为什么六盘水自称是贵州第二大城市？

谢邀！在贵州省省会城市贵阳无疑是贵州的第一大城市，作为省会城市贵阳是贵州省的经济、政治、文化、交通中心，但在贵州省的第二大城市上确是一直存在争议，有人认为人口、面积领先的遵义应该是第二大城市，有的人认为是人均GDP高的六盘水市，小好就这两座城市也谈谈自己的看法：

从人口占地面积来看

遵义总面积30762平方公里，管辖三个区九个县并两个县级市一个新区，常驻人口在15年达到了620万，户籍总人口为800万；六盘水总面积9965平方公里，管辖两个区一个县并一个县级市。2012年末，六盘水市常住人口数为285.9万人。

但显然不能只用面积说话，毕竟第一大城市贵阳的占地面积仅仅只有8034平方公里。从地图上看，它是贵州省最小的城市。

从城市行政规则来看

1、区号

在贵阳和遵义的区号没有合并之前，贵阳的区号是0851，而遵义的区号是0852，六盘水的区号是0858。照这么看的话谁是贵州第二大城市应该显而易见了？

从2014年末起，贵阳、遵义和安顺合并了区号，均为0851，而六盘水的区号依然为0858，从这看，貌似遵义市贵州第二大城市是势在必得，是这样吗？我们接着往下看。

2、车牌号

城市车辆管理中的车牌号一定程度上代表着一个城市的地位，贵阳作为省会，车牌号作为领头像贵A，而贵B被我们的凉都“六盘水‘拿下了，遵义只能屈居第三了，车牌号为贵C开头。

3、行政代码

行政代码是国家行政机关的识别符号，一般由6位阿拉伯数字组。第一、二位表示省，第三、四位表示市，第五、六位表示县。贵州省的行政代码是520000，贵阳市的行政代码是520100。

而遵义的行政代码是520300。那中间数字520200是哪个市的代码？没错，它就是六盘水。

看明白了吗？贵州第二大城市到底花落谁家，根本就是一笔糊涂账，非要争个高下只会伤了和气。遵义和六盘水本来就是纠缠不清相爱相杀的两个城市，我们不妨好好比对一下这两个城市。

贵州第二大城市究竟花落谁家？

从地理位置和人口上看，遵义毫无疑问是显而易见获得此称号。但是六盘水人又不乐意了，以城市行政规则设置反驳，遵义是争不过六盘水的。那从近些年两大城市对于交通和经济的建设上来做比较吧！

交通领域的对比

遵义航空：遵义新舟机场是中国西南地区重要的大型军用机场，后改为战备机场，现为4C级民用航空机场。已于2012年8月28日正式开通投入运营。此外，遵义还有位于仁怀市高大坪乡银水村的茅台机场正在建设中。

六盘水航空：六盘水月照机场位于中国贵州省六盘水市钟山区月照乡花竹林坝子，为4C级国内支线机场。它是进一步完善贵州省航空网络运输，构建西南地区交通枢纽的重要载体。

遵义铁路：川黔铁路是西南铁路网中运输极其繁忙的单线铁路。2012年11月1日，连接直辖市重庆和省会贵阳的渝黔铁路已开工建设，预计2017年10月31日通车。目前遵义火车站共有遵义站、及在建的遵义东站。

六盘水铁路：六盘水有株六铁路复线、 水柏铁路、 内昆铁路、六盘水南编组站，加上滇黔铁路，形成北上四川入江，南下广西入海，东出湖南到华东，西进云南进入东南亚的铁路大“十”字，成为西南地区重要的铁路枢纽城市。而六盘水火车站也有两个，分别为六盘水站、六盘水南编组站。

经济领域的对比

GDP总量：2015年和2016年，贵州省生产总值（GDP）分别为9251.01亿和11734.43亿。从各地级市来看，2015年贵阳领先，六盘水位居第二，而遵义和黔西南GDP紧跟其后。再来对比2015年和2016年贵州省GDP排名情况，2016年贵阳稳居榜首，遵义位列第二，而六盘水GDP位居第四，但值得关注得是2015年和2016年六盘水人均GDP均超遵义1000多元。

人均GDP：如果说GDP是衡量一个地区经济状况的最佳指标，那人均GDP就是衡量一个地区人民生活水平的一个标准。同样是15年和16年的数据，六盘水的人均GDP却超过了遵义市，跃居全省第二。

其实，不论是遵义还是六盘水谁是第二大城市，并没有一刀切的定论，关键是城市发展好了，人们过上辛福生活，城市幸福指数和城市自豪感上升了才是最重要的。

六盘水自称贵州第二大城市算什么？在1997年之前，还有六盘水人自称六盘水市为全国甚至世界第一大城市的，是不是有点石破天惊的感觉？

当然了，吹牛逼也要吹牛逼的依据。六盘水地区是在上世纪60年代三线建设时期，主要依托煤炭、钢铁资源而进行建设开发的，至1978年12月正式成为贵州省的第二个省辖市。六盘水丰富的煤炭资源并不集中于某一处。分属于六枝、盘江、水城三个矿务局的几十个国有大中型煤矿分布于辖区的各个角落，在各个矿区都出现了企业办社会的现象： 人口高度集中，教育、医疗、商品交易等水平明显高于广大农村地区，甚至高于一般的中小型城镇。在这样的背景下，六盘水地区的三个组成部分，分别成立了六枝、盘县、水城三个特区。

因此六盘水市在成立之初，是没有以农业生产为主的行政区划单位“县”的。把六盘水市称之为全国甚至于全世界最大城市的人，正是把六盘水市的三个特区都当作市区面积，跟其他城市的市中心区面积进行比较的。这种说法当然是不科学，或者说是不符合事实的，主要体现了对自己家乡六盘水市的热爱以及一种自豪之情。

六盘水的昨天因煤而兴，今天因煤而衰。不管排名第几，作为六盘水人，我始终热爱自己的家乡，我也相信凭借着得天独厚的气候资源，中国凉都六盘水必将会迎来更加美好的明天！

谢谢提问老师！谢谢提问邀请！应该是地盘最大，也就是块头最大，是不是夜郎自大，不知道，煤挖空了，又该挖什么？又会不会黔驴技穷，不知道，希望【夜郎不自大 黔驴技无穷】。

六盘水自称是贵州第二大城市是有来源的，六盘水是上个世纪的三线建设的重点地区。六盘水地下储存煤岁总量位居江南之首，煤炭的开发使这里拥有三个矿务局和一个水钢，全都是大型国有企。到了后来出现的个体煤老板就多如牛毛，煤老板曾经是财富的代名词。丰富的煤炭资源为六盘水来来丰厚的滚滚财源。那时六盘水的财政收入在贵州省仅次于贵阳市。六盘水的车牌号因此是贵B开头，行政编码因此是5202开头。加之有贵昆铁路、内昆铁路、水红铁路在这里交汇，使六盘水拥有四省立交桥之称。

然而30年河东，40年河西。随着交通条件的不断完善和经济发展的不断转型，六盘水就渐渐没落了，人口流失严重，经济收入下滑。时至今日，贵州省的第二大城市已经不再是六盘水而是遵义。六盘水作为日落西山的昔日土豪，显然还没有走出今日衰落的情形中，还在虚妄中自称是贵州第二大城市。那么到底谁是贵州省第二大城市？我们就相互对比看一看。

第一，比一比人口。

遵义常住人口为627.07万人。城镇人口312.4万人，城镇化率49%。六盘水的常住人口只有290.07万人，不及遵义总人口的一半。所以第一局比分1:0，遵义领先一分。

第二，比一比国土面积。

六盘水全市国土面积为9960平方公里，辖一区一特区一县一县级市。遵义全市国土面积为30,762平方公里，下辖三区，七县，二县级市为两个自治县，是六盘水国土面积的三倍之多。 第2局比分2:0，遵义领先两分。

第三，比一比GDP。

2019年遵义的GDP是3483.32亿元，经济增量增速居全省第二。 2019年六盘水的GDP为1266亿元，排名第6位，不及遵义的一半。第3局比分3:0，遵义领先三分。

第四，比一比后续发展势头。

六盘水后称江南煤海，几乎都是靠自然资源吃饭的一个城市。农业相当落后，随着青山绿水也是金山银山的发展观念的到来和无数清洁能源的替代，傻大黑粗的重工业发展模式显然已经不适应今天的发展了。反观遵义，则农业发达，有黔北粮仓之称，国酒茅台更是举世无双，遵义稳坐天下白酒行业的头把交椅。是别的竞争者无法学习和模仿的。所以遵义的后续发展速度远远超过六盘水。第4局比分4:0，遵义领先4分。

第五，比一比旅游资源。

随着旅游时代的到来，雄厚的旅游资源，定是会为地方经济发展添砖加瓦。遵义拥有长征文化、国酒文化、生态文化和军事古城堡地域文化。

红色文化中的遵义会议会址，苟坝会议会址，娄山关战斗遗址，土城战斗遗址，四渡赤水纪念馆，随便拿出一样都是重量级的。

别的如赤水丹霞，贵州地质公园双活洞，黔北重镇茅台，世界文化遗产海龙囤。

六盘水唯一值得称赞的就是那个气候——19度的夏天，但在一年中只有短短的几个月舒适，而大部分时间里阴雨绵绵，毛风细雨，寒气逼人。六盘水的自然旅游资源十分稀少，只有几个人造景点在风雨中飘摇。所以第五局比分5:0，遵义领先5分。

综上所述，贵州省的第二大城市是遵义，而不是六盘水。

说起来很久没有去过贵州了，在记忆里面贵州市一个很神秘的地方，仿佛离我很近，现实中却又很遥远，我的有年终无数次听到妈妈提到水城（六盘水）的名字，可是却一直没有去过。

知道我十六岁那年，一个人从郑州出发，然后穿过湖北和湖南，终于带了那个我梦寐以求的地方。这是我第一次这样的惊奇和惊讶，这是我第一次感叹和惊叹。我不知道为什么大自然的鬼斧神工可以缔造出这样一个神奇的地方，我甚至以为自己已经走出了浑浊的人间，来到了仙界。

我开始羡慕我的妈妈从小到大绳子啊这样的一个地方，我开始为我的妈妈感到遗憾，为什么离开了这个天堂般的地方，嫁到了什么都没有的平原。这是我第一次摊上六盘水的土地，可是我却永生难忘。

说六盘水是贵州第二大城市，我是相信的，因为六盘水的收入、六盘水的风景、六盘水的生态文化和人文文化，都是让人惊艳的。六盘水虽然没有像遵义那样占据天时地利人和，但是他的存在，才让贵州省更加的迷人，更加的神奇。六盘水的变化，在于四季恒温，冬暖夏凉，雾雨蒙蒙，没有到过六盘水的人士无法体会那种无欲无求，忘生忘我的状态的。

六盘水交通也是十分的发呆，有株六铁路复线、 水柏铁路、 内昆铁路、六盘水南编组站，加上滇黔铁路，形成北上四川入江，南下广西入海，东出湖南到华东，西进云南进入东南亚的铁路大“十”字，成为西南地区重要的铁路枢纽城市。从这些方面看，六盘水的确是仅次于贵阳市的存在。

原来确实是这样的，现在已经没人这样认为了。第二的原因一是在上世纪七八十和九十年代六盘水因为煤矿众多，炼铁厂、炼锌炉到处都是，吸引了大量外来人口，当时六盘水市区人口（加上流动人口）具体有多少也没人好好统计过，以前也没人重视。二是以前毕节地区的毕节、威宁、纳雍、赫章、大方几县外出打工都得从六盘水坐火车，那时公路交通很老火，当时六盘水火车站每天都是人山人海，是贵州除贵阳以外其他地州根本看不到的。三是当时贵州最大企业（现在不是）水钢在市区，还有水城矿务局（当时也是贵州前五）的几个下属单位，水城水泥厂（当时是西南地区最大水泥厂）也在市区。这几家单位在市区的职工和家属就达到了二十几万，而这是其他地州所没有的。四是又因为是地级单位驻地，又有水城和钟山区两县级的政府驻地（当时全在黄土坡）。当时的六盘水市区不论从人口还是GDP，人均GDP都是其他地州没法比的。城建上面六盘水的中山路当时在全省也是牛得很，双向六车道（那时六车道贵州只有贵阳有），路两边全是高楼（那时上五层的），那时黄土坡十二层大楼高过了贵阳外其他地州最高楼。

不是六盘水自称是贵州第二大城市，而是在“三线”建设时期直到改革开放，六盘水都是名副其实的第二大城市，成立地级市的时间也是除了贵阳最早的，遵义都晚很多年。

六盘水是贵州继贵阳之后成立的第二个地级市，是整合了毕节地区的水城特区、兴义地区的盘县特区、安顺地区的六枝特区合并而来的，六盘水的车牌是贵B，一般车牌能用B来开头，都是省内除了省会城市发展最好的城市才能拥有，比如广东深圳、江苏无锡、浙江宁波等。

那么六盘水是如何兴起和转型的呢？

国家的大力支持，国家煤炭工业部、铁道部、冶金工业部、建材工业部、交通部、水利电力部等部委集中全国及贵州、云南两省十几万职工和巨大的财力、物力支援六盘水。

六盘水煤炭资源丰富，素有“江南煤都”、“西南煤海”之称，是全国十大煤炭基地之一，它是随着二十世纪60年代中期，三线建设对贵州西部煤炭资源大规模开发和国家重点建设而兴起的，当时六盘水交通体系比较发达，有贵昆铁路、内昆铁路在此交汇，作为攀枝花钢铁基地的煤炭供应基地，六盘水煤炭基地建设是三线建没的重点地区之一。有六枝矿务局、水城矿务局、盘江煤电集团有限公司、水城钢铁(集团)公司、水城发电厂、盘县发电厂、水城水泥股份有限公司、六盘水煤矿机械厂等大中型企业，想想曾经的六盘水市多么的辉煌。

如果你要真正地了解六盘水过去的辉煌，就要实地去六盘水土地上走一走，看一看，听听老年人讲讲故事，三线建设时期的画面就会映入你的脑海，也可以去三线建设博物馆，建设者们用“不想爹不想妈，挖不出煤不回家”的英雄气概，用“献了青春献终身，献了终身献子孙”的精神，也许有很多东西能够触发你的灵魂。

随着资源的枯竭，国家对环境保护得严苛，原有的工业体系已经不再适用，转型是六盘水唯一的出路，转型的痛苦是人才的流失，经济的发展缓慢，毕节、遵义经济总量已经甩开了六盘水，就连黔西南州、黔南州也超过了六盘水。

说起六盘水，我们都不会陌生，很多人都会想到“中国凉都”，说其是贵州的网红城市也不为过。为什么这么说呢？原来六盘水夏季特别凉爽，因此被中国气象学会授予了一个“中国凉都”的称号，又因曾连续多年入围全国十佳避暑旅游城市，更是因为近几年连续举办多届国际马拉松赛而被外界所熟知，名气名噪一时。其实，地处贵州西部的六盘水本是一座因三线建设而诞生的工业城市，但如今却能够以旅游的形象而被外界所熟知，这是非常了不起的。

谢邀答：为什么每天都有这么些人无事找事丶无话找话扯闲谈呢？总是为自已的所在区域争个面红耳赤呢？我不是遵义人，但我要说一句公道话，遵义城区人口无疑是贵州第二城市，这是铁的事实，不是遵义人自吹自擂得来的。

六盘市城区有多少人口？面积有多大？相信贵州人谁都心知肚明，何必整天争什么贵州老二呢？六盘水就是依赖煤业发展起来的，一旦资源枯竭，会不会是中国第二个鹤岗城呢？看一个城市的发展不能一叶暲目，泰山不见，要明白一个城市大小，不是拿面积来比较，而是拿城区人口来比较的，比如重庆面积中国最大，为什么只有北上广深是超大城市呢？看问题要一分为二，不必盲目争论谁大谁小总觉得毫无意义。