公司征用私人车辆出差，2元一公里（包括油费和车损），过路费另算，这样划算吗？
如果其他全都能报销，每公里你能结余一元，如果是自己开的话OK，如果是变成公车大家开的话，呵呵，至少再加一元
我曾和公司签订过私车公用的协议，后来规则变了就退出了
我以前的单位需要经常出差，老板为了减轻购买车辆的资金压力就和我们有车子的员工商量能否把自己的车子租给公司。
他当时给我们我们的条件是每公里油补1.2元，过路费实报实销。
我们很多人都心动了，老司机都知道跑高速的话车子相对来说都比较省油。以我车子为例1.4T的发动机，高速油耗大约6升每百公里。
按照油价7块钱来算的话，我1公里的成本大概是4毛2。所以公司补贴1.2元，我还能挣将近8毛每公里。
我一个月出差最多的时候跑了大概3000公里，公司的补贴我大概挣了2400块钱，所以感觉很划算。
因为车子是自己开，又比较方便又能挣钱何乐而不为。
老板给出了更吸引人的补助，我却退出了
随着我们公司业务需求增加，需要出差的频率和人员越来越多，可是我们公司签订私车公用协议的人很少，已经无法满足公司需求。
估计有人会给老板支招，让老板改变策略。老板把补贴提升到了2元/公里，违章公司报销还送保养。
听着跟诱人，但是有条件：车辆要让公司所有人驾驶，有需要的同事提出申请就可以驾驶我们的车子。
我想着谁开都一样，开的人多了跑的公里数更多，补贴的也会大大增加，估计我一个月保守可以挣5000元。
我打电话和媳妇儿商量，媳妇儿说回家再说吧，就挂了电话。
媳妇儿给我讲了她的舅舅借车的后果，吓得我不敢让别人开我的车子
回家后媳妇儿不让我和公司签订协议，我很不理解。我说一个月可以为家里增加5000元的收入，这么好的事情到哪里去找？
媳妇儿看我的眼神让我至今难忘，她的眼神中有惊讶有不解，更多的是鄙视，让我感觉自己就像一个什么都不懂的小孩子。
媳妇儿说：你知道如果别人开你的车子，出了大事故超出保险公司的赔偿额度后谁承担责任吗？
我摇摇头，这事我还真没研究过。媳妇说：你忘了五年前我二舅的教训了吗？
这时我才恍然大悟，媳妇的舅舅五年前把车子借给了朋友，他朋友想出去旅游，带着丈母娘爬爬山看看海，就想着自驾游方便些。
舅舅的朋友自己有一辆轿车，但是出去玩要带很多东西，他觉得轿车没有SUV能装，就找到了舅舅去借车，确切来说是换车用几天，他把自己的车子留给舅舅使用。
舅妈原本不答应，可是舅舅这人爱面子，觉得人家都把自己的车子留下来了，如果拒绝了就显得自己小家子气，于是不顾舅妈反对把车子借给朋友了。
谁知道他朋友为了省钱，没有走高速选择了省道，为了省点住宿费还特意选择晚上出发。夜里车子不多，所以他车速比较快。途径新乡市原阳县的时候因为路黑视线不好，撞到了走夜路的人。
被撞的人不到五十岁，骑自行车回家，自行车破破烂烂的也没有车灯，半夜黑灯瞎火横穿马路被撞了，当场人就不行了。
舅舅的保险只买了交强险，保险公司只赔付十一万，人家家属索赔八十万。舅舅的朋友根本拿不出这么多钱，最后被别人起诉了。
最后怎么判的我没打听，丈母娘也没说，只知道舅舅也被牵连了，听说舅舅也出了不少钱，还要自己修理车子。
我查了下资料：
《民法典》(2021.1.1生效)第一千二百零九条规定：因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。
借车人无赔偿能力车主要垫付，这个责任不轻啊，千万注意。
如果事故造成的损失较大，导致肇事司机赔偿不了。法院会判决车主垫付赔偿金，但垫付金额不会超过汽车自身价格。
我看完虽然还有点迷糊，但是有一点我明白了，就是别人借车子，如果出了事故借车的人没能力偿还，车主是要付一定责任的。
我吓了一身冷汗，瞬间放弃了借车挣钱的想法，5000元对我来说是一笔不小的收入，能大大提升我们家的生活品质。但是为了平安考虑，我打消了这个想法。
公司征用私人车辆出差划不划算
分两种情况：
1.你自己开车
这种情况是划算的，我们的成本只是保养费用和车子损耗，这些微乎其微。
我的车1万公里保养一次，每次保养500元，一公里合计0.5分钱，就是我跑不到一万公里到时间了我也要保养。
车子损耗不好计算，但是我10万元的车子，六年的车子计算残值，5万公里和15万公里可能就差几千块钱。
所以如果自己的车子不是几十万的豪车，这个可以增加一些收入。
2.别人开你的车子，这不是多少钱的事了
如果你的车子公司同事可以随意开你的车子，不要签。
别人开自己的车子，我们要承担很大的风险，这是其一。
别人开自己的车子不会爱惜，会暴力驾驶甚至恶意损坏，导致自己车子严重磨损老化（我见过有人开别人的车直接怼上马路牙子，过沟沟坎坎不减的），这是其二。
如果你签了协议，家人用车和同事用车可能会同时使用，容易冲突引发不必要的麻烦，这是其三。
如果你真的决定要签协议，那么最好买商业险，三责200万，车损、人员险、涉水、自燃什么的全部买了，给自己做好防护把风险降到最低。另外和公司签个免责协议，找律师咨询下怎么做才能做到免责，确保万无一失。
我在东莞，待过的有三家公司用私人车出差，三个公司一个是湖北的，两个是广东的！报销结果完全不一样！
首先说下两家广东老板的，两个公司是都有车有司机，但是业务员也非常多，有时候就得征用一下自己的私家车，一家是按1.5元一公里计算路程报销，公里数用导航截图或者拍照公里数为准，高速费肯定是另外算，报销非常爽快，有些同事有违章了也可以报销，和公司的车一样的处理方式！
第三家是湖北人开的，不按公里数来，按你加油的费用和路程为准，如果路途近加油多，老板不签字，基本上意思就是要你按跑的公里数和你实际的油耗来报销，车损他不管。高速费是以发票为准！就是这样的标准也是经常不签字，因为老板认为你跑业务有提成，出车也是为自己的业绩，还要报销特别不舒服，至于违章的处理，有一个同事有个违章变道提交上去被打回来，提交的回复是那如果撞了人也要公司负责吗？后来我们也都懂了，违章都是自己的！
2元钱公里对于大部分的私家车来说都是可以的！
所以相比我待过的三个公司，2元一公里可以说包含了车损，因为一般的车高速也就是5毛左右，跑200公里还能剩个100元，很划算了！
好划算啊，不知道其他地方如何，成都这边一般都是一块一公里，好多小公司连一块都不到。
有个朋友的公司，网上办社保两百块一年的U盘都舍不得买，我说你一年去几次，打个车都不止两百吧，她说公司只报公交，一年下来，也就百十来块，能省几十也不错。
听完，我也只能说句，好吧，四五十人的公司，行政岗位的时间不值钱是吧。
我就想说了，一年多花几十块，让行政多给员工提供更多的办公便利不更好么？！例如打卡统计，贴报销发票，填外出出差单，买水买零食什么的。
所以说，亏不亏，看价格是没法评估的，最终还是看这个单位你喜不喜欢，值不值得你奉献，如果不值得，就算给你100块一公里的报销，也然并卵。
油费每公里六毛，来回二千公里，补贴四千，油费一千二，剩余八百，小保养一次四百，还有四百赚头，当然，如果一定开奔驰宝马，那自己算好保养费再决定。如果五千一保养，补贴一万，油费三千，剩下七千，就是保养一次三千还是有赚钱的。
公司征用私人车辆出差，2元一公里油钱加车损，过路费另算，我感觉这个是一个非常通情达理的公司，可能赚了啊。当然了，这个除了费用上的合理不合理之外，还得看你愿意不愿意。
我给我工人就是按一公里一块钱报销的，里程数让他自己说，过路费另算。他的车是五万块钱的长安。我感觉这个价格可以了。最近油价便宜，实际不到五毛钱一公里，油贵时也就六毛左右。加上车损，一块钱怎么着就够了。当然了，我只有他自己开车顺路时，让他自己开车去。其他情况，我会让他开我车。
您好!我是一号车评人，很高兴为您回答这个问题：
两块钱一公里包括了车损和油费，过路费另算，乍一看似乎很合算，但究竟如何还需要计算得出结论：
首先不知道您的汽车品牌，所以无法得知您的油耗和保养费用，跑高速的话基本上一公里需要花到5毛钱，除去油费和过路费以外就是保养费用了，除去油费五毛钱，剩下的一块五可以都花费在保养上面，就算您是宝马一万公里一保养，小保养在1000块左右，那么您只需要跑够667公里就能够赚回保养的费用了，离一万公里还差9333公里，确实是非常赚的。
如果没有记错的话，出租车在超过了起步价之后一公里也达不到2元钱（三线城市），像小编的单位，私车公用单趟报销20元（距离县城18公里），约合一公里1块钱出点头，在这种情况下都能赚点，2块钱一公里的话确实是蛮赚的。所以您的情况一点都不亏，但如果您的车价值超过50万的话，还是算了吧。毕竟在外面租车豪车都比普通车要贵上一截，更别提油耗了。
不过单位出差一般开的车型都不会太差（20万以上），开个十万元左右的车有点太折单位面子，所以斗胆猜测，您的车型起步是帕萨特、迈腾、雅阁、君越、GL8级别的，像这些车型2块钱一公里也都能接受，如果是埃尔法之类的，还是让他哪里凉快哪里呆着去吧!
车不是最重要的，如果通过此次出差能得到领导赏识，那么这一趟的价值就无法用钱来衡量了!
看你是什么车型，我的是日系车，每公里油耗5到7毛，高速5毛，正常也就1块到1块2毛前每公里。算2元每公里的话很划算了。我们以前公司让我们自己开车出差给的车辆补贴都是1元没公里的。
可以了，我们公司出差用自己车，一公里1.3元油和过路费全含都能干，正常的家用车平均下来一公里能落6毛，一个月七八千公里，忙的时候一万公里，平时自己用车把公里数也都加进去报销，两年落台车