我是一名远洋船员，目前工资40000多一个月，听说送外卖一个月也能20000多一个月，还能陪家人，于是我果断放弃了跑船，才干两个月我已经彻底看清了外卖这个行业，觉得跑船才是我最好的出路。

我在2010年负债80万，每天面对那些催债的人，听说船员出海一趟又可以在外面工作十个月以上，我决定去做海员，不仅可以躲债还可以赚高薪还债。

当时经人介绍，我一口气把高级船员三副证书考到了手，考证确实很辛苦，想起三副的工资月入19000元太诱人了，所以特别努力的考试。

自己还算幸运，顺利地拿到了证书并且签约了一家公司。公司知道我的情况后，也很快就为我安排了上船。我上的是一艘滚装船，生活在船上还是不错的。

那么我在船上做船员是如何赚到钱还债的呢？

我刚上船的那一年，在船上工作了一年，这一年都是实习期，实习生的工资确实非常低，一个月当时就是400美元，但我很知足了，不仅可以躲避催债还可以赚到钱，在船上，公司还能提供吃住穿，作为我这种生意失败的人来说非常满足。

当年实习完，我马上做上了高级水手，高级水手的工资和实习生工资真是差距太大了，高级水手的工资涨到了8000元，当时收到第一个月的工资后我高兴坏了，终于可以好好的还债了。

这次我总共在船上干了十一个月，背回了10万元，其中包括额外的劳务费用。尝到甜头的我在家就休假了一个月，我又上了船，这次还是做高级水手，同样也在船上赚了105000元，看着每次回家后卡里的钱一分不少的还在，真心舒服，立马还债，三年的时间我还了20万，还差60万。

第四年的时候，经过船长的推荐和公司的认可，总公司决定给我提职三副，当时是电话面试的，面试的时候虽然表现不是很好，但是因为自己的这些年的努力，大家还是非常的认可我，所以顺利的就做上了三副，我的这个提职进度当时在班里算快的。

做上三副后，我的工资一下就涨到了17000多元，因为每年都会涨一点，我连续做了5年的三副，公司将我的工资涨到了23000元。这五年的跑船让我彻底还清了债务，总算可以挺着腰板做人了。

前前后后包括学习花了9年，总共赚了110多万，终于有了存款，妻子认为不需要那样跑船毕竟常年不在家，而且觉得跑船也很危险，希望我在家里找一个工作。

当年在家休假的时候，因为一次点了外卖，让我向外卖员了解到他一个月的收入在20000元左右。我听到这个工资后非常的兴奋，觉得不跑船也可以赚到钱。

看着自己当前也不愁钱，所以决定去做外卖，那么人到中年做外卖是否可以呢？我根据自己的经历告诉你千万不要做外卖员。

当时我去外卖公司报了名，还交了2000元押金，这个押金后面也会退的，自己准备了一辆摩托车，说干就干了。

大家都知道南方的冬天和春天是最难受的。时不时来一阵雨，真是焦心，越是下雨的时候买外卖的人越多，而这个时候的钱也是最好赚的。

你除非不上线，只要一上线，看看附近那诱人的单价，我还是又冒着雨送了起来。冒雨还不算什么，遇上冬天那霜冻的天气，大半夜还有人下单，我真是佩服那些人，大晚上还吃东西，要是我就早早躲被窝睡觉去了。

下雨，下霜，下雪，这都被我赶上了，我快被自己的毅力消磨没了，一点赚2万元的冲动都没有，只想等太阳出来后去送外卖。第一个月很快就过去了，并没有达到公司的奖金的最低标准，很遗憾，第一个月只赚了四千多。

四千和别人说的两万差距太大了。为了能实现两万的收入，我在第二个月每天早早地起床上线接单，凌晨一点下线，不管刮风下雨，下霜还是下雪，拿出跑船的劲拼了，每天不仅承受这天气的折磨，还要忍受多数人的不理解，甚至被无厘头的骂一顿，心里实在是憋的慌。

可现实中我还是被外卖忽悠了，我平均一个月几乎没有休息，而且一天工作十三个小时，已经很拼了，最终包括奖金到手的只有9000多元，这算是拼了老命了。

令人遗憾的是，我一个月的消费就是5000元，最终省下的只有3000多元，想想真是可悲，这比跑船真是辛苦太多了。跑船还有正常的周末，而外卖越是周末懒人越多，买外卖的人更多。而且，跑船一年能省下所有的钱大概在十万以上，送外卖一年只能省下三万多，这个差距难以接受，觉得跑船还是比较舒服。

2020年，国内异常，跑船让我陷入了矛盾中，上船不仅难，而且国外也危险。可是继续跑外卖不仅累，没钱，而且还有被感染的风险，最终我是如何作出决定的呢？

面对国内外的风险增大，我觉得在陆地上也是非常的危险，而国外真正在陆地的时间比较少，而大部分的时间都是在海上，而且考虑到跑船赚的还多，虽然公司一直不给我提职，觉得我的英语水平不是很高，所以一直说还要再提升下。

2020年，我还在考虑要不要上船，公司又给我打电话了，说公司现在缺人，希望我能回到公司继续干，有机会一定给我提职做二副。其实，我不是很相信公司，毕竟自己的能力在那，只能怪自己英语差点。当时出于上船挣钱，我也答应了公司，所以辞去了外卖的工作。

经历了这次的外卖工作，不仅觉得工资根本没有2万多一个月，而且觉得经常要被骂还不如跑船自由，每天只需要在驾驶台好好上班，安全航行，根本就没人骂我，大家在船上相处得还挺高兴的。

于是我决定还是继续上船，向更高级别的岗位努力，毕竟三副提职二副是不需要考试的。只需要把自己的英语口语提高下，马上提二副还是很有希望的。

这次的上船，我想我的决定是对的，在2021年中旬，公司给船员加薪，三副的工资一下加到了36000元，而我更幸运的是，当时公司一直派不上二副来，公司认为我也对二副的业务很熟悉了，直接在船上就给我提职了二副，我的工资一下就涨到了40000多，真是太爽了。

那么人到中年，还负债，到底是跑网约车还是送外卖以及做远洋船员呢？

首先，我想说虽然网约车我没坐过，但是经常坐网约车，听师傅说跑网约车就是混口饭吃，而且对自己的车损也是非常大，师傅们都觉得跑网约车是没出息的人最后的选择，虽然工资没有多少，但是舒服，毕竟车里春夏秋冬都很适宜。

其次，本人自己经历了送外卖，我个人觉得跑外卖真不是人干的，天气好的时候吃外卖的人相对少，天气变差点外卖的人多了，对于送外卖的人就辛苦了。辛苦不说，还要因为迟到或者别的原因被无理的辱骂，真是五味杂陈。

最后，我觉得跑外卖，网约车，还不如远洋船员，虽然远洋船员出海一次要很久，但是能够及时地还债，还能够赚到更多钱，相比网约车和外卖，远洋船员还是会更舒服。

写在最后

中年人，压力大，债务缠身，网约车没出息，外卖很辛苦，攒不到钱，远洋船员出海时间长，但是能赚到钱，真要选择，这还要看个人的想法。

公说公有理婆说婆有理。符合自己的才是最好的。

能负债百万，实在不是小数字。要别人给你答案，选择干什么工作，实在是浪费公共资源。自己琢磨琢磨，干哪一项都不是件容易的事。反正你苦逼惯了，前两项可能不太适合你，开车和送外卖是年轻人干的，他们年富力强。那你就去海上荡吧。

想送你一句话，权当勉励吧，贫穷时，不必卑微，静待时机，坚韧不拔，属于自己的风水终将来临。富贵时，要恭敬谦虚，世事无定，由奢入俭难。

阴阳互动，否极泰来，盛极必衰，此乃天道也。

都可以。只要你下定决心干，不怕吃苦受累，三百六十行， 行行出状元。

负债一百万，在一线城市都不是什么事。比如很多人在深圳或者广州买房，动不动就贷款几百万，所以负债超过百万了。那负债这么大怎么还？

一、敢于负债这么大的人都是有底气的人

银行不会无缘无故给你贷这么多的款，你自己也不敢无缘无故贷这么多的款。贷这么多的款肯定是底气的人，比如收入比较稳定，每个月正常还完月贷之后还能有一定灵活自己的使用的钱。

二、做什么工作

远洋海员就算了，你这么大的负债估计也是有了家庭的，长期到处跑不是很合适。那么究竟是去做网约车还是去送外卖，我觉得如果这两项都是兼职的话， 你可以选择你喜欢的来。毕竟喜欢才是硬道理。其它的说得再好，也没有用。

三、按照你的原定计划还

你借了这么多钱，肯定是有还款计划的。虽然我也听到很多小伙伴是没有还款计划，过着过一天算一天的日子。但是如果是这样的人，银行是不会借钱给他的。银行也不傻，怎么都得有借还得保证还吧。

综上，做什么并不是很重要。我觉得勤劳一点，按照自己的计划好好进行下去，定是有好的日子过的。

人到中年，负债百万，我的建议是去做远洋海员，远洋海员工资比较高。

一、远洋海员工资定位。

船长、轮机长：一个月3万----5万

大副、大管轮：一个月3万左右

二副、二管轮：2万左右

三副、三管轮：1万左右。

了解了海员的工资后，是不是有心动的感觉。说实话，海员的工资是相当可观的，坚持干上几年，百万收入松松到手。

二、远洋海员的岗位选择。

可以根据自身情况，综合判断自己选择的职务。一般职务有电工，月工资在2500元左右，技术高一些的月工资3000元，电子技工1800~2300美金左右的工资。

另外的岗位有海乘，海乘是在邮轮上工作，需要具备英语口语能力，在邮轮上有很多岗位，比如免税店销售员、餐厅服务员等，可以跟着邮轮去很多国家旅游。工资待遇：底薪是3000-3500左右，算上提成，一般的薪资水平4200多的样子，如果是海乘正式员工的话，最低的话工资是5000元左右。

远洋海员中水手或者是机工的，工资是最高的，大概是1300-1700美金。

三、船上工资待遇好还是陆地工资待遇好。

其实无论是水手机工电子技工，还是大副，和陆地上的普通工作相比，还是非常有优势的。只要有坚强的毅力耐得寂寞，就能成就一番事业。因为远洋海员工作期是6-8个月，这段时间务必是在轮船上度过的，但一想到每个月厚厚的薪水，每个人应该是动力十足的。

写在最后

人到中年，负债百万。无论是跑网约车或是送外卖，还是去做远洋海员。一定要谨记：适合自己的才是最好的。好好珍惜现在的一切，用自己的实力和才华撑起属于自己的一片天！

我是一个在船海员，休假期间送过两个月外卖，网约车没跑过。根据我个人的见解，我来回到一下这个问题。

船员分普通船员和职务船员。普通船员，就是机工和水手以及大厨，职务船员就是大副二副三副、大管二管三管。

做船员的话，我来一一说明情况，普通船员的话，拿水手来说。

水手报名条件。

学费。

全国各地，学费有所不同，具体以学校为准。

培训时长。

实习时长。

4个月的培训时间，通过考试，拿到的只是一个成绩单，我们俗话叫“白皮”。

想拿到真正的证书，需要通过在海船的实习，实习时长分两种情况。

一是，如果公司有“开封”资质，在船上实习3个月就可以换证。

二者，如果公司没有“开封”资质，需要在船上实习6个月才能换证。

实习期工资。

跑外贸船，工资、退伙、劳务费等合起来5000左右。

跑内贸船，2000-4000不等。

正式工资。

跑外贸船，工资、退伙、劳务加起来15000-18000。

跑内贸船，10000-13000不等。

船上分甲板部和轮机部两个部门，职务船员的话如果选择干甲板，就从培训三副证书开始，干轮机的话，就培训三管证书。以三副证书为例子，絮叨絮叨。

01 、三副报名条件。

02、学费。

全国各地的学校有所不同，以学校定价为准。

03、培训时长。

04、实习时长。

必须公司有“开封”资质，外船实习12个月。

05、实习工资。

跑外贸船，和实习水手工资拿得差不多，5000左右。

跑内贸船的话不好说，由于实习的是职务船员，未来拿出证书工资高，所以相对公司都有点压制，有的给个200块，有的几百块，甚至没有工资，在船员工资低谷的时候，甚至吃饭还让实习生自掏腰包。

06、正式工资。

目前来说3-4W，算是一个比较高的水平。但是未来行情不好说，市场的起起落落谁也预测不到。我刚出道时，是行情最不好的时候，也就拿了7500，我同学只拿到3500。

这是我对船员这个职业的大概说明，外卖我跑过，累但是每天有种在路上的感觉，能体验到时时刻刻为生命奔波那种感觉。勤奋一点的话，拿到1万以上不成问题。

网约车，我就提供不了意见了。

负债百万的话，估计生活过得如履薄冰，或许也面临着催收问题。具体跑网约车，送外卖，还是做海员，还是要根据自身情况选择。

这些都不要去搞了，否则永远也翻不了身！网约车外卖远洋海员只能糊口，竞争大，前期投入大！去做三农直播吧！一部手机配点户外直播装备，很小投入，还原真实的自己，走到农村原产地去直播，助农给到粉丝真诚和一颗欠债必还的真诚，直播卖货所得的利润每天都还债，并做好记录和债主反馈，为自己的信用加分！有个发小就是这样干的，疫情下一朝回到解放前，负债300万，现在直播撒网捕鱼，每天收入大概有八九百的样子，几天前他信心满满说：坚持干下去，下半年应该会收入多一些，争取用3年时间还完债，每天在户外，体力累一点，但很快乐，有未来有发展大趋势，没鱼撒可以带些农产品，平台都支持三农，前景广阔，还债翻身的机会大！所以说：做助农直播，翻身的机会大，坚持做，一定可以东山再起！