车吃。不论是司机还是列车乘务员都有专门的行车公寓安排休息，当然客车如果到了终点站马上就要折返，列车员就不用下车去行车公寓了，车上打扫干净，马上就要迎接另一批旅客。
铁路上的组织机构很多的，什么机务段，客运段，养路段，…
铁路局、铁路分局，几百上千人，人与人之间有的认识，更多的是陌生的。但是我晓得他们的工作是半军事化管理的，很严格的。我年轻的时候，很羡慕铁路工人，戴上路徽牛逼的很哩！那时候他们每年还有一次免费的车票，任性的旅游。
这个问题有两个答案 ，认识或者不认识 ，有大部分的是不认识的 ，因为他们属于两个不同的部门 ，乘务员是车务段 ，火车司机属于机务段 ，相互认识的不多 ，但是也有认识的 ，比如同学或者是熟人。为什么这么说？儿子在做随车机械师时我坐过他值乘的高铁，根据自己所见到的分析得来的结果。
一个地方铁路管理车务段、工务段、电务段、供电段、车辆段、机务段、客运段、房建段等八个部门 ，人员很多 ，在这里举例说明一个事情 ，据查像昆明铁路局总人数就有一万二千多人 ，要想相互都认识是不可能的 ，何况列车员是要随着列车在全国很多地方跑的 ，都是要跨局跨区域的去走 。儿子从今在昆明局工作 ，做过两年的随车机械师 ，记得有一次我从昆明回家的时候是乘坐了他值乘从昆明到合肥的高铁，我们是从昆明到长沙 ，高铁的司机是每隔一段时间就换一个司机 ，比如说从昆明到长沙 ，在经过贵阳的时候换一个司机 ，有随车机械师去车站站台上去接司机 ，到了湖南的怀化又换一个司机 ，到了长沙以后又换一个 ，大约六个小时 ，有三个不同的司机驾驶列车 。这其中要说乘务员与司机认识是很难的 ，乘务员的职责是要做好立刻的服务 ，其中的随车机械师才有可能认识火车司机 ，因为随车机械师才能够与火车司机有所接触 ，高铁司机上车之前要由谁车接接时查验证件 ，确认无误后才能去驾驶室驾驶列车 ，听儿子说随车机械师还要看着司机驾驶十分钟左右的时间才能离开 ，以确认他们能安全驾驶 。
所以说乘务员与火车司机相互认识的可能性比较小 ，除非他们是同学或者熟人 ，这才有可能认识。因为他们都属于两个不同的部门 ，火车司机属于机务段 ，而乘务员属于客运段 ，各自有各自的职责 ，像一列高铁上面有三个不同部门的人 ，随车机械师属于车辆段 ，其余火车司机属于机务段 ，而乘务员属于客运段 。
其中的客运段是美女最多的 ，大部分的乘务员都有年轻的女孩担任 ，年纪偏大的就会调整到其他岗位上去 ，所以大家平常看到的火车上的列车员都是年轻漂亮的女孩子 。其他的段女孩子很少 ，有的工作不适合女孩子去干 ，当然这是题外的话了。
这其中不排除火车司机走了客运段的乘务员女孩做老婆的 ，这样说来他们就相互肯定认识啊 ，从相识才能相恋 。所以也不能完全排除不认识的人 ，比如说有的在同一所铁路学校毕业的 ，是同学的关系 ，但是他们相互之间不认识的可能性比较大 ，以上是根据我所了解到的情况而回答的这个问题 ，并不是完全正确 ，如果大家有什么补充 ，可以在下方的评论区里告诉我 ，欢迎大家关注我 ，来共同探讨这些茶余饭后的话题 ，我是@马建学，最后谢谢大家 ！
根本不认识，说个最无语的事情，我是火车司机，去异地变乘接班，就因为变乘报单后面有揭示(变乘章和票工作证一个都不少)列车员愣是跟我理论好久！
任何工作关联，司机本次列车如有行车之事与车辆乘务员用无线列调，或G网电话联系，列车上其它人与行车无关
一列客车上面至少有三个部门的人，我们经常见到的客运列车长和列车员属于客运段。另外还有一个列车长，平时大家都不怎么注意，他也不怎么出来，它和火车司机，还有一个拿着小锤，偶尔会下车敲敲打打检查的，是属于机务段的。另外还有乘警，一般属于公安处。三个部门不相互同属，认识不认识和客运列车的正常运转，没有任何关系。另外还有一波人，就是餐厅的和推着小车瓜子花生扑克牌，啤酒白酒矿泉水，他们属于外包的就是在火车上做买卖，其实与这列车的运转没什么关系。
认识的就认识，不认识的自然不认识，如果乘务员不认识火车司机，火车司机不会不拉上乘务员吧，有认识的必要吗？
机车乘务员俗称火车司机，隶属机务段运用车间管辖，列车乘务员隶属客运段管辖，一个系统两个基层单位，工作目的都是为了更好的把旅客安全顺利的运送到想到的车站。但工作的环境、性质、职责是不同的，所以两者没有工作联系，彼此相互之间不认识。