你怎么看待国产宝马X3的定价？
全新宝马X3上市有一段时间了，盾牌趁着刀哥出差又一次划水顺便试驾一下这款标轴的国产宝马X3。
有了M套件的加持，外观上确实非常好看，盾牌要不是兜里没几个钱当即就提车了，奈何空有对M、AMG和RS的无限狂热啊。都说冲动是魔鬼，我可是来试车的。按捺住自己的心，咱们要像看大姑娘一样先绕车一周，然后再细细考究，对于这款车来说无非就几个问题。
一、不加长是想闹哪样？
虽然跟上一代相比这一代的X3稍稍长了一点点，但是按照BAA的尿性来看国产妥妥的要迎合中国市场加长的。可X3国产后就是没有加长，随之而来的对于后排的吐槽一波接一波。先来一个动图，正襟危坐下的盾牌。
一拳左右的距离看着不小吧，但是谁坐车的姿势会跟开会一样坐着呢？结论就是后排相对较小，而且我这样的大长腿坐久了很辛苦。
但是它后排窄也不是没有原因的，在巴伐利亚的工程师们始终坚持所有的宝马车型都要追求50:50的完美前后配重比，他们觉得这样才能达到超一流的操控，国产加长后会破坏这一平衡。
这确实有一定的道理，毕竟同为50：50配重比的3系名声在外，只不过盾牌觉得一辆SUV操控再好能好过轿车？后排空间小就是小，这是事实。
二、国产后性能是不是缩水了？
X3上搭配的四缸B48B20涡轮增压发动机和ZF8速变速箱，这套动力总成大家很熟悉了已经，3系、5系都用的是这套动力总成，这台B48B20发动机保留了N20发动机低转高扭的优良传统，1350转就能爆发出350N·m（2.0T高功率版本）的最大扭矩。
这套动力总成的特点是能基本消灭涡轮迟滞，最关键是ZF的8速变速箱非常聪明，可以越级换挡。
（加强平衡杆---有人说这是“鼻毛”）
三、驾驶感受到底是怎么样的呢？
首先坐姿很高，所以就算X3整体的尺寸只是4717x1891x1689（mm），车内还能给你一种大SUV的体验，就像人们常说的像大型SUV一样。
这样的好处是给驾驶者一种车辆更厚重大气的感觉，但同样对于身材娇小的车主会有一种无法驾驭的莫名害怕。
X3的底盘悬挂的调校还是相当出色的，在加速和快速变线的时候，给我一种很踏实的感觉，不管你怎么踩油门和转向，侧倾也不会很明显，悬挂的那种贴服性都很好。
除了得益于悬挂的调校，还有座椅较好的包裹性以及方向盘直接的路面回馈和比较密的转向比调校。
加速是挑不出毛病的，换挡平顺，越级也很聪明。
三、同级别该怎么选，选哪个车型？
全新宝马X3的售价区间是：39.98-58.58万，最大的竞品就是奔驰GLC和奥迪Q5L，牌牌在4S店的时候就遇到过一个自称宝马粉丝的大哥，这个大哥本来想买30i，但是价格太贵接近了奔驰GLC，他又觉得内饰上完全比不过奔驰，又不想买25i低功率版，最后听销售说去买了GLC。这么看的话，这个大哥一看就不宝马铁杆粉丝，铁杆粉丝可不会在乎内饰。
低功率的25i版本就要和奥迪Q5L的低配竞争了，奥迪Q5L轴距超过2米9，空间上完爆了X3，但是X3全系标配自动远光和随动控制的LED大灯，Q5L需要花费1万元左右选装，而且Q5L的假尾气出口也饱受争议。
俗话说有钱难买我开心，牌牌一直赞同说法是感性买车，理性选配。
牌牌推荐的车型是2018款 xDrive25i M套装，因为牌牌觉得M套件的宝马才更带感。
国产宝马x3在北京车展期间公布了价格，起步价是398000，不到40万。相比于上一代进口车型主力价格50.8万的那款，已经一下子降低了10万块钱。并且整体配置是相当的，比如说都有电动尾门，全景天窗，皮质的座椅，新款，还有全led的大灯，使整个新的配置比之前508000的那款配置稍微高一点点，只是说，嗯，座椅加热是没有标配的，需要花3000块钱选装。也就是说，在配置相当的情况下，全新的宝马x3比之前要降低了10万块钱，这也就是进口转国产的一个变化。所以从这一点看，新s的价格是比较不错的。需要注意的一点是，新x32.0t低功率较25i，但是老款的叫20i但是他们两个动力是相当的，都是184马力。而你参考宝马x3的对手，比如说奔驰glc的价格，2.0t低功率GLC200的价格也是不到40万，所以他们两个的价格其实是相当的。未来国产的新Q5的2.0t低功率190马力的，这一款起步价大概也会在40万左右，他们三个的价格都是保持一致。
25i的价格不到40万是比较合适，而在网上看30i有两款配置，起步价49万多，一下子比25i贵了10万块钱。除了2.0t的高功率，252马力，这个提升之外呢，30i还多出了，比如说有全液晶仪表，一个带液晶屏的要是和哈曼卡顿的音响等配置。不过和25i中间相差的10万块钱，能感觉30i的价格还是有点高，他们两个之间的区间相隔太大了，未来可能会推出，30i的低配，在这个区间之内。所以整体来说，新的国产宝马x3低配价格是非常合适的，30i高功率的价格是偏高的。
好多车企就是这么奇怪，很好的一款车因为市场定位，白白的牺牲了大量的市场。国产后的X3竟然定这么高的价格，你拿什么和其它品牌竞争，拿你的牌子？今天的人们正在渐渐走出只认大牌名牌的消费误区，还有由于说不上的原因，好多人群因为你是宝马，所以注定不能买、不敢买。在今天的中国，宝马，你应该放下你自以为高端的架子，尽快的去占领更多的市场，才是你最终的出路，否则今天的韩系、日系就是明天的你们！不信，走着瞧！
进口的当时价是41．8万元，国产后40万，相差1．8万，难道国产后配置比进口多了还是质量提高了，可以肯定的说车子的零部件及质量绝对不有进口的好，还有关税少了，定这么高的价显然不合理，厂商不要把买车的人当傻子！
全新宝马X3已经在北京车展正式亮相，并且公布了四款车型的指导价，售价区间为39.98-58.58万元。
一石激起千层浪，网上关于全新国产宝马X3的定价几乎是一边倒的声讨。当然这种场景也很熟悉，基本上很少有车型上市的定价会不被声讨，大家都习惯了。
实话实说，但凡稍微了解一下豪华品牌中型SUV的定价情况，就不会认为宝马X3的指导价过高！那些口口声声应该30万起售的，甚至20几万的，基本就是跟着瞎嚷嚷。你就是真定一个20万起售，他依旧觉得贵。反正他们的价格标准就是：凡是买不起的都贵了！
另外一些说应该35万左右的，那明显是把宝马品牌下降到了凯迪拉克、沃尔沃这些二线豪华品牌的层次。目前一线豪华品牌的中型SUV里，奔驰GLC起售价39.60万元、奥迪Q5起售价是39.96万元。没有理由宝马要自甘堕落的把售价降到35万区间。那就是典型的自毁品牌！
当然也有不少是与在售的现款进口宝马X3对比，觉得优惠后还不如进口宝马性价比高。这就是明显偷换概念。首先现款宝马X3是面临换代的老旧车型，巨大的市场优惠时必然的。拿换代的老车型对比新上市车型，你的心真的不痛吗？
至于进口与国产的区别，全新国产宝马X3的起售价已经比进口版本降低了2万多，有什么问题吗？
综合来说，全新国产宝马X3的定价中规中矩，既没有太贵，也不算有太多诚意。毕竟奔驰、宝马和奥迪三家竞争日益激烈，在定价上已经没什么好期待。你以为即将上市的奥迪Q5L定价能低于39万吗？与其声讨上市指导价，倒不如关心关心后期的优惠，那才是实打实购车时的价格。
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
奥迪有q5，奔驰有glc，这个价位宝马最尴尬，所以宝马推出了全新国产x3来竞争。对于定价大家都非常好奇，不过国产宝马x3的定价终于出来了，小编给您看一张图：
对于这样的定价，大家还是普遍认为偏高的，不过小编想说，定价高，可以给降价流出很多的余地啊!而且大家都知道，奔驰glc出了一个L版，奥迪q5也出了个L版，都进行了加大处理，唯独宝马x3没有进行加大加长，对于喜爱大车的国人来说不是一个好消息，对于宝马来说也不是一个好消息。
虽然奥迪q5l进行了减配，起售价也肯定会比宝马x3低，而且q5l说：“我不仅价格低，我还大啊!”个人是不太看好这个定价的，没有抓住国人的消费习惯。希望我的回答可以帮助到您!
谢谢邀请，关于这次宝马X3的定价策略，我是这样看的。此次上市分两种动力各两款车型，总共四款新车，价格39.98万至58.58万。目前来看，价格比多数人预期高，但有一个客观条件是奥迪Q5L还没有公布售价，昨晚常年占据同级销量第一位置的对手，其新车型一定会得到更多人的期待，宝马X3作为首次国产的车型，势必要和Q5L硬拼，技术和品牌抛开不提，价格就是个关键因素。所以此次宝马肯定留了一手，25i、30i，宝马肯定会针对之后上市的Q5L推出价格更低的低配版车型，所以，到时候20i的低价面世是铁定的。所以简单来说，宝马X3目前的定价是一个策略，Q5L、加长版GLC届时会相继推出，面对强者的竞争，宝马为之后推出价格更低的车型去抢夺市场是其计划之内的事。