重庆巫山出租车私定购买100万终身，包给别人开份子钱8000一个月，有投资价值吗？

没有投资价值。100万可以买辆奔驰s320 L或者宝马730 Li了，租出去给别人当婚车，一天1300元左右。每个月租20天，也是26000的收入。5年后，车子值个40万没问题吧，收入26000×12×5＝156万。差不多赚100万。投资出租车，5年后，车子值5万，收入8000×12×5＝48万。亏50万左右。

此时把车卖了，买辆新的，剩100万左右，5年后再收入156万加40万的车。再卖车后，手里约300万。赚了200万。

投资出租，卖车买新的，剩45万左右，5年后再收入48万加5万的车。再卖车后，手里约100万。没赚钱，等于亏了。

这还是租给别人能一直保持8000的情况下，实际上越到后面价格越低，十年后很可能不能保本。所以，不建议投资出租车。

理性投资，不建议外行入。1.出租车指标是有期限的。出租车指标属于政府，不是终身，一般是6年，经营者只有经营权和使用权，6年后无政策变化，政府一般默认你继续经营（但一定要有个准确的认识——指标6年到期就默认还给政府，需要进行重新投放，一般地方政府出于社会稳定等综合考虑会继续投放给你经营，许可你下一个6年的指标期）。但如果出现大的政策变化，政府决定收回指标，对你的补偿只会算车辆折旧，不会补偿你所谓的指标费。

2.交通出行方式多样化。现在网约车、顺风车、公共交通、高铁等交通方式快速发展，人们选择出行方式多种多样，出租车的市场份额也在缩水，随之而来的出租车的终身费（也就是你提到的100万）也会下降，有可能跌到四五十万都有可能，而且有可能连接手的下家都没有。

3.收益低，风险大。按照你那的情况，一年下来不过10万元，还有出租车都是公司化经营，每月还要缴纳部分管理费到出租车公司，实际一年到手就没有10万了。加之现在出租行业收入处于下滑形势，如果驾驶员生意不好，必然会和你讨价，每个月收入8000不稳定。同时，车辆终身费（100万）是在不停下跌的，别想着经营两年再100万转手，以为能赚20万。两年后会有更多的网约车等其他交通方式冲击市场，车辆终身费跌个30万很正常。

综上:不建议作为投资，如果你愿意购车来作为谋生职业，也就是你自己也当出租车驾驶员，多领取一份出租车驾驶员工资（一个吃苦耐劳的出租车驾驶员，一个月还是能挣不少钱），那还是可以考虑。

首先来问问巫山的出租车一个班能跑多少钱，如果是自己两夫妻开可以，毛收入没有五百以上的话别买，我是开州区的出租车司机，我开了十几年的出租车了，前几年我们这里也可以卖到将近一百万，这两年不行了，原来我们一个班可以跑五六百毛收入，板板钱一个班一百五六。现在的情形不好，请朋友慎入。

这个我最有资格讲了，我算是老出租车司机了，前几年还好赚，买车不亏本还有赚，因为你到时候还会以更高的价格出售，稳赚，现在不做了，原因你们应该懂，我自己也买车拿去出租了，卖了不甘心，现在千万别去买，亏死你，我现在收收租金，做做工作，车就躺在那装死吧，不指望能卖高价，有合适就出手。

首先出租车的营运证没有终生这一说，使用期限都是一年到期后原拥有者可以一年接一年的续。然后呢随着私家车保有量不断上升，加上道路拥堵，再加上各种网约车黑车的冲击，跑正规迅游出租车的收入会越来越少包车钱也肯定会降低，营运证（也就是你说的顶子）慢慢的也就不值钱了！

出租车最后的命运不会终结，出租车基本都是低档次车，贵在经营许可俗称手续，但以后手续将没有那么高的溢价，100万，是s400还是740？只是一台普通家轿，哪玩意已经过时了。现在都是网约车时代了，出租车被出租公司和司机自己玩废了。你觉得还有升值空间不？100万每月8000收入，年收入96000，10年才能回本，这还不算期间的费用和车损。

现在出租车不值钱，千万不要买，10万都不能要，听我的没错

是投资就肯定会有风险的，不知道当地的出租车及网约车的保有量大不大，如果不大再加上收入还可以的话可以考虑，但是自己一定要多方理解，另外自己一定要有抗风险的心理能力，否则就不要轻易进入。