日系车中安全性能比较高的品牌有哪些？

回答问题以前，请大家思考，到底用什么标准衡量一辆车的安全性？很多人一提起日系车就说皮薄、馅大，一碰就炸，钣金的薄厚能影响安全性吗？显然不能，一辆车的安全与否主要于车身热成型钢、高强度钢使用比例有关，同时也与设计有关，客观说车，不吹不黑，日系车也不完美，也有研发设计的侧重点。这里需要特别强调一下，不要拿国内合资日系车的碰撞表现和国外的日系相比。下面跟大家分享一下侧重安全的车企。

1、斯巴鲁

斯巴鲁在日本是一个小众车型，富士重工最早是研发飞机的，而斯巴鲁则是富士重工旗下的汽车品牌，目前已经问世70多年了，很多人一提起斯巴鲁就会想起拉力赛的那一抹蓝色， 从1993年开始亮相，蝉联1995、1996年、1997三届制造商冠军，1995、2001年、2003年三届车手冠军，共赢得了47场胜利，参加拉力赛使斯巴鲁积累了丰富的经验，特别是车身结构和底盘方面。

实际上目前的斯巴鲁几乎所有的技术都是优先考虑安全而研发，水平对置发动机的低重心可以确保高速运动车身稳定性、全时四驱可以确保汽车高速行驶的循迹性，左右对称布局可以使车身纵向重心和重心完全重合，急刹车时甚至可以完全放开方向而不跑偏，基于拉力赛理念研发的高强度环形车架确保碰撞不变形。使北美、加拿大的消防队向斯巴鲁提出建议，减少A柱强度，因为破拆实在是太困难了。

在主动安全方面，自1989年开始，斯巴鲁就在全球率先利用双目3D摄像头以及雷达研发驾驶支持系统-Eyesight，实现预防碰撞技术、辅助跟车技术、预防误操作技术、车道偏离修正技术、警报提示技术等功能、而同样以安全著称的沃尔沃的主动安全系统从2003年才开始研发，2018年才逐步完善。

而斯巴鲁的一句注明的广告宣传语就是：“车没了，人还在”。斯巴鲁的XV、森林人、傲虎等各个车型在美国IIHS碰撞均获得各个级别安全推荐车型。因此，如果你想要购买一辆安全、环保的车型，斯巴鲁是绝对值得考虑的。

2、马自达

提起马自达，人们总会想起马自达转子发动机，但是，马自达除了转子发动机以外，在传统的直列发动机领域以及其它造车领域也是有着自身的特色的。马自达虽然也是日系的一个小众车企，但是马自达非常注重汽车的安全性。马自达近些年推出的创驰蓝天技术包含创驰蓝天发动机、创驰蓝天变速箱，还有一个就是创驰蓝天车身-SKYACTIV-BODY，车身结构采用高强度连贯结构的安全车身设计，突出高强度和轻量化，最高采用了1,800MPa极高张力钢板(UHTS)，大幅提高高张力钢板使用率，使车身实现减重8%，强度提升30%，从碰撞表现来看，马自达的各个车型均高标准通过美国，欧洲，日本等各国权威碰撞测试。

马自达的创驰蓝天车身主要强调对乘员的全方位保护，比如其特殊设计的梯形座椅底座，可以在被前面碰撞时向下滑动，保护乘员的腰部，后排头枕采用特殊的高度设计，可以缓冲被追尾时后排乘员的颈椎受力。

而在主动安全方面，马自达经过多年的研发，也逐渐形成了自己的功能完善的驾驶辅助系统。

安全性能也是相对而言的，毕竟坦克也有让撞碎的时候，安全驾驶才是根本。大家总是说德系美系结实，耐撞，安全系数高，日系单薄，钢板薄，安全系数低，其实是各自的设计理念不同。说实话，真不是绝对的，抛开爱国反日的情节，日系有些车还是不错的，凌志，英菲尼迪，讴歌，本田丰田等等，都有一些安全性很不错的车型，反之奔驰宝马也有不少安全测试排名靠后的车型。个人认为，凌志lx系列，讴歌MDX,丰田亚洲龙，七代佳美，本田老款crv, 八代九代雅阁等等，安全性都不错。

我建议你考虑标致雪铁龙，30万以内预算，安全性操控健康环保绝对都超过日韩系车，不管你最后要买哪个，记得一定要去试驾。

日系车最主要是耐操，但车要开成传家宝吗？所以建议别买日系车，免得遇上u型锁。就算你可以穿和服的自由，但难免遇上不爽你的，把你揍一顿。所以，三思。

只要是碰撞测试通过，基本上都是安全车型，大家都没什么大的差距。

但是综合来看个人觉得是斯巴鲁，因为主动安全配置不亚于沃尔沃。

那必须是我大斯巴鲁！外号扫把佬[呲牙]

A柱，斯巴鲁是个绕不过的品牌，北美个别国家甚至投诉斯巴鲁的A柱太强，影响救援。斯巴鲁森林人A柱强度也仅为980 Mpa，但其A柱设计成变态的7层钢板+钢柱形式，所以历次碰撞测试中A柱全是纹丝不动。其更高级别的傲虎则使用了1470 Mpa强度钢，安全性更变态……说日系不安全的出来走两步？夸德系安全的咱们聊聊帕萨特？说美系安全的说说GL8？

另外还有全时四驱加左右对称发动机设计，重心非常低，雨雪天气基本上忽略，特别是下雪，看着一众后驱的所谓豪华车小心翼翼，那感觉甭提多爽了…顺便纪念下陪伴阿李三年的力狮旅行，LEGACY……

安全行车，才是最根本的。

只能在矮子里面拔将军了，现在的日系车中安全性能比较高的品牌，还真说不出来。

每款车的价格不同，用料肯定不同，在一个说每一个车型侧重点不同，还真不好说

有吗？

标志雪铁龙号称三年折十万财富收割机。2021年第一季度奋起直追，又是投诉榜头名，没有一点悬念。

1 马自达

说到创驰蓝天发动机相信每个人都比较的熟悉，马自达的核心技术，首先记忆犹新的就是它那由魂动设计勾勒出来的让人侧目的美丽身姿会是众多国人的第一印象。马自达作为一个骨子里带有运动血液的品牌，在安全性方面其实也是做得很不错的 ，其实懂车的人都会去翻阅一些历年来的碰撞测试，2014年至今在美国的碰撞测试中马自达在售的几乎所有的主流车型均获得了TSP+评级，连续四年得到不错的评级，在国内有售的昂克赛拉、阿特兹、cx3、cx5等车型。

2 讴歌

讴歌这个品牌在北美市场还是卖的很不错的，但是在国内的销量一般，讴歌开始国产化以后，就受到人们的关注，原因其实很简单，之前讴歌以进口方式引入国内的时候，知名度低，导致销量十分惨淡，后来进行国产，但是话说回来了，讴歌确实有自知之明，作为一个年轻的豪华品牌，进入国内也比较晚，品牌知名度非常低，而且产品线严重缺乏，要立刻跟其他豪华品牌比是不可能的，但是讴歌的销量还是在稳步增长。

3斯巴鲁

说到斯巴鲁是一个非常有自己特色的品牌，现在很多车企都是想尽一切办法，提高曝光率和取悦中国的消费者，但是斯巴鲁有种我行我素的感觉，它始终按照自己的节奏、不紧不慢的生长。所以每年的销量都是比较冷清，但是口碑还不错，除了2013年突破5.7万辆，此后再无亮眼表现，2017年更是惨败，销量下降34%，仅售出3.1万辆，但是车的整体水平还是非常的不错的，只是我行我素的设计和营销手段，太不符合国情了。

4 雷克萨斯

我们都知道雷克萨斯是丰田旗下的高端产品，是日系车，雷克萨斯近两年来在国内也是深受消费者的喜爱，犀利的前脸，很男人男性为之迷恋，优雅的车身，在外观上来看绝对是颜值高，在内饰上也是具有豪华感，雷克萨斯也算是二线豪华品牌，但是做工精致，内饰很有档次，虽然在动力不是强项，但是它的定位确实舒适的，外观犀利内饰却低调奢华，特别是适合一些30岁左右的中年人驾驶。

以上个人觉的日系安全性能比较好的4个品牌 大家觉的有哪些呢。

斯巴鲁，英菲尼迪。斯巴鲁在安全性的科技领域可以说日系老大了，eyesight主动刹车啥的，可以说斯巴鲁是除沃尔沃外，第二个把安全放在第一位的车企。英菲尼迪的抗撞也很出名，而且经过多次认证，0几年北京长安街醉驾案，高晓松的醉驾追尾，都是给英菲尼迪打了广告…

日系车安全性比较高的有很多品牌呀！

首先是看价格，在日系车中，那些最受欢迎的省油车，一般售价不超过25万元，就不用谈什么安全了，因为事实就摆在目前。

那么，哪些日系品牌更安全？阿强我认为雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌这三个品牌。

当然，丰田品牌的那些高端车型安全性也高，例如霸道等车型。

你，赞同我的观点吗？