问题补充: 或者说以后外国的飞船能直接跟中国的天宫对接吗?
天宫对接口的标准是中国自己的标准,与国际空间站的不一样,主要原因有两个:
第一、怕他们收专利费
国际空间站的对接口是美国与俄罗斯共同研发的,他们拥有国际空间站对接口的专利权,美国与俄罗斯使用不需要支付对方专利费,但是我们使用有可能要支付他们专利费。
不要低估了美国的恶心,到了某种情况下他们什么事情都做的出来,要是某天突然说中国空间站使用美国研发的对接口没有给美国专利费,那么我们怎么办?
第二、我们要建立世界航天的中式标准。
标准就行业话语权,标准就是专利,专利就意味着钱、意味着主动权。
国际空间站快退役了,到时候太空中只有中国空间站,这时候我们在全球空间实验中拥有绝对的话语权。
我们不会傻到在这个时候去使用国际空间站的标准,我们不会白白的错过建立自己航天标准的机会。
由此我们必须设计具有中国标准的对接口,以后哪个国家的航天器要与中国空间站对接必须使用中国的标准,必须遵循中国设计技术的指标,按照中国的技术路线去做。
建立航天标准有什么好处?
建立中式的航天标准,让世界那些想与我们合作的人都遵循,目的并不是为了收专利费,而是为了打造中国的航天产业。
当世界各国在与中国合作的过程中,都使用中国标准的时候,那么我们就获得了全球航天器制造标准的主导权。
到时候世界各国的航天器都会按照中国的标准制造,在这里你就可以想像一下我们能获得多少好处。
不说别的,虽然我们的火箭发射能力很强,但是由于美国禁止全球任何使用美国技术与零件的卫星都不得乘坐中国的火箭上天,由此我们火箭接不到别国发射卫星的单子,无法赚钱,只能眼睁睁的看着别人赚钱。
航天事业是个很烧钱的项目,但在烧钱的同时也很赚钱,除了帮助别人发射卫星赚钱之外,还可以卖各种卫星、火箭的零件给别人,甚至可以把卫星做出来,整个卖给别人,但这里的关键是,你的技术标准是世界主流。
以前我们无法进国际空间站,所以在技术标准方面没有话语权,现在我们建自己的空间站,并且在未来一段时间里成为全球唯一的空间站。如此好的机会,我们当然要打造自己的技术标准体系,怎么可能采用国际空间站的标准呢。
国际空间站有四种对接口
俄罗斯联盟和进步号飞船用老式的锥杆对接口,缺点是接口狭小,"杆"只能对"锥","杆"要是遇到"杆"(飞船对飞船,需要救援的情况下)就无法对接。
可以看见空间比较局促,刚好容纳一个人通过
"锥杆"从内部打开时候的样子
CBM对接口,美欧日的货运飞船用的,需要机械臂辅助,直径大,可以运送大型设备。
看看这个CBM口有多大吧,不少人嘲笑美欧日的货运飞船没有自动对接,各有各的用途好吧
APAS-95对接口,异体同构对接口,对接双方可以不分彼此。原来航天飞机用的,能支持100吨级的航天器对接,这几年陆续被改造成NDS对接口。
NDS对接口,NASA Docking System,看名字也知道这是美国搞的新国际标准,基于APAS-95改进的,最明显的特征是多了一个活动的环以降低对接冲击。(有分析称现在俄罗斯星辰号舱段漏气可能就是长期对接冲击导致)
APAS是美俄70年代共同研制的,用于双方的航天器的互相对接,已经有3个版本75/89/95,显著的3片瓣特征。现在美国用的多,有的媒体直接称之为美式对接口。
中国的据说是参考?山寨?引进?模仿?了早期版本的APAS-75或APAS-89对接口(如图),看上去几乎一样,但能不能直接对接美俄的APAS对接口好像也没个定论,媒体报道有的说可以、有的说不能,几个航天论坛的相关讨论也是各种说法都有。
美国龙飞船的NDS对接口(APAS的基础上改进的)
中国神舟
俄罗斯的APAS对接口,现在似乎已经不用了?
俄罗斯进步号和联盟号的锥杆对接口。
不一样,官宣新闻都说了,中国空间站对接口采用中国标准。
再说了我国独立建造的空间站,几年后就是独一份,准入标准自然采用中国标准[灵光一闪]
1.首先我国的天宫接口和国际空间站是不一样的。
2.为什么不一样呢?当时我国是想加入国际空间站一起搞得,可是某些G不给我们机会啊,出钱还不说,还不能享受成果,我们也不是冤大头!后来就自己搞了。
3.自己搞也是考虑过接口是否要一致的问题,用别人的也要找你要钱啊,而且也不少,就干脆自己搞一套标准,让别人来我们这。
4.现在我们搞成了,别人都来了,当然我们得收钱的,得享受成果的!
为什么要跟他们一样么,别人都不带你玩,况且以后若干年后空间站只有中国有,你想来那就按我的标准来,那我的就是国际标准。
建造空间站,中国有自己的标准。天宫的接口,采取的就是自己的标准接口,但必要时完全能够兼容国际合作的需要。
先说说国际空间站(简称ISS)的对接接口,目前共有四种对接装置:Probe-Cone(也就是销钉-锥孔式)、APAS-95、CBM(common berthing mechanism)和iLIDS接口。因为国际空间站先后共有16个国家参与建设,美国、俄罗斯、欧盟等舱段对接口的标准都不一样,各做各的一套显然不行,于是在2000年的时候,国际空间站标准SSP50235发布了接口定义文档,该标准文档由美国航空航天局、俄罗斯联邦航天局等有关单位一起参与,中国被美国排除在这个文档标准之外。
国际空间站的对接口虽然8个之多,但因为限于当时各国标准的不一致,不同部件接口差异很大,用于连接载人航天器的对接口有6个,其中就有4个为杆锥式对接口,只能供俄制联盟载人飞船和进步货运飞船使用,欧洲和美国的航天器就无法使用,美国的航天飞机使用的是异体同构周边对接方案,与龙飞船、CST-100飞船一致。这就造成了美国和欧洲的航天器只能在指定接口上对接,如果不加对接适配器,有些接口无法用于输送人员。
作为完全独立自主研发的空间站,中国一开始就已经考虑到了既要有可能和国际空间站的对接,又要体现自己的完全独立性,必要时候不能受制于人。因此空间站有着更好的标准化与模块化设计。在设计之初,就充分吸收了各种接口的优点。如我国的神舟载人飞船应用的对接口为导向瓣内翻式异体同构周边对接装置,与美国载人航天器一致,,便于必要时方便实施太空救援任务,而俄制联盟飞船的快速对接优点也被我们所吸收。
“天和”号空间站核心舱有3个对接口和2个停泊口,虽然总数比国际空间站要少,但因为是中国自己统一规划设计与制造,兼之考虑了对接机构与国际空间站基本保持一致,因此更科学合理,可以更大程度发挥每一个对接口的功用。
也就是说,天宫空间站所有对接口具有广泛的通用性与兼容性,既能对接货运飞船,也能对接载人飞船,优越性远超国际空间站。
中国的空间站,再过几年将成全球独此一份。中国空间站的技术标准,接口标准,也将成为世界上的中国标准。
一样啊,都是我设计的能不一样吗!
国际空间站也就是所谓的国际,接口标准也没有统一成一个。中国空间站对接口是中国自己设计的,必须跟他们的不一样。
不一样 ! 我们有自己的卡口规范。
但也不用担心,如果特别想体验的话,先到工农建中交办理ETC,建造时可派人上门帮安装专用接口;但如果还想保留你们自己接口的话,也可以提供原厂转接环。
不一样。因为美国不分享数据,我们不知道它的接口参数,所以只能另起炉灶了。以后任何国家要想搭载我们的空间站,必须使用我们的借口数据。