2019款奥迪A6L45尊享雅致和2019款宝马530四驱豪华版怎么选？
奥迪A6L和宝马5系的选择问题我在之前的很多问答中都答过，如果同样比较2.0T排量的宝马5系和奥迪A6L的话，我更加推荐宝马5系。
2019款的奥迪A6L 45尊享雅致型的官方指导价是50.68万，目前终端优惠普遍在6万左右，而宝马530四驱豪华版的官方指导价是48.39万，优惠在3万左右。从市场的优惠幅度来看，奥迪A6L显的更有诚意，但是要知道奥迪的新款A6L上市不过半年而已，如此大的优惠不知道先前没有优惠的前提下买了A6L的车主现在心里是什么感受，会不会觉得这个车贬值有点快，虽然自己可能并不会卖。但反观5系，虽然这届的5系还没全面换代，上市较早，但是优惠却保持在3-5万，但是月销量确实奥迪A6L的两倍。说明宝马5系的产品更有吸引力，即使高价但是大家依然会买，而奥迪A6L大家似乎都盼着降价呢。
以上是根据产品本身的市场反应来分析的，如果就两者的硬实力来分析，我认为奥迪的主要优势在于四驱系统和更高的配置级更加年轻的外观。虽然奥迪在大家的的印象中是车低调、中庸的形象，但是这一代的A6L外观更加年轻激进，想必会吸引一大批年轻的消费者。而宝马5系目前来说还没进行大的换代（相对新3系来说），我想如果5系换代的话一定会加大它的双肾进气格栅，外观也会跟新款7系靠拢。就内饰而言，奥迪A6L的内饰更加具有科技感，两块触控屏幕代替了绝大部分实体开关，使车厢看起来简洁的同时也未免会造成盲操作变得困难，同时还会降低车内的豪华感氛围。
最后是动力和驾驶感受部分，两者都是2.0T发动机，但是宝马530的2.0T发动机马力要大20几匹，低速情况下可能感觉不是很明显（两者最大扭矩都是350牛米），但是上了高速之后奥迪A6L的再加速能力没有宝马5系充足，这也就是为什么有车主反映A6L的高速动力偏弱的情况（相对而言）。在驾驶感受方面来说，奥迪和宝马各有各的风格，很难说哪个更加高级一些，奥迪是一贯的好开，高速驾驶轻松的特点，而宝马5系还是以运动见长，舒适性方面两者平分秋色，其实这个级别的车子都不是吃素的，如果对有运动没有特别追求的话，两者并没有明显区别。
综合以上分析，我认为买5系更加稳妥一点，一是价格基本不会再降价了（除非换代），二是奥迪A6L的优点它都有，而奥迪A6L没有的优点它也有，这就是优势所在。
新A6和5系我都去4S体验过，题主这是直接瞄准中高配啊。怎么选，无外乎就是价格、动力、配置以及舒适性……那我就从这几个方面简单分享一下自己的体会。
价格——530完胜
这一代5系上市已经两年了，现在优惠自然是很普遍了。北京地区某店的报价是优惠16个点，但要强奸装饰，如果不要装饰就是14个点，530四驱豪华其实就是530领先的四驱版，指导价48.39万，优惠后裸车41.6万，上路将近47万。
全新A6L今年1月才换代上市，目前北京地区优惠还不大，只有2万元，不加装饰。A6L 45TFSI四驱尊享版指导价达到50.68万，优惠后裸车48.68万，算下来上路要54万多，比530贵了足足7万多。根据奥迪近几年的定价套路，不打8折几乎就不叫优惠。
配置——A6领先
两车对比，A6L 45尊享多了360全景影像、四门无钥匙进入、前排腰部支撑、外后视镜防眩目、后排座椅加热、后排独立空调、后排隐私玻璃、全天候大灯。
530四驱豪华则多了电动尾门、主动进气格栅、方向盘电动调节。总体来说显然是A6配置更高，并且多出来的配置更实用。感觉这种差距是A6和5系搞配置细节上错位竞争的结果：530尊享比A6 45尊享配置更高，价格一样，但是少了四驱；530四驱是全系唯一的四驱版本，指导价比A6 45尊享便宜2万，但配置也更低，只相当于530领先的水平。
动力——A6 45从3.0T降为2.0T
新A6L的45TFSI为224马力的中功率2.0T四缸发动机，而老款45TFSI为299马力的3.0T机械增压V6发动机，老款224马力2.0T对应尾标是35TFSI。这样一来，新款车是把老款3.0T的尾标直接贴给了老款2.0T的发动机，误导性很强，大家要注意。
变速箱方面，A6全系均为奥迪自家的纵置7速双离合。
530的动力则是B48高功率版2.0T发动机，最大功率252马力。和184马力的2.0T低功版在动力不变的情况下尾标从老520升级为525相比，530的动力动力水平和尾标还是名副其实的。变速箱依然是采埃孚那台纵置8AT。
动力参数上530四驱只是小幅领先，但动力感受方面差距就大多了。根据之家实测，530Li四驱在30℃环境下（高温不利于涡轮增压发动机的性能发挥）取得6.32s的破百成绩；而四驱版A6L 45TFSI在1℃环境下也就跑出7.04s，按照奥迪的平均G值尾标规则，这个动力应该标40TFSI。
PS：这里不是要说A6动力不够用，而是让大家注意尾标有欺骗性，奥迪几年前特意为体现小排量也能大动力而制定的G值尾标规则，现在自己践踏。
试驾感受——A6更运动，5系更舒适
动力方面，我一般从绝对动力、响应速度、平顺性3个维度来评价。
这两台车的绝对动力都足够充沛，毕竟日常驾驶用到极致功率的机会很少，0.7秒的破百差距轻易感觉不到。
然而这两款车的响应速度都偏慢，也就是动力有延迟，不够跟脚。这就好比百米赛跑，你比对手晚起跑1秒以上，就算你跑起来比博尔特还快也没用了。非要分个胜负的话，530相对好一些。
至于平顺性，530比较称职地发挥了AT变速箱的优势，平顺安静。A6 45发动机噪音颗粒感更加明显，低速顿挫和抖动明显。这一点和老款45TFSI平顺得不像双离合的优秀表现相比，简直是巨大的倒退。
转向方面，两车的表现颠覆了我的固有认知：A6 45反而很运动，转向非常精准而且手感好，低速轻而不虚，高速沉而不钝，车身跟随性也很出色。530Li倒是更偏向舒适取向，车身跟随性明显慢一拍，市区调头和高速匝道上的转向模糊，没法很清晰地知道方向盘要打多少。
隔音滤震两个车都极好（以这个级别来说），这应该是两个车最大的优点了。从理论上说，5系因为配备缺气保用胎，胎噪相对略大，而A6的发动机噪音略大，可能是二者刚好找平了，日常行驶只要是路面良好，主观上感受不出二者隔音的区别（也可能是我技术有限），只知道都很安静。两个车的底盘对几乎任何颠簸都能一次性过滤完毕，尤其是不对称过减速带也依旧很柔韧，既不忽悠也不生硬。
静态舒适性——5系完胜
行政级座驾，后排很关键。A6L和上一代类似，以C级车的标准，座垫不够软、座垫长度偏短、臀点过低、靠背角度太陡，幸好尊享版有后排靠背调节能弥补一些。这代A6L的优势主要是腿部空间，应该是56E里最大的。
530Li后排特点正相反，腿部空间一般（以长轴距C级车的标准看），但座垫更厚、更长、更软、靠背角度更缓，舒适性明显比A6好得多。
从我的试驾感受来看，A6更运动了，5系反而更舒适了，各有各的好。不过目前A6的价格是没有竞争力的，要知道，48万对于45TFSI quattro尊享还只是裸车价，这已经相当于2017-2018款3.0T已经是落地价了。如果题主着急买车，那我的建议毫无疑问是选530Li四驱。
19款宝马530LiXDrive跟奥迪A6L尊享雅致四驱版，哪一款更好呢？
外观
从外观来看，两款车外形都非常漂亮，530更时尚运动， A6L更显沉稳低调。不过奥迪A6L的改款车型，长期以来都是拉皮小改，全系列车型都大同小异，没有太大的变化，容易让人产生审美疲劳。
操控
一款车最重要的部分是三大件，发动机，变速箱以及底盘系统。宝马530是基于后驱的四驱系统，A6L尊享雅致四驱，是基于前驱的四驱系统，宝马还有成名已久的前后50:50的重量配比，在加上更加智能化的XDrive系统，操控性要更胜A6L一筹。实际驾驶宝马530四驱这款车，路感要比A6L更清晰，转向也更直接，油门响应更迅速，8档变速箱的换挡逻辑更智能化。比如说，在急加速时，它可以直接从8档跳到2档。在高速行驶时，它的时速100公里的发动机转速在1600转左右，既省油，又静音，发动机跟变速箱的匹配非常好。
A6L的这款发动机和变速箱，7档双离合，也相当不错，双离合变速箱经过那么多年的反复改进和完善，技术上也非常成熟，不过湿式双离合变速箱，油耗偏高，换挡效率一般，跟530四驱相比，稍逊一筹。
配置
再来看下内饰和配置，A6L的内饰做工非常严谨，用料也扎实，体现了奥迪一贯的品质，这款车采用了矩阵式LED大灯，它能智能调整灯光，夜晚行车更安全，为了更好照顾后排乘客，后排也设置了两区恒温空调，后排的空间非常宽敞。530四驱的配置也不错，整个车做进去，感觉科技感十足，宝马的互联驾驶非常好用，还有苹果手机上的Carplay。
总结:
宝马530外观更运动时尚，内饰科技感更强，操控性更好。 A6L的外观大气沉稳，内饰偏低调，做工用料扎实。乘坐舒适。
价格
530四驱售价483900，目前行情价在43万到43.5万左右。A6L四驱的行情在45万到45.5万左右。不谈品牌情节，宝马530四驱的性价比更高一些。
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19款宝马530xdrive豪华套装和19款a6l 45quattro尊享雅致版怎么选，下面我们就来看一下。
19款宝马530xdrive豪华，官方指导价48.39万。这台车外观设计比较大方沉稳，整体看起来很干练，前脸家族双肾配上天使眼大灯，非常经典，车身侧面协调富有力量感，后尾部端庄紧俏，双边双出排气颇为有档次。动力方面，搭载一台2.0t高功版发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.7秒，加速感觉平顺，富有冲劲儿，深踩油门很有激情。底盘悬挂前双叉臂后多连杆，调教风格柔和富有韧性，滤震出色，同时有相当的驾驶乐趣。内饰方面，做工用料扎实，手感出色，全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控都很酷炫，idrive操作系统流畅顺滑，支持触控，旋钮，手势和语音等多重交互，虽然视觉上没有那么惊艳，但使用起来却非常顺手。宝马530四驱豪华宜商宜家，在各方面都达到了一台豪华车该有的水平，整体产品力很出色。
19款奥迪a6l 45四驱尊享雅致版，官方指导价50.68万。全新一代a6l外观设计更加趋于年轻化，前脸大嘴更加犀利，矩阵式灯组闪亮，发动机舱线条凸起，车身侧面硬朗有型，后尾部也颇有层次，只是隐藏式排气差点意思。动力方面，2.0t高功发动机，参数为165千瓦，350牛米，变速箱陪7速双离合，零百成绩7.5秒，加速感觉爽利，换挡逻辑也很清晰，初段和中后段底气都很足，日常超车毫无压力。底盘方面，前后多连杆，调教风格还是很舒适，滤震柔和度高，细碎颠簸和大的冲击都化解的很好，走烂路也格外稳健，跑起来高级感十足，在同级别中很有竞争力。内饰方面，a6l在这方面达到了新的高度，三大屏设计很有视觉冲击力，大面积的木纹和黑色烤漆很上档次，mmi系统用起来也是逼格满满，科技感超强。总得来说a6l也是一台让人挑不出太多毛病的车。
至于两台车选哪个，奥迪a6l45尊享雅致价格略贵，但配置和内饰更加出色，宝马530四驱豪华价格略低，其在操控性和底盘均衡性上略占上风，如果让我来选择的话可能更偏向宝马530，首先开起来乐趣更足，另外新a6l的外观并不太适合我的口味。
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你好！如果宝马530Li四驱和奥迪A6L都是2.0发动机，我不犹豫的选择宝马530Li四驱。假设奥迪A6L3.0T.V6.机械增压四驱与宝马530Li2.0T四驱比较，那要根据购车者的很多背景信息深度论证，才能得出合理的方案。个人观点，仅供参考。谢谢！
感谢悟空平台，让我们可以分享经验，交流心得。
奥迪A6L和宝马5系一直都是对标很强的两款产品，既然题主提到了具体版本，我们今天简单分析一下相应的技术，看看到底谁更值得选择。
首先来说说奥迪A6L，这台车应该是在BBA同级别当中，更新速度最慢的一台车，但是好在没有让等待它的人失望。目前奥迪A6L的官方指导价格是40.98-65.08万元，其中题主提到的2019款 45 TFSI quattro 尊享致雅型官方价格是50.68万元。而宝马5系目前的官方指导价格是42.69-64.39万元，题主提到的2019款 530Li xDrive 豪华套装官方价格是48.39万元。
经过参数方面的对比，可以清晰发现。在长度和轴距方面，宝马5系占优。而在宽度方面，奥迪A6L的尺寸更大，同时整车的质量也更大。在动力方面，宝马5系的表现更加突出，252匹马力加上8AT变速箱的匹配，动力输出更加直接。同时全时四驱的加持也增加了更好的车辆稳定度，涡轮的介入时间也要比奥迪A6L更早一些。
而奥迪A6L在这个版本当中搭载了19寸的轮圈，视觉冲击力更强，主动刹车的功能也提升了车辆的安全性。相比于宝马5系来说，全车的无钥匙进入、主副驾驶位的腰部支撑、三块液晶屏幕的设定以及10颗扬声器的搭配，毫无疑问增加了车辆更多的科技感。另外，别忘了矩阵式的大灯以及全车多层的隔音玻璃，这对于豪华感的提升也是很有帮助的。
相比奥迪A6L在科技化方面的全面提升，宝马5系其实更多是在机械层面更胜一筹。所以在两款车的选择上，各位可以继续参考宝马偏重运动、奥迪偏重科技这样的逻辑概念。除此之外，还要关注一下两款车型具体在当地的销售价格，市场端当中的优惠力度如何。最后，说说我的个人选择，我可能对于宝马5系更青睐一些。
以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。
感谢邀请，我是绝对零度，一个汽车发烧友。你的这个问题这个可能是大多数人考虑这个级别车最纠结的，首先看你对车的需求来选择车，注重操控乐趣，比较年轻，偏家中，肯定是宝马530，操控性，NVH都做的不错，发动机和变速箱的匹配也做的非常好，宝马的变速器调教非常不错，如果想稳重，注重科技感，商务用途比较多那就考虑奥迪，毕竟商务用车除了奔驰，奥迪最合适，给人的感觉就是稳重务实，开奥迪的年龄比宝马最少大5岁，这是做过调研的。至于奥迪的双离合变速器我只能说调教匹配的也不差，但是比起宝马可能稍微差一点，所以看你用车的主要诉求，简单说，商务就是奥迪，家中选宝马，希望对你有帮助。
感谢今日头条邀请回答此问题，作为一名汽车编辑我对此种问题有着自己的见解，今天我来为大家答疑解惑。
这两款车首先在定位上来说都是用来进行商务接待用的，因为这个系列中都有动感的款式，动感的主要面对那些对外观有要求的人，今天对比的这两款主要是以沉稳的外观进行接待用。
先对比一下两车的外观吧，大家有没有觉得奥迪A6L的外观更加的霸气呢？硕大的进气格栅加上镀铬的点缀，这比宝马家族式双肾设计更加具有辨识度，而且A6L使用着19寸的轮毂，5系使用了18寸的轮毂，A6L的这一套搭配更加讨喜，在这个需要表达身份的年代奥迪的外观设计可以说是把握住了我们国人的审美。
看看两款车的内饰，作为一线豪华品牌，我们都看出来了它们在内饰方面做的努力，中控盖板的实木装饰
，座椅和门板材料的选择，都看出来了豪华的属性。但是到了这个级别的车比拼的还是对驾驶者和乘坐者细节的照顾，内饰的高级感我觉得A6L把控的更好，因为全新的三块大屏的设计语言真正的让人感觉到了虚拟座舱的感觉，加上飞机档把确实科技感直接拉满。5系虽然内饰也在营造科技感但是显然没有奥迪做的这么具有视觉冲击感。
两车在第二排的空间表现基本一样，A6L的那个网兜着实有点让人感觉的有点价，宝马的皮质收纳设计注重了文件的隐私性，也突出了车辆的高级性。可是奥迪A6L在后排标配了加热的功能，5系需要选装，额有点稍微的拉跨。
两款车都搭载着2.0T的发动机 ，5系搭配8AT的变速箱，A6L搭载着7速双离合的变速箱，在动力表现上宝马不负运动调教的专业大厂零百加速仅需6.7秒，奥迪的零百加速需要7.5秒，如果对动力和操控有一定的要求的朋友们可以选择5系，这是真的没有错误。两款车虽然都搭载着四驱系统而且都是适时四驱，但是奥迪的和别人的四驱系统有质的区别，这套quattro系统在大部分情况下都是四驱，比如说：温度低于零下4度、转弯、起步等等，而5系的四驱只有当轮子产生转速差等情况下是四驱，平常都是两驱。
就车辆的整体驾驶感觉，乘坐感觉来说奥迪的A6L更胜一筹，车辆在内饰给人的科技感，在后排还有把操控集成在一起的pad，车辆还搭载着超过同级别的quattro四驱系统，虽然和5系都搭配着LED光源，但是作为灯厂的奥迪增加了矩阵的灯光功能，这样在夜晚给驾驶者点亮了黑色的夜晚。
总结：买奥迪A6L真的没有错，这从A6L的销量上就可以体现出来，霸占着多个省市的销售榜，这都是对奥迪A6L的肯定，这不是宝马5系车辆有很大的问题，只是在细节上没有做到奥迪A6L那么讨人喜欢。
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当然是选择奥迪A6L啦