迷上房车了，想入手辆轻客改一改，有哪些合适的车型推荐吗？
我以前使用哈弗H6suv，后来，换了上汽大通 v80。
在换车时，有过三种车型进入眼帘：江铃全顺、南京依维柯、上汽大通。
（在海边）
我并不懂车，选择大通，最初的想法，是因为这个车，有大通 v80房车做基础，加之我们这边，有不少商家，使用大通 v80拉货。个人感觉，既然可以拉货、做房车，我买来旅行，应该没有什么问题。也问过一些朋友，认为，这车质量不错，钢梁、钢板实实在在。
（在山东悦海公园）
为什么没有选择江铃，因为，价格不合适，南京依维柯觉得松垮，外观不好看，所以定下来，就用上汽大通 v80。
我的这个车，手动，这是我个人喜欢的，2.5T，动力充足，柴油。我使用了一年多，爬山力大，一般3-4档，不需要换挡，另外，特省油，这是我没有想到的。和原来的哈弗H6，同等公里数相比，将近省一半！这点，我不管别人信不信，此事，我心里知道。
（在广西北流市五彩田园）
另外，主要一点，这车贱，不娇贵，经得起拖。有点像五菱，走出门，到哪里维护都可以，中国各地县乡汽车修理店，这种柴油车，修理技术上都过了关。不瞒朋友 说，我现在保养，都是在门口小店里搞，我认为，它就是一辆普通的厢式货车，外观上，有一张轻客面孔而已。
（在湖南某地）
其实，厢式货车（江铃全顺、南京依维柯、上汽大通，三车都走了这个路数）并没有哪里不好。它空间大，承重力强，材料过硬（不妨用手击打一下大通的车门、车顶，试试，都是硬钢板）。
你问，“迷上房车了，想入手辆轻客改一改，有哪些合适的车型推荐吗？”
其实，国产车都不错，并没有多大技术上的优劣。区别多在柴油、汽油之间，手动、自动之间，至于配制，这事儿丰俭由人。价格合适，哪家销量大，买哪家的车，不错。
我使用大通 v80一年多，短的路程不说，去年4、5月走了湘西凤凰、华东4省江南游，7月，走胶东半岛沿海自驾游，年底，又环广西自驾，行程达1万多公里，如果不是疫情影响，今年我还要重走新藏线，行程将超过2万公里。
国产车不错，我不做广告，说大通好，公司也不会给我一分钱，咱实事求是。话说回来，汽车真要是有质量问题，我也会在这儿说出来，或者开骂。
（水、电、木工全部自己动手）
至于改车，我不敢有建议，我的车，水、电、木工，全部自己动手。我是个写文章的人，并不太会做，但，我做，慢慢摸索，学着来，做得粗糙，并不能说好。但，自己用的合适，又不是做出来卖钱，老婆领导喜欢，也就成功了。
改车，有一件事要叮嘱。我们改车，严格来说，属于加装，你是做加法，一定不要动它的座椅与外观。我的车，是经过了警察多次检查的，外观没有动它，座椅，前三后二，都在原位，通过。但是，这样做，保险，会怎么看，便不知道了，他们是生意人，诡的厉害。
怎样说，一切都要放在安全之后，只有安全，咱才有乐趣，你说对不？
好，就到这里，祝你早日拥有自己“房车“。
能改房车的底盘并不多。其中新全顺、大通V80、依维柯、御风比较流行。另外还有福田的g9和图雅诺，新世代。
福田G9属于中置发动机，鉴于其安全性，有些省份已经停止上牌。这款车在所有车型中价格最亲民，10万以内搞定。福田图泽诺价格也很便宜，但款式选择少，无汽油发动机。福特新世代座位太多，又不能减少，不适合。这三种底盘，由于上述原因，较少被用来改房车。
福田G9↓
福田图雅诺↓
福特新世代↓
依维柯为拉载货物设计的、唯一的一款后驱车。后驱车爬坡有优势，但多出来传动轴，也多出来噪音。
福特的品牌认可度是公认的，毋庸置疑。它的那款发动机很有名气，有汽油、柴油可选，有手动、自动可选。虽然排量是T2.0，但动力绝不输给T2.5的发动机。特别是福特的做工、用料是所有车型中最值得称道的。内部空间是这款车的一个不足。只有5米和5.3米两种车长，还有座位配置单一，都使它失去了很多客户。
大通V80是最多被用来改房车的底盘。车型多样，配置多样，长度多样，内部空间大，做工虽不及新全顺，但它成了最受人们青睐的品牌。可它的爬坡能力和AMT变速箱常也让有些人吐槽。
看提问者的问题可以认为，您是想买来裸车自己改装，我给您些建议。
有些人一听自改房车，立马反应强烈，大呼“改装违法！”。这些人或是房车生产厂家，或是已经出了高价买房车的人，或是对合理改装不甚了解的人。对那些厂家来说，你断了人家财路，人家不高兴也是可以理解的。
那么自改房车究竟违不违法呢？ 这要看你怎么个改法了。三个关键部位不可改动：座椅朝向和数量不可改动，但位置可以变化；不可以加装明显的吊柜；不加装卫生间。但，车内软包合法，床和柜子高度低于玻璃底端合法。没有卫生间还叫房车吗？叫什么不要紧，要紧的是，适合自己。
改外观违法吗？有的不违法！比如加装家用空调外机通风口，加天窗，车顶加光伏板，加遮阳棚总成。但建议，这些改装需要在新车上牌前加装完毕，第一次检车时拍照，以后就是合法的了。 上述改装无需找黄牛，除非您有钱。
自改房车有两种方式，一是买裸车再交有资质厂家改装。这样的省心省力。价格大约十万起。 二是买裸车后完全靠自己改。如果您有场地又具备动手能力是可行的。但电力系统构建十分复杂，也为安全起见，建议还是找行内专业人员为好。
用什么车改，看看你愿意投入多少钱？
第一，福田g7改房车。
如果你只想投入9万块钱，那我给你推荐福田g7，这个福田g7是轻客里面改房车的，最便宜的车了，它的门槛比较低，可以让你轻松进入这个领域！
福田g7，带ABS的，短轴高顶价格大概是73,000块钱左右，各地有所差异，也就1000块钱左右！这个车采用的是2.0汽油发动机，实际使用平均油耗10升，还不算费油。柴油发动机的10万过点儿，比较节油，平均油耗8升，但是柴油发动机上高原后，不太好启动，另外，办不到进京证，到底柴油好还是汽油好，要看自己的使用情况，自己去取舍。总而言之这个车可能是国内最便宜的轻客了！
这个车长5米，宽1米8，内高1米65，个头矮的人勉强能够站直。有4座6座9坐的。如果是想享受节假日免费高速，那么建议买4座或者6座，建议最好买6座的，前边两个主驾副驾两个位置不变，后面是4个位置，想省钱的话，用转角器把它改成对坐，改好之后，平时开车的时候，放置在顺座上；停车的时候，可以把它设置成对坐，这样方便聊天，打麻将，吃饭。同时，这个4个座位还能放平，当床睡。如果想方便，买两对分别为两座的房车座椅装上就可以了，简单美观。但不管怎么改，坐位的个数不能变，更不能拆座位。如果拆掉座位，那路上肯定是有麻烦的！现在的交警也很人性化，不拆座位，又是出来旅游的，交警他也没理由罚你的款。
福田g7这个车，最大的缺点是没有房车公告，所以在改装的时候，坐位是重中之重，改好之后，座位的个数一定不能变！
另外这个车，车实际上是货车底盘，开起来硬的很，舒适度在乡村公路上差了很多。空间也还是小了点，仅适合两个人用！
买车加改车共9万块钱，买上两个房车座椅，他就可以轻松，变成咖啡对座，顺座，平铺成床，这样的话挺方便的，坐位个数还是保持不变，避免了交警罚款，又能方便的变形。9万块钱还包括逆变器，120安的铅酸电池，加上购置税和保险，9万块钱内可以上路！
另外，这个车轴距比较短，轴距2米6，比五菱宏光还短10公分，不管是乡村道路，是城市道路，都很好开，好调头！
当然，这个缺点也有。
车身太窄，车高2米3，因此怕侧风。这个车原本的设计这是城市物流车，车身窄，轴距短，车又高，这种设计使得它城市大街小巷穿梭送货10分的方便。但是这种设计一旦上了高速，行使不太稳定，尤其是遇到侧风的时候，这可能是他最大的硬伤。这种车型改房车，真的是要小心点开！但是，话又说回来了，如果只愿意投入10万块钱，这个车还是不错的，不能让你低门槛的走上房车（床车）之路，严格的说，没有房车公告的车，哪怕内部改的再好，功能再完善，也只能是床车。
第二，福田g9改房车，10万块钱一台，也还是比较便宜。
这个车最大的好处有两点。
一，它有房车公告，还可以使你合法改装，不需要担心来自交警这一方面的问题！只不过你要严格按照房车公告上所支持的设备来改，否则即使改好了，依然不能上牌！
二，这个车的车身尺寸，比福田g7好多了。它的车身宽达两米，长5米3，因此可以设置横床，横床的设置，可以节约空间，节约的空间可以让客厅变得比较大，生活起居也就更方便了！如果资金上比较宽裕，还是建议买这个车，车尾可以设置一张固定床，然后还是买房车座椅放置在客厅，这个房车做也是个好东西，可以变成床，可以前后滑动，左右滑动。它还可以变成咖啡对座，很是方便！他几乎是改房车的标配了！缺点是价格贵了点！
第三，依维客a32。
这个车也是货车底盘，比较硬，舒适度和g7，g9差不多，装备的柴油机，噪音稍微有点大。这车的最大优点是空间大（福田g9小一点）皮实耐用。
缺点还是没有房车公告，攻装的时候放不开手脚，必须保证作为个数不变！
第四，东风御风。
这个车的价格10万过一点，前驱车，前驱车的转向感很好，开起来要舒服一些。这个车空间也比较大，1米7以内的个头，基本上在里边能站起来。
这个车好像也有房车公告，所以我认为：这车是改房车性价比最好的一款车，如果你只愿意掏10来万块钱。
我接触的车型有限，所以只知道这么多了，希望能帮到大家！
本文是原创，抄袭必究。
房车自己改，不用追求太贵，找一个成熟的车型就好。因为房车不要追求其驾驶操控感，其本都差不多，跟轿车没法比。所以找个品质可靠的底盘车型就好。
记得最好买一台带房车公告的，虽然多花5千到8千块钱，但是后期省心，也不用担心路上被查，行车证能出小型专用客车证也就是房车证。
车型呢像大通的V80柴油车，很多房车厂商也选用这台原型车作为房车底盘。主要是价位适中，不贵10万左右，也可以选择自动档的，当然习惯的话手动就不错还便宜，大通V80的发动机也比较可靠。
福田G9也不错，车高度较低也适合平时通勤。外形比较好看，福田G9也有房车厂家直接改装好的房车。福田初期的柴油发动机质量并不理想，通过这二十几年的不断完善，发动机的质量已经比较可靠。福田G9一般标配三菱2.4自吸汽油发动机，技术虽然不算先进但比较成熟可靠。所以选用福田g9作为改装原型车也是不错的，车也便宜。
东风御风也可以，都是市场保有量比较高的车型，质量相对稳定，养车成本也相对较低。
还有福特全顺，也是一台经过历史考验的车型，这几款车基本都有房车公告，改装起来也比较方便，自己改装可以发挥自己的想象，改造出一台适合自己的有个性的车，材质还有保障，水电路自己弄得也放心。喜欢大床的可以做一个舒适的大床，喜欢大厨房的也可以根据自己需要做个趁心的厨房。或者弄个大一点的卫生间或者会客厅等，随自己心多好。
当然也可以选择进口的福特车型或者奔驰车型，价位就较高了就不一一介绍了。希望对您有所帮助。
谢邀，轻客底盘的房车性价比都还比较高，算是各有各的好处，当然也有部分缺点，国产房车中主流的轻客底盘有大通V80、福特新全顺、还有依维柯，下面给你们简单列一下三者之间的优缺点。
大通V80
先说说大通V80底盘的优点，上汽大通V80底盘分为短轴、长轴、加长轴，在空间的选择上会比较多，并且采用的是6速手自一体变速箱，对驾驶人的要求就稍微低一点，2.5T柴油发动机动力也够用了，前置前驱的可操控性会比较好，在积雪或易滑路面上行驶时，有利于保证方向稳定性。并给上汽大通房车在全国范围内都可以保证售后服务，售后比较有保障，还可以直接开到4S店维修保养
缺点也是前置前驱，启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，可能会导致牵引力下降，而且顿挫感会比较强。
福特新全顺
福特新全顺底盘采用2.0T涡轮增压汽油发动机，搭载6速自动变速箱，最高时速156km/h，百公里油耗为8.5L，满足国五排放标准，蓝牌C2驾照即可驾驶。另外新全顺的操控性比较强，换挡也比较平顺，福特新全顺还有一个优点那就是可以上京牌。
缺点是车的宽度过窄，会导致空间不够，对于房车而言，空间不够可是一个大问题啊，但是如果是人少出游，那肯定是不错的。
依维柯
国产依维柯底盘分为宝迪底盘，欧胜底盘（手动挡、自动挡）。依维柯宝迪底盘基本上已经处于停产状态了，所以我们就说说欧胜底盘吧，依维柯欧胜底盘搭载3.0T柴油发动机，匹配6速手动变速箱，动力强劲，操作性好；最新发布的依维柯Daily欧胜，匹配Hi-Matic 8速自动变速箱，搭载3.0T发动机，最大功率107Kw，最大扭矩370NM，应用VGT可变截面涡轮增压器，具备升级国六的技术基础。
缺点是依维柯采用的是非承载式车身，虽然保证了房车承载性，但是舒适度却稍微弱一点。
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为什么要让其它车改装房车呀？从目前国情来看，改装车是非法的，是绝对不让上路的，如果非要改装。个人觉得，在不影响原车公告的基础上，可以零时改，如座椅，审车时可以恢复出厂原样，省去很多麻烦。现在房车价格也不算高，买个适合自己出行的就行，没必要追求高大尚。因为任何一款车都不可能满足人多的需要，一般也就二三人出行。就目前本人了解的无论大小房车基本上二三人。
买一辆柴油福特全顺车型，（新款车叫特顺）最好是六座长轴中顶车型，车厢总长5.3米，配有2.8柴油涡轮增压发动机，后排空余空间很大，摆放好厨具，煤气罐，水箱，再加上大床垫子，就可以满足长途旅行……
这款车型市场认可度最高，油耗不超过每公里油耗（0.5元）用完了回来在卖掉，市场折旧率很低……
表达的不是很清楚，可以添加（海波在路上）私信说的更准确
目前看首选是新出的8速自动挡的国产依维柯欧胜，当然如果要再像进口车那样把后悬挂从钢板弹簧改成空气悬挂就更加理想了。之前使用进口的依维柯车型是不错的选择但价格确实太高，光底盘价格就在30多万。
选择依维柯的最主要原因还是因为非承载车身的缘故，要知道房车在原型车的基础上进行改装后又拉上旅途中生活的各种物资和能源储备，自重达到一辆满载货车的水平并不奇怪。大扭力的柴油增压发动机和带大梁的非承载车身是非常重要的，可以提供很坚固的承载和通过能力的保障，尤其在长时间走那些路况较差铺装道路时，可以更好的保证车身的可靠、稳定性。
你也可以放心的带上更多的游玩装备和更长时间的生活必需品、能源等等，车身可以采用可拓展的结构在停车时创造更大的车内空间，这也都会增加车辆自重。
有效的扩大房车可触及的美好风景，要知道很多没有被人为破坏的风景环境都是那些远离城市、加油站的地方，没有更长的续航半径房车是很难到达那里的。
我觉得超低顶短轴大通V80挺适合，五座的可以加个横置尾床，不动座椅，空间其他面包车无法做到，2.07米的车高可以进地库，4.98米车长正好一个小车的车位。