你见过最壮观的堵车在何时何地？
在高速公路上堵了三天三夜，没吃没喝，大小便遍地，2007年1月份由于南方大部分地区，爆发了大面积的冬雨天气，那一次的堵车经历，终生难忘。
2007年1月份，由于朋友的工程需要，让我带他公司的工程师和技术人员一行五人，开新买的五菱面包车前往近两千公里之外的贵州省遵义市息烽县开磷化工工地。
出发前，已经获悉路上可能遭遇冬雨天气，提前购买了三件矿泉水，两大包面包片，一箱榨菜，两箱火腿肠，毕竟“冷不冷带衣裳，饿不饿带干粮”防患于未然。
路上，人停车不停，几个人轮换着开车。从新乡市到郴州之间，虽然下着小雨，但路面上没有结冰，还算顺畅。第二天夜里，我开着车，在一个毕竟长的隧道出口，大灯照到路面油光发亮，“不好，路面结冰了”我心里暗想。我下意识地踩下了刹车，车在路上原地旋转360度，下了我一身冷汗。幸好其余几个人都在睡梦中，否则，不知道会乱成啥样了。
原地冷静了一会儿，继续上路，速度放慢了许多，由原来的100多，放慢到30左右。随着时间的推移，路面上的冰越来越厚，方向盘越来越不听使唤，速度也由30多放慢到20以下，就这样，车还时不时地偏离中心，几乎撞上隔离带。
第三天天亮，高速路面结冰后，油光溜滑，高速上的车开始了“龟行模式”缓慢行驶，再后来慢慢出现了拥堵了，高速的车几乎开启了“滑行模式”，遇到上坡路段，面包车轮胎原地打转转根本挪动不了，不得已几个人下车推车，一个人开车，才能勉强挪动。遇到下坡路段，刹车踩死了，面包车在冰面上继续滑行，稍有不慎，轻者撞上隔离带，重者冲出高速，酿成大祸，一路上，见到大货重车、大客车刹不住车撞上隔离带，掉到山沟里的不计其数，惨不忍睹。为此，政府采取了高速封路措施——只准下，不准上，下高速的车辆一律免收高速费。
尽管政府采取了相关措施，堵在高速上的车辆，不计其数，前后一眼望不到头，我们受堵的高速那一段，少说也有三四十公里。刚开始，政府没有预料到那么严重，加上贵州境内的高速都比较窄，有的司机堵在高速上，一堵就是两三天，没吃没喝，加上天气湿冷，可谓“饥寒交迫”。周围的村民，从山下挑着暖水瓶、方便碗面、蒸红薯等食品，上路兜售。政府没有供应食物前，平时卖五块钱一碗的方便面，开口就是“二十块”，开水只给你倒到刚淹住面饼一点，十公分长的小红薯，也要十块钱一个，一杯开水五块钱，就这样，也是手快有，手慢没有的。毕竟有人两三天没有吃东西了，总没有人愿意做“揣着钱，饿肚子”的傻子。
我们由于提前有所准备，在堵车的三天三夜里，至少没有挨饿。因为不知道堵到什么时候，担心汽油不足，晚上不敢一直着车开暖风取暖，开一会儿关掉，冻的受不了了再开，几个人陆陆续续都冻感冒了，这时候，随车带的感冒药派上了用场。
特别值得一提的是，在车辆堵得严严实实的高速上，大货车司机为了不被冻坏，有人把随车的被子都用来烧火取暖，大客车司机为了挪几步车，把乘客盖的毛毯铺在路上，经常听到婴幼儿被冻得哇哇大哭。男人和女人的羞耻感，在天寒地冻的高速上，变得迟钝起来。男人面向路边隔离带小便时，没有了平时在众人面前的不好意思，女人路过也识趣地背过脸去，配合男人的“工作”；女人需要解决问题时，则让姐妹几个用棉衣围成一圈，蹲在里面安心得享受放松后的痛快。因为滴水成冰，空间空旷，也闻不到臭味和尿骚味。一天过后，你再看高速公路两边的紧急救援车道，到处都是结成硬坨的大便、小便和卫生纸，延绵数十公里，俨然一个几十公里的大粪场。
就这样，我们在贵州境内，走走停停堵了三天三夜，才算逃离了堵车大军。原本三白天两夜的路程，愣是走了五天五夜。
各位看官，让你遇见这样的堵车，你能不刻骨铭心吗？
【原创不易，谢谢关注】[微笑]
说到堵车，又让我想到了2008年的经历！
2008年5月16日，因为地震，各种物资的运输都很困难！拖不回武汉！
老板要我速去西安！当时西安到彬县的高速还没通车，只能走国道，途中要经过几个隧道！沿途小车走走停停，堵在了隧道里，那半个小时真是度日如年，紧张啊！10086的短信：最近有余震，请大家不要恐慌！我看到车后座有一袋饼干和大半瓶雪碧，马上抱到胸前！
终于，车慢慢移动，看到了洞外的亮光！
我问，张总，如果刚才在隧道里发生余震，我们是在车上呆着还是下车跑啊！
他说，我也一直在想这个问题，但不敢问你，怕你紧张！[呲牙][呲牙][呲牙]
这种经历，希望此生不会再有！[比心][奸笑][耶]
同事问我：当初你做志愿者，逆行进武汉，真的不怕吗？怕！但看到进城堵车的壮观，怕也值得。
武汉封 城的前一晚，我堵在府河收费站，出城的堵车不叫壮观叫“逃难”。一周后我成为保供运输车的志愿者，逆行入城的堵车才叫壮观！
我老家河南，去年带家人自驾游返程途径武汉，没成想爷爷有武汉大桥情节，因此临时逗留一天，结果我们差点被困在武汉，最后踩着封城的尾巴“逃难”出来的，那次是跟时间赛跑，没有心情去欣赏府河收费站的拥堵。
而就在到家的第二天，我就申请做志愿者，当保供运输车的司机给武汉送生活物质，一周后我再次堵在同样的府河收费站，这一次堵车才是壮观！
说起同一位置的两次堵车，心情真的是天差万别！
这次自驾游一行6个人，我老婆孩子+父母+爷爷，开的是别克GL8，返程中，原计划是1月21日直接走京港澳G4回河南信阳过春节，可是八十高龄的爷爷说想看一眼武汉长江大桥，因此全家人商议在武汉停留一天。
正是这个决定，让我跟武汉建立了深厚的感情。
我爷爷是第一代桥工，以前只知道他的职业，但是从没有听说他跟武汉大桥的故事，直到那天他说了要看看武汉大桥，我们才懂他。
最开始所有人都不同意在武汉逗留，一来怕他老人家身体吃不消，二来那段时间网上已经有疫情的报道，但是爷爷说武汉大桥他参与建设过，想看一眼这个“孩子”。
在那一刻，连我孩子都说，要完成爷爷的心愿，可能这就是最后一次，想着童言无忌，大家都没责备孩子。爷爷修建了第一座长江大桥，这次不管什么艰难险阻都要去看一看。
21号那天在武汉大桥下面，爷爷流下了眼泪，我们都懂，可能这就是他老人家最后一次看自己曾经的杰作，武汉大桥自1957年建成通车，至今64年，多少桥工、工程师为之奉献，如今桥依在，可人已老！
第二天一大早我们还在武汉大桥下面的户部巷吃了早餐，然后还去黄鹤楼下面拍照，发了朋友圈就准备返程回河南，然而车一路上走走停停，导航显示的只有几十公里，我们开了一下午离府河收费站还有几公里。
就在这时，我武汉的朋友给我打电话，我们才慌了！
他说：“看你发圈才知道你在武汉，你们赶紧出城，有风声要限制出入了（他没敢说封 城，毕竟是内部人），我一听感觉不妙，再加上出城堵成狗，进城的车辆很少，大家心里莫名开始恐慌。
打开网络，铺天盖地都是的报道，当时心里只有一个念头，一定要出城。
堵车的长龙绵延不绝，身边有些武汉的司机，很惶恐的样子，说实话，那一刻突然有种“逃难”的感觉，人和人都不说话，从来没见过堵车还这么安静的，因为大家都把家人关在车里面，深怕呼出的空气进到车里。
……大概到了晚上11点多，我的车总算挪到府河收费站的闸口，那一刻脑袋突然想，再坚持几个车位，我们就逃出来了，再看看排在我们后面的滚滚车流，有种解脱的感觉。
说实话，见过堵车无数回，从来没见过这一次规模空前盛况，所有的车没有人打开车窗，没有人下车逗留，更没有因为堵车而跳广场舞的大妈。
凌晨12点，当我的车通过关卡，我长舒一口气，家里人也像重生的感觉。唯独爷爷说了一句：“小汤，你想为武汉做点什么吗？”
我不知道爷爷是什么意思，我没有回答，假装没听见，只顾着踩油门快速脱离这个危险的城市。
可是沿途，只有我这个方向有车，对向往武汉的方向几乎没车，我都不敢相信，这可是京港澳G4高速啊，先不说过节，平时车流都是相当大的，如今两个方向形成鲜明的对比，太诡异了。
大概凌晨4点到了老家，爷爷又问了我一句：“小汤，你是家里唯一的青壮年，你想为武汉做点什么？”
我说：“爷爷，我想支援武汉！”
我爱人第一个反对：“你不要命了吗？你看看他们武汉人，都是挤着出城，现在都在传封 城，你是不是傻？”
我妈也跳了起来：“儿啊，你不要开玩笑，你去了什么忙都帮不了，再说上有老下有小，你要出什么事，我们怎么办？”
我爸一直保持沉默……
我孩子惊讶的说：“爸，什么是支援？好不好玩，我也想去！”
唯独我爷爷说了句：“男儿当报效国家，战乱时敢舍命，和平时当吃苦，武汉一旦封 城，其影响不亚于武汉长江大桥建成，你懂吗？你要不去，我去！”
爷爷一锤定音，没人再接话！
话音刚落，武汉于20年1月23日上午10时“封 城”
第二天我就联系朋友走关系，申请成为志愿者，国家不缺物资，而是缺送生活物质的司机，要知道武汉一千多万人，每天就算什么都不做，吃喝是少不了的。
一周后，申请通过了！
当我载着第一车货物来到陌生又熟悉的府河收费站时，进城的方向又堵了，因为进城要经过严格的消毒，所以每辆车需要非常长的时间，而对向没有出城的车。
过安检的场面，有种世界末日的感觉，你哪怕轻轻咳嗽一声，所有穿工作服的人立马把目光注视着你，工作人员隔空喊话：“别动，就坐车上，不要说话，戴好口罩，听指挥！”
那一刻让我想起警 匪片！
当我的车检测过关，缓缓驶入武汉市区的时候，通过后视镜看后面堵着的物资车，那一刻的心情不再是“逃难”，而是沉甸甸的责任。
进入武汉的核心路段，路上除了应急车辆和救护车，一个人影都看不见，那一刻，我突然想起，原来一个城市不堵车是这种画面，整个城市像按了暂停键一样，连空气都是固定的。
以前最烦堵车，一堵就没谱，可如今，车在路上，就你自己，那种失落、孤独、无助涌上心头，一千多万人口的城市，瞬间看不到人和车，想必一辈子都经历不到，但我确实身临其境。
……
这样的日子持续到武汉4月8日解 封，这一天的到来非常有意义，这是重生。
自那以后，每当看到堵车我不但不恼火，反而愈发欣慰，希望每天都能堵几次，空城计的体验有一次就够了，还是堵车更有人间烟火气。
当然这辈子最壮观的堵车，就是我逆向进武汉的那一天，此生无憾！
同事问我，当初你做志愿者，逆行进武汉，真的不怕吗？
怕！不怕那是假的！
让我再选一次我真不敢。我在高速上无数次想调头回来，可是一想到爷爷的话，只能豁出去，一旦回头，担心把爷爷气出毛病，那就罪过了。
那最壮观的堵车在哪里？
有人说：每年高速免费的时候，高速出口就是大型的车展，那是最最壮观的。
有人说：在高速路上看广场舞大妈跳舞最壮观。
有人说：08年那场大雪，多少人吃着30块一桶的泡面，想买还买不到，那才壮观。
有人说：过节出景区一路畅通，看到对向排队进景区的车流，那才壮观。
……
话说回来，提到堵车基本都是心烦意乱，但是能被堵车震撼到的，一定是壮观的场面，在你心中才称得上“最”。
从府河收费站挤出来，我见到的堵车，不叫壮观，那叫逃难！
从府河收费站排进去，我见到的堵车，才叫壮观，那是救命！
时至今日我都在想，为何当初爷爷要两次问我“你想为武汉做点什么？”
家人的态度分歧很大，但出发点都是爱，区别在于表达方式不一样。
①从我爱人的角度：坚决反对
我是她丈夫，更是孩子的父亲，面对未知的风险，一旦我出事，就剩孤儿寡母，无依无靠。就连武汉本地人都是拼命挤出城，为何一个外地人要去冒险？
②从我妈妈的角度：反对
我是她儿子，更是家里的唯一香火，如果顶梁柱倒了，上有老下有小该怎么办？白发人送黑发人那种苦谁能受得了？
③从我爸爸的角度：犹豫
我爸自始至终没做声，做为男人他肯定是希望我去的，但是作为父亲他又担心我去，这种生离死别的选择，他比我还艰难，相信如果他再年轻10岁，我爸就会跟我一起去了。
④从我孩子的角度：天真
我孩子不知道我此去的风险，他以为我是去玩，我一时半会也不能告诉他此行的最坏结果，不然他一哭，我怕我改变主意。
⑤从我爷爷的角度：坚决同意
他老人家有武汉情节，从上个世纪摸爬滚打熬出来，知道一方有难八方支援才是男儿本色。谁的儿女不是血肉之躯，你不去，他不去，最后指望谁去？
爷爷问了我两次，我如果还不同意，估计他本人就披挂上阵了。
我回答：“爷爷，我想支援武汉！”那一刻确实是发自内心。
但是踏上逆行的征程，我也后悔无数次。不怕，那是假的，我也是人。直到看到逆行进城的堵车，我才知道我的选择没错，这辈子没有比这次更壮观的堵车了！
我见过的堵车非常多，尤其是自打高速节假日免费通行以后。但是，最壮观的要数2018年的那次了。那一年，浙江下了一场难得一遇的大雪，导致高速公路全面瘫痪。滞留在高速上的车子队伍有十几公里，滞留的时间还长。我记得当时，为了解决司乘人员吃饭的问题，我们服务区加班加点的制作盒饭、煮粽子、准备泡面和热水等，全部免费提供给堵在路上的司乘人员，看着他们受冷受饿的状态，真心难受。这次我也在救援的队伍中，哈哈！通过养护单位一天一夜的努力，路面终于恢复了通行，看着拥堵的车流渐渐散开，我的心里有了莫名的感动！
另外一次印象深刻的大堵车是在全国高速节假免费通行的第一个国庆节，大家知道高速不要钱了，都拼命的上高速，谁知道贪小便宜吃大亏，哈哈！！全都堵在路上了！不说了，看图吧！！
在高速上经历过最堵的一次，是苏州北往常州方向，在沪宁高速有40多台车相撞，我们堵了至少两天两夜。
具体的时间，大概在2016年的过年前的时候。
梅村服务区过去没多远，就开始堵车，开始以为就是常规堵车。后来一堵就是五六个小时，外面下着雨，非常冷。我们全车三人一直缩在车里。后面人都下车在外面走动，我们也出去看了一看，一望无边，都是车，动都不动。
后来听说，有40多辆车相撞，场面很震撼。
我们在车上待了两天两夜，到第二天的时候，就没水喝了，没有东西吃了。
隔壁的别克君威车主，给我们拿了3瓶水，三块面包，真心觉得还是好人多。
面包我们都不敢一下吃完，水就喝了一小口。两天只尿了三四次。
后来大概凌晨的时候，都在按喇叭，车子在动了。我们挪了挪车，开始往前开。
等我们到车祸现场的时候，车都叠在一起，估计有40多台车。
春运期间大家要规范行车，注意力要集中，愿大家都平安到家过年。
2016年在苏州段的大堵车，有没有一起堵车的朋友，一起交流一下。
在海拔5600米的高原上堵车——可可西里，经历过吗？那是疫情刚过的时候，全国恢复生产，高原也一样。我们从格尔木到可可西里，往西藏方向。从昆仑山口下去的时候还不怎么堵车，事实上，大多数观光旅游的人在昆仑山口就返回了，而我们则是直接去穿越可可西里。
不记得具体路段，只知道到了荒原上，除了一条马路啥也么有。可可西里上的云彩特别低，那里的水也特别蓝，荒原上偶尔跑着藏羚羊。一路慢慢的看过去，结果发现前面大堵车，百分之九十的车，都是大卡车，小车很少，车与车之间，还保持着一定的，可以让小车掉头的距离，长长的卡车队伍就像一道山脉伸向了远方。
那条路，也只能两辆车并行，虽然是大堵车，但还是挺有序的，我们去的方向，车子全部堵在通往西藏的一边，看不到尽头。当时还不知道前面发生了什么，我们就一直往前开，到了堵车的源头，才发现在修路，一个老妇人举着小红旗，禁止所有车辆通过，她叽叽哇哇的说什么，我们也听不懂，就是不让所有的车子通过，而前面有路障，只好作罢。
我们就改变了行程，返回，准备去大柴旦。想到好不容易来到这么高的地方，应该下车玩玩，就离开了堵车序列，往回，把车停下来，想抽根烟，结果打火机不是含氧的打火机，死活打不着，烟瘾上来了，没办法，就在路上拦车借火。出门在外的高原游客还是挺有义气的，看到我们挥手拦车，就停下来，爽快的给我们点火，自从点上火之后，烟就没有停过，不能停，停了又得借火，那天把我的嘴巴都抽废了。
我们在可可西里上找个一片水域，真特么的蓝，天上的云朵全印在水面上，那水就像一面镜子，没有一点杂质。跟兄弟开始自拍，合影，也不算枉来一次。而路上，大卡车还在一辆接一辆的添堵。这些大卡应该是常年跑这条线路的，我看他们一点也不急，从卡车上下来，做饭，吃饭，聊天，抽烟，就像在旅游，心态特别好。
在可可西里上溜达了一圈，上车，去大柴旦。离开可可西里的时候，那里乌云翻滚，风雨欲来，这老天爷说翻脸就翻脸，前脚天上晴空一片，后脚山雨来了。在旅途中，有一个骑手从西藏到格尔木，我说“兄弟，要下雨了，我带你一程。”他说不用，我还是挺义气的邀请他，结果他说，“你再这样客气，我就真的要淋雨了，我带了雨衣。”好吧，我们跟他道别，绝尘而去，十几分钟后，下大雨了。
整个大西北环线的旅游，唯一的一次堵车，没想到是在高原上。我是个极其厌烦堵车的人，但是在高原上堵车，感觉很不一样，没人插队，没人抱怨，天高地阔，蓝天白云，就算是堵在那里，感觉也挺写意轻松。不像我所在的城市，哪里都堵车，出门就堵，视线狭窄，空气浑浊，天上恨不得永远都是灰蒙蒙的，就像施工现场。
我堵过一次最厉害的，不记得是99年还00年冬天，公司购采购一车桃花芯单板从临沂回江西，我负责采购押货，前方道路结冰，堵在安徽桐城和舒城路段二三天。那叫一个惨啊！正好货车暖气管也冻爆了，坐车上冻得跟孙子一样，国道二边的百姓倒是发了大财，怎么发的就不说了，狠啊！[捂脸][捂脸]