别克威朗Pro PK大众宝来1.4T零百加速怎样？
都不怎样
≤15万价格区间段里的合资轿车，按照加速性能排名，主流车的排序大致如下。
- 现代菲斯塔 突破8秒
- 威朗Pro 突破8秒
- 本田思域 突破9秒
- 大众增压系列 8-9秒
- 丰田和日产的门槛是10秒
合资汽车阵营里还是有些性能车的，比如菲斯塔和威朗就不错，思域老款表现良好、新款动力有所下降；大众系列的宝来和朗逸因为车身轻盈，极限勉强能突破9秒，略微重一点的速腾和凌度的极限是图破10秒，丰田和日产的轿车只是动力够用的标准，能开而已。
那么按照性能选车的话，这些合资轿车是不是还有些可选项呢？先看菲斯塔。
这是菲斯塔的正面偏置25%碰撞测试的成绩，非常差，而且差的不仅是车身强度，其使用七档干式双离合变速器的表现也很差；而既然谈到了这种变速器就要一视同仁，大众系列的轿车只要用1.2T、1.4T发动机，变速器也一定是干式双离合，所以这两大车系的轿车可以直接淘汰了。
威朗Pro的加速性能是思域强一些，但是这两辆车同样不建议选择；因其变速器用的都是CVT，也就是所谓的“无级变速器”，其特点是传动效率低下和容易出现低温保护，不过最突出的问题其实是使用寿命短，以及用于性能车上容易出现高温保护。
无级变速器是通过可以模拟大小齿轮的锥形轮，推动钢带传递动力，摩擦传动过程中存在磨损，高标准的锥轮钢带能用一二十万公里，差一些的用几万公里就有可能出现问题；一旦因磨损出现打滑，解决的方案基本都是更换变速器总成。所以使用无级变速器的车辆不适合讨论性能，反之就是为了卖变速器……
综上所述，合资汽车已经没有什么理想的高性能代步轿车，想要动力就得选择国产轿车。
下面按照价格由低至高，选出五辆动力优秀的国产轿车。
1.逸动PLUS 1.4T&7DCT（湿式双离合/以下使用DCT的车辆均为湿式离合器），该车的性能和尺寸都相当于凌渡和速腾，起售价只要8万，性价比很高。
2.缤瑞COOL 1.5T&7DCT，破百可以突破8秒，全新的直列四缸发动机动力储备充足，吉利研发的双离合变速器质量表现稳定。
3.传祺影豹 1.5T&7DCT，破百可以达到7.5秒，动力表现相当于菲斯塔，但质量表现要好很多，重点是车身高强度钢用量也有领先优势，影豹和缤瑞COOL的起售价都不超过10万。
4.吉利星瑞 2.0T&7DCT，破百突破8秒，排量虽然大，但是平均油耗也只是8.5L/100km上下，在燃油动力汽车阵营里可超越同级所有合资车。
5.秦PLUS DM-i，低功率版本的极限是突破8秒，高功率版本的极限是7.0秒，平均油耗低至4L/100km，支持55-120公里的纯电续航。
这些车都有超越同级合资轿车的动力，而且质量表现也都更理想，代步轿车没有必要再看合资品牌。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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你为啥不关注哪个质量更好油耗更低？你是车手？