宝马，奔驰，奥迪，捷豹，路虎，这5个品牌排位怎么排？

车子相当于一个移动的房子，选择什么品牌的车子表现车主个人的品味和调性。或者说是车主想表达出来的个人品味和调性。一般男士多用手表和车来表达。而女性是用包包和车来表达。

先从保值率来说。这几个品牌里面，奔驰宝马，还有奥迪。属于老牌的豪华车品牌，也是大厂，产品线丰富。保值率会比较高。所以如果不太懂车或者是首次买车的话，首次入手豪华车的话，选这三个品牌肯定没错。

其次，就品牌调性来说，各个品牌各有优势，奔驰是注重豪华，还有乘坐。但最近几年奔驰的质量。稍微有点不好，大家可以参考“坐机盖哭事件”。

宝马车注重的是操控感。不过最新一期出的宝马三系操控感，听说也有所下降，豪华感反而升级了。当然suv中有操控的，只有宝马和保时捷了。

奥迪在国外市场一直被奔驰和宝马打压，是德系三强中最弱的一环，但是平台调性稍微低调一些，因此备受喜欢科技感和希望低调的爱车人士所喜爱。适合体制内人士。

捷豹出生于英伦，有皇家血统。适合喜欢注重个人细节，喜欢高贵的人士。整体来说，被印度阿三收购之后，电子系统质量稍差，如果有思维洁癖或者追求品牌稳定性的，可以略过此品牌。

路虎跟捷豹基本上是一个集团。调性也相似，不过路虎主打的是越野品牌。也注重豪华和高贵，是英女王的座驾，品牌调性大家可以以此类推。和捷豹一样，其电子设备的稳定性略差。但高端SUV又具有豪华感，基本上除了揽胜和Gls没得选。曾经有一个大哥选200多万左右的车问我的意见，我觉得路虎的稳定性太差，但是大哥说了一句，这个价位也要越野，没有别的可以选，因此只能订了路虎揽胜。

奔驰，宝马，奥迪，按照你喜欢的来选就对了。德系豪华品牌三巨头差别真的不大，看个人品味，比如我是忠实的宝马粉，所以我选宝马。

至于捷豹和路虎，说句难听的，别说二线豪华品牌了，四线豪华品牌还够不上。

二线豪华品牌：以凯迪拉克为代表的美系豪华品牌和以雷克萨斯为代表的日系豪华品牌，再加一个沃尔沃。

凯迪拉克现在除了全尺寸SUV车型Escalade之外，全系列车型中国美国一个价，真良心！

雷克萨斯小毛病真的很少，比较省心，但是就是不降价，甚至加价，这点我坚决抵制，不能惯着。雷克萨斯在美国，在欧洲优惠活动非常多。看不起中国人还是怎么滴。

沃尔沃被吉利收购之后，越做越好。除了品牌影响力还要继续努力外，其他方面真的不错。在德国，奔驰宝马奥迪的故乡，2015年沃尔沃全新一代XC90刚刚出来的时候，在德国卖的非常火爆，德国的订单排到了1年之后。

至于印度品牌捷豹路虎，质量真的非常差劲。常年稳居全球汽车质量排行榜的倒数一二名。被印度tata集团收购之后，口碑是一年不如一年。汽车界有个笑话：路虎要么在修车厂，要么在去往修车厂的路上。

多说一句：三线豪华品牌我觉得是红旗。够不上二线是因为HS7前积累不够，其他的我就不多说了。

BBA是一线豪华品牌，捷豹路虎是一家的，来自英国的绅士，最后惨被阿三收购，属于二线豪华品牌。

而BBA的排位具有很大的主观性，国内比较普遍的看法是奔驰、宝马、奥迪。

其实。BBA三家实力相当，只是各有侧重。

奔驰侧重的是豪华，就是逼格，当奔驰喊出一句“轿车的发明者再度发明汽车”时，注定这个逼格就该它有。还有三大顶级豪华之一的迈巴赫和性能强劲的AMG的历程加成。

宝马侧重的是操控，以前是清一色的后驱车，只是现在的宝马堕落了，全因一款三缸前驱1系。

奥迪侧重的是科技，其四驱系统Quattro独步天下，曾经令对手闻风丧胆。后来奥迪沉醉于灯中无法自拔。不过，这一代A8，我们又看到奥迪的科技。只是现在奔驰开始疯狂玩灯了。

说实话，我一直不认同奔驰、宝马、奥迪的排名，也极其不愿意去给他们排名，因为都是出色的车企。

我认为排位如下：路虎>奔驰>宝马>奥迪>捷豹！

理由好下：

1，路虎揽胜行政高版的价格300万，远大于奔驰的GLS的高版198万！路虎揽胜曾经是山西煤老板的最爱！虽然奔驰的历史悠久，虽然路虎的前身是农用车，但路虎曾经是英国皇家用车，英女王她很多照片里面不乏路虎车的身影！英国本来就是豪华车的发源地，劳斯莱斯，宾利，阿斯顿马丁等！

2，至于奔驰宝马奥迪，从BBA这三个字母的顺序已经看到了，奔驰的广告，偶尔也会调侃一下宝马，宝马营销也不时带上奔驰玩一玩，虽然奥迪的销量最大，但在国人心中的尊贵度不一定最大，觉得自己的身价和气场压不住奔驰的话（特指S级），开开奥迪也是不错的！

3，捷豹这个品牌在相当一部分人眼里还是比较陌生，在土豪眼中应该是一个过气的品牌，在南方可能还有一点影响，在北方我估计品牌影响力非常小！

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞，谢谢！

豪华品牌汽车「德系&英系」应当前者更强

• 内容概述：英系汽车的生存状态，德系三强的技术水平，以及品牌排名。

欧洲汽车的明珠级品牌是哪个车系？相信初级汽车爱好者会认为英系很强，但高端汽车现阶段其实是德系汽车最具代表性。因为老牌英国汽车品牌都已经“死走逃亡”，真正还属于英国企业的已经是凤毛麟角了。

英系汽车

1. 劳斯莱斯·属于宝马
2. 宾利·属于大众集团
3. 捷豹路虎·塔塔集团
4. 阿斯顿马丁·大卫理查兹收购
5. 名爵MG·上汽集团

能数得上号的英国汽车品牌都已经“全球化”，剩下的冷门品牌如路斯特属于吉利，主攻复古车的摩根也已经边缘化，为什么英系车的结局会这么凄凉呢？

原因：英系汽车的盲目自大。众所周知英国仍然是「君主立宪制」国家，贵族阶层虽然只是摆设但是贵族文化仍然存在；所以英国汽车初期也都是面对贵族，车辆的价格定位非常之高，不接地气决定了产品必然会随之文明的进步而被淘汰。当然这也有技术层面的盲目自信，即使皇冠级品牌劳斯莱斯一度在研发方面落后于其他车系。

不过劳斯莱斯和宾利的产品定位仍旧很高，MG又被上汽通用两大公司进行了“美化”；所以比较纯正而且价格较低的只有捷豹路虎，然而在印度塔塔集团旗下又能获得怎样的技术支持呢？可以说印度作为曾经的英国殖民地，需要的只是收购捷豹路虎的结果以及品牌影响力，这两大英系品牌的技术水平与生产制造体系并没有什么进步。

在工业4.0时代不进步就等于退步，于是捷豹路虎的产品品控水平被凸显出不够理想；国内与奇瑞合资的公司也是相当的水平，因为奇瑞最大的硬伤不仅是技术研发速度迟滞，在品控方面的表现也是不够理想的。

提到捷豹路虎最容易联想到的是「机械增压·发动机」，目前仍有些用户认为这种技术更先进；然而依靠曲轴带动增压器压缩空气的效率远低于废气涡轮增压，同时因转矩损耗会升高耗油量，而且怠速时的增压也会提高怠速转速，这种技术在欧美亚市场都已经被淘汰。

在变速箱方面仍旧依靠采埃孚，变速箱渗油的问题不胜枚举；由此也可见这家公司的技术水平究竟如何，印度塔塔曾经二十余亿收购的捷豹路虎，经历了多年亏损后如果再出手的话……会以多少成交呢？

德系汽车

1. 奔驰
2. 宝马
3. 奥迪

三大品牌与英系汽车的关系应当不用赘述了，但是排名应当是「戴姆勒·Benz梅赛德斯」第一。在乘用汽车领域奔驰的技术水平毫无争议是最高的，优秀的内燃机、理想的AT变速箱、高水平的平台制造能力，仅此三点就是以下两家车企做不到的。

比如宝马的变速箱依靠采埃孚，奥迪系列依靠的是大众汽车低级别的DSG。在操控方面奥迪汽车四平八稳缺少亮点，宝马汽车主攻运动操控但也只是对标梅赛德斯的一些车。

而真正高水平的奔驰汽车应当是「benz·奔驰系列」，梅赛德斯的命名其实是有些尴尬的，一般认定属于这一系列的多为≤C级的选项。其次在各类汽车赛事中奔驰也是大放异彩，其超跑车的表现可圈可点。

重点：戴姆勒旗下的产品线是很大的，除了普通的乘用车型以外，各类型的VAN、客车与货车的知名度也非常高。所以综合实力还是戴姆勒最强，宝马在运动型乘用汽车领域水平仅次之，与其对等的品牌应当是大众汽车旗下的保时捷，奥迪在海外市场的级别其实仅相当于国内的大众汽车。

编辑：天和Auto

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价格的话，奔驰，宝马，奥迪。2驱的话，宝马，奔驰，奥迪。4驱的话，宝马，奥迪，奔驰。外观内饰的话，奔驰，奥迪，宝马。操控性的话，宝马，奥迪，奔驰。灯的话，奥迪，奔驰，宝马。性价比的话，奥迪，宝马，奔驰。舒适性的话，奔驰，宝马，奥迪。

嗯，如果按国内的排法嘛，也很简单，BBA是属于一线豪华阵营，而阿三的捷豹路虎是属于二线阵营。但其实，BBA都属于德国的世界知名品牌，不过奥迪后来是被卖给了大众而已。那么我一个一个稍微说道说道哈。

BMW

始于1916年，最初是整飞机发动机的，BMW是Bayerische Motore Werke的缩写。BMW的蓝白标志很多人都说是象征着蓝天白云还有旋转的螺旋桨，其实是它总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而州旗是蓝白相间的。1923年，第一部BMW摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆。BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）仨品牌。而且这些品牌大家应该也都比较熟悉啦，mini，广大女同胞们看到走不动道的小车，还喜欢整辆车个挂到4S店外墙上，还出了N多细分车型。。宝马嘛，豪华品牌，一线，主打性能和操控，顺带也很豪华。而劳斯莱斯就不评论了。。。额。。。那小天使，老贵了。

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奔驰

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)

又是德国汽车公司，创立于1900年，1900年12月22日戴姆勒发动机工厂(Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG)向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯(Mercedes)为品牌的轿车。公司总部设在德国斯图加特，创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)。他们的口号是高质量、高性能和高级别的汽车产品，but。。。不过大范围来说奔驰还是一家不错的品牌的，德国人的严谨基础还是不错的。或许并不是本身它的品控问题，而是。。。他们碰到了更牛掰的日本人，日本人的工匠精神。。。额。。。那真不是吹的。

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奥迪

现在是大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。不过它的历史可追溯到19世纪。你知道为毛奥迪是4个圈儿而不是5个圈儿嘛？其实还是有历史的，因为最初在德国有四家汽车公司是老牛掰的公司，据说对工业发展做出了巨大贡献，然鹅，这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto uio ag)。一下规模就给整大发了，貌似说是当时德国第二大的产量型公司，于是乎大家就商量整个车标呗，用谁的呢？干脆谁的都不用，整四个圈儿代表四个公司，于是乎，奥迪的四圈标就出来了。现在的奥迪虽然被卖给了大众，但是它依然是十分牛叉，创造了N多纪录，而且有款大家都喜欢的跑车貌似也是人家的，叫“兰博基尼”。

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捷豹

捷豹汽车也是蛮历史悠久的啦！它的汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲豹，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。最早貌似是一九三七年。为啥叫捷豹呢？其实貌似也是当年的诸多老板中，在N多名字里选的，而选中它的原因是。。。。在很多语言中都发音清脆的—Jaguar，真是大写的尴尬。。。据说还是一次世界大战的一种飞行机器名儿。另外捷豹的理念还是蛮有意思的。第一点呢，是同级唯一以航空工业铆合科技打造的全铝合金车体，轻量化是希望能像豹子一样敏捷迅猛。第二点，自适应动态系统，根据车况与路况，持续监控悬挂，也就是对于驾乘的舒适度非常看重，毕竟好的悬挂真的是一张招牌嘛。第三点，就是它的优雅，无论是外观设计还是内饰设计，真的是很有调调，虽然后来。。。。额，远离了英伦三岛，去了印度。。。

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路虎

据说路虎公司创立于1948年，是世界上唯一专门生产四驱车的公司。但是也不知道这有啥意义么？是四驱系统很强大？额，其实路虎的SUV真的算是蛮强大的，可能是因为人家比较专注吧。据说还有个有意思的事情，就是本来它叫“陆虎”，BUT准备在国内开整时候，发现这商标被一家汽车企业给注册了，你说尴尬不尴尬，好在我们语言博大精深，直接换个字儿，在中国注册“路虎”商标，妥妥的。而最早它呆在罗孚集团时候，还是纯正的英伦味儿，据说罗孚(Rover)是北欧的一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。后来，A FEW YEARS LATER ,1994年被德国宝马公司接管,2000年，又被给了福特，2008年，印度那大咖级的塔塔集团又买走了，最后就是现在的路虎。。。目前在国内的貌似就是揽胜、发现和神行者三个大的方向。。老板们的最爱。。。

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所以总结下，这几个品牌其实它的定位和方向并不一样，所以也就不好怎么去横向排位，因为比如你要说路虎是二线吧。。。其实还真不一定，只不过国内土豪们偏爱BBA罢了，不过很多人也说是国内的土豪们，救活了路虎和捷豹。。。如果非要排的话，我觉得从个人喜好和知名度上排排？

第一感觉是奔驰，豪华的象征，虽然宝马也是，但是总觉得比奔驰稍弱了点，可能主打方向和定位不太一样吧。所以第二是宝马，兼顾豪华和运动操控。第三是奥迪，深耕国内那么多年，从奥迪100开始。。。额。。。感觉比较平均吧，不过有个“灯厂”的称号还是很加分的说。第四是路虎，土豪SUV的代表，不过人家实力也确实比较强就是了，最后是捷豹。。。额，很优雅，但是定位嘛，有丢丢尴尬，尤其是在好车到处跑的国内市场，品牌力又不怎么够的情况下，确实有点儿尴尬。。。

以上纯属个人意见哈，新人手敲字不易，请求关注哈，感激感激。

首先我们应该注意区分一线、二线是什么意思。其实所谓一线二线指的是销量，并不是汽车品牌的豪华程度。如果按照品牌定位来说这五个品牌都是属于豪华品牌的定位。按照销量来说，bba肯定是一线的豪华品牌啦，除了bba敢说是一线的豪华品牌还真是基本没有的。连年销量排前几位，这里我们不要拿本田丰田大众来对比，因为那些确实不属于豪华品牌序列。捷豹路虎本就是一家，就像宝马和mini一样，目前在国内捷豹路虎的销量确实是属于第二梯队的。毕竟目前还是没有能和bba比销量的。如果单从车辆的豪华程度来对比的话，我们可以从这些品牌车辆的入门款进行对比，bba近两年一直出低端车型a，1系，a1这一类下探市场，可以说策略是非常成功的，但是可以看出其他豪华品牌在10-20w区间的车型是几乎没有的，这也得益于bba的厂家资金雄厚，生产线丰富，当然要更早抢占先机。至于捷豹路虎咱们那极光来说吧，最低最低无论网上流传如何打折，如果你买一辆新车不加装饰，入门落地价也在三十多（库存车、运损车可能会到30左右），也就是捷豹路虎的最低入门对标的是A4这一级别。要是对比豪华程度的话，我想这就是一人一个看法啦，我是一名路虎星脉车主，当时看了看x4、进口glc。配置马力什么的也差不多是这种对比。所以销量肯定bba在前啦，至于豪华程度，这得是真正买过这五辆车同一级别车型的车主来做排序，否则评价会过于主观。