国产车真的适合做高端品牌吗？

国产车真正的出路比如在做高端品牌。为什么消费者觉得国产车品牌含金量低？俗话说，一分钱一分货。就怕货比货。高端品牌不是广告打出来的，更不是吹出来的，要靠品质做出来。中国要是把做航母、做歼20、做空间站的劲头拿来做汽车，一定能做成高端品牌。为什么没做呢？一是产出投入比，二是缺乏长远眼光。相信随着发动机等核心技术的进一步掌握，随着新能源汽车的异军突起，我国的汽车工业，必然能够实现弯道超车，生产出世人瞩目的响当当的高端品牌。

为什么不能呢

并不是的，但是就目前而言，对于众多市场而言，豪华品牌已经深入人心，重新创立太难。而且国内的市场也不太能接受。

可以的，比如红旗，但红旗利用民族情结低配高价是行不通的。

国产车不适合做高端品牌吗？国产车就只能做低端车？家用车领域，SUV能够与合资车抗衡了，或者说10-15万这个级别，国产车有着绝对的优势。而轿车，10-15万级，整个国产体量和单一的大众、日产、美系以及本田和丰田，都可以同平台较量了，至少销量如此。

10万元-15万元国产车与合资车的区别？

有何区别？相信大家心里都有数，国产车这几年可以说把这个级别的产品做到了极致，用料合资无法比、智能科技合资无法比、尺寸也越做越大，三大件提升也很明显。虽然牺牲了一定品质，但是这也是迎合国人需求做出的，如果你能接受塑胶感强，智能科技与合资车差不多的，我相信国产车壳子品质会大幅度提升。

合资，虽然也有提升，但大多都集中在智能科技上，但即便如此，也无法与国产车比，用料更不用说了，有句话说得非常好，合资的造车标准就是四个轮子+一个外壳，在四个轮（底盘悬架）和壳子上，他们的品质确实不错，但人家是牺牲了用料和更好的智能科技以及用车服务。

最扎心的是，你觉得国产车品质不靠谱，可当下大多国产车都提供了终身质保服务，虽然不是所有人能得到，但至少能让一些信赖国产车人普遍享受到。

我觉得国产车做高端，将会是崛起的新开始，因为可以借此，进军二三十万的市场。

价格的提升，只会出现一个结果，那就是品质差距会快速拉低，但在领先部分，我们会依旧领先。