在上海如果买一部二十万的车，专职跑滴滴快车，收入会怎么样？
我朋友做滴滴一个月给大家一个参考
4月23日晚上做第一单，到5月18日做最后一单，正常非周末晚上跑跑，周末有单白天晚上都跑，说实话作为一个上班族来说真的挺累的，另外我只能说滴滴相当不厚道，我是优选型的车，感觉优选型的就是滴滴的炮灰，目前为止共计做了80单，流水总金额1692.7，我们这边优选的价格是8元起步，每公里1.6元，超过5公里加0.8元空驶费，无等待时间计费（现在已经转成滴滴快车了，计费模式也改了总之很坑），共计提现两次第一次600，第二次227，目前账户还欠滴滴409.63元，大家看账单和流水说话，两次判定我刷单（第一次封禁三天，第二次封禁15天），我打400投诉(400电话超级难打）400无法给出明确答复，只说需要核实，结果就是没有结果然后扣钱，首先申明没有刷单，第二次判定我在5月14日17点46分团伙迭代刷单，我勒个去，这玩意我不懂，但是事实是我在5月14日只做了一单生意，而且是下午16点17分，简直就是扯，钱在滴滴手里说扣就扣，这就是一个大公司的所作所为，让人失望，目前已经被扣了两次费用，第一次于5月25日周一早上10点扣了290.76，当时扣完后账户还剩227元多，我于周二立马提现，提现完了以后账户余额为0元，等到周三发现又被扣了409元，结果账户就是现在这样的负的409，也就是说我反而还欠滴滴公司409元，可笑之极，试问滴滴公司你凭什么判定我刷单，你拿出证据说话，你扣款的依据有是什么？就这样随便扣扣？
5月16日我做的一单104元，客户至今未付，投诉滴滴公司无用，滴滴公司就是这样维护驾驶员利益的？要求还要提供水、下车开门、提供充电器等等，而作为滴滴公司你们为驾驶员做了哪些服务？连最基本的利益都维护不了，想想可笑，号称砸了多少亿进去，结果呢还要从驾驶员头上把这些钱拔回去，最后吃亏的就是驾驶员，现在优选型已经改为快车，滴滴号称快车是为了给市场提供方便做福利？你是拿我们驾驶员的利益去做福利吧，一点点的奖励不够你随便乱扣。
最后提醒下想做专车和正在做专车的兄弟，你们考虑一下，如果你的车被查处，被砸，违章，出交通事故，都谁来负责？最后只有自己倒霉，滴滴是拿为什么这些私家车来打市场，一旦市场知名度有了份额有了滴滴就必须洗白（国家明文规定不许私家车接入）也就是最总滴滴会自己上车雇佣驾驶员，和现在的出租车市场无二，所以我们这些想赚点外快贴补油费的私家车最总都是这些专车公司的炮灰。
作为一个曾经的滴滴司机，如果你只是为了做滴滴我劝你别买，网约车现在真的赚不到什么钱，至于有人说能做两万一个月，我肯定他们说的是毛利，而且你应该每天做二十小时，否则做不满。这是其一。其二，能做两万毛利一般跑机场的多，机场的单子一般被租赁公司垄断，私家车一般不给你派，就是派也很难抢，所以你做的通常是扫马路的单子。其三，网约车平台是很坑的，网约车的乘客有很多刁民，他们以为花了比出租车贵的价格应该享受优质服务甚至贵宾的待遇，所以很难斥候，万一一个投诉，平台不会给你机会辩论，至少我没有，直接给你扣钱，而且一扣就是两百甚至严重的投诉是五百，你想投诉都是无门的，他能打到你电话，而且打一百次都是只能语音机器人。自己的经历告诉兄弟，代表个人的观点。兄弟！谨慎入网约车
我在上海开专车快三年了，个人建议，有意向本来就打算买车的可以没问题，如果贷款或借钱来买车跑的话，没什么意思！压力太大！我有几个朋友就是这样的！可以去找一靠谱的大的租赁公司，租车来开！行情好的时候多做做，不好了立马退车换别的行业！多咨询咨询吧！谨慎一点！
在上海买一部十几万的新车就可以，正常的情况下，跑滴滴，早晨六点半出车，晚上十点到十点半收车，去掉滴滴公司扣的自己存上最低500元，是最低标准，好一点儿的800到1千，如果你把路子打通，再挂靠两个，百度，美团，你收入就更加可观了
别想着靠它赚钱还是可以选择的，好比我住在外环边上，家里没车是不行的，买车20万再加上每年停车费、保险、保养、油费、罚单等等，算开8年费用至少40万（含车价），也就是一年5万，这是实打实掏出去的钱，仅仅是方便出行，我觉得这钱花的并不值，所以我办了双证合法跑网约车，闲暇时间跑跑也挺有意思的，不论赚多赚少，至少我可以大大降低用车成本，何乐而不为呢！
一天跑12—14个小时，月入过万，没有四金，要承担修车风险，其它自己算吧。
兼职可以，专职的话，一年不到你就会放弃的！原因你自己去体会吧！
上海和北京都是滴滴司机都想要闯一闯的地方，因为每天的流水太吸引人了，都在千元左右，如果去掉成本，真就是月入过万不是梦了，事实上真的如此吗。
如果是新手，建议不要买车，租车尝试一下到底适不适合你，别人做到的事情，你不一定能行，如果想投入二十万买车，先把快车跑好之后，升级为优享会更好一点，想要做一名合格的滴滴司机，首先你的身体必须是健康的，自己要合理安排好睡眠，能够坚持每天定时出车，早，中，晚，必须出车，每天在线时长都在12个小时以上，上海的滴滴司机每天平均流水都在，60元左右每小时，如果运气好，接到大单会好一点，700元左右是平均流水，1000元左右是运气流水，跑滴滴要接受滴滴平台的潜规则，乘客的无理取闹，要保持良好的服务，做到能吃能忍才行，这样就不会被投诉扣分，不会影响你的接单数量和质量，从而跑出更高的流水。
滴滴也是个高危职业，身体，精神和意外，外地人去上海跑滴滴，你要精打细算才能赚到钱，吃喝拉撒，车辆违章等等…，
首先你先投入了小二十万，每月车损耗大概在一千五百元，每月的油钱在两千元左右，
在上海最起码的生活生本在三千元左右，还一些其他杂七杂八的一月也要一千元左右，一天的成本大概三百元左右。除去平台扣除，平均一天你可以挣9百元，其次的六百就是自己的了。
每天需要工作12个小时起。每月在最起码也要休息两天吧！（个人建议保持精神一星期休息一天），平台已经把数据统计的很清楚，跑滴滴确实比做配送进厂打螺丝体面，付出也是成对比的。
有不足之处请大家指正补充一下吧！谢谢
上海有车牌额度的话。专职跑快车买台8万左右就可以比如: 新桑塔纳 别克英朗等。 20万开快车就是奢侈品了，20万是礼橙专车级别了。
上海网约车对车辆要求比较低。轴距大于≥2.6米 目前是要求国六二阶段排放标准。 就可以了 不限价格 不限排量 。主要你参考下网约车平台车型库里买就可以。
上海沪籍 驾龄满3年 背景审查合格，三个计分周期未满12分，申请日一年内申请人名下驾照未发生5次(含）道路违法行为(包含违停处理等 不扣分处罚)
背景审查合格可以报名培训考试，可以选不培训，参加预约出租驾驶员从业资格考试。考试合格后向上海交通委业务部门申请《预约出租驾驶员从业资格证》。
购买变更相应保险后。向上海交通委对应业务部门申请变更自己名下沪牌车辆，为预约出租客运。 获得预约出租客运《运输证》。(注意变更前: 从业资格证需要珍贵12分以内和3年到期续证不能超5次以上违章，最好交警APP直接绑定亲属或者朋友驾照，方便时直接以后违章直接用他们的网上处理，自己驾照作现场处理备用，避免以后续窗口用亲属驾照处理违章拿不出从业资格证。
至于收入 这要看你劳动时间。多劳多得。现在奖励没了，按老乡无脑跑扫马路14小时快车出车时间也就700～800流水。发财是不可能的。仅仅这只是一个苦力谋生饭碗。图省事，人不累就接送机，浦东机场 4～5个网约车平台( 享道 阳光 舔猫 携程 吉汽 神州 曹操等等 ）全开 对接高德地图平台，有时候不用排队秒进单的。(老乡通常只能一个平台比如滴滴排1～2小时才接到单)。现在疫情都国内客单少机场不稳定。
90年代骆驼祥子(出租司机）真的是金领。甚至有公务员辞职跑出租车的。投资界大佬刘溢谦也有两年开出租车生活经历。时势造英雄，大佬通过开出租接触人发现商机，国库券 股票认购证 非流通法人股 定向增发等等，每一拨都赚的盆满钵满！可惜如今时代没任何机发财商机给各位骆驼祥子改变命运了，资本现在占领各行各业，现在路边菜场都不放过。
上海20年来客运价格没变动。网约车自己出钱出力还没有社保提供。开车累不算啥，上海人总归还要自己每月2000块左右给自己交金吧(上海人街道办事处申请最低工资60%计算比率交）。
其次上海遍地探头，先进声呐感应系统。哪怕是老司机接送客违停不可避免。每单200块。买车钱 修车费 保险费 汽油钱 吃饭钱 违章等等最后只能说能挣到多少？辛苦钱罢了！
不过很多外地老乡冒着被骗，捉到被上征信风险，被高薪广告吸引还是一拨一拨来上海开非法网约车。奉劝外地老乡慎入，你的发财梦会被现实击碎！你看到高新减去你的费用真的所剩无几，身体还搞伤特了[跪了][跪了][跪了][跪了]！你们的1万选押金也会肉包子打狗有去无回。租赁公司也是老乡开的，真的狠老乡见老乡背后来一枪。