问题补充： 时间成本，加上油费，和高速费想比其实也差不多了吧。
因为怕死！
我从广西开车回江西1400多公里，走国道用了整整5天时间，比题主还狠，中途历经的艰难坎坷可以聊一晚上（本文2分钟就好了）
我是2018年底拿到的驾照，2019年7月花了3.9万买的一台二手的宝骏310W，手动挡。
手动挡车对我这种手残 脚残党司机来说简直就是噩梦，直到2019年11月份我开车回江西时，我都还不熟悉如何半坡起步。
其实当时看车时我就不想要手动挡的车，之所以买了这台二手宝骏310W。完全是因为我广西老婆的姐夫家是卖二手车的，迫不得已。
因为宝骏310W这款车太便宜，连车身稳定系统都没有，安全气囊也只有一个，我认为这款车的安全系数太低，加上自己技术还很菜，再加上没走过高速。所以我问了很多人是走高速安全还是国道安全。
而且之前我还在头条发布了一个征求广大网友意见的视频，绝大多数人都建议我走高速，所以我采纳了少数人的建议—走国道。
出发那天早上9点收拾好行囊，我带着老婆和孩子浩浩荡荡的出发，一路走走停停眼看就要天黑，一看里程表才跑了170公里。
心想这样啥时候才能到家呢？于是决定晚上继续跑，可这宝骏310W的车灯实在太暗，夜跑几乎都看不清路，而且晚上的国道上大车更多了，它们从身边呼啸而过，我感觉很恐怖。
正当我小心翼翼扶方向盘时，在一个弯道环形多岔路口看不懂导航，眼看车就要开到一个收费站，我立马急停。
周围黑灯瞎火的，我慌里慌张的掉想要头，可越慌越熄火。掉头成功后我回头看了一下那个位置，要是当时有大车从弯道后开来，后果不堪设想啊！
于是我决定接下来几天再也不晚上开车，当晚我们一家人只能在一个前不着村后不着店的路边，在睡车里了一晚。
第二天，看着导航还剩1300多公里，我想试试换一个近一点的线路走，结果导航把我带到广东粤北大山里面，我敢保证广东粤北大山深处是我去过的最高最大最人迹罕至的地方——广东韶关。
那里的路小陡峭蜿蜒曲折，单上一次坡就能持续几个小时，而且几乎荒无人烟，一路开得我胆战心惊。
在穿过一个县城时，我第一次体验到了陡坡红绿灯是什么感觉，手动挡半坡起步还不熟练的我，硬生生的熄了两次火才过了那个红绿灯，被后面的车催的面红耳赤。
自那次后，我就非常佩服山城重庆那边的手动挡司机，我想重庆肯定有很多陡坡设置红绿灯的地方，那里的司机是真有技术啊！
就这样，在粤北大山里面跑了两天后，第四天我们终于到了江西地界，江西的路这些年是修的确实不错，跑起来基本没压力，但限速太多，还是快不起来。
再开了两天后，第五天下午5点终于到抚州老家了，回到家后被亲戚朋友一阵嘲笑。
接下来就是很煎熬的等待期了，新手司机一次性跑1400多公里国道，难免会有各种违章，我不知道自己一路上到底有没有违章，只希望能少扣几分。
意外的是，等了1个月后，都没收到处罚通知，才彻底放下心来，瞬间感觉自己真是个天才，居然一分都没扣，哈哈！
写了这么多，我的经历告诉我，我宁愿花5天时间走国道也不走高速，主要原因就两：
第一：是真怕死，新手司机胆小，怕上高速手足无措。
第二：为了省钱，走高速过路费几毛钱一公里呢！只是不知道跟违章和付出的时间相比，哪一样更划算呢？
第三：现在是深夜3点钟，让我想想，想到了在评论区补上，谢谢
高速费贵，走国道路况也不差，国道开60～80公里比高速开100～120公里，我实际体验，国道更省油。
我是广东的，在广东中山工作，回粤西老家也是走高速，大概是2个多小时，270公里，这样子。每一次走高速，不算堵车的情况下，我的油表都会掉一格，（我习惯的每次回家之前油箱都会加满油）。而且我每次跑高速高速的费都是在108块钱。都是在同一个站上高速，同一个站点下高速。跑高速的过程中，我每次到服务站都是只休息，上个厕所。不买东西，因为服务站的东西太贵了，我每次回老家之前，我车上都会提前准备好面包啊，矿泉水啊，这些顶饿的东西。其实算是很省的了，我们也可以这样来算一下帐。
270公里的距离，我车跑高速，平均一公里5～6毛钱，我就算5毛钱好了，这样一趟油费是140块钱左右，大概这个数吧。然后加上高速费108块钱。一共是差不多250块钱这样子。
我们再来看一下走国道，走国道的话，我一般不会准备吃的东西在车上，因为走国道我可以随时停车吃饭。也可以随时停车休息。相对来说，这就是走国道的一个优点吧，而且现在的国道的话，平时他是不会塞车的，路况也是比较好的。反正我走了5～6次国道回家，我都没有出现过塞车的情况，反而走高速，曾经有几次是塞车的，但幸好只是塞个20来分钟，可以说影响不大。
我们来算一下走国道的费用。走国道只需要一个油费，不过走国道要近15公里左右的距离。我们就算255公里左右吧，不过走国道油耗其实比高速油耗要低一点，因为我走国道都是开60～80左右 不会开的太高速度。其实车辆最省油的速度就是这个速度区间，我之前在4S店上班，培训过这方面的知识。不过为了方便，我也是算5毛钱一公里，这样算下两千，跑国道的油费也是130块钱这样子。所以相对来说跑高速要省下100多块钱一趟。
当然，从时间的角度来说，走高速永远是比走国道划算，跑高速回去两个多小时就可以到家了，跑国道回去要五个多小时，接近六个小时。不过具体我们也要看自己的具体情况吧！赶时间的话就跑高速，不赶时间的话就跑国道。
夫妻两人，自驾游，百分之八十以上走国道省道甚至县道，极少走高速，随心随兴，都说最好的风景在路上，看见好的风景、有特色的美食、甚至小小的集市都可随时停下来游玩，曾在广西一偏僻小村遇到婚礼，停车观望时被主人热情缴请入席，席间给新人包个红包新人坚辞不受，说遇到就是缘分，我再三坚持说不接受就是看不起人，起身走人才免强收下，淳朴的乡亲好酒好菜招待第二天走时还塞了几大包土特产，这种际遇，高速上永远不会有。
80km/h的国道太少了，多数是限速60，而且村庄路段40-50，学校路段30-40，到处都是测速，红绿灯和摄像头……违章一次就比高速费多！那为什么还是有人还是坚持走国道，不愿上高速呢？
截至2020年底，我国高速公路通车里程16.1万公里稳居世界第一，四通八达的高速公路，路面平坦，开起来省油，舒心，畅通无阻，方便快捷，更不用担心国道上火眼金睛般的摄像头....
但是，萝卜白菜各有所爱，很多人还是喜欢走国道，有的为了省钱，有的是为了看风景，还有的纯粹就是一种驾驶习惯，尽管花费时间较多，他们也不会在乎。
下面我们就一起聊聊这个话题，总结一下有些人为什么喜欢走国道？
新手驾驶员对高速驾驶存在恐惧感，更愿意选择国道！
众所周知，刚刚取得驾照的新手司机，一年之内为实习期，在此期间想要上高速，副驾驶需要有三年以上老司机陪同。
其实，很多新手不敢上高速的原因并不是缺少老司机的陪同，而是对高速行驶充满了恐惧，大部分人刚拿到驾照都喜欢低速驾驶，别说上高速了，国道上开都没有超过60km/h，这一部分人认为速度慢一点，就能减少交通事故的发生！
不仅仅是新手驾驶员，老司机也有恐惧感。我媳妇开车5年了，在城市或者农村的大街小巷开车都没问题，但她就是不敢上高速行驶。用她的话讲，车速一旦超过100㎞/h时候，心跳就会加快，两只手甚至会僵硬，不听使唤，想想都觉得害怕！
所以，很多人因为对高速存在恐惧感，宁愿在国道上开三小时，也不会花一个小时走高速！
为了节省过路费，浪费一点时间也会选择国道
关于这一点，在这里给大家算一笔“糊涂账”，按照100公里的路程计算，在高速公路行驶，由于高速宽敞、平坦，没有红绿灯，速度能长时间保持在100-120㎞/h。因此，平均油耗都比较低，我家是一台1.6L的老朗逸，跑高速的话，油耗基本在5L/100km,如果按7元/L的油价算，油费大概35块钱，加上走高速必须要交的“过路费”（目前高速公路的过路费平均每公里是0.45元），100公里也就是45元。
算下来，跑100公里的高速，费用总计应该在80元，如果你的车油耗高一点，最多也就是90元，而且时间不会超过一个小时，最多也就45分钟。
而如果同样的路程选择在国道上行驶，路上会遇到限速，红绿灯、弯道、人行横道等各种情况，汽车总是走走停停，油耗自然会提高，还是以我的车为例，平均油耗7.5L/100km，油价依旧按7元/L计算，同样的距离，在国道行驶的油费是52.5元，由于没有过路费，这就是全部费用；但时间上至少需要两个小时。
所以说，很多人不怕浪费时间，为了省点高速费，更愿意选择国道。尤其是那些跑远途的大货车司机，为了节省运输成本，很多司机都会选择国道。
为了方便和自由，为了欣赏沿途的风景，很多人更愿意选择国道。
很多人不上高速而选择国道，还有个很重要的原因就是，国道上行驶比较方便和自由，可以随时找地方停车，上厕所，买东西，用餐吃饭都非常方便，哪怕是汽车临时出现故障，找地方修车都比高速上方便！如遇到路边有村民摆摊卖特产，还可以顺道买一些纯天然的土特产，带回给自己的家人。
而对于那些自驾游的朋友来说，不管去哪，走国道都是首选。因为他们不想错过沿途的自然风光和人文景观，走走停停，一路欣赏美景，岂不快哉。
说到这，就不得不提闻名天下的318国道，你甚至可以在200公里的范围内，看到长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山、鄱阳湖、洞庭湖、九华山、天柱山、神农架、三峡、张家界、武陵源、黄龙洞、峨眉山……等耳熟能详的世界自然景观，这就是自驾游的乐趣，也是国道的魅力，更是高速无法给予的体验。
所以，很多人宁愿在国道上多开几个小时，也不愿意在高速上极速飞驰！
国道低速行驶更加安全，高速风驰电掣，一旦出了事故，肯定是九死一生！
很多人不愿意上高速，不仅仅是有恐惧感，他们也认为高速上行驶不安全，风驰电掣的速度下，一旦发生碰撞，肯定九死一生，而相比之下走国道会更加安全，发生交通事故，也都是小剐小蹭，即便是迎面相撞，低速状态下也会有人员伤亡！
还有一点不得不提，高速上路面平坦、宽阔，没有红绿灯，行驶速度超快，驾驶员需要长期保持聚精会神状态开车，这样驾驶员更容易疲劳，一旦出现疲劳驾驶，如果没有同乘人员提醒，极易引发交通事故，后果会很严重！
相比之下，国道上不仅行驶速度低，而且隔不远就会有红绿灯，这样一来，驾驶员就不用全程聚精会神，一直盯着前方路况。等红绿灯，或者车况不好时，还可以和同车乘客聊聊天，路途中想上厕所，身体疲劳，或者看到路边美景时，可以随时停车休息。
高速堵车一动不能动，如果走国道，即便前方堵车了，还有很多小路走！
高速上虽然没有红绿灯，但也不是经常性的畅通无阻！每每一到节假日，特别是高速公路免费的期间，高速上堵车也是经常遇到的事情，而且高速上一旦堵车，几个小时都很难疏通！这种情况下，你想寻找别的路走都不可能，因为你动弹不得，只能坐在车里死等！
所以，基于以上这个原因，很多人更愿意选择在国道上行驶，即便国道上也会堵车，但是自由度要比高速大很多，因为打开导航，你会发现旁边还有很多小路可以通行，堵车也就迎刃而解了！
写在最后
有充足的时间，走国道既可以省钱，又可以欣赏美景，这是一种生活态度，也是一种人生享受。
没有时间，走高速既可以节省时间，也可以减少违章的几率，毕竟时间就是金钱，这也是一种生活态度和精神追求！
其实，驾车出行，在驾驶技术没问题的情况下，不管是走国道还是上高速，都要视情况而定！我们在出行之前，都应该提前打开导航，提前规划路线，了解各种路况信息以及天气状况。这才是出行前最重要的事情！
以上就是我的个人观点，朋友们，你们在出行时候，喜欢高速上风驰电掣，还是更喜欢在国道省道上休闲娱乐呢？欢迎大家在评论区留言！
我现在就在开一辆1.1排量的微型车，从青岛到新疆，走高速，油门踩到4000都跑不到120，车还飘，果断弃高速，60至80跑，油耗下来了，还可以随时停车休息，就是回家的时间算不出来了
我上个月从上海到安徽金寨（天堂寨），全程走国道，一路走，一路玩。早上九点出发先到浙江湖州吃中饭，下午去安吉亲戚家吃晚饭，第二天一早去安吉江南天池转一圈，午饭后经南京往芜湖至合肥三河古镇游玩，这古镇开发的很不错，感觉蛮好的。住一晚，第三天一早前往天堂寨，一路风景如画，山路很好看，到天堂寨附近住进宾馆后，到楼下吃饭，欣赏山区夜景挺好的，第四天一早坐揽车上山顶欣赏大好河山，徒步下山走了足足三个多小时，对于我们60多岁的老人感觉太累了，早知道就揽车揽车下了，下山途中无风景好看，直到接近山角才有瀑布可看到。下山后双脚已然走不动路了，找个宾馆住一晚，第四天先开车到合肥巢湖住宿，合肥也没什么可玩的，第五天一早直往南京夫子庙，玩了二个小时，吃完午饭直接往上海方向开，一直开到晚上九点左右才到家。总之，这次自驾游，累并快乐着，到家调整休息了一星期，人才恢复正常走路，让大家见笑了，别嘲笑我，因为我年近七十了[耶]
我从广东到辽宁全程3200公里，如果走高速4天花销3000左右。国道省道，走6天加油吃饭住宿1700元。你认为那个划算呢？
有人宁愿在家吃三顿饭，也不愿意在外吃一次。因为不干净还省钱，高速公路也是如此。太多的人座绿皮火车，不愿意座高铁，也是费用问题。
我回家看老娘，走高速128公里，一个半小时至两小时到达。走国道加省道140公里，两小时至两个半小时到达。如果，为了安全和省时间走高速。为了省钱走国道加省道。
小的时候爸爸带我们回老家一直走省道回老家，多年以后我才知道他不走高速的原因
我们老家在一个小县城，距离郑州市一百二十公里，我父亲年轻时来郑州这边做小生意，慢慢地我们就在郑州安家了。
我们隔一段时间要回老家一趟，看望姥姥和姥爷，一百二十公里的路程却让我记忆深刻。
父亲为了进货方便买了一辆不知道多少手的面包车，我们早上五点起床吃完早餐差不多七点出发。
08年的时候郑州的路远远没有现在这么四通八达，那时候父亲开车回去总是走省道和黄河浮桥，他很少走高速。
那时候省道的路坑坑洼洼弯弯曲曲的，路上有很多大货车，还有拖拉机和三轮车，碰到雨雪天气道路满是泥泞特别难走。
我们从郑州到老家要三个小时左右，每次我和弟弟妹妹都是坐在车子上感觉睡醒了好几次还是没到家，要是走高速估计一个半小时就到了。
记得有一次我们晚上回郑州，那天一整天都下着小雨，回去的路上赶上省道上有一处施工需要绕行。
大半夜的我们人生地不熟根本不知道怎么走，下着雨的路上也见不到人影。
那时候也没有导航，基本都是靠问人指路。父亲想试着自己找路就转弯进了省道旁边一条乡间小路，想试着绕过修路的路段。
我们那辆破旧的面包车大灯就像两根蜡烛一样，前面的路根本看不清楚，父亲小心翼翼地开着车子。
我们行驶了将近半个小时，路却越来越难走，加上下雨原本坑坑洼洼的土路变成了泥潭。
母亲劝父亲往回走，父亲思量再三觉得母亲说得有道理。
可是乡间小路车子没有掉头的空间，道路两边还是水沟，所以父亲只能一点点腾挪试着掉头。
在倒车的时候父亲判断失误，车子后轮滑到了路边的水沟，车子一下子陷进去了。
幸好水沟不到一米深，也没有水，因为下雨泥土松软变成了泥潭，我们尝试很多方法都没有能把车子开出来。
不得已我们只能坐在车里等天亮，我那时候心里想如果我们走高速的话应该不会出现这样的情景，可能这会儿我已经躺床上进入梦乡了。
天亮以后父亲托人帮忙把车子拉了出来，又一连问路才找到会郑州的路。
我那时不明白为什么父亲不走高速，就问母亲，母亲只说高速要收过路费，我们回去一趟来回过路费要六十块钱太贵了。
那时的我天真地以为父母只是为了省钱，直到前一段我才知道父亲不走高速的真正原因。
今年春节时和母亲聊天才知道当年父亲一直不走高速的原因，母亲说起初他们去外地进货也选择走高速，但是发生了一件事情让父亲再不敢走高速。
母亲说那次她和父亲去厂家看样品，厂家距离郑州两百多公里，因为没去过不认识路，就想着走高速方便也快些。
他们一大早上了高速，离下高速口不到五十公里的距离车子就因为发动机高温(俗称开锅)失去了动力。
车子就停在了路中间，父亲靠着惯性像停进应急车道，无奈时机不凑巧后面车子太多又不肯避让，车子就停在了右边的慢车道熄火了。
在高速上停车是很危险的一件事情，很多连环车祸都是因为高速行车来不及刹车导致十几辆甚至几十辆车连续追尾。
当时父亲的第一反应就是安全起见赶紧让母亲下车去高速路外等，父亲一个人想把车子推到应急车道免得影响到后边的车辆。
可是车子熄火后父亲一个人推车子很费力，母亲看不过去就想去帮忙。
两个人推车的时候后面一辆大卡车一直鸣笛，父亲知道这是警示，赶紧回头拉着母亲躲避。
险之又险大卡车擦身而过，就差十几公分没有挂着我家的破面包车。原来大卡车旁边还有一辆车子强行超车，大卡车也是避无可避。
母亲说那一刻感觉就像在鬼门关走了一遭，两个人打了救援电话好不容易下了高速。
后来修理厂师傅说我家面包车存在设计缺陷，发动机高负荷运转很容易高温，以后尽量别上高速，也别长时间开。
母亲说完这些我顿时明白了，因为那几年我家的面包车经常去维修厂，故障都是发动机高温，一直修理不好。
父母觉得这样的车子如果再转卖给二手车贩子会坑了下一任买车的人，要是选择让车子报废他们又心疼。就这样父亲把车子修修补补坚持开了五六年，后来车子确实不行了才选择了报废。
回想父亲的经历他不走高速是因为车子在高速上容易高温，他害怕在高速上再出现上次的情况在高速上车子高温熄火失去动力，会危及生命安全也可能会毁了两个家庭。
后来父亲年龄大了了，开车的责任落在了我身上，父亲告诫我在高速上开车一定要稳，不要超速更不要强行超车或者并线，如果错过了下高速的匝口千万不要急刹车或者在高速上倒车，换成下个出口下费不了多少时间和钱。
后来我媳妇儿也有了驾证，我们距离丈母娘家有一百多公里，我们有时回丈母娘我想让她开车，她万分不愿意开车上高速
我问她原因，媳妇儿说她害怕在高速上开车，高速上车速快车流大可吓人，而且像她那种路痴上了高速不认识路老害怕错过出口。
而且现在省道也开始提速，道路修得又宽又平，我们走高速回丈母娘家需要一个半小时，过路费60元。
走新修的省道需要2个小时15分钟，只需要黄河桥过桥费15元，两者相差45分钟，费用相差45元，一个来回将近一百块钱，媳妇说买几斤排骨炖着吃不香吗。
我一个同学是在高速路政上上班经常处理高速事故，他说事故现场去多了现在对开车都有阴影了。高速上出事故大概率都比较严重，他们去事故现场经常见到鲜血淋淋的场面。
他说在单位将近十年，现在他自己很抵触上高速，除了上班时间自己出行基本不会选择高速出行，因为他觉得省道车速不高起码出事故的严重性会大大降低。
为什么有人宁愿开车三个小时，也不愿意一个小时走高速呢
1.车况不允许，就像我家原来的破旧面包车一样，高负荷运转发动机老高温的情况；
2.时间自由而且充裕，走高速费用高不如走省道，多一点时间却能省出来下一顿大餐；
3.风险意识比较高，害怕高速出事故，就像那位在高速路政上班的朋友一样；
4.新手司机的人群，实习期内不允许上高速，想上高速但是没有老司机陪同无法走高速；
5.续航里程短的新能源电动车，上高速续航严重打折，走省道虽然时间长但是能耗低续航长，即使没电了也方便找地方充电；
6.驾驶员年龄偏大，反映速度和精力不允许，我岳父五十多岁了才去考驾证，他说自己老了没事开车出去转转方便。他开车很慢很稳，因为他知道自己反应慢长时间开车容易瞌睡，所以他从不走高速。
其实上不上高速属于个人选择，每个人情况不一样所以选择就不同。无论选择什么样的出行方式和路途，只要是适合自己的就是最好的。
如果你的车是大排量的建议走高速，因为100-110公里/小时是经济时速，如果是小排量的60公里/小时是经济时速，所以得看你开什么车，过快或者过慢都会增加油耗！小排量的车走高速时速过快就会费油！不如走国道。