为什么很多人宁愿开摩托车也极力反对用面包车作家用车？
面包车并不适合家用，也必然会被取代
MINIBUS 小型客车，这种车型被命名为“面包车”。
提到面包车自然会联想到五菱宏光，老司机还会想到长安之星、东风小康、一汽佳宝、哈飞甚至大发等品牌，然而现在也只剩下五菱的销量还不错，其他品牌的面包车都基本没有什么销量了；但尴尬的是五菱宏光的销量也在直线下滑，这辆车自上市以来的销量曲线如下，这是不是标准的“阴跌线”？
宏光面包车单月销量最高超过8万辆，而现在全年的销量都不见得能达到相当的标准，这说明了面包车的时代即将结束了。
导致面包车退场的原因有两点，分别为：
- 禁止客货混转和超员超载
- 消费升级
面包车的“人设”是工具车，因为面包车的驾驶感受往往很差；早期采用中置后驱平台的面包车，其发动机装备于前排座椅下方，内燃机运行中产生的噪音和高温会对车内的驾乘体验有很大的影响。
所以那时候宁愿骑摩托也不想开面包车，尤其是夏天，尤其是驾驶没有空调系统的面包车，那就是一种“历练”。
后期从五菱宏光开始，面包车普及了前置后驱平台，发动机在车头独立的机舱里，能有效隔热和降低噪音，驾乘品质有了很大程度的提升；可是面包车的价格毕竟很低，车辆的配置还是很原始的，而且在看不见的地方一定很差，比如白车身的钢材用料。
绝大多数面包车的车身都几乎没有超高强度钢，高强度钢的使用率也非常低；结果必然是面包车的交通事故基本都会出现严重的车辆变形，驾乘人员的伤亡程度也会很大。
可是，面包车又被当作工具车使用，总会高频率的客货混装，还会高频率的超员超载；最终出现了小小的面包车一旦发生交通事故，大概率会造成群死群伤的现象。超员超载、客货混装是违法驾驶行为，违法驾驶造成的交通事故，车险是有权利拒赔或一定程度免赔的；于是这些交通事故的最终处理结果往往不会理想，导致的社会负面影响必然很大，至此面包车必须开始严格检查了。
当一种没有什么驾乘品质可言的车型失去了作为工具车的属性，这种车型也就没有存在的价值了，面包车就是这样；但在没有替代选项之前，还是会有些司机“铤而走险”，不过现在有了替代车型，那就是皮卡车。
以五菱宏光为参考，以这辆车的指导价作为预算，可以选择到的皮卡有好几辆；皮卡用的是非承载式车身，结构强度有先天优势，独立的货箱实现了客货分离，行驶中的安全标准也要高得多；重点是驾驶室不再受到噪音和物品气味的影响，驾乘体验也会更好。
最后的优势：
皮卡属于多用途货车，这是近期开始执行的最新标准，车辆即将实现全面解除进城限制，高频率的年检也会进行调整，15年强制报废应当也会取消；至此使用皮卡的便利性和面包车一样了，那么皮卡作为货车、可以自由参与货运的优势就更突出了。载客面包车参与货运则违反道路运输管理条例，最高可以处3~10万元的罚款，皮卡没有这种顾虑，所以即便皮卡贵一些也会更有吸引力，综合近年来人均可支配收入的增长，工具车也应该消费升级了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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面包车到了现在，是一个很尴尬的存在：买了回来家用，拉人不是每次都全家出动；拉货，没有办理营运证，运管交警随时可以查你扣车罚款；而你原本买面包车的目的就是想可以拉点人，拉点货～～
我最想往的就是面包车，它省油，空间大，把后排坐放平，变成简单的床车，配上太阳能电源，祖国的山山水水，一路风景，最美不过面包车，非常经济，实用
主要是面子。你骑摩托车说明你省钱。如果要买车了，还买个面包车，那只能说明你家还没奔小康，这就是国人思维。但是我喜欢面包车，可惜啊
可以这样理解他，因为他只开过摩托车，他感受不到那种，夏天不用风吹日晒雨淋冬天有暖气不冻手冻脚的好，如今用面包车作为家用车的话，虽然不高端大气上档次，但起码能送你到你想去的地方。面包车现在在城市作为快递用车比较多，用来载客家用的确实比较少了，但有车总比没有车或者开摩托车好多了。
如果在农村的话还是非常多，能装货能跑山路，很受欢迎作用还非常大的。过年过节走亲戚，一大家人随便装。赶集拉点什么东西也方便，虽然登记的载客面包车不能作为拉货用途，但只要不是非法改装。在乡镇一般也不怎么管这个事。大家都是为了实用才买这种车。我个人觉得只要自己觉得好，合适就买，看别人眼光活着多累啊。
其实，四、五座面包车是最适合家用的车。
目前市场上面，就没有高档一点的面包车。
弄个高性价比的精品四驱面包车，供大家长途穿越用，保准有不错的市场表现。
我觉得还是开面包车比较好。你说你买个七八万的车子，一看就是没钱的。你开个五菱宏光给外人眼里一种捉摸不透的表现。以为你是有多大买卖的工作，拉货，开店，包工头，不都是面包车吗？身价捉摸不透。所以还不如买个面包车代步比较有面子。
实际上是没有更好的面包车罢了，或者选择面太少，比如日产NV200，舒适度高，空间还大。
摩托车跟面包车没可比性，摩托车适应性强油耗低，容易保养维修，能拉能跑，停车方便占地少，安全性差了点，价格一般家庭能负担得起。面包车各方面也不错，农村城市拉货最好，不用日晒雨淋，重点在国人死要面子活受罪上，另外政策针对下被迫走下神坛，可悲
面包车的驾乘体验太差，用来赚钱只能将就着开。但是用来家用各种体验太差，稳定性，噪音，舒适性，动力都属于入门汽车里面最差的。
如果只是城市内纯代步，摩托车确实方便，还不用考虑停车的问题，但是如果跨区跨乡镇或小长途、冬天之类，还是应该选择面包车。两者之间各有优势。