双层火车还有吗？

感谢邀请问答。其实有的。

沈阳局T5306/5 沈阳北-大连 ,T5308/7 沈阳-大连 ，T5309/10 沈阳北-阜新南， K1259/60 大连-齐齐哈尔 这四趟车是双层车（部分车例如T5312、T5314、T5316、T5318客车为单层双层混编车）

除沈阳局外，西安局有管内双层车（原T56双层车底，现车次不详），其他局双层客车运用情况暂不清楚，欢迎大家补充。

图中配图为沈阳-大连T5308次列车，目前正在运营，车体来源：原T309次（老T12次）列车车体。

双层火车现在还有，但是比较少了，以前发展双层客车主要是因为铁路线比较少，客流压力大，为了提升运能制造了一些双层客车，双层客车多是空调硬座与软座，也有少数双层客车有卧铺、餐车用于跑长途，比如西安铁路局就有双层卧铺客车，以前跑宝鸡到北京西的特快，过去几年曾经用来跑过宝鸡到重庆的K1003次列车。

双层客车

虽然上世纪6、70年代就有过双层客车，但是数量比较少，80年代后期双层客车才逐步普及，特别是90年代很多新造客车包括一些提速客车都有双层车。但是进入新世纪以后，随着铁路建设步伐加快，还有后来高铁的修建，铁路客运能力得以提升，普速客车的客流不再像以前那么紧张了，所以后来没有再生产双层客车，一些双层客车到了使用年限后就报废了，由于新造客车没有双层车，所以现在铁路上的双层客车很少了。

T7002和T268是双层

还有，通州西站分别新开去往承德、邯郸方向的Y513、Y514次列车,使用双层25K型空调车体。 双层车的话重心偏高，承载力并不好，而且转弯时必须限制速度，对轨道要求高现在基本都不用了。

以前很多，还有低开门的25k，好像是大连机车厂生产的，现在很少了。最网红的应该是昆明到丽江的Y962次双层列车，同时套跑大理到丽江，还有一个大床房，一人可以带两个人同时乘坐，还在配备酒吧，KTV，餐车等，好多人打卡的网红列车。以前乌鲁木齐到喀什的也是双层列车，不知道现在还有没有。

图为西安到鄂尔多斯的T268次双层特快列车

14年做过一次，现在好像没有这次列车了。