自动驻车好用吗？

自动驻车（AUTO HOLD）是什么？

自动驻车英文名称为AUTO HOLD，是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。

自动驻车功能具体怎么用？

Auto hold为打开状态时，每次踩刹车停稳后，驻车制动系统会自动启动，刹车踏板会传来一种卸力的感觉，此时就可以松开刹车踏板了，不会溜车；

自动驻车可以手动开启或关闭

是只有电子手刹才会配备自动驻车功能。它的开关按钮一般都在电子手刹旁边，可以自由开启或关闭。

主驾不系安全带，自动驻车无法开启

不过有个例外，如果驾驶员没有系安全带，那自动驻车是无法开启的。

轻踩油门，自动解除

当需要继续前进时，轻踩油门，驻车系统就会自动解除。

特殊情况，最好手动关闭

有的车型的Auto hold在倒车的时候不能自动关闭，这样倒车时油门力度不好掌握，容易窜车，所以倒车时最好都手动关掉。

自动驻车功能是怎么工作的？

等待时间短，通过ESP来控制制动

当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

等待时间长，通过电子手刹控制制动

而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当然这个过程是自动的，无需操作。

当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

总结：

这个功能配置，使你在等红灯时，脚不用一直在刹车上面踩着或使用手刹，车子始终处于静止状态。也不用频繁地换挡位，在D挡N挡之间来回拨来拨去，算是一个更舒适的驾驶功能，简化了操作，赢得便利的同时，也减少了上坡“溜车”带来的意外发生。

这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主朋友来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

自动驻车，现在很多车辆都有，习惯老的驾驶模式的司机觉得用不到，也没什么很大的作用，但有很多新的驾驶员来说会觉得挺实用的。这个功能在车辆上的按钮标识是AOTU HOLD，主要作用是在车辆遇到红灯或是堵车，需要暂时停车等待时，只要踩下刹车之后脚放开刹就好，车辆不会移动。

这个功能有什么用呢？遇到停车等待时间较长，可以不用一直踩在刹车上也不用拉手刹，即使不换挡，还是在D档，车辆依旧不会前进。有车主会说，短时间停车，换到N档不就好了，但是就算换到N档，不踩刹车不拉手刹也还是会有溜车的可能性，所以保险一点的司机还是不会放开刹车，但这样又是换挡又是拉手刹还是挺麻烦的，新手司机万一一慌张还容易误操作。有了自动驻车，什么操作都不需要了，需要行使的时候踩了油门就能走了，也不要再换挡放下手刹了。

另外，自动驻车再遇到坡道拥堵等候的时候特别有用，坡道起步，从脚松开刹车到踩油门这个过程，有的车辆一不给力就会下滑，如果后车跟得近就可能会撞上，很多新手司机对于坡道起步总是有心理恐惧的。但是，有了电子驻车就完全不用担心了，能够在坡道上停得妥妥的，想走的时候一踩油门就动了，不会有溜坡撞到后车的烦恼。不过自动驻车功能一般只有电子手刹的车辆才能够使用，普通手刹的车辆无法配备这个功能。

所以，自动驻车的功能其实还是很实用的，既可以解放驾驶员的脚，也减少了多余的操作。尤其对于新手司机来说，停车起步安全了很多减少了事故隐患，是非常人性化的一项设置。

自动驻车功能是开车族的福音
具体分析请看视频

谢邀！

自动驻车是汽车的常见高配置功能之一。现在我们买车的时候，如果手头宽裕，都希望增加更多的功能，以提升更多的驾驶乐趣。

那什么是自动驻车呢？自动驻车启动制动后，驾驶员不需要长时间踩刹，也能够避免车辆滑行的一种功能。

比如现在我开着一辆有自动驻车系统的汽车，前方红灯，我需要做的事情是只需踩刹车将车停稳，之后就可以松开制动踏板，车辆也不会向前滑行，绿灯需要再次前进时，正常轻踩油门即可。

自动驻车总体来说的几个优点：

1.行驶过程中需要短暂停车，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停防止溜车。

2.上车起步的时候系统会自动刹车防止倒溜，踩油门会自动释放制动前行。

3.停车熄火也不用拉手刹，系统自动刹住车轮，功能等同于手刹。