每天在济南开车上班是什么体验？
堵车是大城市的通病，济南的地理条件影响了道路的规划走向，通过治理，现在堵车的状况大有改观。开车一族只要错时开车出行，上班早走一会，下班晚走一会，就会少了不少堵车的烦脑。
在济南，开车上班的族群不一，通勤的路程不一，上下班的时间不一，所以不能一概而论，根据不同的通勤体验，我们可以统计一下不同族群的有车一族开车上班的体验，给小伙伴们一个参考。
A小姐，某传媒公司的运营职业，唐冶片区到山大路通勤，每天的单程约19公里，选择通行经十路、姚家东路、解放路、山大路等，通行时间约30分钟——1个半小时不等，小A的体验是，经十东路很好走，所以从唐冶到奥体中心这段路程用时约为总时长的1/4左右，但进了市里，完全就是看人品了，碰上周一周五节假日，半个小时走2公里也是常有的事，但是路程较远又不得不开车，开车给小A带来的体验就是享受方便的同时，也要忍受济南的“堵”。
B先生，传说中的程序猿，家住浆水泉路，上班在齐鲁软件园，每天的通勤路程单程约8公里，选择通行浆水泉路、山大路等，由于职业的关系，B先生的工作时间是弹性制，经常加班到深夜，第二天9点多才磨磨蹭蹭出门，所以，早晚高峰对他来说是不存在的，通勤时间也基本固定在15-20分钟，所以B先生的开车体验绝对是值得大家羡慕的。
C先生，教育行业，西客站附近到山东兴隆校区通勤，每天的通勤路程单程约25公里，路程较远，但是用时一般会在40分钟以内，因为通行二环西高架与二环南快速路可以让堵在路上的时间大大减少，所以虽然路程远，但是通行时间会比较固定，不需要担心堵在路上。
不知道这几位小伙伴的通勤经验，能不能引起大家的共鸣。
开车上班，首先最大的一点好处就是方便啊。你想想，不用走到车站牌，直接从家里的车库到单位的车库，省了不少走路的力气；也没有在公交车站等车的烦恼，往往错过一班车，可能又得等个10分钟8分钟的。而且，上下班时间嘛，肯定是公交车载人的高峰时段，所以上班的人肯定多啊，能不能有个座位坐那可就全靠你的运气了。在终点站上车还好，说不定能找个坐，可要是再中间上车，极大的可能是要一路站到单位了。
所以，首先开车是能节省不少体能的，也更加方便些。而第二呢，开车上下班也是能节省一部分时间的。因为公交车的路线肯定是不你从家到单位的最近路线，绕上几个站点是很平常的，而且每站都要停靠，在加之上下车的人，时间上肯定是要耽误一些的，不过好在公交车在上下班高峰期时有专属公交车道的。
其实，是否开车上下班可以综合自己的情况去考虑。如果你上班的路段经常堵车，限行的车道多，那么就不如做公交车试试了。如果你上班的公交路线人非常多，又拥挤，每天都没有座位，那开车就会让自己省心不少。
最后还是要算一笔经济账，看看单位的停车费用是否可以接受？一天下来就算不加班的话至少也要停9个小时的，别加上停车费和油费还没一天挣得多呢。当然有的单位是很好的，可以免费停车；但是笔者也见过某些单位的停车场包月也是要个4-500元的。
总之，还是要根据自己的情况结合起来，从路程到舒适度再到经济综合考虑即可。
谢谢邀请，我本人不在济南这边上班，但是一个比较老的亲戚就是每天开车上班的。
他现在已经78岁了，但是现在还会每天开着车子在济南转一圈，因为他已经习惯了。而他开车的历史有30多年，每一天基本上都是早晨七八点从家里出发，然后下午5点半左右又开车回来。基本上就是以这种方式经营着自己的公司，其实在济南好像有很多很多这样的老人家。
至于要说是什么体验，基本上就是每天过着一样的生活，到后面就慢慢习惯了，没有这种生活之后又还是会创造这种条件来体验这种生活。反正现在那个老人家身体还是挺好的，他每一次都以这一段历史为傲，不过他现在倒是不怎么爱开车了，因为到处都是车，他开出去也不怎么习惯。
到现在为止，他除了每一天开车上下班打理自己的公司之外，基本上也就是等到天气比较好的时候，就拉着自己的老伴出去了开车逛一逛之类的，也就当做是一个丰富生活的途径。
他在上个世纪六七十年代的时候就开始开着大货车，不过那个时候还没有驾驶证，直到70年代中期的时候，才开始有这么个说法，在经过一个月的培训之后，他就开始有了自己的驾驶证了，只不过他一直以来还比较幸运，从来没有发生过交通事故。
但是最开始在开车的时候开了一段时间，确实有一点厌倦，这样的生活，到后面慢慢的磨合磨合，也就习惯了。现在也纯粹就是一种锻炼身体的好方法，因为只要身体条件符合要求，就基本可以一直开车。
我是7：00开始走，如果晚五分钟从黄冈到郭店，主要是走北园高架，只想说太堵了，堵死了，那是走吗？是挪啊
我上班离家较近也就6公里，每天开车上下班，刚好出了家门到单位不大堵，一路顺畅，每天15分钟到单位，很是方便！下班的话周五或节假日较堵，有时候一个路口得等三个以上红绿灯，总体比较方便！早上直接从电梯到车库开车出门，下午回来停车上楼！除去了上下车等待的时间
原来开车，必须七点之前从工业北路上高架，这样不到四十分钟就到单位；不然就一片红，一个小时也悬。下午过了五点，北园高架堵成一条线，没一个半小时回不去。现在坐R2，奈何单位门口没有站口没有直达公交，只能每天晚上把车停在地铁口的车位线上，第二天早上坐地铁来开着去单位，麻烦是麻烦了点，不过省了不少油钱，下午回家路上再也不用担心堵车，还能玩一路手机[呲牙][呲牙][呲牙]
只想骂自己。有病吗？买这车干嘛？速度没电瓶车快，堵的心慌。省心不如打车，不用着急。省钱不如租车，保险，加油都不用自己花钱。坐个公交地铁更省了。这不是给自个儿找別扭吗？[捂脸][捂脸][捂脸]
每天在济南开车上班是什么样的体验？这已经不是什么新鲜的话题了。大家会异口同声的说，堵车。
济南的堵车已有近二十多年的历史了。政府为了缓解堵车问题，先期建改了顺河高架路，经十路近几年二次大的扩宽改造。政府城建部门，建造了纬六路高架路。随后建了北园高架路，二环东高架，二环西高架，二环南高架路，北环高架路。市区的所有高架路全部互通，并且互通所有高速，真正的实现了四通八达。山东省作为一个经济前三强的大省，济南作为一个省会城市，经济的快速发展，城区建设扩张大发展。老百姓的收入也提高，私家车早已进入了家庭，现在家庭不止一辆，两辆的私家车。私家车增长的非常的凶猛。道路已经跟不上私家车的发展，开车上班堵车是一种家常便饭了。
上班堵车在我国每一个城市都会有的。道路资源是有限的。我们应当去除人为堵车，每一位驾驶员，遵守交通规则，文明驾驶礼让行人。这样我们的堵车时间就会短一些。驾车时合理的利用堵车时间段，避开堵车高峰达到自己开车的目的。只有这样你的心情就不会堵。
一个字堵，二个字太堵，三个字堵，堵，堵！！！！！！！！！！