怎么驾驶半挂车？
往前开差不多，半挂车的难度在倒车，这个说不清楚的，需要自己练，当然最好有老师傅指点。另外因为车辆较长，半挂车转弯时前后轮差较大，内角覆盖面积较大，要留出足够的距离，以确保行车安全。
下面简单介绍下驾驶技巧和行车技巧：
1、半挂车在驾驶起步时必须使用一档，松抬离合器踏板要稳而不猛，要避免使用半离合，防止烧坏离合器摩擦片。要适当加大油门，车轮差较大，如车厢外侧前角有偏出的距离，应尽量采取大转弯。
2、半挂车一般都是全轮制动，因而制动性能较好，可适当使用制动器。
3、半挂车倒车时，方向盘的回转方向应与倒车方向相反，牵引车与挂车处于直线时开始倒车，要使车尾向左（右）摆动，方向盘须向右（左）回转，发现车尾已向目标方向摆动时，应立即适当回转方向盘，若车尾摆移不足，可仍向右（右）回转方向盘，若车尾摆移过多，则应向左（右）多回转一些角度。
4、半挂车掉头时，一般应选择较宽交叉路口，以便顺车和倒车一次完成。
5、半挂车超车时，应距前车百米以上开始观察周边情况，在原车道开始提速，并缓慢并线，适时开启转向灯指示并线，超车过程应交替使用远近光灯并持续呜笛。超车道后面有来车时，应注意避让，并线时应与超车道后面来车保持百米以上距离。被超越车辆出现左右摇摆或压线跨车道行驶时，不要超车。
6、半挂车分离技巧，牵引车与半挂车分离时，先将半挂车轮胎前后用三角木或石块塞住，使其不产生溜动，然后再将半挂车的辅助支撑架下降，与地面接触，将制动管路的接头和灯用电缆的插头解开，再净鞍式磨盘的锁正机构打开，使牵引车驶离半挂车，完成分离。连接时采用与分离过程反向操作即可。
驾驶重型半挂牵引车这是一个技术活，没有技术的人应该就不能驾驶半挂牵引车，例如。
1:驾驶重型半挂牵引车它非常的不好开，转弯半径大，而且还有很大的盲区，这个不是一般人能开出来的，为什么要驾驶其他卡车6年以上的驾龄才能开它。
2:倒车不好倒，他是公路中的王者，进库不好倒，比如你拉的货在里面的巷子里呢？进不去要倒进去呢？技术不好的肯定要损坏车了。
3:盲区，这个车的盲区很多，在十字路口转弯时有可能发生车祸，车祸的原因就是有内轮差，司机根本看不到。看见了事故就发生了。
4:刹车不是很好，拉的多刹车就不行了，遇到紧急停车肯定刹不住，因为距离太短了。如果猛刹有可能会导致翻车和损坏货物，有可能要了司机的命。这种车拉钢管子，铁，钢圈，拉金属的一般不敢猛踩刹车，瞬间要了驾驶室。
4:空车一般发生的事故有的能躲开，有的不行就直接撞了。尤其是在拉50吨的货物，尤其是常下坡刹车系统不顶作用。到了坡低下想踩刹车也不行了，眼睛盯着翻车或撞车。
速度快，跑的快，拉的多，装的货物都在几百万的东西，司机宁选择撞人也不选择翻车，因为撞死人有保险呢？可翻车了货物没有人来买单，司机也没有那么多的钱，如果有钱也不跑车呀。
收费多，司机也挣不下钱呀，比如修车，加油，吃饭，交警，路政罚等……
受苦受累的，有时连生命都搭进去了。总之开半挂车的真不是一般人都能开的，有时一天连饭都吃不到呀。所以开半挂车的司机都是睡不着觉的，疲劳驾驶的都有的，现在雇半挂车的司机一月管吃管住1万元，现在生意不好，谁还雇司机呢？尽量省点就省点，有的司机带着老婆在车上做饭呢，就是因为没钱才带上老婆做饭呢，饭店里的饭又贵又不实惠，还不如自己做的好⊙▽⊙。在饭店里吃饭花50元钱还吃不饱，自己花50元钱买东西在车上做吃两三次呢？
半挂车司机们你们要永远记住一点，少挣一点钱，多一分生命，生命只有一次，安全最重要，老婆孩子在家里等着你的到来。多一份责任，少一点速度，安全到家才是真的好，到了目地的给老婆打个电话，不要让你的老婆担心。
谢谢邀请，就我来说，我以前开旅游车的，后来开挂车，也没人带，而且都是百吨上下，其实也没什么巧的，就是熟能生巧，理论了解的在通透，也没实践来的实在，挂车的倒车理论大家都知道，是反方向，但是难就难在倒车时候的方向修正上，倒车镜根本看不到挂车尾部跟边上障碍的位置，就要根据自己的判断，其实开的多了就熟悉了，人家一把到位，我无非就是多倒两把，最重要的就是心态，要不急不躁
平直道路与一般车辆相差不大，只是转弯时跨度较大，倒车则以后视镜为准(:一定要看得通)若没看通则要重新将车拉直，如想将车倒往左边，则打右方向，若倒右边，则打左方向，因挂车依靠转盘转向挂车，所以要利用方向盘经转盘达到预想的停车位置。
以上均属个人意见，因文化水平有限，可能文字表达不够清楚，还请见谅！
我是一名职业半挂车驾驶员，对于这个问题，我给您的建议是，首先要先了解半挂车的特性。
半挂车特性是车身长，驾驶室比较高，所以在驾驶半挂车时首先要注意转弯半径，由于半挂车转弯半径比较大，内轮差就比较大，转弯过程中要尽量转大弯，而且不能只通过主后视镜观察后方，因为车身长，很多时候主后视镜并不能观察到车辆最尾部，这时候就要通过两侧的“凸面”后视镜，也称作“补盲镜”，观测车辆尾部，去顺利完成转弯。
盲区辅助镜由于是凸面，所以呈现出的镜像与普通平面后视镜有差别，看上去与其他物体有一定距离，但实际上距离要比普通后视镜看上去的感觉近的多，所以“补盲镜”的这个特性驾驶员也要注意。
半挂车头另一个特性是驾驶室车身比较高，所以盲区比较大，包括车头正面一米位置，右侧副驾驶下方整个区域，以及挂车后方位置，以这些位置为代表的区域都是比较大的盲区，很多半挂车事故也是由于盲区大而造成的，所以这个也需要驾驶员格外注意，可以借助安装各部位盲区摄像头来弥补。
倒车时半挂车与普通货车也有不同，因为半挂车是由车头、挂车两部分组成，中间由主车转盘与挂车牵引销连接，所以其实它是由两部车组合而成。所以半挂倒车是反方向甩尾，在倒车过程中除了要注意挂车尾部动向和位置，还要注意车头尾部与车头前部，要预留出一定的回轮空间，通俗讲就是不要“顾屁股不顾脑袋”，半挂倒车其实没什么太大难度，前期只是需要适应一段时间，把反方向这块一点一点养成车感，剩下的就是要看熟练程度了，半挂倒车不怕慢，以避免剐蹭，安全倒车为根本。
由于半挂车由两部分组成，中间是“活”连接，所以冰雪湿滑路面行驶，半挂车甩尾侧滑的概率要大于普通汽车，驾驶员尤其要注意，冰雪湿滑路况要减速慢行，避免紧急刹车、猛打方向等操作。
希望我的回答能帮助到您
一般驾驶半挂车都是老司机了，除了少数没开过货车的，基本驾驶经验还是丰富了，只是货车的构造和驾驶方式不一样，开一段时间也就适应了。
因为车身长，所以转弯时半径要大，盲区较大，转弯前，转弯时，转弯后一定要观察好后视镜。还有就是右边车头盲区，很多小车司机乱钻空子，一不注意就撞了。倒车这个事，只有多练，多想，多看别人操作，就我个人来说，倒了十多把就开始独立操作了。
8我是快乐的不凡明月，我来回答这个问题，我是大车证，开了多年大车，你开半挂车时，特别是超车时，在确认好后要加速行驶，不要慢了，超过前车后，不要急着改道，要和后车拖开一定距离后再变道，向前行驶单车和半挂车是一样的，都是向哪拐弯就向哪打方向盘，就是半挂车抖子长，转弯时要向外冲着点，下面我说说挂车的捯车 ，它和单车捯车正好相反，单车捯车时，向哪捯就向哪打方向盘，半挂车的捯车是向哪捯车 ，你就向相反的方向，打方向盘，行驶是一样的，向哪转弯你就向哪打方向盘，一开始要慢一点开车或者捯车，在快车道上超车时一定要超出前车一定的距离后，再慢慢向慢车道上拐弯，开一段时间后就会渐渐会开了，好了谢谢大家的点赞和关注，评论，转发