能否推荐一款三十万左右的SUV，适合自驾旅游的，油耗和安全性能要考虑？
感谢邀请，我是寿哥，30万左右适合自驾游的SUV确实比较多选择了，我推荐的车型是2021款锐界plus，推荐的配置是两驱豪锐版，我讲一下我推荐的理由。
理由一:安全性高
对于自驾游安全性相对所有来说都是最重要的，讲到福特，大家首先想到的肯定就是安全性，全车采用高强度的笼型车型，关键部位比如说A、B柱以及测防撞梁等采用了强度高达1500mpa的硼钢，同级的竞品一般都在1000mpa左右，硼钢比普通钢硬到4-5倍，所以价格也是比较昂贵的，一般也就是保时捷、沃尔沃这些品牌使用，而福特锐界也在使用，而且这个强度它是屈服强度，当然其他主被动安全系统也是非常突出的，比如说ACC全速智能自适应巡航系统(0-180km/h)、LC领航辅助系统、LKA车道保持辅助系统、主动刹车系统等等。不仅仅车本身安全，还有一个安全更重要，那就是对人体方面的安全，锐界plus配备了智能馨风系统，才用过高效活性炭滤芯，过滤95%的0.5微米颗粒，还能有效过滤热熔胶，实时检测车内的空气质量情况，随时进行换气，熄火六小时内换气三次，始终保持车内空气新鲜，同级领先
理由二:动力好
锐界plus搭载的福特ECOBOOST第四代发动机，最大的马力是245匹，最大的扭矩是390NM，同级最大的扭矩都是350nm左右，最大扭矩的转数区间是2500-3500rpm，百公里加速仅仅8.6秒。而且这款发动机已经多次获得年度发动机，质量非常可靠，对油品的要求也不高，92号就可以，对于去野外旅游，这一点也是很重要的，综合油耗也仅仅8.6L，好马配好鞍，锐界plus配备了自主研发的8AT变速器，匹配度比较高，齿比比较长，齿与齿之间更加绵密，在低速的时候相对于CVT波箱更加有力，在高速的时候相对于6速或者7速变速器更加平顺省油。同级的品牌大部分是采用6速或者7速变速器。
理由三:配置高
对于自驾游，丰富的配置不仅可以提高行车安全性，同时也可以提升旅途的乐趣。这款车搭载了和百度共同研发的SYNC+系统，语音识别度高达98%，能实车70种模糊语音，还具有声波定向识别功能，区分主副驾驶。不仅如此，还可以听音乐、看电影、订外卖、买电影票以及查机票等等功能，喜欢听音乐的朋友也可以享受12个扬声器的B&O音响带来的享受。
当然锐界plus的有点太多，今天就简单和大家分享这几点先。
这个价位的SUV车型，其实已经算是很不错的了，安全性只要没什么明显的产品性不足，其实都可以，而且如果是自驾游的话，我个人还是觉得选择一些偏向舒适的产品会更合适一点。
首先是JEEP的大指挥官，这款车的销量虽然算不上很好，但是从汽车本身来说，它不管是动力表现还是整体的舒适性都不错，配置高，座椅舒服，而且悬架和减震还是很舒适的而且JEEP的这个四驱也算是有一定的越野能力的。要说缺点的话，首先JEEP的这个发动机杂音控制的一般，另外车内顺手的储物空间表现一般，
还有丰田的汉兰达，这个价位的SUV车型，汉兰达应该是很多人都会考虑的一个车型，一方面这个车的销量一直都不错，另一方面它的稳定性和后期的保值率都很不错，汉兰达属于那种比较均衡的产品，没什么明显的产品缺陷，但是也没什么特别大的优势，如果要说缺点的话，我个人觉得这个车太偏向舒适性了，驾驶质感一般。
另外还有雪佛兰的开拓者，开拓者这款车的定位是中大型SUV，级别定位更高一些，这款车跟凯迪拉克XT6和别克昂科旗是一个平台的产物，但是性价比更高一些，整体来说动力表现很不错，另外座椅的舒适性也很好，底盘开上去还是蛮有高级感的。要说不足的话，雪佛兰的车内饰都没什么精致感，而且这个车的胎噪控制得很一般。
如果更在乎乘坐的舒适性，可以选择本田的冠道，冠道这个车的定位是大五座的车型，可以说在这个级别里面，冠道的后排空间是很有优势的，而且座椅也非常的舒服，动力强劲，另外底盘的行驶质感也不错。要说不足的话，本田在这个2.0T的发动机噪音偏大了一点，另外这个车的油箱有点小。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
三十万左右SUV，适合自驾游的也多，但是油耗和安全性能是一个矛盾的问题，关键要在油耗跟安全性能之间找到平衡点，日系车我觉得你就不用考虑了，油耗低但是铁皮薄，安全性能无法满足你的要求。
我自己开的昂科威，而且我岳父原来开的是老君威，开了十五年还能跑，质量杠杠的，所以对美系车情有独钟。给你推荐昂科旗或者凯迪拉克XT5。
昂科旗属于中大型SUV,之前呼伦贝尔试驾过，在4S店也试驾过一次，怎么说呢，别克在豪华和舒适性方面确实胜人一筹，比日系车的丐版配置好多了，真皮座椅人体工程学设计，美系车注重享受还有安全性能，车身自重比较重，但是这也是舒适性的来源，太轻了高速容易飘不是么!而且随着汽车工业的发展，车的质量都大幅度提高，基本上能上路的都不会很差，只是人们的喜好不同，还有品牌塑造和公关问题等。
昂科旗搭载新一代可变缸技术发动机2.0T+9AT变速箱，采用tripower可变气门管理技术，提升燃油经济性，也可以提供充足的动力，超车加速都没问题。还配置ANC主动降噪技术和隔音玻璃，噪音和共鸣削弱不少，坐进去很安静。另外，还有centerpoint型带14扬声器BOSE音响，驾驶的同时还可享受音乐带来的愉悦心情。
这车尺寸长宽高分别是4981毫米，1953毫米，1727毫米，轴距为2863毫米，空间大适合自驾游。
凯迪拉克XT5，车身尺寸长度为4813mm，宽度是1903mm，高度是1686mm，轴距是2857mm,空间也是蛮大的。
凯迪拉克作为豪华品牌，品牌价值还是有口皆碑的。美系豪华车型，舒适性是真心地不错，毕竟也是真皮座椅配置，考虑的是长时间驾驶的舒适性，适合自驾游。
动力跟昂科旗是一样的，动力储备充足，也搭载主动降噪技术和夹胶隔音玻璃，路噪胎噪和共鸣处理的也很好，在舒适性上没少下功夫。
配置米其林轮胎，昂科旗也有配置米其林轮胎，够诚意。
内饰豪华，颜色跳跃，对准年轻一族的审美标准。
当然可能还有其他车型也具备你提出的条件，这里就不一一列出了，仅供参考!
价格30万左右的SUV有很多，而且这个价位里油耗的差距都相差不大，但是谈到30万左右适合自驾旅游安全性能最好的SUV，必须选择沃尔沃XC60，原因如下：
1.沃尔沃XC60的主动安全做得非常到位，City safety城市安全系统能做到预判危险并主动刹车，必要时还可以阻力转向避险。
2.沃尔沃XC60的被动安全性能同样优秀，ABC柱和龙门架大面积的使用硼钢材质使沃尔沃XC60的车身强度十分出色，优秀的车架设计加上不惜成本的用料，沃尔沃XC60碰撞测试的优秀成绩就变得理所当然。
3.沃尔沃XC60上的人体工程学安全座椅也是沃尔沃的传统特色，类似桶椅的造型设计为驾驶者的肩部腰部提供足够支撑的同时，又不会过分“夹”着驾驶者。这样舒适的椅子减轻了长时间驾驶的疲劳感。
4.2021款沃尔沃XC60除了最低配，全系标配L2级别的Pilot Assist辅助驾驶系统。这一套驾驶系统在高速的表现十分优秀，能在特定条件下的自动跟车、主动刹车、车道保持等驾驶操作。这套辅助驾驶系统极大的解放了驾驶员的双手双脚，能让途中驾驶更加轻松从容。
5.沃尔沃XC60 T5以上的动力版本都配备了全时四驱系统，沃尔沃XC60较高的离地距和四驱系统的加持，让沃尔沃XC60拥有一定的越野脱困能力，应付旅途中的非铺装路面更柔韧有余。
总结
沃尔沃XC60是一台特点鲜明的车，刚好它的特点都符合了题主的要求，希望这个答案能帮助到题主。
唐DM，没有其他选项
不了解先别说话，把有色眼镜摘下来，咱心平气和地掰扯。不管你能不能充电，也别说你想不想要新能源。做个夸张点的类比：在第二次工业革命时，这是您花30万买一辆汽车还是一辆马车的问题。
不说车，咱先给你说说天下大势。
外行不懂比亚迪多可怕，其实国际汽车厂商早就已经瑟瑟发抖了！
比亚迪唐二代刚出来的时候，大众总裁特意跑到上海来试驾，结果超速被抓拍，免费给比亚迪打了个广告。您想为什么？危机感！唐一代542出来，全世界车企就有点发懵，这时候才开始对比亚迪格外关注。大众总裁也得有这个危机感
五年前插电式混动就只有比亚迪一家，也就只要唐、秦，F3两三个产品而已。现在呢？你看看，上到宾利保时捷，中到BBA，下到丰田本田大众，从国外到国内，还有几个一线车企没有插混车？
说插混车新能源，是国家政策扶植，是未来的趋势，其实这都是表象，其实只是各大车企在自救！再不改变他们就要被淘汰了，就像是柯达，就像是诺基亚一样！
别把汽车分成燃油车和新能源，或许现在纯电车还有一定局限性，但是插电式混动已经可以完美取代燃油车了！
说句狂话，如果所有人都了解插混，那么几乎没人会再选择燃油车。
我在头条上推崇插混车，谁说买车我都推荐比亚迪，我不是比亚迪的托，是因为插混车真的比燃油车好，而且在插混车领域里，还没有任何一个品牌赶得上比亚迪。
奔驰早就和比亚迪合作，成立腾势了。丰田也和比亚迪合资建厂，新车贴丰田的牌子。丰田和奔驰都没敢瞧不起比亚迪，您就别再带着有色眼镜去看待了。
汽车产业革命只是时间问题，各大车企都在默默转型，而引起这次革命的就是比亚迪。
现在正处在车企转型期间，这时候您就别买将要被替代的产品了——能够得着插混的，就别买燃油车。
接下来说不能买的车：
30万能买到什么？咱挑人气高的先说：汉兰达、奇骏、CRV、URV、荣放、途观L、昂科威、开拓者、锐界……差不多了吧？
有人推荐Jeep大指挥官，标志5008，车怎么样？其实不重要，这种小众车不能买，现在已经退出中国市场了，日后您维修保养都麻烦。保养随便找个维修店都行，可是出问题谁给你保修？
另外，这个价位，豪华品牌的门槛也够着了，可是依旧不推荐。30万给不了你豪华品牌的面子，但是可以给你豪华品牌的维修保养费用。没有任何意义。感觉豪华品牌唯一能买的是凯迪拉克XT5，优惠完30万也落地了，最起码不算坑。
而上面提到的热门车型，日产先要排除。我不是说奇骏，而是所有日产，从轩逸到逍客，再到奇骏楼兰！在座的各位全是垃圾。发动机异响、漏油、排气管冒黑烟！不知道以为你车烧劈柴的呢！你说国产车不好，出的也都是小毛病，他这问题都是在三大件上。注意，这还不是个例，是大面积投诉！售后依然没能解决问题。
都说双离合异响顿挫，奇骏一个CVT竟然也能让它顿挫，不知道怎么做到的。
变速箱漏油，发动机漏油，减震器漏油，各种漏油。变速箱漏油顿挫的毛病在轩逸身上也有，属于通病。厂商给4S店的回复是，只要漏得不严重就是正常现象……
之后排除途观L，包括同门的探岳。双离合的异响顿挫就不说了，双离合的通病，我也不在这上黑你。
光凭中保研的碰撞测试，A柱断裂假人爆头，这车就不能买！买车的确不是为了撞的，可这就和安全带一样，不出事你系上屁用没有，还难受，可是出一次事能救你命！而这车，它救不了你！人家沃尔沃、比亚迪车主下车拍照发朋友圈呢，途观这边家里张罗事了。
你命不值钱吗？
变速箱问题可以忍，双离合都这样。发动机缸体破损、连杆断裂是几个意思啊？而且是行驶中！细看投诉的话，发动机相关投诉不在少数，行驶中熄火，然后无法启动，这里面有很大安全隐患，是怕车主不死吗？
至于说天窗漏水，部件开裂的投诉已经不算什么了，没有命重要！
接下来是CRV、URV和荣放，
机油乳化，机油增多！这不是小毛病，这是大毛病！而且之前CRV、冠道、凯美瑞、亚洲龙都爆出过机油增多问题。厂家也召回过，给出的处理意见简直令人发指：大意是增多在一定量内不用担心。
我们知道，机油是要更换的，厂家甚至要求5000公里或半年就要更换一次，平时我们加机油也不能乱来，型号加不对，或者用了劣质机油都会对发动机造成损害。对机油要求如此严格的发动机，你多出来的那些机油是从哪来的？里面什么成分？不用测试，机油都已经跟奶油一样了，还能润滑发动机吗？你用这样的机油，发动机三年后会怎样？五年后会怎样？十年后呢？日后你卖二手车呢？
结论：所有机油乳化的车型都不值得购买！当时没事，有事的时候已经出保了。
最后剩下啥？汉兰达、昂科威、开拓者、锐界，再加上凯迪拉克XT5，沃尔沃XC60如果优惠多的话也是可选项。
然而，这些只是可选项，不是最优选项，最优项只有一个：
比亚迪唐DM：
动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。
动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！
动力在一些特殊情况下就意味着安全性，提速足够快，危险就追不上你。
油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。所以在这一领域，SUV车型的油耗相差都不太大。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。
空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。
外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。
操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。
舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。
安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。合资车型能与之媲美的只有沃尔沃。
其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。
质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？三大件保8年15万公里。
最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？
比亚迪，打钱！