科目三考了三次依然没过，我要继续吗？

科目三考试不过主要的原因就是对路线不熟悉。

相信你到现在应该连考场的完整路线图，哪里会考什么，哪里有路口，哪里有掉头肯定都不清楚。

我教你一个方法

这个也是当时我考试前，只考了一次就过了，我当时练车的时候，教练就一直骂我，觉得我练的不好，肯定会挂，这个教练的通过率特别低，在教我们之前，十三个人去考，只有两个人过了。

到了教我们十个人后，最后似乎只有两个人挂了，八个人都过了，其中也包括了我。

我是被教练背后说了肯定会挂的人，但是我最后一百分过了科目三。

方法就是

我在考前完整画出了考场图，包括哪里有路口，哪里有红绿灯，哪里会考什么，这些都在一张白纸上画了出来。

提前把考的内容预测了下，考的项目在心里有一个思考。

然后把自己容易出错的地方，用纸笔记录在了白色纸上，考前在路上把考试过程重新再脑海里过了一遍。

后来很轻松就过了，当时监考员对我也挺好的。

一定要考，而且要尽快约考。考前，我连续练了一个星期的车，每天两小时，熟悉了两次路线，感觉自己能独立开车了，觉得考试就没什么问题了，考试当天，考前还紧张，结果到考试了，一点都不紧张，心情还挺放松。

第一次考试：

第一把，右侧出来大货车，没有及时刹车，考官直接踩刹车，挂了；

第二把，在上坡，我在中间车道，两侧都有不少车辆，考官发超车指令，右边的车辆别了我一下，我下意识打了方向盘，结果方向盘打多了，导致前轮压双黄线，又挂了。

10天后，我又约考，再次约考成功。我找了教练，练了两次车，每次练车我都当做实际道路行驶。上车各种检查，各种细节一一记住。

考试当天，由于我是外地转籍考生，加上又是下午场，最后大多数考生都考完了，就只剩下我和另一个女孩子，我们俩人一辆车考试，我第一个，这次为了避免考试失败，我保持了适度的紧张，并且时刻在脑海里会议各种细节，最终考试一把过。考试得分90分，扣10分是因为点火时，拧钥匙的时间过长，导致发动机点火时间过长。但是，这个系列教练没有说过。所以，考试的很多细节，一定要培养成下意识的操作，尽量减少因记忆缺失或者记忆反应延时带来的扣分。同车考试的女孩子，第一把，因为直线行驶速度过低，挂了；第二把，点火时，挡位不在空挡，一开始就挂了，好可惜。

考试当天，科目三过了后，我就立马去考科目四，科目四100分一把过。我平时有事没事就看科目四和科目一，这次考科目四那是轻车熟路。考完科目四，因为已经下午四点了，所以，只能第二天再去拿证。

总的来说，细节很重要，然而，绝大多数细节尽量不要靠记忆，而是应该靠勤加练习形成下意识的操作。我因为练得足够多，很多开车方面的意识培养得很不错，并且把每次练车当成实际道路行驶。

临考前几天，自己买了辆车，老婆三年前已经考取了驾照，但是一直没开过，为了她能顺利稳当开车，于是我找了教练，让教练坐在副驾驶，我坐在后面，教练指导她开车，她在开车时，我就想，如果是我开车，我会怎么处理，我要注意什么。

再说说，后面拿到驾照后，我就经常开车去城区了，一点不紧张，所有开车动作都是下意识完成的。转弯，提前打灯。遇到前方有人行横道，提前减速并瞭望。超车时，注意前车动态和自己的灯光。别人超自己车时，适当减速，留给对方超车空间，……。文明开车，礼让行人，礼让其他车辆，不开斗气车，不仅体现在考试上，更提现在平时开车上。

建议：1.考了三次不过，自信心必然大受打击，小车驾照不难考，难得是将来考了驾照，能做到尽量不扣分且开车安全效率高；2.建议再看看科目一和多看看科目四，多看这些，利于培养自己开车的安全意识和操作；3.找教练，尽量找好教练，花几百块钱，自己亲自开车，教练坐在副驾驶，多到繁华路段和高速路段，开开车。每次开车回来后，多多总结，哪里操作不对，哪里操作不是下意识完成的。最后，就是还需要点运气，运气好，遇到的考官号好，路线好，那么驾照就势在必得了。

祝你第四次科目三考试，一把通过。

科目三考了三次依然没有过，还要继续考么？当然要继续呀，都到科三了，说不定下一次考的时候就一把过了呢！

有一次在练科三时，不知道教练白天是经历了什么，因为我通常都是6点下班之后再去练车，9月份的天气也开始天黑得早了，那天练车练到最后就只有我一个人了，中途的时候几个人在车上，不知道为什么就一直熄火，尤其是在半坡（科二的时候就一直在半坡熄火），教练说话语气就很重，从来好脾气的教练第一次这样子说话，到了最后一个人练的时候感觉整个车里的空气都弥漫着火药气息，心里那个紧张呀......

租考试车练的时候也是因为赶时间，晚了差不多15分钟，租的一个小时，所以在我前面的那个人就得多练了一把，教练也一直打电话催，结果到了车上不是速度太快就是换挡离合没踩到位，又被教练说了。

果不其然第二天考试的时候，第一把因为换挡离合没踩到位就挂了，开车到起点，停车没有拉手刹，旁边有个学员就问有没有过，在跟我聊天，也没有检查直接刷身份证了，还没开始就结束了，只能补考咯。

第二次考试的时候，因为在练习的时候也在记点，在哪里要停车，在哪里要换挡，在哪里要超车，什么时候才能变道等等，练习的过程中自然就孰能生巧了，考试的时候自然的就像平常练车一样，最后一把过了。

考试主要还是心态要放平，一次不过，大不了考第二次，总会有一次过，毕竟我也是从科一挂到科三的人，唯独科四一把过。科二平时练车都挺好，到了考试脚一直抖，而且抖得根本停不下来的那种，都害怕把都得连离合都踩不稳，车熄火了就完了。把考试当做平时练车一样就没有那么紧张了，细心一点，毕竟科三需要记的东西还是比较多，最后祝你顺利通过考试.......

昨天刚过了科三，科三考了两次，第一次第一把灯光做错了，第二把太紧张没有摸观望，电脑直接判死。

其实科目三非常简单，主要就是一些细节，因为规定的动作太多，少做一个直接挂，所以第一就是必须记住所有的规定动作，第二就是克服紧张的心态，考试的电脑判定比较死板，只要满足他的要求都能骗到他，所以做错动作不要慌乱，马上改过来，还有可能通过。最后遇到什么横穿马路的动物，行人占用行车道，不要慌，直接刹停，不要熄火，等排除这些意外因素后再起步。

比如我昨天考科三语音报了超车，结果一个三轮从我的超车道后面开过来，我马上踩停，等他通过后，按部就班的做动作，结果合格。在会车地方遇到行人在哪里散步，我很远就开始按喇叭，近了一点就换一档，慢慢过去，结果还是合格，最后在加减档科目的减档的地方又遇到一只小狗横穿马路，我在离它5到10米的地方就踩停，等它过了，我再起步，结果还是合格。考官至始至终没有给我踩刹车。所以我就100分过了科三，正在准备科三理论。

我们这里在除靠边停车以外的任意地方停车不熄火，都是不扣分的。你那边可能会不一样。

要是我在第一次考科三的时候遇到这么多意外情况，恐怕早就不知所措了。所以心态很重要，把考车当成是自己的车，完成每一个考试要求的动作，就很自然的能考过科三了。

希望你不要灰心，认真的备考，争取下次一把就考过，加油！！

Ps我也经常被师傅骂笨，所以我觉得我要多练，不能靠悟性，只有多去摸车，才能熟悉它的秉性，才能把车开好，不要气馁，多去练习，等有把握了，再去考试，笨不可怕，可怕的是不去总结。好好把握机会，加油！

不请自来，我是驾照考试小经验，分享一下个人观点和经验。科目三考了三次了依然没过，我还要继续吗?个人建议：在驾照考试过程中，自己已经很努力的去学习了，但是总是挂科，对自己的自信心有些打击。有时候自己真的有放弃的念头，但还是坚持了下来。也许目前你很困惑，纠结于继续参加考试还是就此放弃。不要气馁，不要放弃。不要让目前的考试给自己带来太大的压力，不管什么考试其一：心态一定要好，考试能否通过，心态占了一定的比例。您设想一下，考试时本来就会有些小紧张，这是很正常的现象，在加上自己已经参加过三次的考试挂科给自己无意间施加了压力，所以心态是重中之重。其二：自己已经有过考试的经验，那就把考试过程中自己是如何挂科的，把每一次考试之后都总结一下经验，到底是哪里出了问题，是哪个细节导致自己挂科的，找出弊端，实际行动，解决问题。个人建议：您参加过三次的考试，接下来不要急于参加下一次的考试，多练习一下挂科的项目，找准源头问题，多注意细节，多练习。

教练当然希望每一位学员都能顺利通过考试。不过骂人就很不对了，谁愿意挂科啊，本来考试心情够紧张的了，不但不鼓励学员，还给学员增加额外的负担。不要太在乎别人的看法和说法，做好自己，你把前三次挂科的细节问题找出来，在考试的时候一定要记住，前车之鉴不要总犯同样的错误。考试时发挥自己最真实的水平，平时如何练习考试时把以上我所说的弊端用心去做。没问题的，最后预祝能够顺利通过考试。

以上是我自己的观点和经验，不是很专业，都是自己的真实想法。驾照考试小经验，欢迎留言探讨。

我去年9月报名的，快一年了，到这个月17号刚过了科三。再过一个星期就可以去考科四然后拿证啦！科一100分一次过，科二100分一次过，科三考了三次，这次终于过了。第一次挂是因为我的教练滥竽充数，才练了两次车就帮我约考，以为我会过，路线都不熟悉，靠边停车起步都还没练，想想都知道没得过了。第二次，靠边停车挂了，半路熄火。第三次，提前半个月做好准备，每天背线路图，上厕所，洗澡，吃饭，起床睡觉，都把线路图在脑子里过一遍。考试的前一天早早休息，第二天凌晨4点起来去跑路线，8点进考场，10点开始考试，刚好考试的那条路线是我第一次考挂的路线，当时特别自信，这次肯定可以过。第一把，全程10码1挡，看到路口就停车确认安全再通过，快回来的路上被一辆社会车別了自己的路线，被安全员踩刹车了。第二把，只要看到有车我就不过，多停几分钟，安全员直接打呼噜状态一趟3公里的路线，硬被我开了40分钟。最后90分不管怎么样，过了就好！科三我的经验就是死记硬背，路线必须熟悉，然后就慢，等，！祝各位正在考驾照的亲们加油！！！逢考必过?

我说学车的经历，快30年了，我开始不愿意学车，那时候我们家有两辆卡车跑运输，那个年代司机不好找，个体户，没办法我去学车，平时我练车最次，教练是女的，看见我就烦，我从小就喜欢看书读书 ，当时考交通规则我不怕，机械常识我也不怕，我练钻杆，倒库，移库平时很少进去，气的女教练说找我阿姨，我阿姨是驾校的付校长，我说没用，你找谁都没用，我也不怕 到考试的时候我一次通过就行了，我是考试型选手，气的教练不爱理我，考钻杆，移库，倒库，我一次成功，大解放卡车还停的很正，平时练的最好的两个学员都不合格，教练说我蒙的，我说那没用，考试通过就行了，路考，教练安排我第一个说我是考试型，心理因素好，开个好头，我说没问题，路考我一次通过，练的最好几个学员有两个不及格，8年以后我增驾大客就是A本，教练说我不行 ，大客车没开过，卡车开过 ，大客车车大有点估不过来，练了一段时间路考，我又是第一个，驾校里很多路考的，大车，小车都有，我一看不要着急，慢慢稳稳的走车 ，前面一串考试的车，有一个路口加上坡，我慢慢跟着，到路口车都往前走，我加油换挡走起来，走了几百米 ，考官说靠边停车 我慢慢停稳，说谢谢您了！考官说没事，你及格，让我叫下一个，我开出租车的公司解散了，让去新公司，我没去，增驾完以后我去公交公司报名，准备开公交车 ，面试以后，过几天路试 ，第一次淘汰几个，第二次空车跑大圈，几天以后在公交车线路上练车，差不多一个月，路考，合格以后下车队练车，然后跟师傅带乘客实习 ，再一次带乘客路考 合格以后独立订车，开公交车这么年受的罪，遭的委屈，记都不清楚了，终于熬到退休，快退休歇年假下班的时候在车场停好车，拿下车钥匙，心里想终于熬到退休了，担惊受怕这么多年，一惊一乍 ，快退休的5年我上夜班，开夜班公交车 ，好几次差一点撞上追夜班公交车的代驾 ，现在不用再担心了，我祝愿所有的公交车司机师傅平安快乐！也祝福各行各业的职业司机师傅以及所有的司机朋友们平安快乐！最后祝没考过去的朋友通过路考，别灰心，努力，好好练车，多琢磨琢磨。

当然要继续了，钱交过了还没有拿到驾照为啥不继续学，虽然教练说的话可能不好听但是你也要理解他们，毕竟也是恨铁不成钢，不过话说过来，哪个学员在学车的时候不被教练给骂两句，如果就因为被教练骂而不去学习那只能说明你的心理承受能力也太差了。

关于教练骂人在这里多说两句，当前在很多地方驾校教练骂人的情况是很普遍的，这个可以从两个方面来分析：

第一：当前教练员的素质确实有待提高，目前很多的教练都是从专业司机转行过来的，在干专职司机的时候肯定带有这样那样的毛病，个人素质也是参差不齐的；

第二：也有很多教练员确实是恨铁不成钢，明明看着很简单的动作在新学员的手里就搞的乱七八糟，（这基本上和在家里辅导小学学习是一样的感觉），脾气稍微急点的教练难免会带点口头语。

但是不管怎么样，学员去学习驾照毕竟已经和驾校形成了培养关系，好学生坏学生都得培养出来，各位学员不能因为教练的几句口头语就觉得难堪或者有心理阴影，而应该是划悲伤为动力，继续好好的练习，早日考取驾照。

如果是一个教练给你教，你三次都没过，那么就换个教练，脾气好点的，保证能过。我就是这样的。

朋友，先告诉你，一个好教练是怎么样的。

师者，传道授业解惑也，作为老师，除了必备专业的知识技能以外，品德也是非常关键的，教练员作为新学员的驾驶老师，自然担负起了传授驾驶知识，讲解开车技术，普及道路安全法，教练员因提高自己对职业素养的认识，提高自己的修养，担负起社会责任。

一个好的教练员应该具备哪些素质？

1.有社会责任感

机动车的普及，各种交通事故每天都在发生，每年都有数万人死于交通事故，无数的家庭支离破碎。教练员作为驾驶人安全教育的第一关，对学员的影响是深远的。教练员因帮助学员养成一个良好的驾驶习惯，遵守交通法律，培养学员安全意识，除了顺利帮同学拿到驾照以外，培养出优秀文明合格的司机，也就是帮社会做了最大的公益事业。

2.教练员的任职要求

具有中专或者高中以上学历，熟练掌握道路交通安全法规，驾驶理论，机动车构造，应急驾驶的基本知识。除此之外，心理学也是教练需要熟知的，鼓励开导学员，让他们有一个良好的学习氛围.培养学员正确的学习态度，以及拿证目的。自身必须要做到以模范交通参与者的姿态。

3.良好的观察能力

每个同学在学车时候吸收进度不同，因材施教。换不同的方法，适时的调整教学科目和内容。多注意学员的接收能力，练车情绪，心理变化的，多和学员通，组织学员一起讨论问题，建立良好的学车氛围，这样学员吸收更快。


4.指导能力

在实际道路练车过程中，准确的指导学员，安全时速，安全距离，安全状态行驶，多讲一个为什么？如果你这样做了，会出现哪种情况？让学员知道后果的严重性。普通的一个上下车门，在每年都会引起交通事故的发生，停车时一个手刹未拉，也会导致意想不到的后果。教练员因配合实际情况，多给学员灌输安全知识。在危险处理时，一定要教会学员怎么去怎么处理，停，让，等，把学员当家人对待。

朋友，你现在不要灰心，你看每天来往的车流，你以后也会是其中文明的一员！

对你的建议，休息一周两周，调整好心态，如果条件允许，可以选择换一个教练。科目三最重要的是细节，人在紧张的情绪学车，很容易把这些忘掉，你现在需要找一个有开导性的教练员，这样学车也开心，学习进度也快。

我是小张教练，分享驾考知识，祝所有朋友逢考必过。