瑞纳4.99万的这车怎么样，性价比怎么样，油耗怎么样，请大师回答？
很高兴回答您的问题。
首先，小铭也是自身瑞纳使用者，2014款15年用车，老款瑞纳，和17年这款全新瑞纳还是有所不同，车身差了7.5公分，前脸变化大，新一代瑞纳前脸延续了六边形北京现代家族式脸谱，大气时尚！
新一代瑞纳指导价从4.99万手动焕新起步，全系7个配置一共，目前主打低配，优惠价格在五千左右全款裸车，地区不一样细节也有变动，这样的车型一般没有库存，厂商和经销商走量车型。
因为四万多的价格相当于小铭15年二手瑞纳价格差不了几个钱了，所以很多人都会考虑买新车了。
再说说这个车开起来，老实说还是挺不错的，发动机噪音很小，手动挡动力随叫随到，油耗市区表现五到六个油耗，毕竟跑不起来嘛！但是论趟上下班这么算，按照个人情况每天上下班18公里，途经26个红绿灯来回，油钱目前在6块左右，可以去那种熟悉的小加油站，200块钱油钱基本加满，可以跑接近一个月来回上班路。
还不错吧，不论油耗表现，还是动力我觉得70KW 95.2马力妥妥够用，性格比较急的我开着没有噪音的瑞纳穿梭在车流中，加上手排挂挡的感觉还真是一般自动挡车比不了的。
不过话说回来，这个车新车重量不够一吨，只有990KG ，加上没有车身稳定，所以下雨下雪天气还是要慢一点，特别是转弯，好在双气囊加ABS 和EBD 都是有的。
后排乘坐空间够用，只是不是太胖的家庭组合都绰绰有余了，虽然车身只有4300mm ，但是也去掉了很多啰嗦的地方，后备箱反而空间还不小475L 比一般的轿跑还大
总之代步用车，遮风挡雨，性价比很高，比很多的国产车都便宜，买这个车就图一个代步，空间也是有的一家三口够用的。
你所说的北京现代瑞纳，4.99万这款是手动低配版本，至于你说的性价比和油耗，可以说我比较了解，下面我就简单的分析一下。
瑞纳的性价比怎么样
北京现代瑞纳定位于小型车，从售价来看，4.99万确实比较便宜，而且有些地区还有5千元左右优惠，整车全部办完上路也就5.5万左右，以这个价位就算买国产车也只能买到入门级车型。
瑞纳外观设计很简单，低配车型并没有太多饰条和装饰，但整车干净利索，长宽高分别是：4300/1705/1406/毫米，轴距为2570毫米，这个车身尺寸和内部空间并不大，当然毕竟是一款小型车，如果单纯家用代步车，平时接孩子用，也够用。
安全配置如何？
瑞纳4.99这个版本没有，ESP车身稳定系统，配175轮胎和14寸铁轮毂，制动方式，前盘后鼓，该车只配备了 胎压报警和ABS防抱死，主副驾驶位各一个气囊，这个配置也在意料之中，毕竟厂家考虑到造车成本这一块。
瑞纳1.4L排量动力和油耗怎样
新款瑞纳搭载1.4L自吸4缸发动机，最大马力95匹，匹配5档手动变速箱，符合国六排放。单看排量似乎有点小，但该车由于本身车轻不到一吨自重，起步加速也不错，如果夏季开空调动力会明显不足。该车最大亮点是省油，工信部标注的百公里油耗为5.1升，实际驾驶市内油耗会在6升左右，当然油耗高低与路况和个人驾驶习惯有很大关系。
瑞纳内饰
瑞纳内饰简单，低配版中控只是几个比较实用的物理按件，手动空调，最不合理设计是，4门车窗玻璃开关在中控下方，很多网友反馈使用不方便。
总之4.99万买一款合资小型车，作为工薪阶层来说，我个人感觉挺不错，至于性价比高低，要看你的需求，适合自己就好，没必要追求品牌和面子，汽车就是个代步工具而已，再好的车卖出4S店就贬值，对于汽车这些消耗品，没有最好，适合自己就好，大家说对不对。
别听喷子瞎逼逼，开过的人才有资格去评论，瑞那13款的，80以下还好，以上噪音大，现在这个油价高速.048元一公里，市区0.62元一公里，车确实好开，不过高速超过一百是真飘，我的6年多了，八万公里，除了火花塞没换过任何东西，年头多了仪表盘有异响！最近发现一下雨后备箱里漏水，还没找到问题！就这么多吧！
添上钱买威驰吧，瑞纳真不怎么样，去年我也是这样纠结的，最后买威驰。
感谢邀请。现代瑞纳作为现代汽车小型车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车，从2010上市到现在，已经历经10年，是现代旗下的一款经典小车。时间回到2016年左右，可以说是瑞纳的巅峰时刻，彼时，瑞纳凭借着亲民，省油，耐操等优点得到了国内消费者的认可，月销万台是家常便饭，说是家喻户晓一点也不夸张。然而最近两年随着国内的消费升级，加之竞争激烈，瑞纳失去了往日的风采，逐渐沦为配角，月销量保持两三千台的水平。下面我们来综合了解一下这款小车。
瑞纳的价格。
目前在售车型4.99万-7.39万。这个价格，在合资车上，应该是最便宜的，放在国产车中，也是相当有竞争力。各地还有不同程度的优惠，购买最低配版本，加上购置税，保险等花费，5.5万绝对可以落地。最高配车型也不过8万，性价比还是非常高的。
瑞纳的外观和尺寸。
作为一款A0级小车，长，宽，高分别为4300mm/1705mm/1460毫米。轴距为2570mm，达到同级别的主流水平。日常代步不成问题。外观上，前脸采用了现代家族式进气格栅，看上去显得大气。车身方面，继承了现代车型的高颜值风格，线条流畅，比例协调。虽然车身不长，由于搭配合理，整车看上去也有几分动感时尚，比较适合作为年轻人的第一款车。
瑞纳的内饰及配置。
内饰方面，由于成本的原因，以简约为主。全黑色的布局，略显单调。用料上，也是以塑料为主，座椅是传统的织布。4.99万的低配版本没有配备中控屏，配置上，也只是配备了一些基础配置，能满足日常的驾驶。但是在高配车型上配有8英寸车载多媒体系统，集成有Blue Life 智能网联系统和CarPlay CarLife 手机互联。顶配车型配备了4安全气囊和ESP车身稳定控制系统。电动天窗、倒车影像、中控大屏等也只有手/自动挡的高配车型才有。如果预算充足，可以选择高配车型，会对我们日常驾驶有很大帮助。
瑞纳的动力组合及油耗。
目前在售的车型继续沿用1.4L自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米。传动系统，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速器。虽然这样的动力算不上强劲有力，但是日常家用代步还是够用的。在燃油经济方面，可以说非常省油。工信不百公里综合油耗5.2升，日常驾驶中虽然有所上升，但是每公里不超过4角。还是比较经济的。
车无完车，瑞纳的缺点。
首先，吐槽一下它的大灯，全系都是卤素大灯，灯光亮度非常暗。开瑞纳的同事说，在晚上没走路灯的路面开瑞纳，简直不敢开，甚至没有人家电瓶车灯亮。再者，简陋的内饰和配置，外观也有些过时。厂家控制成产成本，用料能省则省。前后机盖也都没有装配隔音棉，隔音效果非常不好。还有四个铁轮毂，后轮还是传统的鼓刹，感觉不怎么厚道。感觉瑞纳在现代的分量越来越低，外观上，很长一段时间都没有进行全新的升级，只是小修小改。与自家车型的颜值，都不在一个层面上。最后，动力偏弱。现在市面上最低的也是1.5L的自然吸气，1.4L的明显感觉不够用。尤其是开空调或者满载的情况下，动力不足，尤其明显。
综合以上，现代瑞纳作为一款合资小车，还是可以入手的。但是不建议入手最低配车型，最低配车型厂家有可能是为了拉低售价，很有可能没车。高配车型，在安全配置，智能化方面做的更好，更有利于我们的日常驾驶。买车前，也可以多去看看其他车型，六七万的价格，可以选择国产紧凑型轿车，空间配置上都要好上不少。你可以综合对比一下，再入手不迟。
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瑞纳就是为了竞争国产的低端市场，新款的瑞纳不是老瑞纳的替代品，所以说只是叫瑞纳，并不是瑞纳，悦纳才是瑞纳的替代品。你问销售他也会这样说。因为我当初买车时候去过我们ssss店，强制店里上全险5千多，加强购置税车船税当时算落地6.1多一些。但是别管是不是老瑞纳替代品。新款开起来也可以，油耗不算高，保养也不贵，用来代步可以了，至于性价比，我用ssss店销售的原话跟你说一下。至于配置就别要求了，花多钱办多钱事，这价位合资车要求别太高。所以说没有性价比可讲。
谢邀，瑞纳做为现代卖的最好的车型之一，我觉得最出色的是它的外观，不太满意的就是动力有点肉，油耗偏高，后排空间有点小，将够用，性价比方面不如和它同级别的丰田威驰，威驰的配置高，空间比瑞纳大，美中不足的就是威驰的外观不如瑞纳好看，大家觉得呢
不值得买，要买就拿下领动，
安全性最差的10款车之一。反正我是不会买。国产车同价位的那么多，为什么非要选这个垃圾。
同价不如买焕驰，配置高点，三大件都一样
怎么没买日系车啊省油！皮实！耐用！故障率低！买发动机送车！吸能！安全性高！吊打德系！国产?韩系车