长期自驾游住车上，如何解决用电问题？
朋友问：长期自驾游住车上，如何解决用电问题？
这事儿，我在以前的相关文章中有过专门的解释，今天在这里重复说说，还是老话，不一定正确，只是自己这样用了，将自己的一些情况告诉大家，如果能对朋友们有帮助，在下就满意了。刚才为什么说不一定正确呢？即要介绍，应该介绍自己满意的呀。说实话，解决用电问题，总免不了自己拉线，自己拉线属于违规行为，这个是不好到处嚷嚷的。在这里只是说说自己的一些经验，供朋友们参考，为此本文特多配图若干，以飨读者。
（我车上的逆变器正在工作 图片由本人提供）
我使用的是“床”车，哈弗H6。“床”车，顾名思义就是车上铺了一张床。几年来，我吃住基本上都在车上解决，所以出行，如去西藏、到新疆作环游、下海南环游，都不用化精力化时间在吃饭、睡觉的问题上。走到哪，睡到哪、吃到哪。
要做到这些，最根本的问题便是必须解决电的问题，电的问题解决了就方便多了。
（某年我夫妻二人横穿贵州在苗寨用煤气罐烧饭 图片由本人提供）
以前出行，我使用煤气罐，这家伙烧饭是最好的。但是，车上带个煤气罐满世界跑，好像不太合适，天气热时，心里总不放心，尽管它可能是安全的，心里总搁着一桩事，交警也会干涉。后来就放弃了。
（注意这个电压力锅，它是用电标志 图片由本人提供）
自驾游就是折腾，折腾来折腾去，无外乎是怎样吃饭睡觉问题。睡觉要好解决一点，床安顿好了就行，睡觉是静态的，吃饭就不那么简单了，一天三次，中途有时还得烧个水煮个什么东西，名堂特多，使用频繁，吃饭是动态的。
（作者妻子在某停车场开始用逆变器烧饭 图片由本人提供）
折腾，煤气罐不合适，就改卡式炉、卡式炉不合适就改柴火灶，几番如是折腾，都有这样那样的不足，都不满意。
电，它的优势便凸现了出来。
朋友问得好，长期自驾游住车上，如何解决用电问题？
其实没有那么复杂，车上有12伏的电，使用逆变器将12伏变成220伏就行了。这虽是概括讲，也就这么回事，没有什么神秘。
（作者在西藏某地用餐那个小电压力锅正在起作用 图片由本人提供）
于是我在车上装配了一个1500W的逆变器，购买了小功率的电压力锅、烧饭煲等等，至今已用了几年，去西藏、新疆都用的它，个人感觉很好使。
至此，已回答完朋友：如何解决用电问题。
在这个节点，我还想多说几句，作为过来人特别叮嘱几句，希望朋友有耐心看下去。也许这个比如何解决用电问题更重要。
（作者在某服务区用餐，注意那个小压力锅”下面不再重复“ 图片由本人提供）
分几点谈吧，这样要清晰些：
1，车载逆变器在车上好用吗？
答：车载逆变器在车上好用，今天它已经在车辆上广泛使用，比如房车，已全部使用。
2，会不会损坏汽车电路？
答：请注意，这里重要了，我用粗笔来提示朋友：它会损坏电路，甚至会有危险！
有人说，刚才你还说好用，这会怎么就危险起来了？答：使用逆变器必须严格安照参数、以及起停方式使用，不可以随便！
3，那么，怎样使用逆变器呢？
答：我认为要做到五点：
A，使用逆变器，电器不要超过逆变器功率一半（比如：逆变器是1500W，用电功率要严格控制在700W以内），我车上用的是1500W逆变器，电压力锅只有600W。这是经验之谈，希望朋友理解。
B，汽车发动后方可打开逆变器，若汽车需要熄火停车，必须先关闭逆变器。发动机没有启动，禁止使用逆变器。
C，禁止自行安装逆变器，这不比家里拉线过来就成。去车行找汽车电工安装，一，更保险，人家专业，二，我们还可通过提问，从师傅那儿学到相关知识（这个重要，也要不了几个钱）。
D，线，要用粗的，我用了20的线，这点，朋友从图片上电瓶引出的线可以看到，引出的线甚至比电夹头还粗许多。
E，安装好后一定要使用即检查。就是天天检查的意思。比如，使用前拉一拉线，看是否有松动，使用过程中摸摸红线，看是否发热等等。
（作者给车载逆变器装了一个箱子，防碰撞、防水、防覆盖 图片由本人提供）
（作者安装前试车载逆变器功能实况 图片由本人提供）
（再试车载逆变器，先烧一次饭再说 图片由本人提供）
（作者自己动手给车载逆变器做一个箱子，防碰撞、防水、防覆盖 图片由本人提供）
（注意正负极线已连接 进入车内，再夹上车载逆变器又试 图片由作者提供）
自驾游，天南海北的玩，说白了就是为了快乐，我们驾车要细心，用逆变器也要细心，细心行得万年船。
（作者在进藏路上”虎跳峡“用餐 图片由本人提供）
（作者妻子在旅行途中街边用餐 图片由本人提供）
（作者在海口房车营地烧饭 图片由本人提供）
（作者妻子在新疆胡杨林里烧饭 图片由本人提供）
（作者在某服务区用餐 图片由本人提供）
（作者在青海湖用餐 图片由本人提供）
对朋友之问，我作如是回答，仅供参考，如果这些回答，能对朋友们有帮助，在下就满意了。祝你幸福，自驾游的快乐！
这个问题正好是我目前碰到的问题，我简单的来叙述一下吧
我们正在进行一次为期一到两年的长途自驾环游之旅，在之前的路上，我们出发前做了充足的准备，衣食住行基本上都能顺利的在车上完成，但是忽律了一点，就是长期床车旅行对用电的需求，其实用自驾游旅行对用电的需求不没有大家想象的那么大，一般需要用到电的设备大概就一下几种
1，手机数码类产品，这类产品功率小，一般直接用车载充电器基本都能解决
当然笔记本，单反，无人机等可能车载设备无法解决，这个后面会说
2，照明设备，现在有很多照明设备是可以直接使用USB充电的，那么同样的车载充电器一样可以完成，有些充电LED灯泡满电的情况下可以中等亮度连续照明十几个小时，亮度不够数量来凑，也就解决了，实在买不到，用传统的220伏LED灯泡那和笔记本等设备一样，待会会说
3，做饭设备，其实自驾游出门在外，如果喜欢自己烧的朋友，一般都会使用卡式炉，或者一些柴火灶，很少会用到大功率的电磁炉之类的电子烹饪设备，那么最常见的就是电饭煲或者电压力锅，这类设备也是车载无法解决的
那么除了车载12V电源直接能解决的之外，其他的电器需要用到220伏的该怎么办？
现在大家主流使用的几种方案，我依次来说说利弊
第一，逆变器或者逆变器加第二电瓶
车载逆变器买的牌子好点正规点的话一般2000瓦功率以内的电器都是没有问题的，如果只用单一逆变器无论是通过车载12伏电源连接还是另外单独搭电，对于车上唯一的电源电瓶来说，我个人觉得还是有一定风险的，万一出问题，你就原地歇菜了，所以如果使用逆变器方案的话一般建议另外加一块蓄电池作为附加电源
那么新的问题就来了，一般的朋友对于逆变器第二蓄电池和原车蓄电池的并联还是串联的原理基本上应该都是小白，自己的动手能力还是有限的，类似的改装如果出任何的意外，首先汽车生产厂商是不承担任何责任的，这个是一个风险，第二个风险还是一样，和原车蓄电池连接，如果产生问题，波及到原车蓄电池，那么你还是原地歇菜了，是吧
优点是：220伏输出功率大，对于功率大的电器使用还是比较方便的，比较1500W以上的电压力锅之类的，甚至于一些低功率的车载冰箱等
缺点是 ：涉及到原车蓄电池的连接，对于潜在的风险很难把控，一旦车辆本身出现问题，往往因为这类的改造而无法维权，要自己承担后果
第二，比较高大上的太阳能面板发电系统，这类的系统目前分为柔性的光伏太阳能发电面板和刚性面板，线路连接等问题我就不说了，说说优缺点
优点是：免费能源，只要有太阳就能充电，电量储存多少，充电时间多少取决于你的太阳能发电系统的面积和光能转化率
缺点是：如果是要达到大功率220伏输出的话，需要的面积和这个系统的价格很贵，特别是柔性面板，如果不需要大功率的输出的话，小面积的使用面板使用效率并不高，然后安装虽然相对比较方便，但是一般只能安装在车顶，如果车辆带有车顶行李箱或者车顶帐篷的话，就没有办法使用了
第三，小型汽油或者柴油发电机，这个还真是不太了解，因为从来没考虑过出来旅行还要自己带一个发电机，我的理解是你到底是有多大的用电需求啊，都要用到发电机
优点是：只要有汽油或者柴油，电能输出动力十足
缺点是：太吵，费钱，在长途自驾的过程中，很多时候加油都不方便，现在全国大多数地区都不允许单独油桶来装汽油或者柴油，而且现在大多数的车辆油箱也有防盗装置抽油也很不方便，所以，很麻烦，没油的时候到处找加油站都来不及，哪里还管的上发电机的问题，最后一点，安全问题，如果要使用基本上车上就要备有汽油和柴油，那么行车安全还是有一定危险的，带着装着汽油或者柴油的油桶，有没有带着炸药包的感觉？
第四，独立的220V输出电压的蓄电池，这个也是我自己目前正在使用的，结合之前总结的三种用电设备，我购买了一个9W毫安，额定功率450W的220伏移动电源，目前的使用感受是完全够用，前面有提到的，笔记本的电功率一般为60瓦左右，DV,单反，无人机的电池充电功率几乎都可以忽略不计，公牛超亮LED灯泡功率16瓦，足够照亮一个15平米的卧室，用电量也是省的不能再省了，这些设备用移动电源的话真的是绰绰有余，那么用电大户就是电饭煲了，我自己购买的是300瓦的2升的家用电饭煲（没办法，食量大，太小的吃不饱），煮饭15到20分钟完成，烧菜用卡式炉，那么这个移动电源对我来说就完全足够了，满电状态下，基本上可以使用好几天
优点是：方便，体积小，没有电源线的束缚，车里车外到处能用，和车辆完全分离，没有任何影响车辆的潜在风险
缺点是：额定功率相比逆变器要小很多，如果能达到2000W以上的话，基本上就是两千的价格了，性价比就不高了，充电无法依靠车辆独立完成，用完以后必须找220V的电源进行充电（但是，我要补充的是，自驾游不是去探险，所到之处也不是蛮荒之地，现代文明社会，你还找不到一个临时停留充电的地方？高速服务区，酒店，饭店，客栈，肯德基，麦当劳，甚至是乡村小卖部，哪里没有电）
每个人的生活习惯不同，自驾游的关注点不同，所以用电需求也肯定不同，选择合适自己的供电方案才王道，没有完美的方案
我们正在路上
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自驾游，在车上住完全是可行的。因为要走很多的地方，所以车子每天都要发动，而选择在车上住宿则更加方便一些，可以在喜欢的景点内直接停车住宿。贴近大自然，尽享大自然!
而对电力的需求主要是用来做饭，为手机，充电。夜晚可能需要灯光照明。大多数人采用的方法都是单独加装一块蓄电池，加装逆变器。逆变器功率选用2000瓦为宜，电饭锅或者电炒锅以1000瓦以下为宜。照明则直接采用12vLED节能灯即可，手机充电器采用12v车载充电器，用第二块电池供电。这样晚上睡前可以不用逆变器来照明，充电，直接用12V照明，充电，效率高更加节约电量。
逆变器功率比较大，必须单独用导线(102以上)与电瓶直接连接，负极也要用导线引出，逆变器单独加装开关。
第二块电池可以采用与原车电机容量接近的电瓶(大一点也没事)，可以采用开关，或者继电器，电池隔离器等把第二块电池与原车电池隔离。基本原理就是:发动车辆以后，第二块电池与第一块电池并联，发电机为第二块电池补充电。而熄火以后第二块电池与第一块电池断开，防止第一块电池过放电导致车辆启动困难。行车时可以用逆变器＋电饭煲做饭，露营时采用备用电池＋逆变器＋电磁炉炒菜!
我是从去年退休开始接触到自驾游行车用电的问题，因为我是懂电的人，我原以为这个问题已经在自驾游的这个范围里边，已经解决好的。当我自己准备动手的时候。发现这个问题。在自驾在房车旅行当中，并没有获得真正的解决。是什么原因呢？我去深入的了解。我发现，当时很多的床车或房车他们解决用电的方法，就是配备一个副电瓶，直接并接在主电瓶上。中间加1个保险盒和手动开关。有的再增加一个双电瓶隔离器的一个这样的东西。当我看了这个线路图，我感觉到有点不可思议，是有问题的。当时我隔离器。并不了解，后来我才发现，这个所谓的双电瓶隔离器。其实就是一个电压检测开关。他的方法就是设定它的一个电压，当发电机的电压达到一定的预订的电压值时它就开启或关闭，属电磁式机械触点开关，其原理根本没有隔离功能，我为此亲自做了一个试验。发现这种主副电瓶采用真并式的充电线路，效率非常的低，以磷酸铁锂作为副电瓶是永远充不满的，因为汽车发电机的最高峰值电压为14v左右，磷酸铁锂电瓶的充满电压为14.6V。另外一个问题就是两种不同性后的电瓶，进行并联使用会造成主副电瓶相互之间有相互充电灌充现象，主电瓶是铅酸电池，而副电瓶是磷酸铁锂电池两个电池的性质完全不一样，相互灌充是会损坏主副电瓶使问寿命的。经过我在这方面有实践验证，证明了我这个思维是正确的人。有兴趣的朋友可以去看看我其他的视频。经过进步的研讨，这个所谓的隔离器，其实在线路中并没有起到真正的隔离作用，它也没有限流功能，这个是很危险的，因为副电瓶的充电，必需要恒流充电，隔离器没有限流功能，就有存在充电大电流过流充电问题，经过以上问题的实践索源，我经过全方位的进行研究创新，现在啦我终于做出一个有真正意义，有隔离器功能的行车充电器。这个快速大功率行车充电器。它是利用汽车发电机，富裕的发电功能，来给我们的副电瓶充电。并且是无损改装不会对线路造成负面影响的，属峰错借电充电电方式，有限压恒流功能，目前这个产品已经在平台上售卖。40A行车充电器，每小时充电达到0.6度电，57安的可以达到每小时0.8度电这样的充电速度。
有了这样的行车充电器，我们就在旅途当中，只要车能动就一定有电用。因为我们的车。在每天行驶若有两个小时，都基本上可以获得1.5度电，我们自驾每天的生活用电大约在1.5度左右。这包括冰箱和数码产品充电。还包括一天的三餐用用电量。所以说。这个产品行车充电器这个产品就相当于把我们的。副电瓶的容量扩充了将近100安时。只要我们每天行车2.5小时，副电瓶基本上都是满电状态。正因如此。我在此基础上又开发出。200安时磷酸铁锂电瓶。这个电瓶。有2000瓦的输出能力，它就可以用大功率的电磁炉具做饭菜了，取代明火炉具，同时。也开发出足功率3000瓦的逆变器。这样就可以保证我们在户外，可进行无名火的三餐用电。用小米2100瓦的电磁炉。轻松做饭做菜做火锅。经过3000公里的实测。这套系统。运行现在非常良好，稳定。我希望大家能够见证到一个这样的产品，给你的行车用电，所带来的快捷和便利。正因为有了这样的大功率快速的行车充电器，我们的自驾旅行就用真正解决了用电问题，我们可以轻装上阵，轻松解决了自驾旅途用电焦虑问题，大功率快速行车充器将是未来自驾旅行最好的一个基本配置。
一，安装一个大容量蓄电池，用电瓶分割器的与启动电瓶分割。行车时给两块电池充电。驻车时只使用生活电瓶。容量在200安时以上。
二，2000瓦以上逆变器链接生活电瓶，提供日常220伏交流生活用电。
三，安装太阳能电池板，通过控制器给生活电瓶充电。功率在200瓦以上。
四，便携静音发电机，2000瓦到3000瓦，紧急充电，或者使用大功率电器时用。
五，柴油驻车暖风加热器，冬季车内取暖专用，只耗费少量柴油，节省大量电力。
六，多使用替代能源做饭，尽量不用电。液化气罐，卡式炉，汽油炉灶，柴火灶，酒精炉。
七，尽量在行车中使用电器做饭，烧水加热。不消耗电池电量。
以上七点如果配齐，野外停车露营一周没问题。无论是房车，还是能睡觉的越野车面包车都适用。
感谢关注，了解跟多房车旅行经验和乐趣。
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首先先给你解释电可以从哪里而来
1.发电机
像是拿房车来说吧，房车的车和“房”两部分的电瓶是相互独立的，在用电过程中是不会相互损耗的
2.油
烧油啊，很浪费而已。
3.太阳能
在日常行驶过程中，很多安装太阳能的都是可以充电的，只不过可能冲的电量不太足。
因为长期在车上，电瓶也不够大，需要使用很多电器，所以会出现不足的现象。
那么长期住在车上的话，如何解决用电问题呢？
1.不停地行驶
汽车在行驶过程中是可以充电的，你只有不停的行驶，电瓶的电量才会充足，当然这是非常耗油的。
2.安装太阳能
如果你有钱的话，可以去改装一下多安装太阳能
3.发电机
带一个大一点的发电机，可以直接用电。
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本人基本是每年长途一两次，为了自己的这个梦想，首先从选车开始！太贵买不起，买得起也用不起！所以，尺寸——后排放倒基本平顺，长度得超过自己身高。然后得四驱。最后选择欧蓝德2.4的5座！现在用电，基本不会带笔记本了，最多平板，所以用电量不大。考虑夏天可能用车载冰箱，就得考虑电源问题。至于烧火吃饭，根本不能考虑用电器解决，——手掌心大的防风炉子，手掌大的液化气罐几个，十天半个月都够了，完全做到体积小重量轻和安全方便。说正题，电源的问题！四个12安时的电瓶车小电瓶并联，刚好放到车尾两边的凹槽里，当然是铅酸电池。考虑路途充电，从发动机蓄电池引线到空气开关，然后逆变器，再接充电器，给备用电瓶充电。我忘记搞一个二极管禁止逆向，结果有一次忘记拉下空气开关，把车的电瓶搞没电了，报废了。现在想明白了，拆除这些充电设备和备用电瓶，平时当家里。出门前充满电再当车里，接线应该几分钟的事情，如果不用冰箱，光是两部手机晚上用和照明，半个月都没问题。如果用车载冰箱，两天没问题——白天奔袭的时候用车充供电。出门在外，不能老睡车上，两三天得去住宾馆换洗修整，就可以取下电瓶到宾馆用市电充！顺便说一句，睡车上，后排放倒一定要平整，然后上面最好不要用充气床，。我的充气床没几次就漏气，收拾起来也麻烦，睡觉感觉还不舒服。后来测量尺寸，网上订做高密海绵（45D以上），当然不是一整块，而是几块拼上，方便收拾。我的欧蓝德不是水平的，自己在下边的储物框的边框加木头粘接垫平，这下舒服了！