为什么人在高铁里跳起来还在原地，在车顶跳起来落不到顶上？

物理课上老师曾经讲过，物体都具有保持原有运动状态的天然属性。这个运动状态就是指匀速直线运动或静止。此时的运动物体是不需要外力推动的。

在行驶的高铁车箱内部，人和车箱以及车内的空气之间处于相对静止状态，当人跳起时在惯性作用下，人体仍然保持和列车一样的行进速度，由于没有受到外力作用，落下也会在原地。

但在车顶情况就不一样了，因为车外的空气没有和列车一同前进，对于站在车顶的人来说相当于顶风前进，当你跳起时，巨大的风力会把你推向相反方向。当然不可能落在原地。

实际上不仅在高速行驶的火车或飞机上，人不会感到任何外力，我们所在的地球也正以每秒30公里的速度围绕太阳公转，而太阳也并非原地不动，它正带领整个太阳系以每秒220公里的速度绕银河系中心飞速行进，由于是以近似匀速直线运动的方式，所以我们感受不到自己在飞奔，因为我们周围的一切当然也包括空气，都和我们一起运动，我们和周围的一切就处在了相对静止状态。

谁也不用担心我们纵身一跳就会飞出太阳系和银河系，而是妥妥滴落在原地。以上是我的回答。

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惯性！

人在高铁里跳起来，只有在一种理想情况下，才会落在原地。一是高铁沿平直的轨道匀速行驶；二是人要竖直向上跳起。

高铁里的人随高铁一起运动，人竖直向上跳起后，在竖直方向受到重力（说细点还有空气阻力）作用，运动状态不断改变，先减速上升后加速下降。在水平方向，由于惯性保持原来的运动状态，继续向前运动，并且与高铁的速度相等。在人跳起再下落的这段时间内，人向前运动的距离与高铁前进的路程相等，所以，人将落在起跳处。如果不是这种理想情况，问题就复杂了，到底落在哪里就不一定了。

在车顶上（千万别做傻事）跳起来，我们还是只讨论理想情况。竖直方向的情况与在车内差不多，水平方向就不同了，因为会受到空气的阻力，使人的速度减小，因此，人将落在起跳点的后面。

题主大概率是一位善于观察，并勤于思考的人。

这是一个力学问题，这个问题的前提是：高铁在做匀速直线运动，也就是保持一样的速度直线行驶。

这个问题的答案涉及多种力，包括：重力、地心引力、摩擦力、机车动力、空气阻力等

首先，高铁机车运行产生的动力正好抵消高铁外空气阻力及高铁与轨道的摩擦力，以保证高铁能匀速直线行驶。

此时，人在车厢内，人、车厢、包括车厢内的空气及其他物体均随高铁在做匀速直线运动，这个时候人、车厢、空气等拥有同样的速度且相对静止。当人垂直跳起时，人随高铁运行方向的速度因没有收到该方向的阻力而不会变化，唯一变化的是此时人受到重力影响下沉，原地落在车厢地板上。

而当此时人站在高铁车顶上时（人是否能在告诉运行的高铁车顶上站稳暂且不做考虑，假设能站稳且不会因外力作用滑动），车厢在机车动力的作用下，同样正好抵消风阻力和车厢与轨道的摩擦力而做匀速直线运动，而此时人因双脚与车厢顶的摩擦力作用，抵消风对人体的阻力而跟着车厢同样做匀速直线运动。注意，此时人垂直跳起后，车厢不受影响依然做匀速直线运动，而此时人因跳起悬空，失去了脚底与车厢的摩擦力，没有外力来抵消风阻力，此时人会在风阻的作用下快速降低延高铁运行方向的速度，因为速度的差异，所以相同时间内车厢和人行进的距离就有差异，所以此时人落下时就不会落到原地了。

正解，若有不同见解，欢迎分享学习！

如果站在车顶没有风，跳起来落下还是在车顶。这就是惯性和阻力，等你上了初中，物理课老师会讲的。

高铁里面跳起来还掉原地是因为惯性，同样，在车顶也一样。当然，如果你往窗外跳或者车顶外面跳，你就不会在原地了，而是直接趴地扑街了[狗头]

主要还是你跳的低，如果你像孙悟空一样，一个筋斗云十万八千里，你跳起来看看，落下来肯定不在原地，高铁早都到终点站了[捂脸][捂脸][捂脸]

不扶任何车内东西，你凭空跳起来试试看。

没事跑车顶上去跳干嘛？谁说车顶卜跳起来落不到车顶上，你试试？能跳就能落上，不能跳那是找死。

跟风没关系。你在车内跳起来保持一分钟试试看就知道了！