山西最发达的四个城市排名为：太原、临汾、大同、长治，你怎么看？

我在临汾，太原都上过几年学，大同，长治的朋友认识的也不少，结合我的地理专业知识，说说我的看法。

首先太原第一是没问题的。现在山西强省会的意图已经十分明显。要知道，20年之前和太原经济水平差不多甚至不如太原的西安，合肥等省会城市如今已经已经超过太原很多。除了政策的偏向外，主要的就是它们的强省会方法，集中优质企业，优秀高校，乃至与周边城市搞同城化，扩大城市规模。当省会发展起来后，自然有辐射带动作用。

太原如今也开始强省会，比如今年的山西师范从临汾迁到太原，就是一个例子。

第二我觉得是长治，长治是山西一个很老牌的城市这没有异议吧？再加上比较平坦的地形，气候条件也非常不错。尤其最近又新开了高铁，凭借这些，我觉得长治还能居于第二。

第三我觉得是大同。大同的铁路交通有多发达，想必是山西之最了吧？这点很重要。再加上优势的地理位置，优质的煤炭资源，古老的历史，壮观的人文，自然景观，一所不错的高校大同大学。我觉得大同的潜力很大。

第四我觉得是临汾或运城，相比之下我觉得运城更好一点。运城地处三省交界处，山西，河南，陕西，有着著名的盐湖，人口众多，再加上更优势的气候资源，潜力很大。

作为省域副中心城市，临汾的人口，光热条件，地形都不差，还是历史文化相当相当丰富的宝地。晋国博物馆，仓颉造字地，康庄（康庄大道一词的发生地）都给我留下了较深的印象。但随着师范大学的搬离，似乎也没什么像样的大学了，高铁动车的车次也不多，这些都是限制因素吧。

以上都是本人自己根据自己的亲身见闻以及当地朋友的聊天中的体会，纯是个人观点，不喜勿喷。

太原第一无争议，临汾人口第二，大同建城区面积和城市人口第二，但GDP只排第八，长治GDP第二但其他方面落后。运城虽然没上榜但人口第一，机场吞吐量在十个以上省份能排到除省会外第一，高铁车次和汽车保有量排第二，GDP和建成区面积第三。

照现在的发展速度，十年后运城绝对是那个除了太原外发展最快的城市，运城号称山西的小南方，空气温度适宜，适合农作物生长，而且还有“中国死海，山西运城”，说的就是运城的盐池，加上运城山美、水美、人美，近年来发展速度极快，所以十年后除了省会太原，接下来当属我大运城。

作为长治人，个人认为当下只有太原和大同可以，不过作为省会来说太原当老大是理所当然的其实已经有点对不起省会这个身份了；再说临汾，除了人口排不到前面去；至于长治，经济好像排第二，之所以说好像，是因为这个数字是虚高了是靠高房价高物价抬起来的，不过长治潜力还是不错的；其实更看好当年从长治分出去的晋城

大同！大同有非常多的名胜古迹、旅游资源非常丰富，交通发达，转型过程中虽然总体经济靠后，但是论城区经济、人口、建成后面积、资源、文化、旅游等方面都是山西第二，今年国家出台新政策，大同定位为山西高质量发展经济和人口聚集区域中心城市！

当然都希望山西每个市都能好好的发展，努力进入全国排名前十五吧。但是这里我只希望临汾和运城，未来都发展的越来越好，因为山西的未来就在晋南地区了。希望临汾和运城合并起来，全力冲刺发展经济，在围绕着侯马建一个新中心城，带动新绛，襄汾，曲沃，翼城，闻喜经济的同城化协助发展。另外运三高铁，韩侯晋城际高铁，也快快开通。这样临汾一个小圈，运城一个小圈，河津一个小圈，侯马一个小圈，晋城在一个小圈。几城联动，资源整合，互相扶持，协调发展。这样何愁晋南地区发展不好，何愁山西经济进不到前十五。崛起吧山西。

综合多方面来讲，太原在长时间之内肯定是省内毫无争议的第一城市，这个没有什么可以讨论的！

大同长期也来作为山西的第二大城市从城市的综合实际来讲地位也是比较稳固，比较担忧的一点是，大同的经济如果长时间内还是没有大的起色，被超越可能这就是时间的问题了。

临汾的经济情况也不是太好，主要是整体转型没有见到成效，唯一的教育资源优势还没有了，接下来就看省内副中心的定位能不能带来政策的支持。

长治的经济情况比临汾，大同要好一些，县域经济发展比较均衡，但是城市建设太过一般，看后期的转型情况了，不过，目前来讲还是比较好的。

长期来看太原、大同、长治、临汾！

越穷越比，比啥呢？一个比一个差有啥比头。山西城市和江苏广东浙江山东的城市比一比，看看还差多少？如何追赶。

排名前后无所谓。城市越小越好，只要上班不堵车，学校门口不拥挤，物价不飞涨就医不排队，工作好就业管它是什么城市都行！

中国人均前五十最富裕的两个城市只有太原和阳泉。