古代从西安到汉中和四川怎么走最便捷？这条路还在吗？

　　骆峪，为著名的秦岭七十二峪之一，因尧舜时鲧父，也即黄帝三子——骆明的封国“古骆国”在此而得名。峪口位于秦岭周至段西南，距县城约30里，东临楼观台、仙游寺，西望翠峰山、北周暖泉寺，风光优美、历史厚重、闻名关中，历来为重要的交通邮驿和军事关隘。修建于汉代的傥骆道，其北口便位于骆峪口，是历史上连接关中与蜀地的重要交通通道，曾经演绎过千年历史风云，留下了丰富的人文历史遗迹。

　　傥骆道路线图

　　傥骆道，由骆峪口入山，沿太白山南麓纵深进秦岭，北口在周至县骆峪村，南口在洋县傥峪村，由进出口各取地名中一字，遂命名为傥骆道。古道全长约380公里，峪口段约250公里，是古代连接关中与蜀地的六大通道中最便捷、也最险峻的古道，为古代川陕两地交通大动脉，兵家必争之地。2008年，傥骆道遗址周至段被确立为省级重点文物保护单位。

　　古栈道遗迹 （刘永星 摄）

　　纵观古代交通历史，因地形地势、建筑条件所限，穿越崇山峻岭修筑道路，一般都是选择合适的峪口，沿悬崖峭壁开辟窄道后再铺上木板，或凿孔后再插入木头铺上木板，史称栈道。栈道是我国古代建筑技术的重要内容，也是古代劳动人民聪明才智的集中体现。傥骆主道的修建始于汉，《周至县志》载：“高祖十二年废上林苑，垦为耕地，期间开通傥骆道，为关中连通汉中和四川的要道。”可以想象，在当时的建筑条件下，在崇山峻岭之中要修筑一条如此长距离的通道，不知付出了多么大的人力、财力和物力。

　　三国蜀魏时期，傥骆道逐步成为兵家必争之战略要道。每到战事吃紧，古道上就羽书飞驰、兵马频行。魏将曹爽曾率军从傥骆道南行伐蜀，途中与蜀将王平激战；蜀将姜维也曾奉命走傥骆道北出秦岭，在沈岭山安营扎寨（今骆峪神灵山村，为“沈岭山”谐音而来），于摩天咀修筑“点将台”，训练将士，意图与曹魏军队决战。现神灵山村南边仍留存有一高耸土岭遗迹，当地村民称之为“姜维台”，在当地颇有名气。
　　古栈道圆孔遗迹 （张慧鹏 摄）

　　盛唐时期，经济社会迅速发展，国力强盛，傥骆道经过系统修缮，成为官道，通行条件更为便利，因此商旅往来众多，成为当时关中去往蜀地最便捷的官道，曾有“三十里一驿站，十里一邮亭”的繁荣景象。朝廷在骆峪口设骆口驿，官员南下赴任、北上回京述职、官差递送文书，均在此中转和歇脚。史料载，唐建中四年（公元783年），因泾原之变，朱泚光叛乱，唐德宗携皇室大臣一行，经武功县南入骆谷，由傥骆道南逃汉中；唐广明元年（公元880年），黄巢起义军攻陷长安，唐僖宗一行也同样取道逃往蜀地。这些历史事件，也从侧面说明当时从唐长安城前往汉中一带，傥骆道通行便捷，是朝廷首选道路。

　　古人有关傥骆道的诗作较多，李白、杜甫、白居易、元稹等大诗人都曾到骆峪游览或取道傥骆道，均留下优美诗篇。李白经傥骆古道登太白山作《登太白峰》，发出“蜀道之难，难于上青天”的千古绝唱；杜甫在《绝句》里感叹：“二十一家同入蜀，唯残一人出骆谷。自说二女誓臂时，回头却向秦云哭。”还有白居易《骆口驿旧题诗》、岑参《酬成少尹骆峪行见呈》、章孝标《骆谷行》等诗作。这些诗人笔下苍然恢宏的诗句，正是对千年傥骆古道的历史见证。

　　值得一提的是，白居易和元稹二人还曾在傥骆道上留下一段文学佳话。唐贞元十九年（公元803年），白居易和元稹同以书判拔萃科及第。因两人共倡新乐府运动，被称为“元白体”，情谊深厚。元和初年，白居易任盩厔（今周至）县尉。一天，白居易到骆峪公干。一时兴起，便在傥骆道北口的骆口驿邮亭壁上写下《祗役骆口，因与王质夫同游秋山，偶题三韵》，诗云：“石拥百泉合，云破千峰开。平生烟霞侣，此地重徘徊。今日勤王意，一半为山来”。元和四年（公元809年），白居易已回长安任职，元稹任监察御史，公务南行四川，取道傥骆道。在骆口驿歇息时，他偶然看到邮亭壁有好友白居易当年的题诗，喜出望外，当即以袖子拭去灰尘，题诗相和，写下《使东川·骆口驿二首》：“邮亭壁上数行字，崔李题名王白诗。尽日无人共言语，不离墙下至行时。二星徼外通蛮服，五夜灯前草御文。我到东川恰相半，向南看月北看云。”当白居易第二次到骆口驿，听驿卒说元稹曾公干来过，又看到邮亭和诗，深受感动，又题写《骆口驿旧题诗》：“拙诗在壁无人爱，鸟污苔侵文字残。唯有多情元侍御，绣衣不惜拂尘看”。和诗，是指用诗词互相赠答唱和，或对别人诗词有感而发的唱和之作，为诗歌创作常见形式。但多数和诗，为作者同场，而白居易和元稹在骆口驿和诗，既无相约，也非同场，纯属“临时起意”，实在是奇妙的机缘。

　　在革命战争年代，历经沧桑的傥骆道也曾留下红色印迹。据周至县《神奇骆峪》资料，上世纪二三十年代，李先念、徐向前、徐海东等红军将领曾分别率领部队从骆峪口入山，沿傥骆道转战川陕，留下革命印迹。

　　“中原形胜关河在，列圣忧勤德泽深。”时过境迁，岁月沧桑，昔日辉煌的傥骆古道，已彻底淹没在崇山峻岭之中，仅留下残存的栈道遗迹。据周至县编纂《神奇骆峪》资料，这些遗存主要分布在骆河两侧，共有12处，多数已经成为石崖上的孔洞，有方有圆，边长约20厘米，深约20厘米，有些地方还有立木撑柱的遗迹。山石上的摩崖石刻有30余处，因年代久远，风吹日晒，大多字迹模糊不清，已无法辨认。这些年，政府新建峪口水泥路，平整宽阔，可通行汽车，极大地方便行人旅游。

　　盛夏时分，艳阳高照，穿行在骆峪口新建的水泥路上，骆河水流潺潺，两岸草木葳蕤，景色宜人。虽然千年古道已不复存在，如过往云烟，消失在历史尘埃之中，但通过那些珍贵的历史遗存，我们依然可以解读千年古道的尘封历史记忆，感受那曾经辉煌的汉唐岁月！

　　○作者 张慧鹏 原题《千年傥骆道 川陕风云汇》

我的回答如下：

今天，我为大家盘点古代从西安穿越秦岭到达汉中直达四川的4条古道。这4条古道今天仍然保留着遗迹，只是变成汽车通行的国道、省道。同时也是秦岭里最美的4条赏景的经典自驾游路线。这4条自驾游路线，每一条堪称经典，也是游人们穿越秦岭、游山玩水，领略历史人文常走的路线。

一、陈仓古道

宝鸡至凤县S212省道穿越秦岭段

1、古道路线简介

S212省道也称川陕么路，国民革命时期是民国政府的一条主要战备路，古称“陈仓道”，西汉时期韩信“明修栈道，暗度陈仓”的历史文化故事就发生在这里。如今川陕公路上大大小小的人文与自然景点，像串珠一样的被连接起，通天河风景区、嘉陵江源头、灵官峡、消灾寺等较知名的旅游景点都是人们的好去处。每当3月一11月，S212省道就成为人们游山玩水，赏自然风景的好去处，也是国内知名的自驾旅游路线之一。

2、具体路线

S212省道宝鸡→大散关遗址→嘉陵江源头景区→到红花铺镇(212省道69公里处)→通天河景区→消灾寺→凤县→灵官峡→汉中→勉县→广元（蜀道）→四川成都。

△大散关遗址

二、褒斜古道

今天的姜眉公路是穿越秦岭的一条古老的通道，古称褒斜道，也是一条经典唯美的自驾游道路。是一条贯穿许多知名景点的公路，沿途的风光无限美好，许多可以全面展示陕西历史人文的地方，让你归三国时期蜀国的车萧萧马粼粼的征战岁月。姜眉公路起于汉中留坝县姜窝子，途经太白县到眉县，全长约156公里，是翻越秦岭坡度最小，弯道最少的一条公路。如今当你行驶到太白县，太白至凤县高速公路刚刚开通，更加便捷的连接秦岭腹地的各个风景区。

1、古道路线

眉县(姜眉公路)—66公里—太白县(姜眉公路)—90公里—留坝县姜窝子—66公里—汉中市→四川

2、沿途的景点

从关中平原的眉县向南走，开始渐渐的穿越秦岭，有秀美的秦岭山水风光，有三国历史文化遗迹。

①、青峰峡国家森林公园。

②、黄柏塬森林公园。

③、药王谷景区、衙岭三国公园、石头河水库。

△最美自驾公路一一留坝高江路

三、傥骆古道

1、古道简介

傥骆古道是最靠近秦岭主峰太白山的一条古道，也是古都长安通往四川最快捷、最为险峻的一条古道。古代商旅牵行骡马常行走的道路，道路险峻，通行缓慢。傥骆古道由于较多的穿行狭窄的河谷地段，在这条古道上的悬崖峭壁上曾修建了多达百处的古栈道，人工修建的古栈道占道路长度的1/3。可见古代的交通是多么的艰辛和不易。

2、沿途景点

从关中平原的周至县出发，沿着旧国道京昆公路前行一直到达汉中洋县。10多年前修建了京昆高速以后，这条曾经发挥巨大作用的旧国道渐渐被人遗忘，不过仍是一条秦岭自驾的好路线。进入秦岭可以游览老周至县城、黑河森林公园、佛坪大熊猫自然保护区。

△古栈道遗址

四、子午古道

1、古道简介

子午古道是距离长安城最近的一条古道，这条古道开辟于秦代。因其正对长安城南，古人将正南北称为子午，所以古道称为子午国道。这条古道也被历史上称为“荔枝道”，“山顶千门次第开，无人知是荔枝来”，唐代为了给杨贵妃送新鲜的荔枝，快马加鞭，日行八百便是通行的此道路。如今，子午古道上修建了210国道，也称西万公路。“快马加鞭送荔枝”已经成为了一个历史故事，如今古道主要成为一条自驾观赏秦岭风光的公路。行经此古道登上分水岭顶，北望长安浩浩荡荡，南眺秦巴苍苍茫茫。高天流云，万山红遍，此情此景使你无不感叹秦岭的壮美，一脚踩两河，一眼望南北，在此你也许会认识到秦岭的重要性，保护秦岭生态的重大意义。

△子午古道一一秦岭顶风光

2、沿途景点

大坝沟、秦岭顶、广货街、黄花岭、牛背梁自然保护区、石泉古城等。

3、具体路线。

西安→沣峪口（G210国道）→秦岭顶→广货街（分岔口）右拐进入宁陕县→到达洋县或石泉县。

总结：

古代从关中平原的长安城翻越秦岭到达汉中通往四川的4条古道，在今天依旧熠熠生辉，虽然高速公路的四通八达，但古道的历史文化仍然吸引着众多的游客，众多的历史人文遗迹成为这几条古道上的灿烂明珠。感悟古道的厚重历史文化，欣赏大美秦岭的自然风光，春夏秋三季是你穿越秦岭、重走古道的最美时光。在此特别提示：对于山路驾驶经验不丰富的你，一定谨慎驾驶，切勿弯道超车、强行超车、严格遵照道路交通安全规则，行车不看景，看景不行车，安全第一。

△秦蜀古道图

谢邀。这方面的直接知识没有。从小说《三国演义》中，可以间接知道，古代从汉中至西安，至少有二条路可通，一条是诸葛亮五出祁山的祁山古道，另一条是魏延提议走的子午古道。

诸葛亮用兵，按兵法按步就班，循序渐进，以逐步消灭对方的有生力量为方针，以求最后胜利。这是大战略家作战的必行之法。以此观之，祁山一路，必是比较宽畅通顺之路。由其向北向东，可达西安(长安)。

魏延所献之策，是由他率一万人，沿秦岭向东，转子午谷向北，直插西安(长安)。因此策风险太大，诸葛亮没有采纳。此策的风险在于，途中须行军半个多月，难免消息泄露，中途被设伏歼灭。即使能达长安，若西面诸葛亮大军受阻，不能及时会合，此魏延孤军也必为司马懿歼灭。但由此可知，子午谷一路较祁山一路离西安距离比段短，但窄小难走。

蜀道之难，难千上青天。我只能凭想象，去感受那千山万壑和古栈道的苍桑风光了！

欢迎点评。

秦岭西起昆仑，中经陇南、陕南，东至鄂豫皖之大别山以及蚌埠附近的张八岭，绵延上千公里，横亘在黄河流域和长江流域之间，被誉为华夏文明之龙脉。

上至秦汉，下至隋唐、秦岭以北的关中平原，一向为天下根本，长安更是帝国首都。为了加强对巴蜀及长江流域的管理和控制，打通蜀道势在必行。千百年来南北人民的交流和迁徙，历经无数的苦难和智慧，秦岭蜀道便自觉不自觉地被开发出来。

从关中平原翻越秦岭，入汉中、巴蜀，有七条古蜀道，鼎鼎大名的便有四条，从西到东分别为陈仓道、褒斜道、骆谷道和子午道。

（秦岭蜀道线路图）

陈仓道从陕西宝鸡至汉中，因秦汉时所置陈仓县而得名，秦岭北侧又有散关控扼山川，故又称散关道。楚汉相争时，刘邦正是采用了韩信“明修栈道，暗渡陈仓”之策略，从陈仓道出兵，一举击败三秦王，占据关中，与巴蜀连成一片，从而奠定了其问鼎天下的根本。

建国后建成的我国第一条电气化铁路——宝成铁路的宝鸡至凤县段，民国时期修建的联通西北和西南的大动脉——川陕公路的汉中至凤县段，走的便是古陈仓道。陈仓道至宝鸡，与西安毕竟还有很长一段距离，故陈仓道并不能算是汉中至西安的最便捷通路。

褒斜道位于陈仓道之东，北起眉县斜水谷口，南至褒水，故有此名，诸葛亮出川北伐也多走褒斜道。褒斜道距离虽比陈仓道近，但还有一条比褒斜道更近的秦岭古道，这就是骆谷道。

骆谷道北起陕西周至县的西骆水谷，南至傥水，故又称傥骆道，全长240公里，为秦岭所有古道中距离最短者。

（曹魏伐蜀，图取其意）

公元244年，曹魏大将军曹爽伐蜀，走的便是骆谷道。257年，曹魏征东大将军诸葛诞在江淮叛乱，姜维趁机出兵伐魏，便是从骆谷道和褒斜道两路出兵。263年，曹魏发动灭蜀之战，钟会等也是从骆谷道和褒斜道翻越秦岭，两路南下。

骆谷道距离虽短，但行此路却异常艰难。需先后经过西骆水、黑水、湑水、酉水、傥水等多条河谷地带，翻越各河谷之间十八盘岭、秦岭主脊、兴隆岭、牛岭等数座秦岭高大山峰，山高林密，人迹罕至，野兽出没，十分艰险。

唐朝中晚期，骆谷道达到极盛时期，主要是供皇帝跑路之用。

“安史之乱”后，唐朝国力断崖式衰落，一旦发生兵变或北方游牧民族入侵，唐王便带着后宫、群臣南逃巴蜀，走的就是距离最短的骆谷道。据传当年“安史之乱”时，杨贵妃并没有死于马嵬坡，而是经由骆谷道逃往四川，沿长江顺流而下，东渡日本。

如今的周城公路〈陕西周至县至城固县〉大致沿袭骆谷道。除了地上，古人的足迹也为我们指明了天空的方向，从西安至汉中的飞机，便是大致沿着骆谷道飞行。

（魏延)

熟悉《三国演义》的朋友，对子午道必然念念不忘。当年，魏延所献奇计，便是要走子午道，直取长安。子午道就是从长安南门出发，一路向南，古人谓之南北曰“子午”，又因这条道路过子午谷，故有“子午道”之名。

子午道全长420公里，虽比240公里的骆谷道长，但其优势是直通长安，比起其他几条秦岭古道，“无需换乘”，这也是魏延的想法，直捣黄龙，一击致命。

事物都是两面性的，有利必有弊，直出子午道，面对的便是曹魏的关中大本营——长安。城墙坚固，粮草充足，胜算并不大，这是诸葛亮所以拒绝的原因。兵寡则不能取胜，兵多一旦失败，后果不堪设想。

唐明皇时，“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”当时从四川运送荔枝至长安，为了保持荔枝的鲜嫩，“红尘一骑”走的便是子午道，直达长安，所以子午道又有一个美丽而残酷的别名——荔枝道。如今西安至四川万源的西万公路，走的便是这个“荔枝道”。

陈仓道最远，褒斜道居中，骆谷道最短，子午道直通。流连于每一条古道之上，追寻先人的足迹，捕捉历史的回响，感受文化的气息，定然不虚此行。

（参考资料：《千年古蜀道的秘密》等）

陈仓道：宝鸡凤县留坝省道s212国道G316；

褒斜道：省道s210姜眉公路

傥骆道：G108国道西汉公路

子午道：G210国道西万公路

库谷道：西康铁路 G65西康高速

武关道：宁西铁路 沪霍公路国道G312

福银高速G70 沪陕高速G40

其实除了走高速外，褒斜古道是最好走，没有翻山越岭的感觉，最高处的太白县衙岭也才海拔1500多米就翻过秦岭梁了…当年诸葛亮北伐六出歧山走的就是这条路，陕西上世纪八十年代初重修打通这条路，始称姜（留坝姜窝子）眉（眉县斜峪关）公路，现在已提升为G244国道。

从西安到汉中：应经宝鸡窜越秦岭山脉直奔汉中即到，这条路全长486公里，现在已被高速公路取代。

在古代汉中通长安最近的是陈倉古道，不过通过峡谷直达秦嶺较低处就可进入秦嶺北坡的另一个峡谷。可直达渭南。现在的川陕公路就是陈倉古道的部分。