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为什么感觉比亚迪明明是好车,可大家最后都买了特斯拉?

提问时间:2023-07-05 11:21关键词:特斯拉,比亚迪

为什么感觉比亚迪明明是好车,可大家最后都买了特斯拉?

点赞1、淮南市 网友:东方不败

我个人是非常支持国产品牌,比亚迪最近几年的新能源汽车技术更是跻身国际先进行列,可谓什么为啥都买特斯拉,我认为还是虚荣心,要面子在作祟。洋品牌,开出去有面子。

点赞2、郴州市 网友:●菟子˙

我买比亚迪汉之前,去看了特斯拉,那车成本偏低,销售那种傲慢我受不了,主要还是担心安全,最终我选择了汉EV,用车五个月了,感觉不错,选对了!欢迎关注我的头条,持续会发布真实的用车报告。

点赞3、金华市 网友:七分风流

各方面国产车比外资车,合资车更好,为什么买不赢人家,我觉得中国的汽车消费文化出了问题。在汽车大量进入家庭之前,中国的汽车主要消费对象是公务用车,企业用车,也就是说是公款消费,用公款买车供某几个特权人物使用,谁会去买国产车,再说当时国产车也却实不行。但现在不同了,国产车进步不是一点点,可以说25以内的车,国产车明显的更具性价比,作为普通老百姓,性价比高、实惠、安全这是最主要的,你说是吗?当然有些人,要做生意,交朋友,买个豪车显摆显摆也不是不行。前面提到公务用车,对平头百姓买车有很强的示范、引导作用,希望国家尽快出台政策,公务用车无特殊情况一律选国产车,而且可以制定一些政策,如配国产车可高配一档。

点赞4、益阳市 网友:亂人心

一、比亚迪名字不好,骂人的话。

二、国人崇洋媚外的根子还没去除,买车一半代步、一半炫耀,但是经济上又买不起豪车,跟买苹果手机道理是一样的。

三、马斯克个人魅力确实很强,营销大师。

四、我自己认识的,买特斯拉的人,基本上都是文科出生,跟他(她)讲技术,他(她)听不懂、也不愿意听。

特斯拉曾经唯一的优势是电池管理系统,现在也没了;自动驾驶技术离实际上路还遥遥无期,竟然也作为卖点。但是这些人是听不进去的。

点赞5、肇东市 网友:苍穹之剑

100%就是虚荣,面子问题,比如我的宋MAX,无论是坐的人还是开过的人都赞不绝口,没事找你借来开开很满足,但是很多都不敢买,10几万宁可买个快十年二手车也不买国产的,最起码也得买个最低配的洋品牌,因为开国产没面子 ,恨不得所有国产车都换成洋标该多好啊!

点赞6、金昌市 网友:水寒枫

比亚迪确实是一家很伟大的公司,比亚迪的新能源车电池是自家的刀片电池,车载芯片基本也是自家的,但目前来说比亚迪的品牌力确实是不如特斯拉的。

决定消费者最终选择购买的因素是很多的,车子对于大部分的车主来说不单单是代步工具,开的什么车是面子问题,所以在差不多功能的情况下,大部分人肯定会选特斯拉。国产新能源车总有一天是会像国产手机一样,会得到国内外的认可的,我相信这一天已经离我们不远了。

点赞7、常德市 网友:雲有泪

好与坏是相对的,比亚迪有比亚迪的“好”,特斯拉有特斯拉的“好”。

比亚迪好,主要是技术扎实可靠,性价比高,电池技术领先。比亚迪的这些长处相对于特斯拉来说优势不是特别明显,对于高端消费者的决策影响有限。

特斯拉好,主要体现在品牌时尚、档次高,造型漂亮,还有就是自动驾驶、交互体验、OTA等软的部分。

这些因素是特斯拉的长处,却是比亚迪的短处。

造型可以很快追上,软件能力部分也可以较快提高,但品牌是短期内难以撵上的,品牌基因不同,品牌背书也不同,品牌性格和形象的改变是很难的,需要一个长期的过程和持之不懈的努力。

我觉得,比亚迪要想突破,可以参考华为手机的案例。当年华为手机也是low的不行,运营商定制机,消费者都看不上,但通过七八年的努力,华为手机在产品力和品牌力方面都实现了质的突破,成为能够与苹果、三星抗衡的高端三巨头之一。

华为实现品牌突破的关键是技术、产品体验以及品牌打造。

我认为比亚迪若想成为汽车界的华为,也要走这一条路。

从目前看,技术方面比亚迪已经开始有领先优势了,但软件部分还有待加强。产品体验也还要继续提升,同步要持续加强品牌营销投入,改变以前那种太low的形象,逐步改变受众对于比亚迪的固有印象。

点赞8、衡水市 网友:青丝茧

利益相关:特斯拉model 3p车主

用车&职业背景:买过五辆车,两辆国产品牌,两辆合资,一辆特斯拉。本身从事互联网产品设计工作。

回答:

买特斯拉前几乎看了所有主流电动车,叫的上名字的大部分都试驾了不止一次。当时几乎确定了买蔚来,但是最终因为et7的发布发现蔚来自动驾驶技术架构已经调整,觉得ES6自动驾驶层面升级的空间就很小了,加上续航实在硬伤,最后没买,跟品牌毫无关系。

为什么买特斯拉?核心原因还是产品理念独树一帜,特斯拉是把车当一个新的细分物种在设计,而其他新能源车,更像把一辆车做电动化改造,具体不再赘述,建议现场体验。举个例子,这货连仪表盘都没有,但是它的方向盘调节都是电动的。另一个细节,中间大屏幕的显示效果,UI设计,至少甩了其他新能源品牌两个身位以上,这点也是我比较在意的。

比亚迪汉是不是好车,因为我没长期开过,没有话语权,不评论。尤其是在现在这种恶劣的舆论环境下。多一嘴,谁在控制制造舆论呢?看看除了特斯拉,还有哪个新能源品牌没在抖音大量投放广告?古人说过,管中窥豹,可见一斑。

关于爱国,还是请有些喷子闭嘴吧,我买的国产车不比你少,给国家交的税也不比你少,给社会创造的价值更不比你少,唯一比你少的就是没把爱国天天挂在键盘上。

关于崇洋媚外,更是扯淡,一辆二十多万的车就有面子崇洋媚外了?至少我买特斯拉,面子方面的考虑就是0,一样35万买个BBA没面子?中国人花了大把钱买了几十年的BBA,从来没见舆论如此大规模的把崇洋媚外拿来说话,明眼人都知道是怎么回事了。

补充一点,特斯拉几乎是凭借一己之力,创造了电动车的新市场,这种新品类的开创者有多艰辛创过业的人都懂。个人认为无论如何这一点都是值得尊重的,好好研究人家的产品,找到差距,好好进步,比嘴炮有价值的多。

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