投资十来万买了辆新车跑滴滴，结果一天下来只有一两百块钱，大家怎么看？
这个是事实，悲剧呀悲剧！
作为一名跑滴滴快一年的网约车司机来说，事实上我花了十三万八千从捷信诚汽车科技有限公司全款买来的一辆车，本来以为跑滴滴，人家一个月一万多，我不要多哪怕六千一个月也可以呀。结果却并非人愿，我开始跑滴滴的头几个月，总是一两百元一天的流水，总认为以后会好点，结果后来几个月中，也就两三百元一天的流水。本想着滴滴清除了私家车后会好点，结果最近一两个月中一天辛苦十多小时最好的成绩也才有四五百多的流水。也就是说最好的一天除了油费也就一天两三百左右吧。
试想想，天天开车十多个小时，天天超长时间工作，一天到晚坐在车上，缺乏锻炼，这样长期下去，不出事情才怪！
所以说，跑滴滴，本身就是个病态的职业，有时候让人身心俱疲！看不到未来的钱途和希望。
对于我这样的每年有八九万的房租的全款买车的南京人来说，起码我挣不到钱，还好点，不用考虑每个月的车贷和租金，没有太多的压力。而对于那些每个月要交车贷或租金的广大司机来说，那就是亚历山大了……所以说，这是可悲的。因此我对滴滴对程维骂街也不是没有道理的，选择退出进工厂上班也不是没有原因的！这实则就是一种无奈的表现呀！
现在的滴滴在垂死挣扎，它想利用把司机分成不同等级然后优胜劣汰制来提高司机的积极性。
最后预祝害死人不偿命的滴滴早倒闭早好！！！
投资10万，你想赚多少钱？给你算个账，你刚说你一天赚两百，一月就是6000，一年就是七万，回报率是百分之70，你说你做什么生意可以达到回报率百分之70，你没去问问那些投了百万，千万的人能不能达到你这个水平，告诉你，我朋友投60万和人合伙开火锅店，一年赔完，这怎么说，我一朋友50万买个出租车，自己开，一月才赚7000多，所以说你知足吧，10万块的小买卖有的赚就不错了，指望你投10万，想一年赚回个车，你没做梦吧，没看看现在什么经济
你这种情况在滴滴司机中很多，有全款买车的，有贷款买车的，还有以租代购的，大部分人都是被滴滴的轻轻松松月入过万的广告吸引进来的，在滴滴前期烧钱阶段滴滴司机确实收入比较多，不过现在滴滴对司机和乘客的补贴很少了，所以司机每天的收入并不是很多，我这里一天在线15个小时营业额也就300-400块，再扣除油钱饭钱，维修保养保险等成本，一天也就纯剩150左右，根本就没有什么赚头。个人建议你还是找个正经工作吧，坑里的人已经很多了。
首先要明白，跑滴滴是一个体力活，很熬人，别想着朝九晚五，也别想着一条8个小时。
跑滴滴首先明确一下跑滴滴的成本，第一是油耗，第二是车辆磨损，第三是交通违规成本。
第一：油耗，普通燃油车，不改气的情况下，市区油耗很难低于0.5元每公里。那么平均按照2.5元一公里的收入来计算。那边平均一天接单后行驶里程假设可以达到200公里，按照平均车速20公里，市区红绿灯比较多，堵车比较严重。那么一天可以收入400元，但是行驶时间将达到10个小时，再加上空驶，等待时间，按照30%的空驶率，一天至少工作13个小时，才能得到300元左右的收入。
第二:车辆磨损，按照最低保养，每一万公里300块钱来算，每天要10块左右的保养费用。
按照60万公里强制报废，报废车辆价值忽略不计，15W的车，5年强制报废，那么分摊到每天成本大约80元。
这样算下来，每天也就只剩下100－200元的利润了。
第三，很关键的违章。常言道，常在河边走哪有不湿鞋。一次违章基本上一条的收入就没了。
综上来看，跑滴滴基本没什么利润。
如何提高跑滴滴的利润
兹以为，至少有两点。
1.采用新能源车型，电动车一度电大概可以行驶5－7公里，平均每公里花费，0.6／5约为0.15，这样每月按照10000公里，用车成本上约节约支出3500元。或者采用混动车型，雷凌双擎油耗一般在4L-5L，每公里约0.3，每个月也可以节约2000元支出。
2.滴滴不可作为全职工作，滴滴抽成约25％，也就是说你一天收入500，其实滴滴已经得到了，150元左右。抽成太狠，一年份子钱大约3W远高于出租车的份子钱。
综上所述，滴滴司机在初期因为供不应求，平台双向奖励，乘客加价等原因，收入确实非常可观。但是，当一切归于正常，再进入反而是被额韭菜的一方。凡事计算清楚，不要盲目。
这个问题我来回答，18年网约车公司入手轩逸，全款包括网约车手续13.5万（车是2019款手动挡），手续全部合规，单子会相对多。
基本早上7点出车，晚上12点多收车，中间4个小时间隔会强制休息20分钟，晚上有时会时间长点，毕竟夜单收入高，白天有时也跑线下，在一个普通的小县城一天400（毛收入）还是没问题，就是工作时间太长（基本都是15小时以上），没有星期天，没有节假日，
好不好这个没有一个标准，跟公务员没法比，跟大老板没法比，跟富二代也没法比，但是自己的实力有限，没有高学历，没有做生意的头脑，没有个好的背景。一天工作下来确实挺累，但是打工做什么不累？厨师？司机？建筑工？理发师？大车司机？快递？外卖？哪一个行业不累！每个人的生活都是在负重前行。哪一个行业是稳定赚钱（公务员除外）？大家都在拼命努力，
说多了，如果你车是合规的，一天工作15个小时，在安全驾驶的条件下一天收入一两百，滴滴早就关门了。
不是误会我在说谁好？谁不好！这个阶层的人都一样！
这个问题我可以直接告诉你，趁现在车子没跑多少公里，亏点钱卖掉算了，如果干下去，你会输得好惨，我生活三四线小城市，在16年，听朋友说，开滴滴车好挣钱，一天随便挣它二三百块钱，主要是自由，想做就做，不想做就收车回家休息，当时也没多想去了解这个新行业，反正看人家手机觉实有二三百块钱的流水收入，说干就干，买了台东风日产车，比效省油的，每公里4角半到5角，如果勤力些，每天跑十四五个小时，收入可达到四五百元流水，但是，我是个人，就算是机器，也不能长时间运作，需要休息，我当时每天一般跑八到十小时左右，每日都有二三百元流水，一开始做好兴奋，到五六点高峰期，想收工都几难，一单送完马上就有下一単入，收车回家，脕上吃完饭，冲完凉，一躺下马上就睡着了，一直干到18年的八九月份，当时油价涨到八元多一升，因为夏天，出车基本上都要开空调，算了算，油费这么贵，利润只得流水的一半，这段时间大部分都是在家休息，在家休息这段时间，将开滴滴车这两年多的收入算了一下，不算不知道，一算吓我一跳，其实我每天的流水，徐了差不多一半油费，还未扣徐车辆折旧，每年汽车保险，每八千公里的保养，还有不小心违章罚款，哗，一年到，起早贪黑的，到头来得个吉，后来认真的孝虑清楚，这种活真干不了，这两多，钱挣不到，得个累字，好在及早刹车，一天成10个小时屈在车里，差点得了腰椎间盘突出，后来把车卖了，开了两年半，跑了9万多公里，卖得5万元[捂脸]，其实想下，每天吃自己的车本70～80元[流泪]，当时我做的时候，没有现在那么多条条框框，奖励每天都有，抽水百分之％25，当时的情况都觉得难做，现在应该比之前更难做，所以呢，宁愿去找份工作，有帮买五险的，有一金更好，扣完有三四千元到手，工作每天八小时制，每个月休息4一8天，不用担风险，比开滴滴车好百倍，不要在这方面浪费时间了，总结一下，开滴滴车一为滴滴公司挣钱，二为石油公司挣钱，三为4s店挣钱，四为交警叔叔挣钱，到头自己搞得一身病痛[祈祷]
你好！
如果原先其他原因买车，而后业余时间去兼职跑滴滴，一天利润1-200，那是非常可观的，哪怕是流水1-200，也还算可以。但也要点时间，并不是说随便跑一两小时就能达到的。
然而，如果单纯为了跑滴滴而投资十来万块钱买辆车，那就完全没必要了，而且会悔恨不已。为什么？
我曾经跑过一段时间的滴滴，因为别说一天利润1-200，就算是流水1-200元，都需要好几个小时时间，滴滴在我们十八线小城市的起步价是5.4元/3公里内（顾客付8元），5.4元除去0.5元什么费用（具体什么名目，忘记了），收入4.9元。
别说跑满3公里，就算只送顾客去1.5公里的地方，加上去接客户，起码2~3公里，总计一单4公里左右，5毛油钱好了，一单只剩4.9-2=2.9元的毛利润，这2.9元要除去人工（最快15分钟/单），车损，保险等费用，剩下的才是你的纯利润，按纯利润整数2元一单，如果只有起步单你一天要跑100单，才能达到490元的流水，有200元的纯收入。
当然，有些远途单，会相对比较划算一点，但是，远途正常都是比较偏僻的地方，回来没返单的话，也几乎赚不了多少。一般跑2-30单平台会有几十元的奖励。平台为了激励司机出来送命，会要求一天总单量，要求高峰时段的单量，所以你便早早的出门了，晚上也要很晚才回家。
此时，你一整天在外面，吃饭时间又是高峰期，得错峰吃饭，吃完就得上路接客，上个厕所还得憋到公厕或饭店，还得忍受奇葩乘客各种刁难，送小区，在你车上脱鞋袜，吃东西，婴儿尿失禁等等各种困扰外，还时不时被平台莫名其妙扣钱，因为一句话被投诉后的扣分，一天从早忙到晚！
赚到了这200块钱，还有可能因为到公厕上个厕所而被交警叔叔贴上了牛肉干，被的士司机围堵在高铁站，买了保险出了大事故却被告知涉嫌运营而拒绝赔偿，或更严重的被运管抓到非法营运，而被要求缴纳1~3万元的处罚金，操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱，话说现在卖白菜都比跑滴滴赚得多。
那么此时，你还觉得“投资”十几万去跑滴滴，一天1-200元，利润or流水，划算吗？
我即将结束滴滴的时候曾经跟一些乘客交流过，他们大多都表示，现在滴滴太难打得到了，司机对比以前太少了，并不介意价格提到10元甚至12元的低消，让真正需要的人有得坐，平台应该多给点给司机，毕竟算下来真的是太少了。
对此，你怎么看？