雅马哈摩托车那么厉害，他们公司的发动机技术有多牛？

雅马哈摩托车的质量不用去质疑，经济实惠又耐用，还有就是省油这个是真实的，我的摩托车就是图一雅马哈飞致150一箱油基本跑4和5百公里这样，雅马哈这个摩托我基本都开7年了，发动机没有任何问题，就是配件贵了点，这个很难接受，因为老百姓讲究的是便宜的配件，配件可以网上购买可以便宜点，实体店将就贵点，车是好车，离合线就断过两次，这是我个人的真实情况，除了换机油轮胎其他都没毛病，这车好得不能再好了，除了不摔车不漏气的情况下是不会把人丢在路边的！

关于发动机是中外合资车的，还有就是排气管容易生锈，记得在网上买个绑带把排气管包起来，

车子不算很拉风，但骑行在路上让人非常的省心，十年八年是骑不坏的发动机！很多人都觉得他的外观很丑，但我不认为，这是个人观点，不喜勿喷，谢谢，要想买个好的就买个贵点的吧，非常感谢您的提问，以上这是我多年骑行的感受，文章回答不够好，我文凭较低，多多包涵[大笑]

四缸R1M 跨进200匹俱乐部。

YZ450 单缸450cc排气量，轻松超过60匹的输出。

目前国产的单缸顶尖的话宗申450马力输出能到45匹，但是重量和尺寸都要超出很多。

雅马哈，和丰田互拥股份，丰田不进入陆地摩托和水上摩托领域，雅马哈不进入汽车领域。丰田所有汽车的发动机技术，都有雅马哈参与设计。

雅马哈的摩托车在国际上是享有一定的声誉的，考虑到这个品牌在发展发动机领域较早，而且所涉及的面比较广，在日本的几大品牌当中，雅马哈是占据了一定的市场份额，包括一些民用领域等，如果从这个品牌找到一些比较杰出的经典之作，那么雅马哈的发动机会在一定程度上让人你认知当中的雅马哈不一样。

雅马哈品牌的摩托车都是作为日本的四大摩托车品牌翘楚之一，特别是在发动机领域方面，雅马哈拥有很多先进的制造工艺，而且对于入市的一些车型相信大家都有提及到的，如雅马哈的小排量车，包括在国内上市的一些小排量车等，如雅马哈的飞致系列的150CC与250CC，天剑王系列的车型。

对于现在的很多品牌在发动机领域都是依靠一些大厂，对于日本的几大品牌车型，大都有自己的自主技术，包括本田系列的车型，无论是在汽车领域还是摩托车的领域都有很多过人之处，相对于雅马哈的车型，国外可以买到的那些大排量都是出自雅马哈技术的工厂生产的，从50CC到公升级别的车型都是非常多，可惜国内能买到的一些高性能雅马哈品牌的车型比较少。

而目前雅马哈进入到国内大贸车型大都是东南亚产的，比较踏板车系列的MAX，如MAX155这款车型，依靠性价比占据了国内摩友对于进口踏板车的一款性价比车型。还有更大排量的MAX300、TMAX530等，这些高配置的雅马哈踏板车在品质方面也是比较靠谱的，毕竟这个品牌的车型在很大程度上得益于发动机制造技术的先进。

不仅在踏板车市场上占据有很重要的地位，而在街车、仿赛、骑式车上都是有很好的口碑的，其它经典的车型有VMAX1200、VMAX1700等，在拥有更高性能的雅马哈R1、YZFR6等车型，这些高性能的车型也是需要依靠强大的发动机制造技术，并且在小排量的车型上，雅马哈专用的蓝蕊发动机、节能省油的特点成为这个牌子让人信服的原因之一。

由此可见，雅马哈的技术优势最主要还是发动机技术，经过市场的考验，得到了摩友的一致认何，但很多高性能的车型都在国外，而我们仅是欣赏下雅马哈的一些高性能车型，对于这个品牌的品质也是值得学习的，毕竟核心的东西还是靠发动机的运行品质。

传说雅马哈是木匠专业，出道做乐器的，二战日本看雅马哈木工好就让雅马哈制作飞机的螺旋桨，雅马哈嫌政府配置的发动机太差自己研制一台发动机，自此踏上内燃机的研发，摩托车日系四大家族的千年老二，本田的挑战者，前段时间看到雅马哈和丰田共同研制的氢燃料V8发动机。