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二十万提楼兰2.5低配值得入手吗?

提问时间:2023-07-05 11:40关键词:

二十万提楼兰2.5低配值得入手吗?

点赞1、扬州市 网友:背后苦酸

亲你好小编说车很疯癫!

如果你有买车用车等汽车问题可以关注私聊小编或者提问邀请小编,谢谢。

小编认为楼兰还是值得购买的

此车外观时尚大气,车内舒适度表现出色,这一点日产车的强项,动力方面此价位搭载的应该也就是2.5自然吸气发动机不带四驱不带机械增压的,但动力已经够用,而且此车品质还不错。比较适合城市代步,是一款不错的舒适性高的SUV。

但此车比较小众维修比街车稍微麻烦,而且保值率一般,你要接受这点就可。

其实我也挺喜欢这一辆车,就是因为保值率一般,最后买的锐界。

点赞2、无锡市 网友:酌幽心

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

20万提楼兰2.5低配值不值,单一拿这款车来说20万出头的价格买一台中大尺寸的suv还是非常值得,不过我觉得还是要有对比,没对比说明不了什么问题,我们就请出比它小一号的中级车标杆奇骏来pk一下。




楼兰的市场表现惨淡,是日产旗下最失败的车型之一,月销量2000台左右,可能连奇骏的零头都不到,2017年全球最畅销的suv正是楼兰的小弟奇骏,国内8月份suv销量前十中,奇骏也在榜单之上。本是同根生,市场表现却判若云泥,不免让人唏嘘。

楼兰的2.5低配的价格能买到奇骏2.5低配四驱版,两车的区别主要有几点。

动力上,虽然都是2.5的自吸发动机,但在调教上略有不同,看数据,奇骏2.5最大功率137千瓦,最大扭矩246牛米,楼兰2.5最大功率125千瓦,最大扭矩229牛米,很明显楼兰发动机缩水了。变速箱都是同样的模拟7速cvt,质量上,楼兰尺寸更大质量比奇骏重了接近100公斤,结果肯定是奇骏动力会稍好一些。



四驱系统,奇骏2.5全系标配了四驱系统,这套智能全模式四驱相对一般适时四驱来说有一定的优势,它能手动锁止中差,当然不是机械锁止,只适用于时速40公里以下,锁止状态下前后轴动力分配能达到50:50,一般低难度的越野不在话下,应付湿滑路面的能力也更强,安全性更高。楼兰则是纯两驱,完全没有任何越野能力可言。底盘高度上,奇骏离地间隙也更高一点,通过性更好。



在配置上,奇骏2.5低配多了电子手刹,陡坡缓降,全景天窗,车顶行李架,皮质座椅,主驾驶电动调节,前排座椅加热,导航,智能互联定位,无线网络连接,博士音响。楼兰2.5多了第二排靠背调节,手机互联,隐私玻璃,后雷达,胎压监测,膝部气囊。

空间方面,奇骏车身尺寸4675×1820×1722mm,轴距2706mm,楼兰尺寸4897×1908×1691mm,轴距2830mm,空间上肯定是楼兰更有优势。可调节的后排靠背,也让楼兰乘坐更舒适。



内饰方面,整体风格上两车一脉相承,但很明显,楼兰的档次感更高,中控液晶屏尺寸更大,视觉冲击更强,整体的做工用料也更加精细。



20万出头的价位买楼兰还是奇骏,我个人更偏向奇骏一点,四驱系统关键时刻还是很有必要的,两款车都采用同一平台,除了用料和设计上的区别之外,其他差别并不明显,奇骏的空间也足够日常使用,配置也更高,保值率更好,所以同价位更推荐奇骏,以上仅为个人观点。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

点赞3、罗定市 网友:▁傀儡▁

很值得!但我还是建议加2.5万购入楼兰智尚版!外型设计及其个性,跨界跑车设计,颜值超高,如果你愿意不人云亦云购买所谓同质化满大街都是的途观、汉兰达一类,楼兰觉得值得你拥有。楼兰低配2.5L在起步阶段没有涡轮增压反应快,缺乏激情,但起步后尤其是上高速绝对给力,非常的平顺。楼兰的空间、轴距都大于汉兰达,乘坐及其舒适和宽敞,且后座靠背可调节!缺点是后备箱较小,如果考虑所谓保值略有些差,毕竟保有量较小!

选车其实是见仁见智的事情,关键还是你自己是否喜欢。

点赞4、萍乡市 网友:森树白云

楼兰的外观非常骚气

但是为了这骚气的外观,导致楼兰坐姿太矮,A柱太粗,视野太差,开起来很费劲。


楼兰的内饰用料很厚道,座椅也非常舒适,静音效果好,2.5的动力高速够用,超车一般也比较轻松。

之所以销量这么差,一个是知名度太低,还有就是刚出来的时候,调子太高,价格太高,因为没有7座,被自家小弟奇骏虐出翔。

但是现在优惠力度很大,如果20万能提到乞丐版,性价比也非常高。

点赞5、临夏回族自治州 网友:帅帅哒

我现在开了个2.5的天籁,特别省心。每次去4S店保养都会去看看楼兰。真的挺漂亮,适合年轻一点的三口之家。我也好多次考虑过要不要换楼兰。我们这边楼兰次低配要23,比最低配多了超大的全景天窗,虽然贵了几万这个还是比较划算的。买不买最低配主要是看有的配置可不可以加装,如果可以加装那肯定加装的便宜。天窗这个东西后期没办法加装的。买顶配用不着,买最低配也得看情况。多花几万值得就买高一级

点赞6、固原市 网友:无心殇。

永遠要相信一句話, 買車就要買同款的最低配, 這樣纔是效益的最大化。。 其實很多所謂的配置, 你都用不上, 屬於可有可無,, 比如那些撥片換擋 , 南方 車主 的 作爲加熱,方向盤加熱,等等,,甚至天窗都沒有太大的意思, 睡會長時間待在車裏面透過天窗看星星。

点赞7、临汾市 网友:鬼守尸

二十万提楼兰2.5低配,我觉得当然值得入手,为什么这么说呢?下面我们就来分析一下。

首先,从目前楼兰的售价来看,它2.5低配的价格为23.88万元,如果按照你的说法,20万就可以买得到,等于就是说已经优惠了将近3万元,那么从优惠幅度上来说,我认为已经是很大的了,诚意满满。也就是说,20万你就买到了一款合资品牌的中型SUV车型,虽然是低配车型,但至少在品牌,车型口碑和车型产品力上来说,我认为还是很有竞争力的。

空间方面,楼兰车长4.89米,车宽1.9米,轴距2.83米,是一款标准的中型SUV车型,这个空间表现在20万左右的合资SUV车型中,已经算是非常出色的了,完全不需要担心空间方面的问题。

动力方面,楼兰搭载的是一台2.5L自吸发动机,匹配CVT无级变速箱,动力表现中规中矩,足够日常家用,当然相比其他品牌车型的2.0T发动机,的确没有动力优势。但这套动力总成贵在没有什么毛病,稳定可靠,故障率低,后期维护成本也更低,而且在燃油经济性上的表现,也不错。

最后,楼兰作为目前东风日产旗下的旗舰SUV车型,它的产品力还是不错的,无论是车型的外观内饰设计,还是整车的舒适稳定性,都是符合它目前作为旗舰SUV车型的定位的。如果说20万就买到楼兰2.5低配车型,我认为还是值得入手的。以上看法,仅为个人观点,欢迎大家一起交流,分析,学习,谢谢大家。

点赞8、毕节市 网友:北岛离人

和所有车企一样,楼兰最低配是永远也不会有现车的,次低配最低22万差不多能拿下来,但是有几个无法逾越的缺点:1、超长的车头,影响视角!2、非常小的后备箱,实用性大打折扣,要知道长途旅游没地方放行李可是一大遗憾!3、20多万只能买2.5自然吸气的动力,2.5发动机动力太差!虽然车比较轻,但相对而言动力还是太低了,城市驾驶油耗11个,典型的小马拉大车!

综上所述,给一个不买锐界的理由吧!!!

点赞9、南阳市 网友:黑道大哥

楼兰不可否认是一款被低估了的好车,省油省心,驾驶乘坐舒服

作为一款宝藏车型,日产楼兰从2014年至今只在北美市场做过一次中期改款,但因为价格方面的关系,日产楼兰很少进入国人们的购车清单。如今海外车型即将换代,国产楼兰虽然不能同步更新,但好歹要给点甜头才行。毕竟相比英菲尼迪QX60来说,搭载同款动力的改款楼兰怎么看性价比也更高了。

目前日产楼兰在售车型仅剩2.5L自吸车型,2.5机械增压+混动的车型已经停产了,大概是其高昂的积分负担让日产不堪重负,不过好在现在楼兰终于痛定思痛改款了。之前总说楼兰虽然在中国市场上市蛮早的,但是就是比不上本田冠道等大五座标杆车型,那么改款之后能否一战?先聊聊改款后的日产楼兰,外观上依旧延续了日产标志性V-MOTION设计语言,不过针对了一些细节部分做了一些改变,前脸的大尺寸的V型镀铬中网辨识度极高,格栅和前包围的装饰条都进行了熏黑处理,配上两侧犀利的大灯,显得更加的锐利;以及车身侧边的侧裙车窗边框和行李架都有做了黑化处理,整体上看起来更有质感。

东风日产改款楼兰内饰设计其实还是挺一般的,也许是受到了英菲尼迪简陋内饰的影响。另外海外要换代了,改款车型没有做很大的改动,延续前几年的设计风格继续试试看吧。当然,在一些细节上做了一些升级优化,大面积的搭配皮质材料包裹,乘坐舒适度还是不错,而且保留了很多实体按键,实用性也很不错。最具卖点的就是宽大的五个“大沙发”,很多人表示买楼兰就是图它乘坐着舒服。东风日产改款楼兰动力方面国内版本将搭载2.0T VC-Turbo发动机,就是英菲尼迪QX60同款的动力总成,也就是2.0T+9AT的组合,这一套搭配下来可比天籁、奇骏香多了。这款发动机还是动力与油耗兼顾的可变压缩比发动机,压缩比在8:1与14:1之间无级调节。不过在国内市场,楼兰提供2.5L自然吸气发动机以及2.5L机械增压混动两种动力规格。相比在售现款车型的动力总成明显提升。相信这样一款车,你选择不会后悔的

点赞10、丽水市 网友:追赶太阳

当时我就想买低配的,可惜4S告诉我没车。低配比智尚便宜了三万呢。而且少了全景天窗这个对于我来说无所谓的配置。其余少的电动座椅,这更无所谓,真皮椅没有,花几千包一个喜欢的颜色就是了。LED大灯也可后期改一个广氙气灯。就是无原厂的BOSE音响有点遗憾,但也可加装。总之更实惠。

点赞11、宿州市 网友:舞琳歪傳

作为曾经动辄30多40多万的楼兰,国产之后的门槛确实低了很多。性价比也相当不错,毕竟是一款中型SUV了。简单从动力,空间,配置,后期的维修保养方面简单做一阐述。

2.5的自吸发动机加载CVT变速箱,还是一如既往的日产风格,这款cvt变速箱让人很揪心,频繁的出现故障在轩逸,奇骏等车上,但是这款在低档加了副变速箱齿轮机构,低档起步用的齿轮,高速用钢带,转速保护和钢带容易断在楼兰上相对来说能好一些。发动机这块倒是没有问题,稳定性不错,故障率低。

空间的话,这个价格能买的不错的中型SUV很少,楼兰算一个。到了这个尺寸,后排空间相对来说还可以,家用足够,就是前排的一些储物空间比较少。

配置方面,因为你看的是最低配的版本,所以在本来就配置偏低的日系车上只能说够用,和同级别的德系车还是有些偏差,最低配都是布座椅,中规中矩吧。

车子的舒适性相当不错,毕竟日产大沙发不是浪得虚名的,座椅宽大偏软,整天悬挂也比较软。

那么整体分析下来,油耗不错,内饰用料一般,配置偏低,就是变速箱质量不是很稳定。拿价格来说值得入手,毕竟2.5的奇骏也到这个价格了。如果喜欢就买吧,没有完美的车型,只有自己喜欢的就是最好的。

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