大众车系的缺点是什么？
大众的缺点，你需要看哪种车型，如果是指的自吸的车型，相对于车子的自重来说，有一点带不动的感觉，加速较慢。如果是双离合的话，烧机油是比较普遍的问题了。其他的需要根据车型来分析。
大众多数用双离合变速箱忽悠人！后排中间鼓包高的离谱！座椅普遍支撑短小，像朗逸宝来这样入门级紧凑型车的轴距才2614mm，价格却高的离谱，从中控台到车门内饰板都是硬塑料！而且内饰代代一样，忽悠人到家了！
我觉得大众车的缺点正是日系车比如丰田车的优点，大众汽车在涡轮增压发动机车型上往往需要用95号汽油，提高了使用成本，比如朗逸Plus1.4T和思域1.5T分别使用95号和92号汽油，此外大众涡轮增压发动机使用年限长久后会出现不同程度的烧机油情况，包括大众旗下的高端品牌奥迪。
大众车的缺点是什么？我也来说两句。我既是德系车粉，也是日系车粉，德系车和日系车在我这里并不是水火不容，而是能够和谐相处，各具特色、各有千秋的哥俩好。具体来说我既是高尔夫车粉，又是涡轮增压斯巴鲁车粉。从2001年至今，一共买过四辆车，第一辆悦达起亚普莱特手档1.4两厢版，使用两年多于04年初置换成了一汽大众首次推出的高尔夫车，也就是03年6月生产的首批2.0手动档狼堡版高四（零部组件全部由德国大众狼堡工厂打造，组装成大件发往中国，再由一汽大众组装成整车，相当于进口车，品质非常棒），当年的家用小钢炮，一直使用到现在，不烧机油不漏机油，低扭充足，提速轻快，动力较强，换档顺畅，入档干净利落（大众手动档的优点），操控优良，底盘扎实，厚重韧性，高速稳，跑山快，皮实耐造，可玩性极高，目前车龄十七年半（出厂年龄十八年零两个月），里程二十二万公里，动力如初，油耗如初（高速百公里油耗6.1升，跟当年厂家标注的油耗一模一样），仍然是我个人出行的主力军；第三辆车是10年初增添的斯巴鲁第三代2.5森林人，水平对置发动机带来低重心，SUV车可以像轿车一般开；左右对称全时四驱带来操控优、抓地牢（特别是雪地和湿滑路面）、转弯顺，使用五年未出过质量问题，但底盘生硬，缺乏厚重韧性的质感，车身刚性一般，且逐渐不满足其佛系的动力，于15年初置换成了斯巴鲁第五代2.0T涡轮增压傲虎，也就是我买过的第四辆车。2.0T傲虎，全家出行的主力军车型，长途自驾的利器（当年斯巴鲁宣传叫远行思想家），空间、动力、操控、通过性都是强项，同样是高速稳，跑山快，底盘扎实，厚重韧性，转向精准，山路攻弯如行云流水一般顺畅，非常有驾驶乐趣，目前已经使用六年多，里程八万五千多公里，不烧机油不漏机油，从未出过任何质量问题，也是极品级车况；这两辆极品级车况的一手绝版车一狗一虎，我都打算长期使用，永久收藏。啰嗦完我买过的四辆车，再来说说大众车的缺点，2.0手档狼堡版高四买来的头六年，左右前门玻璃升降机先后坏过，汽油泵坏过，节温器坏过，换件之后，直到21年的今年七月，就再也没有出现质量问题，发动机、底盘、转向机、变速器、车身结构质量杠杠的，从未出过质量问题！去年至今年八月，因寿命件老化，陆续更换了全部底盘减震胶套和四根减震器、前减震器顶胶极其推力轴承，底盘质感又恢复如新，感觉十七前的那个高四青年又回来了。傲虎车龄还短，只有六年零五个月，目前暂时还没有出现任何质量问题，有待长期考察。总结：大众车的机械结构，自吸发动机、转向机、手档变速器等质量都非常棒，都很皮实耐造，但机电件，如玻璃升降机、雨刮喷水电机、橡胶件等有寿件的寿命不如日系车，还有就是高四的内饰布粘胶用车十多年后就会脱落，影响美观；从我的用车实践来看，在买来五六年的早期阶段，大众车的小毛病要多一些，日系车要少一些，至少我买过的两辆斯巴鲁车都未出过质量问题。斯巴鲁车我买过两辆了，现在国内市场斯巴鲁车的动力越来越佛系，我不会再去买斯巴鲁车，因为我只喜欢动力强劲，操控优良的车，现在的斯巴鲁车，操控再好，底盘再优，抓地再牢，安全性再好，但动力不行，对我没有吸引力了，已经不是我的菜！大众车我只买过家用小钢炮2.0手档狼堡版高四这么一辆车，一直耿耿于怀，始终不甘心，十多年前就有的那个大众开山鼻主性能小钢炮的梦一定要实现，终于在今年七月，去一汽大众官网商城预订了一辆高八GTI，预计十月份提车。等高八GTI进家之后，加入一狗一虎的行列，我手头的车就变成两狗一虎了，这样我也就买过了两辆大众车，与买过两辆斯巴鲁车扯平，也算不偏不倚，雨露均沾，一碗水端平。想当年，当一汽大众首次推出高尔夫车高四时，我以购买首批2.0手档高四开始；看如今，一汽大众推出可能是最后一代的燃油版高八GTI后，我又以购买2.0T高八收官（买高尔夫车，我只买2.0排量的，更低排量的高尔夫都不是我的菜），一日高尔夫，终身高尔夫！反正我喜欢的车都是动物，相信两狗一虎能够和谐相处，长期为伴。
先给个图，首页的两位大神，看第一句就行。
一个创新，一个没有创新。
我的天啊！
都说大众研究中国人，看来还是没研究透彻，还是各种被喷。
大众还是很合中国人的胃口的，各种涡轮车型，把中国的各位老爷伺候的舒舒服服的，一旦说大众不好，接着有人出来收拾你。
每款车型都会有优点和缺点，我认为大众的缺点很少，如果有的话，应该就是烧机油，保养贵了。
喜欢大众的这也不算缺点，不喜欢的，做的再好还是被喷。
我就不喜欢被喷。
群众汽车：变速器
直到2013年3月15日，央视315晚会曝光了群众汽DSG变速器存在安全隐患，自此，长达数年的群众DSG风云终于落下大幕。3月16日，国度质检总局发布公告，要求群众汽车针对DSG变速器动力中断毛病问题实施召回；3月20日群众汽车向国度质检总局备案了召回方案，决议自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽车，合计384181辆。
数月之后，国度质检总局于2013年11月14日再发转达，群众决议自2013年11月25日起在国内召回部分群众、奥迪和斯柯达汽车，合计640309辆。此次召回产品触及群众中国、一汽-群众、上海群众生产或出售的奥迪、群众及斯柯达等品牌。依据公告，本次召回范围内的车辆变速器中运用的合并油能够惹起变速器内部供电线路毛病，导致变速器无法正常工作，存在安全隐患。同时，上述三家公司也不收费为召回范围内的车辆DSG变速器更换了齿轮油——从合并油变换为矿物油，同时不收费为用户提供最新的控制软件。至此，群众“DSG”事情告一段落，但安全隐患能否真正得以妥善处理如今还不得而知。
群众汽车：迈腾正时链条毛病投诉频仍
就在DSG事情以前不久，群众在中国又遭遇了“正时链条”风云。2012年，关于迈腾、昊锐的正时链条毛病投诉开始连续出现，到了2013年投诉量继续攀升，出现问题的车辆也基本上都集中在2009、2010、2011款。
在汽车质量投诉网、中国汽车质量网等网站能够发现，关于迈腾发动机顶缸、无法启动、张紧器毛病、正时链条错齿等相干投诉不下100起。面临如许多的汽车毛病，厂商却没有主动实施召回，而是私底下公告4S店建议行驶里程到达或超越6万公里的车主更换正时系统，费用车主自理，而假如车主不即时更换，维修费用将达2万元。如今，面临浩繁车主的气愤投诉，群众还没有给出官方说法。
群众汽车：新速腾后悬架断裂仍倔强不召回
作为群众旗下最紧张的战略车型之一，新速腾刚上市就获得了可观的销量成果，但是其也因“装备缩水”而屡遭诟病，尤其是后悬架系统由上一代的多连杆式独立悬架被改为俗称“板车悬架”的扭力梁式非独立悬架，更是遭到各界质疑。尔后，新速腾后悬架出现断裂事情开始频仍被媒体报道。据统计，截至如今，天下范围内触及速腾非独立悬架问题的车主维权QQ群曾经超越了110个，维权人数超越了9000人。
对此，群众不只没有给予正面的处理方案，而且还收回一份措辞严峻的“神声明”，称速腾悬挂发作断裂问题属于“极一般案例”，并称将对一些分布不实信息的媒体保留追查法律责任的权益。不得不说，群众如许倔强的傲慢态度着实让广阔车主恼火。
与此同时，8月14日晚，国度质检总局执法督查司宣布于近日正式启动对一汽-群众新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查。为此，国度质检总局已约谈了一汽-群众，并要该公司尽快处理消费者反映的质量问题。对此，一汽群众倒是火速给出回应，隔日发布声明称，“国度质检总局执法督查司公布了对一汽群众新速腾耦合杆后悬架调查的声明，对此我们十分注重。我们将尽力共同国度质检总局的此次调查。一汽群众感激并欢送当局相干部门及消费者的监视。同时，我们十分注重消费者的关切。”有了质检总局的介入，置信不久后我们也将得知关于本次事情的最新调查进度与处理方案。
群众汽车：斯柯达水泵漏水问题
自2010年起，上海群众斯柯达的昊锐、明锐和晶锐均有多种不同问题遭遇用户投诉，总数有400余条之多。此中出如今B级车昊锐和经济型车明锐上的水泵漏水问题已成为用户投诉焦点。
水泵漏水问题主要会导致防冻液的走漏。缺少防冻液会使得车辆夏季无法有效地防止车辆开锅，冬天也会导致结冰形成水箱或散热器破坏。有用户指出，水泵漏水在斯柯达昊锐、明锐车型上存在十分普遍，应属计划缺陷，上海群众当进行召回，但上海群众并未对这一问题采取任何积极措施。
各大品牌都推出自家品牌的首款纯电动车，群众也是如许，相比之下群众汽车的产品要比如今惯例的电动车型对环球大范围的消费者更具吸引力。与此同时，群众汽车集团决议，将群众汽车品牌环球第一个电动汽车示范车队，起首投入到中国市集运转。
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大众车系有什么缺点？大众其实是一个比较均衡的汽车品牌，说均衡不如说它更加了解消费者，不像别的品牌比较偏科，大众品牌优点很多，但是也有缺点，毕竟车是没有十全十美的！
大众在国内销量永远是第一，所以旗下车型的定价永远比别的车系高一点，但是价格高一点，配置方面却没有提升，和同级相比，大众的内饰用料并不厚道，甚至可以说属于中下游水平，所以只能说它的性价比比较一般，这是第一个缺点！
大众旗下车型套娃比较严重，说它是第一没人敢抢第二，像桑塔纳，捷达，宝来，速腾，长的跟一个“妈”生的一样，所以选择大众车型其实没啥新鲜感可言，由于长的差不多，卖的又好，基本上各个车型都成街车了，这是第二个缺点！
销量虽好，但有些车型质量不行，大众有一个烧机油的发动机特有名气，那就是ea888发动机，匹配这款发动机请自备一桶机油，另外一些车型投诉率居高不下，像探越就是代表，基本上月月登榜首，还有帕萨特的安全问题等等，大众旗下有让人赞不绝口的车型，也有非常差劲的车型，所以对于产品的管控措施没有做到统一！
以上是车时代资讯为你解答！
1、故障率稍高，烧机油，售价比日系稍高，街车。
2、座椅硬，关后备箱太费劲。
3、进口大众还是很很好的，有几款经典车型大气漂亮上档次。只是中国的质量监管不严造成国产大众偷工减料。性价比不高。
4、中型车，迈腾和新帕萨特：按理说20多万的车，你做工用料要足啊，没有，该软的塑胶不够软和厚，后险杠的塑胶薄且易损，车漆明显不如美国车，各位可以和同价位的美系车相比，这两款车的配置低，胎压检测还是老式的（迈腾没有），国产的东南菱悦V3五六万的都配每个轮胎各自显示实际胎压了，后视镜不能自动收回。没导航和DVD功能，但是同等的价位美系车都有。