如何看待特斯拉Model Y大降价？现在买合适吗？

你这个特斯拉Model Y大降价，是针对的什么时间节点？如果是指国产上市之前大家猜测的价格和实际国产后上市后的价格确实属于大降价，这也是Model Y一上市就迎来大量订单的原因，进而直接取代了Model 3在中国的地位。至从Model Y上市以来，Model 3的销量基本上就腰斩了！其实也可以理解，同样的平台，基本上一样的驾驶感受和配置参数，Model Y比Model 3在空间上确实大了很多，变得更加的适合家用了。所以选择的人也就越来越多了。

特别是在去年7月17日，原来Model Y最低配售价34.79万，直接降到最低配售价27.6万，相当于入门门槛一下子降低了7.19万。是不是很多人刷到过这条新闻，都特惊讶，特斯拉降这么多，卖这么便宜，才27.6万，性价比超高！当时我差点就想把自己极氪001的订单转掉改定Model Y的，但是最终思久良多之后，还是决定坚持支持国产新能源品牌。

其实特斯拉也挺搞笑的，它不降价吧，别人说买它的客户是韭菜。它降价了吧，别人还说买它的客户是韭菜。只有自信的人，才敢自嘲。虽然很多人对特斯拉品头论足、说长理短的，不过国产后的Model Y在中国的销量还是真挺不错的。

如果是降价到27.6万的价格，我认为买Model Y还是很合适的，当然首先你需要能接受它的一切。不过2022年的3月份，Model Y又开始一步一步的涨价了，到目前为止Model Y最低配售价又来到31.69万了。所以就目前为止，去年降到27.6万的时候应该是一个比较适合入手的机会！不过现在来说已经买不到啦。如果不着急的话，可以再等等！终究就是一句话：早买早享受，晚买享优惠！

不过目前来说因为各种原因，现在新能源车的价格都在上涨，所以的车企基本上都已经发布了价格上涨的公告，至于后期再有什么价格上的变化，只能走一步看一步了！

特斯拉试驾过两次，拉垮到爆炸，底盘硬，过个减速带后排屁股都能颠起来，风噪感人，才开50公里每小时的时速能清晰听到风噪胎噪，不是一般难受，调节空调要去界面上找，非常不方便，最感人的就是那弱鸡的动力回收系统不能关闭，我平时是一个驾驶习惯特别激进的人，跟车很近，但这几把玩意让我不敢高时速跟车近了，因为不知道油门要松多少才感觉安全，特别拉垮，还有那坐船一样的晕车感，销售都被我整吐了我笑死了，吹特斯拉的应该是买车之前只开过雅迪电动车的，对车的理解毫无概念，车不比手机，除了科技，乘坐的舒适度应该放在重要位置，但特斯拉这几把玩意把乘客当牲口，千万别买。

本人没有试驾过，但是这个车安全方面有个雷，大家要注意，就是马力大提速快，但是自重很大，2.2吨，带来的是制动距离长，特别是湿滑路面，不要说越重越稳，多学学物理，特斯拉是非常中国化的车，本人因为没有驾驶过，不做过多评价，只说说我看到的东西，目前的3和Y都有非常高的离地间隙，适合国内情况，悬挂是前双叉臂，后五连杆，大家可以参考一下，这个配置的油车，卖的什么价！后悬挂上支点非常高，理论上也是为着行驶更加稳定，底盘下面全部挡风板，降低风阻节约电能，其实特斯拉为什么成功，只是它把钱花在你看不到的地方，实在的做车，只是为着节省成本，一体车身结构，所以间隙很大，外观看不如小鹏细致