上海开单班出租车一个月能赚多少，开出租车跟网约车哪个划算？

上海办事，我喜欢打出租。虽费用高了点但可直达，无需等呀、挤呀、找呀的。每次打出租我都喜欢与司机随便聊天，从而得知开出租一般每天24小时分二班，每班十二小时，是否跑足十二小时取决于自己。不过，一般没有特殊原因都是跑足十二小时的，要赚钱养家啊！开出租很艰辛，因为你的业务不是乘客来找你，而是要你去找乘客的，因此就既费时又费油，这也就增加了成本。司机的三餐没固定地点，也没固定的时间饱一顿饿一顿是常事，所以犯胃病的也不少。司机找公厕很不便也很无奈！为了解决这一难题，有些男司机干脆在车上放一个带盖的小塑桶，以便解决一时的急需。司机的收入并不高也不固定。一般月收入在6一7千元，幸运时能有7一8千元，有节日的月巧时生意好或能有万把的，这恐怕很难得。司机每天坐车里连续12小时高强度全神贯注驾车，既要边驾车边寻找乘客，还不能有丝毫的疏忽，安全至上啊！这不仅是体力上的筋疲力尽，更是精神上的疲惫不堪，真是不易啊！由此好多司机得了腰椎、颈椎的疾病。出租车相比网约车，网约车可能要轻松点，至少不用自己找生意，由网约车平台出单。每日接单多了收入也高，反之收入也就少了。网约车与之前相比，因为一轮一轮的折腾，业务要少了很多，网约车司机的收入可能要比出租车少许多。总之，不管是出租车司机还是网约车司机都是为大众的方便服务的，他们都是用延长工作时间，赚取自己最基本的辛苦钱，希望大家都善待他们、尊重他们！

我是网约车司机，从我们这里来说，现在已经不赚钱了！特别是租车的除了租金落不了几个钱！跟出租相比不如开出租车，因为出租车可以接网约车的单子，但是网约车不能设置标志揽客（大学放假时，你可以对比，出租车拉四个乘客，行李箱门关不上，开着走，用绳子拴着，你网约车敢吗）！出租车在拼单载客时更灵活，赚的多些！这是经济效益方面！在运营当中，出租车要少受气，你看现在的乘客，刁难网约车司机的比比皆是！有投诉平台就处罚扣款停运甚至封号！你看做出租刁难出租车得多吗？出租车就不怕了，更灵活些！不过马上把车卖了就退出这个行业了！准备脱坑或者已经脱坑的兄弟们点个赞[捂脸]

朋友们我再三说要远离网约车、出租车，持币观望，忘目进入等于跳入火坑，特别是2020年的哥已经亏的一天世界了。

开单班出租车能赚多少钱？要看个人能不能吃苦耐劳。不管是出租车还是网约车只要是能吃苦耐劳，各有利弊，有志者事竟成。

定位上海，帮你算一笔账，就知道哪个划算。首先车租，上海一般快车单量相对来说比较多，可以和出租车比较，上海出租车的车租双班在7000左右，干一天休息一天，流水全归司机所有，网约车租车费用平均在6500左右每月，随便跑，到手只有流水8成，还要去掉每单5毛的所谓服务费（原来是说补充保险），第二，价格，出租车的最低价格差不多是快车的夜间最高的价格，第三，保险，网约车没有保险，出租车公司是为司机买五险一金的，四，出租车可以选择乘客，遇见酒醉或者不喜欢的乘客一脚油门就走了，网约车是听天由命。五，出租车有很多专门的停车点休息，网约车有吗？六，单量，现在路上扬招出租车有几辆会停？说明出租车不缺单量，都有平台抢单和派单，而反观网约车，口碑值就是把网约车司机变成车奴的利剑，有自我保护意识的司机想要维护自己尊严和权利的司机必定被恶意投诉和差评，口碑值下来，单量自然就会少很多。我曾经和几位出租车司机聊过，他们每24小时流水在1500–1800，你说哪个好呢？

很高兴回答你的问题, 上海也分大牌车，郊区车，租金郊区六千多，大牌也分好几种 具体价格 不一样。如果你想一个人开，估计比较累，每天出车，市区路况也比较复杂，容易堵车。这样讲吧，钱基本都差不多，开单班的能稍微多挣点。双班人轻松一点。如果有啥还要问的 可以问我。我就在青浦开郊区出租。

一般来说，上海是一线城市，开出租车收入要高点，毕竟出租的起步价比网约车要高

我以前开出租车的，单班车也开过几个月，单班车的份钱当时是280一天，加油钱150吧。感觉430一天不多，第一个月一万，第二个月八千，第三个月六千，人还累的要命，除了开车就是睡觉。后面干不动了。单班车是拿命在拼，慎重。

那个挣钱，那个划算

坐标厦门，现在开网约车，出粗车都很惨，到处都在晒车，车比单多，希望你不要入坑

网约车只能接受平台派单，不能巡游式接线下的乘客。

出租车既可以接平台订单也可以巡游接单。

开出租要划算一些