西藏的墨脱是怎样一个地方？

墨脱——中国最后的原始“秘境”！

墨脱——中国人口最少、GDP最少的县之一

墨脱位于西藏自治区东南部，是林芝市下属的一个县。它东邻察隅县，南与印度交界，西接米林县、隆子县、错那县，北连波密县、巴宜区，总面积3.4万平方公里。距拉萨约380公里，距林芝市85公里。

墨脱地理位置

墨脱下辖1个镇7个乡，46个行政村，全县总人口1.42万人，居民主要为门巴族和珞巴族。2019年GDP6.86亿元，是中国GDP最少的县之一。2019年2月6日，西藏自治区人民政府批准墨脱县退出贫困县。

墨脱的地理地形

墨脱——喜马拉雅山脉东段“隐藏的莲花”

墨脱藏文的意思是“花朵”，历史上有“博隅白玛岗”之称，藏语意为“隐藏的莲花”。

墨脱地处喜马拉雅山脉东段、雅鲁藏布江下游，地势由北向南急剧下降，全县平均海拔1200米。区内北部的南迦巴瓦峰和加拉白垒峰是喜马拉雅山脉东段最高的两座山峰，南迦巴瓦峰海拔7756米，是世界第15高峰；加拉白垒峰海拔7294米，是世界第85高峰，两峰仅相距20公里。

雅鲁藏布江在两座山峰的护佑下，冲破喜马拉雅山脉，自西从著名的“雅鲁藏布江大拐弯”向南咆哮而出，形成了世界上最深最长最险峻的峡谷——雅鲁藏布大峡谷。

而南部的巴昔卡海拔只有155米，一县境内相对高差竟达到7000多米。巴昔卡地处雅鲁藏布江下游，由于喜马拉雅山冰水千万年的深切作用，海拔极低。该区终年温暖湿润，雨量充沛，年均降雨量高达4428毫米，是中国大陆地区降雨最多的地方，被称为“中国雨都”。

墨脱——中国最后一个通公路的县

由于地处喜马拉雅大山，墨脱境内近半为绵延雪山，山高坡陡，沟壑纵横，是典型的“地无三尺平”，修路极为困难。因此，交通是制约墨脱经济社会发展的最大难题。

自建县以来，墨脱人没有一直怀揣着修路、走出大山的梦想，但现实是残酷的。由于地形与地质的影响，墨脱一直是我国地质灾害最为频发的区域，滑坡、崩塌、泥石流、冰雪灾害，五十多年一直没有打通联系外面的道路。

直到2013年，林芝地区波密至墨脱县的道路才正式修通。该年10月31日举行的通车仪式，宣告中国最后一个未通公路的县正式通车。墨脱，终于打开了通向外面世界的大门。

根据公开信息，2017年底，墨脱县乡镇公路通达率为75%、通畅率为25%，行政村公路通达率为69.5%、通畅率为6.5%。乡镇、村公路的通畅率，足以说明该县依然恶劣的交通形势。

2020年5月初，墨脱至林芝客运班线正式开通运营，结束了墨脱县没有长途客运的历史。

墨脱的公路

墨脱——中国最后的“原始秘境”

高耸的雪山、深切的峡谷，造就了墨脱独特的自然生态环境。

墨脱北部的南迦巴瓦峰在藏浯中也叫“直刺天空的长矛'，这个个名字来源于《格萨尔王传》。南迦巴瓦峰和加拉白垒峰，如巨人手拉手一样，阻滞了从印度洋吹来的暖湿气流，于是暖湿气流在迎风坡面堆积，形成大量降雨。由于雅鲁藏布江的深切，谷底海拔仅一-三百米，气温很高，于是印度洋气流在南迦巴瓦峰南麓形成热带雨林。这就是青藏高原东南端竟然出现热带雨林的原因。

南迦巴瓦峰

山顶是毫无生机的冰川雪山，山脚是植被繁茂的热带雨林，自山顶向下，立体分布、过渡着高山寒带、高山温带、亚热带、热带等自然带，墨脱具有中国最完整的山地垂直气候带谱。一座山，展示着从赤道到两极的所有气候与动植物分带，墨脱是独一无二的。

墨脱就是一座景观丰富的巨大自然博物馆。

巨大的高差、巨大的温差，造就了墨脱旖旎、瑰丽的自然风光。绵延的雪山若冰清玉洁、披着盖头的新娘；山腰，桃红李白，一片江南景象；谷底，芭蕉、甘蔗、棕榈等各种热带植物生长茂盛，藤蔓交织缠绕，热带雨林中栖息着孟加拉虎、蟒蛇、孔雀等上千种珍禽异兽，一派热带风光。

皑皑雪山与桃红李白共存

闻名世界的雅鲁藏布江大峡谷主体在墨脱境内，这里是世界水能资源最为富集的地方。大峡谷的特点可以用十个字来概括：高、壮、深、润、幽、长、险、低、奇、秀，由于交通不便，目前绝世美景还“养在深闺人未识”。

雅鲁藏布江大峡谷

西藏墨脱是中国最后一个通公路的县城，进县城就要收门票。是徒步爱好者心中的珠穆朗玛峰，被称作西藏的“热带雨林”。

在中国，从来没有一个地方像西藏一样被人们所敬仰和向往，在电影里，他是洗涤心灵的《转山》，是关于信仰的《岗仁波齐》。

在小说里，他是浪漫与诗意的尘埃落定，是有关失落文明的藏地密码，去西藏成为许多人心中的终极梦想。飞机、火车、自驾、骑行甚至徒步，人们以不同的方式奔向西藏，却以同样虔诚之心去感悟。

如果把目光转向西藏的东南边陲，却深藏着全国最具神秘色彩的一个县城－－墨脱。

安妮宝贝笔下的《莲花》将宛如世外桃园的墨脱带到了大众面前，然而写下《莲花》的安妮宝贝就和郑钧写下《回到拉萨》时他并没有到过拉萨，却把人们都唱到了拉萨，没有去过墨脱的安妮宝贝写下的《莲花》把人写到了墨脱。

然而去过的人却说，墨脱是一个去了就不想走的地方，墨脱是一个离开了就再难回到的地方。那么，墨脱究竟是怎样一个地方呢？

墨脱是怎样一个地方？

墨脱，又名白马岗，藏语意为隐秘的莲花，地处于西藏东南边部的雅鲁藏布江下游，西藏林芝市下辖的一个县城，县城总面积约3.4万平方公里，人口约1.4万。

墨脱县是全国最后一个通公路的县城，2013年10月1日才正式通车，墨脱长久以来因缺乏与外部世界的联通，这里还保留这近乎原始的自然风光和生活习俗，在这里生活着中国人数最少的两个少数民族珞巴族和门巴族。

早在1万多年前，印度洋板块撞击欧亚大陆板块，造就了喜马拉雅山和青藏高原，而墨脱就处在南亚大陆和欧亚大陆的夹角结合部，它的北面和东面是终年白雪覆盖的群山和青藏高原，南面是辽阔肥沃的南亚次大陆，从而形成了墨脱独立的地理单元。虽地处平均海拔四千米以上的青藏高原，墨脱却拥有独特的亚热带湿润气候，被誉为西藏的西双版纳。

墨脱是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前流经中国境内的最后一个县，雅鲁藏布大峡谷主体段也在该县境内。同时，雅鲁藏布江是青藏高原的主要水汽通道，来自印度洋的暖湿气流通过摩托沿雅鲁藏布江上行，给藏南地区带来丰沛的降水，使得藏东南成为西南林区的重要组成部分。

都说蜀道难，难于上青天，是因为李白没有来过墨脱，从雪山到热带雨林，从海拔4000多米到墨脱县城的海拔900多米只有117公里，一天经历四季，十里不同天。很多人只知道墨脱是中国最后一个通公路的县城，却不知道这条公路修了将近半个世纪，为了修通这条公路，付出了许多人的生命，付出了三代人的努力。

从1961年10月，通过对地理、地质、气象、水文的了解，于1975年7月开始修建，但由于发生严重的地质灾害修路工程不得不停下来了，而距离墨脱县城仅剩20余公里。

直到1989看再次启动墨脱公路的修建，然而这一次也没能成功。直到2001年，才重新对墨脱进行了长达8年的实地考察与勘测，最终于2009年开始动工，经过4年的艰苦奋斗，终于顺利的将墨脱公路修通，于2013年10月1日正式通车。

墨脱具有中国完整的山地垂直气候带，同时具有热带、亚热带、高山温带和高山寒带四个气候带，来到墨脱的人很难相信会在西藏这种地方有大量的热带水果，十多米高的芭蕉树上长满了芭蕉，柠檬比木瓜还要大，火龙果又便宜又好吃。

这就是墨脱，一边是高原雪山，一边是热带雨林。

如何进入墨脱？

墨脱在没有通公路之前，主要由两条道路进出，第一条道路是翻越多雄拉雪山，第二条道路则是翻越嘎隆拉雪山，但无论怎么走，都必须从热带雨林到达高山沿海地带，需要走三天三夜才能走出来。如今通车之后，将三天三夜的时间缩短到了几个小时，如果走此生必驾318进藏，在波密这里，便可以踏上这条全程117公里的墨脱公路。

自驾从波密走墨脱公路进入到墨脱县城，全程总长117公里，第一站就是嘎隆拉隧道，隧道的海拔是3700米，而墨脱的海拔只有800米。从嘎隆拉隧道到墨脱县城，短短的90公里，海拔要急剧下降3000米，所以这个巨大的落差让墨脱具有中国完整的山地垂直气候带，同时具有热带、亚热带、高山温带和高山寒带四个气候带，所以这里形成了一天有四季，十里不同天的特殊景观。

嘎隆拉雪山高达4200米，常年被冰雪所覆盖，过了嘎隆拉隧道，海拔直线下降，最低的海拔处为760米，放眼望去全部都是原始森林，路也变得没有那么好走了，水泥路加水毁路，路窄弯多，个别地方单车道错车非常困难。

从隧道出来仅仅8公里就到了50K的游客中心，在这里需要购买每人210块钱的门票，有些人可能会感到奇怪，为啥进县城就需要买门票，没错，墨脱是全国唯一一个只要进入县城就需要买门票的地方。

过了52K检查站继续前行，墨脱公路55K的清水叠瀑布是整个扎木公路沿线最壮观的瀑布，瀑布分为三节，有台阶可以到达。湍急的水流没过公路，在这里汇成一湖静水，和浑浊的雅鲁藏布江交汇后转到流向山谷。

从52K到80K之间，是扎墨公路最好走的一段，但同时他也是著名的蚂蟥路段，稍不留神他们就会跳到你身上饱餐一顿，117公里的路程需要七个小时才能到达墨脱县城莲花广场。

特别注意：墨脱对车辆实行的是双进单出，也就是双日子进，单日子出，由于路况复杂，轿车会被劝返。

徒步线路如何走？

徒步线路?一般是从派镇松林口出发，翻越海拔4000多米的多雄拉山口到拉格，途经汉密背崩后到达?墨脱县城，全程约100公里?公里，步行需四天时间。

而这一路将翻越雪山，穿越原始森林、雅鲁藏布江，走过山洞、天池、流水、铁索桥、丛林等地等地貌。同时还将伴随塌方、泥石流、蚂蟥和野兽，因此每次进入墨脱仍然是一次生命的挑战。

大致线路节点为：

第1天?：林芝市米林县派镇——拉格，徒步路程约20公里，需7-8小时。

第2天：拉格——汉密，徒步路程约30公里，需8-9小时。

第3天：汉密——背崩，徒步路程约38公里，需9-10小时。

第4天：背崩——墨脱，徒步路程约16公里，半天时间可以到达。

沿途多为原始森林，海拔升降明显，需要较大体力支出，除了体力的要求之外，沿途的多雄拉山口附近还常年有吸血的蚂蟥出没，这些令人头皮发麻的蚂蟥成为了很多人不敢徒步墨脱的一个重要原因之一。

墨脱最值得打卡点

1、 雅鲁藏布大拐弯，也叫果果塘大拐弯，当地也叫蛇形弯

2、南迦巴瓦峰，被评为中国十大最美山峰，天气好的时候可以看到南迦巴瓦峰的峰顶，据说只有运气好的人才能看得到。

3、嘎瓦龙天池，西藏有数不清的湖泊和江河，但在墨脱嘎隆雪山之巅有三个天池，在雪山之中显得格外特别。

4、仁钦崩寺，墨脱最早的寺庙

5、 背崩瀑布，墨脱一道绮丽的风景

6、 藤桥，一座建在雅鲁藏布江大峡谷上的桥，横跨两岸

7、 嘎隆拉雪山，被当地人称为神山的嘎隆拉雪山呈马蹄形，环抱着一片开阔的平地

8、 仰桑河，有着珞巴族的神话传说，素有牛奶河之称

几月份去墨脱最合适？

一年之中，只有10月份是适合去墨脱的时间，4到5月份积雪融化，极易发生雪崩；6到9月为雨季，经常倾盆大雨，连绵不连绵不断；其余时间受印度洋热湿热气流、和藏北冷空气影响，墨脱的入口均被挨冰雪所覆盖。

近几年随着墨脱公路的开通，路况也在不断的变好，但依然保持每天在修路中，墨脱处于印度洋板块和欧亚板块一个缝合地带，途经五处断裂带，地质活动频繁，构造极不稳定。

一年之中只有8个月时间可以通车，很多人无法想象的是，位于西藏的墨脱降雨量竟然最大可达四到5000毫米，远远超过厦门等沿海城市1600多毫米的降水量，这种山区降雨强度在全世界也是罕见的，所以泥石流，塌方接连不断，在这条公路上，到处都在冒水，甚至部分路段直接成了过水路面。

另外，雅鲁藏布江流经墨脱时奔腾而下，短短几十公里急速下降2000多米，强烈的水流冲击导致严重的水毁滑坡，总之，开车走在这条路上，是无处不在的惊险，当然这也给许多喜欢冒险的爱好者们不一样的刺激体验。

饮食与住宿

首先可以肯定的告诉大家，墨脱的吃住费用都较高，这主要是因为这里的物资都需要从外面运进来，运输成本就高了很多。

随着墨脱公路的开通，这处世外桃园般的秘境吸引了无数人前往，来这里最好的提前预定好酒店或民宿，普通酒店300元左右，民宿100元左右。吃饭的费用丰俭由人，会比在外面贵一点点。

注意事项

1、 带好相关证件外，进墨脱还需要另外办理边防证，可以户口所在地办理，也可以在拉萨办理。

2、 带好防蚂蟥药品，墨脱徒步线路上有一段出名的蚂蟥路段。

3、 墨脱雨多，要带好雨衣、护膝、手套等装备。

4、 遵重当地的风俗习俗，做一个文明游客。

写在最后

有人说衡量一个人是不是一个合格的驴友是看他有没有去过西藏，而看一个人是不是终极驴友是看他有没有去过墨脱，足以说明墨脱在人们心中的地位，不愧是中国徒步线路之首。

有人问一个爱好攀登的人为什么要去登珠穆朗玛峰，攀登爱好者回答：因为山就是在那里。 如果问为什么要去墨脱，我想说，因为墨脱就在那里。

以上图片均来自网络，侵删！

西藏的墨脱是怎么一个地方？墨脱是著名的旅游胜地。墨脱藏语意为“花朵”。地处西藏东南部、雅鲁藏布江下游。1959年7月建县，县政府驻在东波。县境面积30553平方公里，人口万余人。

墨脱属雅江下游山川河谷地貌，平均海拔1200米。地势北高南低，四面环山。雅鲁藏布江在南迦巴瓦峰脚下急转直下，纵贯南北。

气候属喜马拉雅山东侧亚热带湿润气候区，四季如春雨量充沛，年降水量达2000毫米左右，年日照时数2000小时以下，年无霜期340天，年均气温12℃。

墨脱属农业县，盛产水稻、鸡爪谷、黄豆、棉花、芝麻等。林业和副业经济以自给自足为主。名特产品有天麻、三七、鹿茸、麝香、猴头、黄连、石斛、槲蕨、秦艽、栝蒌、海南粗榧、黑节草和野生果类等。

墨脱属亚热带湿润气候区，海拔落差数千米，汇聚了从高山寒带到热带雨林的千姿百态。

墨脱公路于2013年10月31日正式通车（2009年4月20日动工修建）。4级公路，全长117.278公里，总投资15.99亿元，全年通车8个月～10个月。

通车以后，在公路沿线规划了林业、农业旅游项目和科考特种旅游项目，游客可以到珞巴族、门巴族家中做客，近距离体验门巴人和珞巴人的刀耕火种和狩猎生活，以及独特、质朴的风土人情。

墨脱目前仍以徒步游、自驾游和攀岩、溜索等特种旅游为主。每年7月～10月是徒步进入墨脱的最佳时节。

①从2014年6月10日开始收取门票，现价格210元/人次。现役军人、老年人、残疾人、教师、学生等可凭有效证件减半。进入景区可在80K和拉格两个售票点购票，使用期限最长为15天。

②徒步旅行最好穿军用高腰胶鞋或高邦徒步鞋。还要准备长短袖T恤和绒衣、外套、内裤，以及帐篷、睡袋、绑腿、拐杖等。手机可能没有信号，最好配备海事卫星电话。摄影器材：一台135单反相机，一只20～35毫米的超广角镜头，一只闪光灯，以及电池等。

③要准备防疟疾的药品，治疗毒蛇、毒蜂、毒虫咬伤的药品，以及清凉油、风油精等。

④沿途食品很贵，方便面每袋6～10元，罐装可乐和啤酒每瓶8～15元。住宿简陋，但费用较低，一般每晚10～20元/人。

⑤徒步时需雇背夫，费用一天50～100元。也可按背包的重量计费，一般每公斤10～20元。此外，背夫还可起到向导的作用。

⑥墨脱属边境县，游览要到公安部门办理边境证。

⑦通车后，墨脱县城面貌有较大改变，现代楼房拔地而起，建有环城路、东布路、扶贫路、水仙花大街、县城二环路，及莲花广场、墨脱新村等，还有宾馆（含招待所十几家500余张床位）、酒店、KTV、网吧、台球室等，结束了墨脱有县无城的历史。

⑧旅行线路：一是林芝翻多雄拉至墨脱，这是一条传统大道，步行需4天。二是林芝经大渡卡、西兴拉（4400米）至墨脱，人称“猴子路”，行程需15天左右。三是林芝经排龙、旁辛至墨脱，行程12天左右。四是林芝经通麦、随拉至墨脱，行程需3天。五是林芝经波密、嘎龙拉（海拔4700米）至墨脱，行程需5天左右。六是林芝经波密翻金珠拉（5030米）、格当至墨脱，行程需5天左右。七是从扎墨公路起点开始自驾游（164公里），途经80K、墨脱县城、亚让村到背崩乡。沿途可以观赏嘎隆拉瀑布、天池、燕子荡奇观，以及瀑布群、门巴、珞巴民居等景观和有“植物活化石”之称的杪椤等上千种动植物。

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墨脱县与11月18日发生6.9级地震的米林县同属于西藏自治区林芝市。地震发生时，墨脱震感强烈，但群众生活未受太大影响。

墨脱在藏语中的意思是“花朵”。墨脱是雅鲁藏布江流经中国境内的最后一个县，是西藏高原海拔最低、最温和、生态保存最完好的地方，吸引了众多驴友前往。

墨脱是中国2100多个行政县中最后一个通公路的县。这里重点说说墨脱交通建设。墨脱处于边境地区，与印度还有藏南领土主权问题，2/3的县辖区域位于中印边界争议地段内。所以说墨脱兴建重要交通设施首先是一个政治问题，前不久发生的洞朗对峙事件就是一个佐证。

因此，墨脱公路立项建设是经国务院常务会议2008年10月批准的，国家全额投资9．5亿元。全长3310米的墨脱公路控制性工程——嘎隆拉隧道成功贯通，为打开通往藏南地区的战略大通道，完善国家公路网，具有重要的意义。

除了关键的政治因素外，墨脱交通建设的困难主要表现在地质、气候、经济上。海拔高差极大，短距离内相对高差7000多米，地势急剧下降到海拔155米。工程建设难度极大。不过，我国现在的工程技术已经处于世界领先水平，没有攻克不了的地质困难。青藏铁路、港珠澳大桥海底沉管隧道以及南海岛屿建设等工程难关都无不攻克。当然，墨脱有一定的特殊性，海拔落差极大，雨水和地质灾害严重，机械设备和物资材料运输较远，建设周期较长，工程成本较高，工程遇到一些困难也是在所难免。

尽管墨脱交通建设的经济效益远低于政治效益，为了服务于现代化国防和外交工作，为了全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的梦想，我们有实力有能力有信心改善墨脱落后的交通状况。据悉，第二条进墨脱的公路即派墨公路将会在2018年按期建成。届时，驴友们去墨脱旅游会更加方便，不用担心路途的艰险了。

西藏林芝地区的墨脱，西藏最神秘的地方！是一片未开发的地方。作为全国最后一个通公路的县城，曾经被称为西藏最难以到达的县城，在国内外户外圈内名气很大，林芝鲁朗石锅鸡的石锅就来自墨脱，曾经因为道路交通不畅通，人力背夫是这里唯一的运输方式。石锅和筷子是唯一可以运出去的商品。但墨脱也是西藏海拔最低、环境最好、气候最湿润、雨量最丰富、生态保存最好的一个地方。你可以说它古老、陌生。但却永远没有办法拒绝进入墨脱。墨脱还分布有中国两个人口数量十分稀少的民族-门巴族与珞巴族。墨脱是藏语里鲜花盛开的坝子，他是佛教里莲花圣地，墨脱是中国最后一个通公路的县城，前往的游客数量较少；从雅鲁藏布大峡谷的派镇徒步墨脱这条线路，被评选为中国十大徒步线路之一，徒步爱好者当然想来打个卡；我曾经差点徒步进入墨脱的，后面因为种种原因而放弃了。现在依然很遗憾！

墨脱对于爱旅游、爱摄影、爱自驾、爱徒步、爱探险、军事迷，以及动植物爱好者来说，绝对是一个神奇的存在。著名作家安妮宝贝以墨脱为背景创作长篇小说《莲花》，称之为“莲花秘境”。《藏地密码》作者何马也提到过神秘的墨脱。《舌尖上的中国》也报道了墨脱的石锅。我到西藏旅游时，曾两次到过墨脱，一次是游雅鲁藏布大峡谷，一次 拍摄南迦巴瓦峰，因天气和行程原因，没有到达墨脱县城，但我做过很多有关墨脱的攻略，只要兴趣还在，我肯定会有第三次游墨脱。

南迦巴瓦峰

一、墨脱在哪里？为什么说到了墨脱就到了全世界？

墨脱是一个遥远而美丽的边境县，我国最后一个通公路的县城。在藏语里，墨脱意为“隐藏的莲花”，它是西藏最具神秘性的地方之一，地处闻名世界的雅鲁藏布江大峡谷深处。

墨脱位于西藏东南部，是西藏自治区林芝市下辖的一个县，东邻察隅县，西接米林县、隆子县，北连林芝巴宜区和波密县，南与印度交界，总面积3.4万平方公里。

墨脱居民主要以门巴族和珞巴族。门巴族和珞巴族是中国历史悠久的民族，都有自己的语言，属汉藏语系，与藏族长期友好往来，互通婚姻，在政治、经济、文化、宗教、生活习俗都有十分密切的关系。六世达赖喇嘛仓央嘉措就是门巴族人。

祈祷的藏人

墨脱位于喜马拉雅山脉东段与岗日嘎布山脉的南坡，北部有高达7756米的南迦巴瓦峰和加拉白垒峰，而墨脱南缘巴昔卡海拔仅155米，境内地势北高南低，在很短距离内相对高度相差7000多米。雅鲁藏布江在两座山峰的夹峙中咆哮而出，形成了世界上最深最长最险的峡谷——雅鲁藏布大峡谷。

墨脱的北、东、西三面，被喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉、横断山脉形成的高山相环，南面由中山向低山地带过度，形似莲花。北部山体在流水侵蚀和南来暖湿气流剥蚀下，犹如被一个个神力无边的武士用利刃切割，山势陡峭，河谷深切，形成了世界上最深最险峻长达505公里的雅鲁藏布江大峡谷，雅鲁藏布江咆哮着冲破两座大雪山的层层堵截，掉头向南呼啸而去，形成了举世无双的马蹄形大拐弯。

雅鲁藏布大峡谷

绝无仅有的地势造就了独特的自然奇景，但绝不仅限于此。

从印度洋而来的暖湿气流，沿雅鲁藏布大峡谷这条天然的通道，从南往北，逆流而上，带来大量的水气，形成云雾，使林芝地区出现云雾环绕雪山的壮观景象。

墨脱雨量充沛，南部山林植被茂盛，森林覆盖率达79%，森林分布的海拔上限能够达到4500米，已发现80多种国家重点保护的珍稀植物，3700多种高等植物，约占西藏植物种类的2/3。

墨脱巨大的高差，使其具有中国最完整的山地垂直气候带，同时具有热带、亚热带、高山温带、高山寒带等立体气候，北部有高大雪山，南部有类似西双版纳的热带雨林。

墨脱的热带雨林

从高到低望去，头上是湛蓝的天空，白雪皑皑的雪峰，漂浮的云雾，微黄的高山草甸，接下来是茂密的森森，绿草如茵的草地，往下看是深不见底的峡谷。

这就是为什么有人说去了墨脱就等于去了全世界的道理。

二、墨脱是旅游、徒步、科考、探险者的向往的地方

墨脱是中国2100多个行政县中最后一个通公路的县，1985年米林县派镇到墨脱、波密县扎木镇到墨脱马行道才开通，到2013年，连接波密扎木镇、墨脱县城的墨脱公路，规划修建了40年后，终于通车，告别了墨脱长期不通公路的历史。

墨脱这朵“隐秘莲花”逐渐被人发现、认识，而成为旅行者向往的地方。

最先发现墨脱“秘境”的当然是批徒步爱好者，没有通车之前当然只能徒步呀！

墨脱徒步线路

从派镇翻过多雄拉雪山，经过拉格、汉密森林，一直到墨脱背崩乡解放大桥，长约120公里，是徒步探险者开发的一条经典徒步旅游线路，一路遥望南迦巴瓦峰和加拉白垒峰，翻过大雪山，走在山脊上，穿过原始森林，沿着峡谷小溪，甚至要经过落蝗区，海拔由4500米降至海拔800米左右，徒步走下3000多米的海拔落差，感觉到“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村”、“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开”之感。

墨脱的绿野仙踪

徒步爱好者还有各种各样的玩法，但随着墨脱公路的开通，墨脱“秘境”不再由徒步爱好者独享，大批自驾游爱好者也来到墨脱。

墨脱被植物学家们誉为植物类型博物馆，印度洋暖湿气流到达墨脱北部，由于雪山的阻挡，温暖的水汽在海拔较低的墨脱地区不断继续，在空气中出现大量水汽凝结，在阳光沐浴和雨水浇灌下，墨脱境内竟然形成了世界最北端的一片热带雨林，四季常青的森林里，到处是生机勃勃的景象，常年不散的云海弥漫在崇山峻岭之间，一条条瀑布挂在峡谷之上，热带雨林是各种生命的乐土，那里竟然有一片旱蚂蝗区。

一山显四季，十里不同天的墨脱，可领略从高山寒带到热带雨林跨越式体验，丰富多彩的自然景观，吸引着每一个向往墨脱旅游的人。

雪山森林

三、丰富的水力资源是三峡水电站的三倍

印度洋的暖湿气流不断推进，在青藏高原东南地区形成较强的降雨带，年降水量达4500至11000毫米，加上青藏高原的冰雪融化，深邃的雅鲁藏布大峡谷积蓄了巨大的水资源，天然水能蕴藏量达6880余万千瓦，仅在雅鲁藏布江大峡谷，水能就占雅鲁藏丰江的2/3，占全国水能蕴藏量的1/10，因此是世界上水能资源最为丰富最为集中的地区。

雅鲁藏布江不仅水资源丰富，关键是天然落差大，从米林县派镇到墨脱巴昔卡260公里的下游河段，海拔从2919米突然降到海拔155米，落差达2764米。

有人大胆设想，如果将雅鲁藏布江大拐弯河道进行裁弯取直，派镇到西让村两地直线距离不足40公里，水面高去了2230米，利用巨形引水渠道打通，每400米落差建造一个水电站，巨大的水能冲击，装机容量可达6千万千瓦，是三峡水电站的3倍。

雅鲁藏布江

宛如天堂般美丽，富含巨大水能的墨脱，由于交通不便，每年大雪封山七八个月，与世隔绝，由于地质复杂，天气变幻莫测，地震、雪崩、滑坡、塌方和泥石流等，1975年动工的扎墨公路前后修建停工历时十八年，耗费了巨大的人力财力物力，1993年9月，全长117公里的扎墨公路勉强通车，中间路段还阻断，直到2013年才算完全通车。

随着祖国的强大，在西藏建立大型水电站纳入十四五规划，墨脱的发展正在提速，有三条公路已规划开建。随着公路开通，雅鲁藏布江水电站的修建成为可能，那将是世界上最大的水电站，大发展将彻底改变墨脱落后的面貌和人们的生活方式。

四、墨脱是我国重要的边防前哨

1935年，英国人从印度撤退前非法炮制了一条所谓的“麦克马洪线”，当然不被我国和国际社会承认。藏南地区是中国的固有领土。中国对印度自卫反击战之后，两国边界以实际控制线为主，墨脱总面积3.4万平方公里，中国实际控制1万平方公里。

墨脱的南边就是印度，因此墨脱是我国重要的边防前哨。

墨脱不仅有美丽的自然风景，人文景观，还是水资源、能源十分丰富的地方，还是国防前哨。

如果你想某一天前往墨脱，请保护好我们这最后一方净土。

西藏是天堂，墨脱更是一个神秘的地方。墨脱是中国境内最晚一个通公路的县，从1965年开始修建到1994年初通，第一辆解放牌卡车进去就没有开出来，因为路被雪崩、泥石流冲坏无法修复，一直到2013年10月31日才正式通车。

2014年3月我和爱人驾车前往，一睹了墨脱的风采，真正体验到了墨脱的神秘、惊险和大美。

车走到半路上，遇上雪崩，前方推土机推出了一条道，两边的雪堆比我们车还要高，我们车似在雪缝中爬行。

沿途需经过多座桥，遇到桥被冲毁的情况时，我们只能沿着河谷走，在陡峭的泥泞小道向上爬行，有时好几个回合才能冲上去，那心真是提到嗓子眼了，沿途所经历的风险，现在想起来还惊心动魄！

尽管沿途经历了许多的风险，但无限风光在险峰，多年过去了，墨脱的美妙已经烙印在我们脑海中，那千年古树上又绿又厚的青苔，那仙境般的热带雨林，那挂在半山腰气派的墨脱新县城，那气吞山河的雅鲁藏布江大拐弯……

墨脱一行，终身难忘！

墨脱给我的感觉与西藏其他地区完全大相径庭。过了波密，山上的植被逐渐增多，一不留神路边就出现了高大葱绿的芭蕉树，很有西双版纳的风韵。只是，那路，单行、坑、陡峭、险恶……墨脱县城人不多，物价略贵。县城边上卓玛拉山值得一去，仁青崩寺是莲花生大师修行的地方，寺里供奉了莲花生大师神像。有幸瞻仰扣拜莲花生大师神像，并在卓玛拉山转山。