带牌销售摩托车会贵吗？

你好。我也是摩托车经销商，我销售摩托车的时候是摩托车销售出去后，免收代理费帮购买人办理牌照。你说的情况我理解是购买摩托车人直接在买摩托车的时候摩托车就已经上完牌照了，是这样吧，

如果是这样你不妨告诉消费者，这样的摩托车因为一切手续包括行驶证，保险，都是别人的，一旦车主行驶中出现问题，他将得不到任何赔偿。一般消费者都是在买车时货比三家，在你这里不成交得时候，你在这样告诉他。

另外最好找到个别经销商所用的那个身份办理证件的人，也 告诉他一旦车出现问题，因为是他的身份办理的手续，车主要是没有赔偿能力的情况下，他将负连带责任。

现在的人都怕惹麻烦，在不懂法，你两面吓唬应该能有效果，另外，你也可以承诺，你帮他们购买者本人办理牌照。也能有效果。

摩托车如果是带牌销售，肯定要比正常自己挂牌贵那么一点点，之所以这么说，是因为咱们挂牌的时候也是有人工费的，一般来说一上午就能够搞定挂号牌

每个地方的政策不同，像我们这边，如果说是摩托车挂牌，是需要车主本人站在所购买的摩托车旁边拍一张照片，存在摩托车档案里的如果是这样的话，那么想让别人去代办牌照，基本上是不可能的，除非是把摩托车挂在代办人的名下

并不建议大家购买摩托车的时候直接去办理带牌销售服务，因为如果你的车是挂在别人名下，相当于摩托车的所有权并不属于你

对于150排量以下的摩托车，其实包括牌照的费用并不会有多少钱，主要还是因为150 CC以下的摩托车是没有购置税的，如果你自己去买了摩托车，然后去挂牌，一般来说也就是100多块钱的费用刨去时间的成本并不是太多，这样能把摩托车挂在自己的名下，其的也比较安心，并不会因为摩托车在别人名下，如果丢了而产生各种的纠纷而烦恼

这个因各地的销售商和购车者之间协商而言。

因为：

1.交管部门推出摩托车带牌销售，其主要目的是为了方便市民办牌办证，减轻购车市民来回奔波，从源头上加大对摩托车的上牌登记。

2.各摩托车经销商为了更好地在市场竞争中取胜，肯定会多推出一些方便市民的措施来吸引顾客。

3.这二者之间有相互合作的结合点，所以很多地方就创新推出带牌销售的创新服务举措，交管部门选择一些正规、有实力的4S店或者大型经销商等进行合作，让市民可以实现在这些地方购车后直接上牌，不用再奔波到车管所上牌。车管所加强对这些地方上牌的监管，确保这些地方按规定上牌。

4.车管所的上牌费用是物价部门规定的费用，这些4S店或者大型经销商上牌费用与车主自己在车管所直接上牌费用是一样的。但是，部分经销商可能会提供帮忙填写表格、帮忙办理等服务，也许他们会找车主要一些服务费，也许为了多销售车辆而免费服务，这是属于商家的行为。

所谓带牌销售摩托车就是购车时只要带本人身伤证和复印件，小一寸相片到专营店看车。选中某车后由店主将资料传去车管，包括车架号和个人资料，车牌号，车主交完全部费用，三小时便出行驶证。全部本人实名制。

发达车行老陈。我以前也是卖摩托车的。这样的事情我经历过。那是由于国家政策所限制。那是是国二向国三过渡的时期。咱假如说，国二车，在五一前必须上牌，如果不上牌的，以后就上不了牌啦。那时候是为了店内的库存车，是提前上了牌子。但是车在销售当中并不贵。贵就贵在他在上牌当中的，给你垫付的车辆附加费，保险费等等，所有的费用是先垫付的。

不过再买上牌车辆以后，先到交警队把车主的姓名变成自己的姓名，所有的手续，性名全部改成自己的姓名都可以啦。这都叫做车辆过户。

如果不过户的情况下。买回家的上牌摩托车，没有事故还算罢了，如果一旦发生事故，赔偿的不是你自己，而是事先上牌的人。这对你个人也是一个得不上时的事。

有的人粗心大意。他认为，自己出钱买了摩托车就是自己的。反正别人也要不走。往往忽略了过户这项事情。

其实要按道理说，谁买摩托车，就是应该把户名过户在他的名下。如果没有这样做。出现事故以后。原车主负有一定的连带责任。（也就在提前办行车证所用户名）。

不过谁也不愿意发生事故。好多事情是预想不到的。

带牌销售很省事，但是你要心里清楚所用的费用是多少钱。比如排量在150或者以下的，是免购置税的，新车上个保险150块，牌照费我们这里是35块，150的新摩托就能上路了。排量在150以上的，购置税百分之十收取。排量在250以下的保险都是150块。250以上排量的保险都是400多，跨子不分排量都是400多的保险。

带牌只能说明来路正!不是老鼠货!不过户原车主不会同意!有过户费得换牌

本人懒可以接受，有带驾驶本也可以[祈祷][呲牙]