平行进口汽车，现在销量最好的是什么车型？

说到平行进口车，许多小伙伴应该都是似懂非懂的状态。其实这些年来，平行进口车市场已经得到了较为完善的发展，其消费群体也在不断壮大。下面小编就从平行进口车中，来给大家推荐一款销量最好、最值得买的车型。

在平行进口车的销量榜上，长期稳居第一就是丰田普拉多。其余车型虽然销量也不差，但对比起这个霸主，还是一个鞭长莫及的状态。

来详细说说普拉多的情况。目前大多数平行进口普拉多都为中东版车型，有2.7升自然吸气版本以及4.0升自然吸气版本可供选择。由于平行进口车的配置较为杂乱，所以配置还是以具体车型为准。

平行进口的普拉多有什么优势呢？一是价格较低。相比于国内4s店售卖的版本，平行进口的普拉多在售价上普遍低了3万元左右，部分车型的差价甚至接近6万元。所以价格是许多人选择普拉多的重要原因之一。

二是越野配置。熟悉普拉多的朋友都清楚，在最新款的国内普拉多车型上，已经取消了全时四驱这项配置，改为分时四驱。

对于喜欢越野的朋友来说，难免觉得有些扫兴以及降低了车辆使用时的便利性。但是国外的普拉多仍然维持全时四驱的驱动形式，也就是说我们可以通过平行进口的方式去买到全时四驱的普拉多。

总结：普拉多作为人们在选择平行进口车时追捧的对象，一定有它的优势所在。而小编我认为，如果时间充裕，想要购买普拉多的小伙伴不妨考虑一下平行进口的方式，用更少的钱买到更多的配置，何乐而不为呢？

平行进口汽车由专门渠道直接从海外市场购入，从而引进国内市场进行销售的车型，由于减少了流通环节从而相比直接从4s店购买的中规车有着很明显的价格优势，这也就使得很多人现在在购车时会考虑平行进口车，那么我们今天就来说说过去的17年平行进口车哪些车的销量比较高？

丰田普拉多

丰田霸道位列第一可以说并不感到意外，作为国内家喻户晓的一款车型，由于国产车取消了2.7L排量车型，再提高入门车型价格对同时，也让这款经典的硬派越野车越野变得不那么纯粹，

这使得更多的人都转手购买平行进口版丰田普拉多，让其稳居17年平行进口车销量的榜首。

日产途乐

日产的途乐的换代可以说进一步拉低了售价，有着和兰德酷路泽同样的尺寸性能却有着更低的售价，使得日产途乐一上市就引起了广泛的关注，

也使得一直以来被低估的途乐，逐渐走上正轨，平行进口途乐也是取得了不错的销量成绩。

丰田兰德酷路泽

兰德酷路泽可以说是丰田越野车中的一款举足轻重的车型，相比国产起步价的接近八十万，平行进口中东版不到六十万的售价可以说是相当有优势，也正是巨大的差价使得国产兰德酷路泽的销量惨淡，

在16年年底一汽丰田兰德酷路泽正式停产，这无疑更增加了平行进口兰德酷路泽的畅销。

路虎揽胜

路虎揽胜可以说一直都是国人特别钟爱的一款车型，虽然路虎在国内的市场份额不断减少，但是依然没有影响到路虎揽胜在国内的热度，作为豪华suv中的一个王者，也是很多人购买百万suv的一个重要考虑车型，

相比中规入门车型接近150万的售价，确实使得平行进口车有着明显的价格优势。

宝马X5

宝马X5作为平行进口车中的一款重量级车型，确实一直都有着不错的销量，在国人心中开宝马坐奔驰也早已深入人心，宝马的品牌影响力也确实很高，操控好，保值率相对高也都是宝马X5的特点，

六十万出头就能拿下3.0T六缸的平行进口宝马X5，确实有着很高的吸引力。

大家对平行进口汽车都有什么看法？购车时会考虑平行进口车吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享

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我来回答这个问题吧。平行进口车其实也是分淡旺季的。我们是平行之家，专业服务平行进口车的买卖和资讯报价，我们也有很多平行进口的车友，欢迎大家可以下载我们平行之家app进行交流。言归正传！目前是2018年第一季度结束了，先附一张2017年的平行进口车销量吧。

2018年第一季度平行进口车销量：

因为目前没有一个比较专业的数据统计，这个我们平行之家会逐步完善，目前我们统计到的，现在榜单发生了变化，第一名还是普拉多，第二名变成了途乐，第三名是帕杰罗，第四名是奔驰GLS，第五名是路虎系列车型。可以说陆巡是被挤出了前五。主要原因是价格贵，同级别的选择途乐的也多了。

因为丰田调整销售策略，中东那边限制出口，霸道的价格现在也已经40万多了，然后除了霸道丐版，现在很多人会选途乐或者帕杰罗，这两款的越野能力也是十分强大的。而且价格不贵，没有加价的情况发生。

淡季旺季

平行进口车的淡季旺季和中规车有稍微差别，因为他们会受各种政策的影响，还有车源的多少，至于什么时候买车最合适，那就是你可以看到网上会有一段时间，各个经销商都在促销某个车系，那时候入手是最合适的。

自从走私车合法化后，美其名曰“平行进口”，销量一直很好。平行进口车优势在于价格，因为没有了关税，便宜很多。而平行进口车销量最好的，是价位在35——60万之间的车。其中丰田销量最好，像霸道，陆巡，酷路泽，普拉多，一直都是名声在外。不过销量好了都会坐地起价，大部分商人都是一个嘴脸。因此选择一款热度不那么高的车也是不错的选择。对于平行进口车关注度较少，具体的其他车型了解不多，故不多言。

销量不怎么好的车价格会有所下降；但一有点不好，就是出厂日期可能比较长，运气不好可能还可能会遇到事故车，选车时一定要特别注意。所以最好是选择热度刚起来一小段时间的车。

平行进口车卖的好的几款车，集中在日系，德系等汽车强国，但凡是国内卖的好的品牌，连带着该品牌的平行进口车也卖的不错。

什么是平行进口车？

所谓平行进口车，指的是在各大港口保税区销售的进口车。现在国内的有钱人太多了，但是汽车市场上，国产车起步晚，发展的也比较差，售卖的车型都是10~30万的车。这种价位的车，入不了有钱人的眼睛，嫌弃太便宜，无法突显身份。合资车虽然底蕴深厚，十万到几十万，甚至上百万的车都有。但是受限于我国的排放法规，以及合资车企某些车型不进行国产化的政策，有时候有钱也买不到特别贵，特别突显身份，地位的车。在这个背景下，有门路的经销商，在国外采购 某些能赚钱的热门车型，通过海运运到各大港口报关后，再通过自己的渠道，加价卖给消费者。

这种进口汽车对外售卖的方式，4S店也在做。不同的是，4S进口的汽车，是经过厂家授权的，只能摆在4S店售卖，且只能进口单一品牌的车型。这种，就叫做“中规车”。

跟4S进口的进口车比起来，平行进口的进口车，优点缺点都非常明显。

平行进口车的优点之一，是比起4S店的中规车便宜许多。4S售卖的进口车，定价权在厂家手里，卖多少不是4S说了算的，只能在小范围内给点优惠。平行进口车的进口经销商，跟到了国内的销售经销商，二者是合作关系，等级平等，谁也命令不了谁。定价的时候，会根据进口成本，再加一点利润卖车。这样一来，跟4S比起来，价格就会便宜许多，永远比4S店低一口价。

比如宝马X5，4S店卖的宝马X5是授权进口而来，3.0T的版本售价80万左右。而平行进口渠道进来的宝马X5，价格在60万左右，便宜许多。

优点之二，可以通过平行进口的渠道买到一些4S没有的进口车，以及4S没有的车型配置。4S店可以进口哪款车,是车企决定的,就会出现很多车想买,却买不到的困扰.比如丰田塞纳,以前4S店是没有的，后期才决定引进。若是平行进口车，只要钱到位，二道贩子就会想办法把车运回来。而且配置是可选的。无论是大排量发动机的配置，还是全时四驱，只要国外车型有的配置，都可以找平行进口车商买。

优点之三，平行进口车不需要等待。平行进口车不像在4S订车，需要先下订单，等到车企排产发车后，才能拿到车。平行进口车每次都是一船一船往回运现车，因为进口经销商买的就是现车，无需等待。到了国内，很多车都是现车，看好了就可以提，基本不需要等待。

总结来说，平行进口车的优点就是便宜，有现车，配置可选，不会被阉割。

优点之外，缺点还不少。

第一个缺点，没有质保。平行进口车是经销商自己进口而来的，所以也是厂家生产的，但是没有得到授权，所以是不被车企承认的，没有质保。不过后期的维护保养，是可以去本品牌的4S店的。

第二个缺点，容易买到库存车。平行进口经销商，买的都是国外已经开始售卖的现车。这种现车，从厂家生产出来，到4S店售卖，中间经过物流，转运等步骤，需要花费1~2个的时间。之后这种现车被平行进口经销商采购后，经过海运运到中间，中间又需要2~3个月的时间。可见，一台平行进口车进入国内，已经算是5个月左右的库存车了。在国内4S店，6个月的车就叫库存车，需要降价才能卖的出去。这种平行进口车，进到国内需要五个多月，在库房又不知道停多久，是比库存车还老的老库存车。

第三个缺点，容易被坑。在4S店买车，是典型的跑的了和尚跑不了庙。4S店家大业大，售前售后一条龙，比较注重口碑，需要做回头客，长久生意。平行进口车的经销商，是典型的二道贩子，投入的成本不多，遇到一些无良商家，不懂的人非常容易被坑。

就拿车辆手续来说，进口车想要上牌，需要货物进口证明书，进口机动车辆随车检验单，车辆一致性证书，购车发票，车辆购置税纳税申报表，车辆购置税征管系统专用进口车辆电子信息，轻型汽油车环保信息随车清单。这些东西，少了哪一样，车子就无法合法上牌。某些无良经销商，在交车的时候故意不提供齐全的手续，等到钱款付清，后期消费者发现车子无法上牌，回去找经销商索要手续时，没付钱以前是孙子的经销商，现在付了钱，成了大爷了，就会借机索要钱财，坑消费者一把。

可以说，平行进口车优点缺点并存，但是还是有很多消费者，为了节约钱，而去选择平行进口车，这也导致市场上出现一些销量不错的平行进口车。

平行进口车销量最好的车是哪款？

目前卖的最好的平行进口车，是丰田的兰德酷路泽。

兰德酷路泽的原型车诞生于二战时期，原本是一台专为军用开发的四驱敞篷越野车。后来日本战败，丰田将这台原型车改造了一下，变成了丰田的BJ系列吉普。最初的陆地巡洋舰使用卡车的底盘，拥有出色的四驱能力。到了1955年，第二代兰德酷路泽诞生。之后在1960年，1980年，1984年分别推出新的改款，并在2003年进行国产。不过在2016年，由于排行法规限制，兰德酷路泽停产。

目前在售的兰德酷路泽，都是中东版本。因为中东售卖的兰德酷路泽，跟国内一样，是左舵车，符合国人开车习惯。其配置有兰德酷路泽4000，兰德酷路泽4600，兰德酷路泽5700.其中兰德酷路泽4000是起售车型，分为EXR和GXR两个车型，使用4.0L 升275马力V6发动机，配合5AT变速箱。这套动力虽然平顺性略差，但是可靠性好，质量稳定，对于家用来说是没问题的。

兰德酷路泽4600，同样分为EXR和GXR，配备的是4.6L 升310马力V8发动机，配合6AT变速箱。这套动力，在性能，驾驶感受等方面，比起兰德酷路泽4000就强很多。尤其是在西藏等高原地区，会因为空气稀薄导致动力衰退。兰德酷路泽4600的V8发动机，可以利用充沛的动力来克服这个问题。

兰德酷路泽5700，是兰德酷路泽的高配车型，分EXR、GXR和VXR三个车型。动力跟4600一样，使用4.6L 升310马力V8发动机，搭配6AT变速箱。跟4600不同的是，5700的配置更加丰富，舒适性更高。有一键启动，定速巡航，底盘升降，空气悬挂，天窗，多功能方向盘，方向盘加热，JBL音响，座椅通风加热，车载冰箱，全景摄像 KDSS，液压自动平衡系统，全时四驱坦克调头蠕行巡行定速，无钥匙进入。同时，5700还有KDSS系统。

这套系统，全称为Kinetic Dynamic Suspension System（活跃动态悬挂系统），是一家名叫Kinetic Pty Ltd的公司为丰田开发的，适用于越野状态。当KDSS系统监测到有车轮悬空时，就会单独调整悬挂液压筒，让某一车轮的悬挂更长，让轮胎接地。可以提高底盘高度，减少托底和失去动力的危险。业内有句话叫做“4000才是真霸道，57才是真陆巡”，指得就是兰德酷路泽5700独有的KDSS系统。这套系统，搭配V8发动机，前中后三把动力锁，可以将兰德酷路泽的越野能力发挥到极致。

总得来说，丰田兰德酷路泽能够成为平行进口车里，销量最好的车，靠的是其实用性广、坚固耐操、口碑超强，保值率高的优点，是一台将家用，越野融合的比较好的一款车。

您好，作为一个多年资深的专业平行进口人员，目前这几年来，销量最好的前三基本都是日系车型，酷路泽，霸道，途乐，帕杰罗这几款车，其次就是宝马X5，奔驰GLS，路虎揽胜。主要都是以SUV和越野车为主。

因为酷路泽，霸道，途乐，帕杰罗这几款车是国内官方未引进的版本，所以主导市场。

其他还有一些野马跑车，塞纳MPV，以及皮卡车型。