问题补充： 我自己是非常喜欢的，网上的评价也很好。但是我担心是水军在带节奏，想问下真实车主用车感受如何？
你好！非常荣幸能为你解答。
下面我将从丰田RAV4以下几个方面来为你一一分析：
一、外观 外观圆润、不张扬、低调，但是不会让你感觉很老套，而且还参杂着一些比较时尚动感的元素，我个人比较喜欢他的整体外观设计，唯一不足就是他是一款城市SUV。
二、优点 丰田RAV4是一款非常成熟的车型，质量和稳定性也非常的高，而且空间都比同级别的车型都要大，作为家用车非常可靠、放心，因为他的质量稳定性高、故障率低，这也是我们大多数人最为关心的。
三、缺点 内饰硬质塑料太多，中控还能勉勉强强的说的过去，其他地方只能说还可以，不过总体来说诚意还是不怎么地啊！
四、空间 大大的空间也是大多数人选择它的理由，按照我的身高1.80mm，把前排的座椅调到最后最舒服的坐姿后大概有一拳的距离，后排的腿部空间两拳，而且坐在主驾驶位，视野非常宽阔，A柱也挡不住视线。
五、配置 2.5L 自动 四区 尊贵版配置还是很丰富的，有车身稳定控制系统，主动刹车/主动安全系统，车道偏离预警，并线辅助，疲劳驾驶提示等等。。安全配置方面还是很足的，气囊都比较齐全。
六、动力 2.5L的动力是相当不错的，起步、提速非常轻盈，不管是在郊区还是市区开，动力是绝对没有任何问题的，对于1.6吨的SUV来说，这样的表现已经非常完美了。
附上几副配置图供大家参考。
以上是丰田RAV4荣放的各方面表现，作为家用是绝对的放心、实用。以上回答供你参考。
恭候大家的不同见解，在评论区留言共同学习。
我是丰田老用户，目前同时拥有三辆丰田。其中一辆是RAV4。
使用7年，除了换过一次减震液压筒，其他无故障。就是正常保养。
我买丰田车有一个习惯，就是从来不试车，直接买。
因为我单位以前有辆威驰，我经常借来开，印像非常好。
多年事实证明，丰田确实靠谱。大中小，三辆，没有一辆有质量问题。
RAV4设计非常中庸，在高速时有轿车的稳定性，因为它比正儿八经的SUV要低一些，变道很稳定。在非铺装路上，它肯定比轿车好得多。所以非常符合中国人的中庸哲学。
不过缺点也是中庸，开起来没有任何乐趣。
这车还有一个缺点，就是轮胎。原车的邓禄普轮胎非常烂！很容易扎坏。不过，不建议换。原车轮胎能发挥比较好的公路性能。毕竟RAV4不是真越野车。而且邓禄普轮胎价格比较低。
RAV4适合家用，后座可以前后移动，加上后座地板没有凸起，是水平化的。所以家里的老人一定要坐RAV4。
我开13款RAV4 2.5四驱自驾游14年川进青出去的西藏，16年去的北疆（从京出发走榆林、武威、嘉玉关、喀纳斯、霍尔果斯、伊犁、独库公路）；每次都是一万公里。优点：RAV4非常省油，三个成年人，一车的行李和摄影器材，平均7.8个油；2.5发动机和6AT变速箱调配的非常棒，非常平顺，提速有力快捷，120再踩油马上提到140，避险非常给力。空间大乘坐舒适、能装；四驱性能走烂路决对够用，有电子低速四驱锁止键，在魔鬼城的沙漠里跑没问题，在318的通麦天险，两驱车得人下车推，我滿载直接过去了。缺点：底盘低，必须装发动机底盘护板，磕了几次，回来后保养发现有变形；高速行驶品质不如欧系车，发飘；刹车虚位太大，约占1/4是空的，需要提前备刹车，在市区跟车太累。
我的是13款2.5精英，总体来说动力是足够了，四驱系统也不错，运动模式下四驱对行驶感受的提升还是非常明显的，有些车四驱系统只能检测到打滑后将动力传递给后桥，这样的四驱系统太弱，意义不大。相比来说这车四驱是个亮点。具体情况需要你自己试驾体会。不过题主既然是要了解小毛病的，那么今天就帮你挑一些毛病。
车漆薄，硬度不够，买车时4S店送的保险杠就能把车头油漆蹭掉。我家的荣光，车门蹭出来痕迹以后用蜡打磨一下就复原了，而这车轻微的剐蹭还可以，稍微重点就伤漆了，车蜡就清理不干净。
双天窗前面的只能上下开启，前后无法移动，而后方的天窗是固定的。总体来说车顶通透性好点，但是天窗最多只能开一条缝。
后备箱与后排座位之间没有隔断，太空旷，没有隐私感。但是现在很多车都是这样的结构，而且后排座椅可以完全放倒来拉一些大的东西。不过我认为这还是简配的因素多一些，对于RAV4来说这样的设计也是为了照顾后备箱地板的高度，可以想象，如果把它的后排像途观那样封闭起来，后备箱空间就惨不忍睹了，因此它只能这样做，造成的结果就是后排过于空旷就像面包车一样。无解。
20多万的车，四个车门只有主驾驶位玻璃是一键升降并且带按钮背光的，其他的按钮在夜晚你只能靠摸。而且塑料感极强。都不好意思批评了，都特么一个德行，这点要跟大众学学。
中央扶手区域太杂乱，杂乱到我都找不到合适放手机的位置，坑坑洼洼。手刹的位置以及造型也很是惹眼，当时我买车时打开车门第一眼就被这“大气”的手刹震撼了。太抢眼。
最后一点只能说我运气不好吧，都说开不坏的丰田，我的车不到三万公里后轮减震漏油，真不知道这是什么原因，平时都是高速跑的最多，从没走过非铺装道路。
这些都是平时用车的一些体验，希望对你有所帮助。
朋友买了第一款的rav4，，发现了一个致命的故障，在行驶中，刹车油泵突然坏了。还好朋友是老司机，平安无事。后来知道这个故障是通病，厂家集体招回了。想想真的很恐怖！
题主贴的是老款车型，我刚换了五个月16款风尚版，开的很舒心，原来开的06款雅阁，感觉丰田车确实有自己的独到之处，很多人说平庸，其实开车时间长了就知道，家用车，稳定才是最重要的感受，什么驾驶激情、几秒破百之类的都是在键盘侠嘴里才存在的。
驾驶感受就是方向精准、轻重适中，视野优良，悬挂略硬，颠簸感有些重，但带来的好处是路感清晰，转向稳定。内部空间完全够用，坐满五人不显拥挤。内饰稍廉价，但对于我来说，这根本不重要，我在意的是车内的存放设计，这一点完全满意，很贴心，尤其副驾驶前面的一块空间，简直太方便。
保养是一万公里或半年，92号油，这两点又节省了不少。
总是，这五个月来说，我很满意，后续只有以后才知道。
放心买吧！我是15款两驱风尚版，16年提车，花3800元在4S店买的终身保养卡（只包括机油，三滤，和人工），也很划算，基本半年一保养。由于时间原因没跑过太远的地方。至今跑了26000千公里，除了保养没有发生过任何大小故障。缺点是内饰为硬塑料，中控感觉有些过时，如果你三十岁以上的年龄可以接受。市区油耗大概9.5左右，不算省油。想想一吨半的车身也能接受。空间同级没有对手，超过宝马X3和沃尔沃XC60。2.0运动模式大油门也能体会出推背感。高速跑到过165，与设计速度差不多，虽然是CVT，但起步至140公里提速很快，超车很干脆，对得起这个排量。减震比较硬，这应该是SUV通病，过减震带那叫一个颠，开过奔驰GLE同样是震的蛋疼。总之能接受这个外形，就买吧，很省心的车。
买车的时候做过比较，日产，本田，丰田，丰田安全配置最高，也是价格最高的，质量没得说，只要不是去越野，上下班没有任何问题。小毛病会随着车龄的增加陆续出现，但不影响正常使用。最后我买了日产[呲牙][呲牙][呲牙]
荣放2.5双擎车主路过，家用蛮好的，节油，我的车跑了7000公里每百公里6.1升，质量稳定.内饰简单古板，最大缺点是噪音太大
年轻人不建议买，50岁左右男人及中年妇女，建议买该车型2.5精英版，放心，维修，保养费用低。。
丰田rav4，外形设计凶狠，棱角分明，不太符合大多数中国人审美观。我有机会进行一大段时间的驾驶。这车操控性非常一般，远不如德系suv好开。论操控途观可以吊打ra v4，rav4耐用性口碑不错，毕竟丰田光环加持。事实上，一年半载的试驾，也无法真正对一辆车的耐用性进行公正的评价，几年一二十万公里程，不出什么毛病的车多如牛毛，包括国产长城su v 四驱柴油版H3，作者拥有一辆，十年五十万公里没大修。故耐用性层面，丰田似乎并不如宣传般那么鹤立鸡群。路上驰骋的老爷车是何种品牌，更能在无形中说明耐用性的问题。
这就像城里淘汰的汽车在农村还能用一个道理。