有人说“成年人，最好不要买二手车”你怎么看？

准确的说法应当是“新手或预算有限则不建议选择二手车”

常见的说法：

1.新手司机该买一辆二手车练手，刮刮蹭蹭、磕磕碰碰的不心疼。

2.预算有限该买一辆二手车来开，买的便宜、卖的时候折损更低。

这两个说法对吗？

个人认为是错误的，当然如果我也是二手车商则会表示赞同，在商言商，底线就不用太高了嘛；新手司机其实最不适合选择二手车，理由很简单，因为车辆的故障率会远高于新车，车况也无法保证。似乎所有的车商都会说自己的旧车是“无事故家用车”，车况好的一塌糊涂，比新车还要划算；可实际上这些车里却有很多事故车、泡水车甚至切割焊接车，在驾驶过程中会出现各种各样的问题。

二手汽车市场缺乏监管，行业毫无“自律”概念，这是不建议新手选择旧车的核心因素；经常说二手车市场“很江湖”，因为从事这个行业不需要掌握过多的专业技术，能说会道、开过几天车的都能干，只要扯谎不脸红就有“晋升空间”。店大欺客、江湖气息、缺乏职业素养，这是最突出的特征；虽然这话肯定会让二手车贩子不高兴，但这就现在的真实情况。

新手在这种不够规范的市场中选择汽车，想要选到真正省心的车会非常难；而且近几年在二手车市场热度最高的合资汽车普遍问题较多，常见的问题包括发动机漏油、烧机油或共振异响，发动机机油乳化或增多，变速器故障率高且使用寿命短等（CVT与干式双离合变速器为主），这些车即便是真的没有事故记录，选来后要面对的也是高成本的维修投入。此类车辆的车龄大多比较短，更换周期的缩短当然是因为车辆品质太差，而这些“驴屎蛋子外面光”的新车很容易后的新手司机的认可。

尤其是一些进行网约车黑营运的车辆，这些车从外面也是看不出来问题的。

预算有限不该买旧车吗？

答案是当然不应该！因为旧车大多都已经超过三包期了，燃油车的三包期多为3年或6万公里。超期之后的车辆出现任何质量问题都只能自费维修，而这些车的故障率却不低，有些存在通病的核心总成很有可能要更换，更换的费用动辄数万元……这就是选择二手车可能要承担的代价，能接受吗？

现在的新车消费门槛已经相当低，全新微型代步车的最低起售价已经不足3万元，车况好一些的二手车也得这个价格；小型、紧凑级的轿车和SUV起售价只是5万元，其中还有些品质不错的选项，为什么不选择这台车。新车在三包期内用车不需要有什么担心，即便出现一些故障，维修换件都是免费的；新车的故障率也会远低于旧车，极少会出现影响驾驶安全的情况，所以对于新手而言反而是更稳妥的选项。

最后需要了解的是车辆的投保问题，有些车龄较高的旧车很难投保车损险，三者险甚至也会被限制标准，座位险可能无法投保；原因是这些旧车的“零整比”很高，其概念是车辆的价值不高，但用零件攒一台车出来的成本会比车价高2~7倍不等。旧车的价值已经很低，假设评估价值是两万，开着这台车怼了且怼的比较严重，修车的费用可能要几个两万……不接受报废就只能维修，可是保险公司却无法接受，于是就会开始扯皮。

所以很多旧车都有“投保难”的障碍，新手司机没有解决这些问题的经验，选择二手车只会很烦心；新手还是建议选择新车，驾驶安全有保障才是最重要的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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