小轿车后备箱能装600斤的东西吗？

小轿车后备箱载货能力应该是所有车型里最低的，特别是三厢轿车，后备箱在后轮后面而且距离较远，装上货以后由于杠杆作用后轴和底盘承受的负荷更大。而两厢轿车、SUV、面包车相对好点。

比如上图，后备箱在后轴后方比较远的地方，整个挑在后轴后方，货物越靠后在后轴上带来的负荷越大。这样会增加悬挂系统负担，而且更容易让车头抬升影响制动效果。因为对于轿车来说制动主要靠的是前轮，后备箱太重会导致前轮抓地力下降。这点是深有体会，当年开面包车装了一个大型电动机，车头都快抬起来了，方向盘比带助力的还轻，刹车跟没踩一样。

至于说装不装得下600斤的东西我觉得应该是可以的，因为身边确实有这样的例子，说来你们可能不信，见过柴油索兰托后备箱装一千多斤跑高速的，基本上只要车辆本身没什么毛病都能承受住这个重量，但是我认为这只能说不会把车压垮，但是对车辆自身来说还是会有影响的。比如装太重伤减震，减震器容易出问题，装太重走崎岖道路时车身扭转强度太大，时间久了会导致底盘松散，车身异响增多。

如果真的是不得已要拉货的话可以尽量把重物放在后排座、副驾驶，平衡整车负载重量，一来避免应力过度集中，二来可以尽量减少对行驶稳定性的影响。重物放后备箱时也尽量往前放，把轻东西放在后方，对车、对安全都有好处。因为车跑起来时如果尾部重量过大很影响稳定性。

我家有辆3000块钱买的驾校下线老普桑，种地拉水，后备箱和后座拆掉，定做了两个大水箱，能装1.2吨的水。一点事儿都没有，除了过沟坎的时候容易把引擎盖弹开，后来干脆引擎盖卸下来了。后来实在烂得不像样了，底盘都绣穿了，卖废铁了。

车是用来用的，600斤都放不了还要它干啥？

我朋友的老骐达后座放平，拉过25箱6瓶装2L大可乐，一箱24斤，刚好600，不算包装。那是个超级爱车的人，停马路边上打双闪都怕灯泡短时间点亮会憋了的人，后来也想开了。天天烧香伺候着，过沟坎找人抬过去，超过80公里每小时就不能开了，转速永远保持在2000以下，那我买它干啥？

这个我比较有发言权，我是做外墙涂料的，开的是凌派，后备箱拉四桶六十公斤的涂料，后座上拉一桶，再坐三个个成年人（加我自己），大概拉了有一千斤了，只是后轮压的很低，问题不大，经常这样干，车子真的没那么矫情

六百斤的金条或者人民币或者美金肯定都是装的开的

长期肯定不行，偶尔一两次没什么，我在山区就拉过六百多斤煤。山区的路你也知道有多差，一爬就爬到山顶，一下就下到河里，九转十八弯，我雪佛兰2.0排量的，没感觉车有啥异常，动力也没感觉不足，就是后备箱明显的翘头啦。汽车只是代步工具而已，没那么娇气

比亚迪s7我装过满满一车从地里刨的地瓜，26蛇皮袋，我同学长安商务车，装过32蛇皮袋湿化生，这个比地瓜重多了，我们车都好好的

哈哈有趣的问题，咱就不严谨的答一下，因为我恰好有类似的经历。

以前装过差不多4，500斤的东西，在后备箱，我车是小排量1.6的，后备箱很大，当时没办法不能用货车装，所以硬着头皮上，好不容易抬上去了，长出一口气，无论如何这比弄不回去强。

谁能想到车一开起来感觉大不一样，平路也就只能正常开，因为我平时开车比较猛，基本上沿着道路限速的上限开，今天不同，车能走就不错了，不太敢想超车。

平路还好，上坡，即使是平时没什么感觉的小坡，今天感觉怎么必须一直保持转速啊，不然马上速度就下来了，这后备箱多了几百斤东西就是不一样啊，多亏前排坐两个人，不然前轮抓地都不知道怎么样，没准容易打滑呢。

好在我喜欢高胎压，所以车轮还没有被完全压瘪，一路老老实实，基本不并道，基本不超车，保持转速开回去了，无意中干了货车的事。

更想有机会开开大货了！

我车拉过500斤橘子，五个成年人(大概700斤)，时速120跑了600公里高速。

这是没装满时候拍的！

可以是可以，关键要遵守交通法律啊，这个有点超载的嫌疑，还是一切以安全第一为目的。不要盲目啊！

不可以，不允许