买了国产车是种什么样的体验呢？
国产车不比外国车差，价钱便宜，我们国家有些人崇洋眉外在作祟，老觉得外国产物好。
个人觉得买车要根据个人的经济实力而定，国产和进口各有各的好处，进口车在一定的年限中小毛病相对来说比较少，而国产车相对多一些，但使用不影响。国产车经济实惠，尤其出远门，不用考虑车出点小毛病维修的问题，也不用考虑你去的地方有没有你车用的油。维修也经济。现在从性能看，国产进口都差不多，有的车型进口还比不上国产车。有钱，为了体面那你还是选高档进口！
国产车早已经鸟枪换炮了，以往那种“皮尺部”、抄袭模仿越来越少，在设计、做工等方面都提升了一大截，三大件上也有着自己的核心技术，比如奇瑞、长安等自主品牌，甚至可以跟一些合资媲美。
国产车的外观设计非常符合国人的审美，比如长安CS75 PLUS、WEY系列等车型，大气时尚帅气逼人，价格要比同级合资低上不上，但是科技配置要领先太多，性价比简直不要太高。
国产车在装配工艺上跟合资还是有些差距，品牌价值也有所不如，但是现在开国产车出去也不会掉面子，你看街上随处可见的哈弗H6，简直是街车，常年霸占SUV销冠的位置，质量也是很出色的，保值率也不差。
长安的蓝鲸NE发动机在热效率上甚至要超过很多合资品牌发动机，在动力和燃油经济性上也都有上佳的表现，自主品牌也是逐步在提升自身的技术实力，不断追赶合资的脚步。
综上，买国产车已经成为越来越多人的选择，超高的性价比以及不错的质量让国产车在市场中越来越有话语权。
不吹不黑，国产吉利帝豪GL1.8手动精英车主，谈谈自己的用车体验。
购车时间2017年5月；行驶40000公里；表显油耗6.8；全款落地9.5万。
网上筛选车时，非常喜欢这款车，但基于传统观念和朋友建议的影响，实体店看车时直接准备入手大众宝来，先后三次去4S店谈价，每次都有新套路，第一次去我给的裸车价格必须得贷款购买才可以；第二次全款购车可以，但必须加价3000元；第三次，不必加价，但得加3500元装饰；无奈我和爱人一气之下转身离开，纠结着往家走，聊着不行明天就认可4S店的价格，交钱提车，就是这么巧，看见我的GL停在路边，进店询价，无优惠、无附加、赠贴膜脚垫，简单看了一下实车，交钱，开走，前后半个小时。
入正题，谈谈用车三年的体验，质感杠杠滴，尤其是内饰和驾乘舒适性超过大多数十五六万以内的合资车。我购车用途就是代步，让家人生活舒适一些，对外观和提速要求不高，但这车外观相当可以，提速确实一般。主要征服我的就是内饰和驾乘的质感，十来万块钱，还要啥自行车啊！！
再说说三大件，发动机无故障，零下28℃启动无压力，机油一万公里更换，油耗前面说了，我认为相当经济；变速箱无故障，挂档有吸入感；底盘挺扎实的，就是有点低，总磕磕碰碰的，入手半年后出现过异响，到维修店对底盘螺丝调紧后，问题解决。太专业的咱不懂，总之三大件挺皮实，没毛病。
美中不足，原厂配件贵，一次挂坏一只倒车镜，托朋友购买一只好像500元左右吧，不便宜。上个月更换空调调速模块，这也是三年来唯一一次车辆故障，免费更换，服务相当到位。满意！！
手机里就存了这一张照片，懂的能看出来。
我第一辆车是2012年初入手的上汽荣威350，到2019年90000公里出手。作为国产车的车主对于国产车有很深的体会。从我的350说起。
先说优点，荣威350的外观设计以及做工等都是非常值得肯定的，350的外观设计律动而且小巧，非常耐看。作为上汽集团的第3辆车，个人给与认可。
车身的外观，缝隙，包括内饰等在出场的标准很高，而且在近8年的时间使用过程中，基本上没有什么改变，稳定性也特别好。
另外，质量和可靠性除了一会笔者要提到的发动机问题，在8年中，只坏过一次空调面板，而且还成功的向供应商索赔了。
当然，重要的是说体验和问题
1.行驶体验
现在国产车一个普遍现象是，使用小排量的发动机，但是相对于至少1.3-1.6吨的车重，普遍现象就是小马拉大车，启动和加速性能都不太好。荣威350装备的是1.5L排量的发动机，动力体验就是一个字“”“肉”。
2.油耗
不要看只用了1.5排量的发动机，4AT变速箱，为了确保车辆的性能，发动机转速基本上都比较高，8万公里平均油耗9左右，相对于A级车而且是轿车来说，已经是相当高了，油耗基本和Volvo S60L 这种油耗偏高的2.0T车辆相当了。而且，国产车包括吉利，长城，长安等小排量车基本如此。
3.可靠性
上文说了，基本上没出过问题。但是，这辆350发动机的问题是致命的。
上汽这代1.5L自然吸气发动机有一个通病，开到一定时间，冬季需要二次打火，而且怠速抖动剧烈，最终原因就是这台发动机使用的正时链条（非皮带）在使用一定时间后存在拉长的问题，导致发动机正时系统故障。这个实在太头疼，厂家需要几千块的维修费用，而且我修了一次也第二年冬季问题又出来。
这代350是大概2010年左右上市的，估计开发时间大概在2008-2010年之间，至少那个时代开发的车可靠性不够好，尤其是动力总成。
总体来说，350还是不错的车。
其实，对于国内第一梯队的汽车集团，上汽，一汽，吉利，长安，长城，除了吉利和长城后来居上，基本上大家情况都差不错。
时间到了2020年，国产车已经在国内崛起了，本人很多朋友也都在开国产车，本人也非常关注，基本上问题总结如下：
- 动力总成有待提高。现在有可能内燃机快被淘汰了，但是国产车发动机的可靠性，燃油经济性等还是和合资车差距很大。
- 车辆的可靠性。这一点差距还是有的，5年之后的车辆状态在提车时候是看不到的，这也是口碑。也是大众品牌经久不衰的秘诀。
当然，国内的品牌进步神速，向领克吸收了volvo的技术，已经基本上超越了很多合资企业。
而且现在，国产车越来越精致，当然也会越来越好开。
我觉得国产车没有什么不好的。因为我个人感觉这个买车是从个人的各个角度考虑，嗯什么用途啊？你个人的消费能力啊。你外资的车你最起码得20好几万起步吧，你几万块钱你就不可能买的到哇，国产车就可以了，我自己感觉十多万的国产车还相当的不错。第一价格可以我承受得起第二用途广泛。
很多人觉得国产车比不上合资车，但是我觉得不能一棒子全打死，有些国产确实做的不错，就像我现在开的风神奕炫，用车三个多月，目前没有出现任何问题，各方面表现我都很满意，与同价位合资车相比，我感觉性价比还要高出不少。
我的购车过程很简单，看中了奕炫这款车时尚大气的外观，价格也在经济承受范围，之后在网上看到这款车的口碑确实不错，试驾完就直接提车了，因为驾驶感超出了我的期望，动力强劲，加速平顺，操控性感也很赞，提车之后我还让我的发小感受了一下，我们的评价如出一辙。
用车到现在，除了去做了首保，其它维修什么的根本不存在，连小毛病都没有发现，特别注意了油耗，1.0T的发动机平均下来也就6.6个油，省了不少钱。
总之我没有后悔买国产车，因为奕炫给我的驾驶体验就很好，所以希望东风风神能越做越好，让更多的消费者认可国产车
我现在己经是第四台车了，前三台都是进口车，过去都觉得国产车的质量和舒适度没法和进口车比。自从前年十月份买了国产的广汽传祺t七座商务车后就彻底爱上了，如今的国产车无论从外观设计还是乘坐舒适度都不亚于进口车，而且性价比很划算。现在我的汽车是国产的，手机也是华为的，支持国货！
穿衣吃饭看家底，没钱就不用打肿脸装胖子；小车是代步工具，没必要互相攀比，买什么车是你自己的事，何苦多此一举…