司机是特殊工种吗？

司机是特殊工种，这种说法确实是正确的，但可享受到这种特殊工种待遇的司机很可能不足司机中的百分之一。

当前只有那些专业的汽车运输公司，而且基本上都是国企，才能申报驾驶员特殊岗位。民营企业，个体经营户、灵活就业的司机都是无法申请的。目前在公交集团开公交车，有连续驾驶车辆在10一20年以上，就能享受特殊工种的待遇，可以提前5年享受退休待遇。

不过在一些县城的民营运输公司的司机，那怕你是开30年的车司机，也无法享受办理特殊工种，享受提前退休的待遇。这种政策确实让人不解，同样干这种职业，他人能享受，而我只是上班单位的性质不同，政策竟成了两种操作方法。

我本人从事司机30多年，在一个运输企业开客车，咨询企业相关领导，为什么有些司机55岁就可退休，自已都57岁了，这是什么原因。领导解释说有些驾驶员前身是备案为专业运输集团，而你们是后来合并的地方民营企业，社保局是无法办理特殊工种，所以只能干到目前法定的60日周岁。

这样的政策真是让人无法理解，有失公平，让这么多职业司，同工不同待遇，期待改革。60岁都人老眼花了，身体、精力都有所下降，继续开公交真的有些吃力。

我是一名公交车司机在这理我说-一下公交车司机吧。公交车司机的工作室枯燥乏味的，开着不属于自己的公交车，循环往复的在一个站台一个站台的减速、停靠、发动、驶离,危险，高强度工作，来自各方面的伤害，心理的压力，面对的乘客层次不同素质也不同什么样的人都有。现在堵车非常严重长时间驾驶对身体的伤害非常大，颈椎病，腰椎病，高血压，高血脂，心脏病等成为现在职业驾驶员的多发病。随着社会的发展老百姓生活条件好了基本上每家都有私家车。这时就出现了很多马路新秀，路怒症也就出现了。非机动车和行人的任我行，等等使得现在的职业驾驶员精神压力每分每秒都处在高度紧张当中。时间久了就会出现两种情况一是身体胯了，二是时间久了就会疏忽。所以我觉得职业司机应该列为特殊工种。

根据国家劳保規定，司机可能不算特殊工种。特殊工种主要是有毒有害工种，主要有热加工，包括有热处理，锻造，铸造。有毒有害，电镀，油漆粉尘等有害气体等。

一，司机的职业照理应该算特殊工种，但从全国而言，还没有按特殊工种待遇来。二，很可能跟司机开什么样的车型、性质有关系，没有一个明确的标准尺度，不好定论。三，凭司机的工作挂性质应该享受有关待遇。四，确定有长期在客运公司工作的司机，是可以提前退休的，但需要工作年限。

短途货运司机就不是了吗？说好听的是开车，其实就是一个装卸工，高温，噪音，高度精神集中，还的干装卸，司机就是一个高危职业，现在都快五十了，不知道还能干几年，不论长途短途，同行们支持一下

对于司机是不是特殊工种要分类一下，开个私家车的也是司机，开大型营运性车辆也是司机！对大型营运性驾驶员应该划入特殊工种，因为他们都是以驾驶证做为生活来源的，所以年龄大了开营运车辆就会有不安全因素太多！

我们从小就接收教育学习知识，记得有篇课文这么说:“农民种地、工人做工、解放军保卫祖国”，这是我们目前50岁左右的人，小时候接受的教育这么说的，目前对于工厂来说，有四个工种属于特殊工种，分别是起重机驾驶员、电焊工、锅炉工、起重工。

随着社会的不断发展变化，这些提法逐步逐步的被人淡忘，并且所有工种也越来越宽泛，就拿司机来说吧，以前只有单位或者集体才会有辆拖拉机小轿车啥的，作为工厂出行和各方面工作的工具，个人根本没有能力购买这些“奢侈品”，几十年过去了，现在再看看家家户户都有小轿车，有的家里好几辆，和原来相比变得不是一点半点，前后对比差的太大了。

时代在发展进步，现在还提特殊工种吗？要是顺司机是特殊工种，那我们每位开车上下班的职员差不多都是特殊工种了，那现在在工厂从事的职业不就成第二职业了吗？

眼光玩往前看，现在连新“四大发明”都过时了，没有人再提起来，估计问问现在年轻人，都不太能知道前几年刚刚兴起的“四大发明”具体内容是什么！

我们每个新时代的国家公民要团结起来，以这次疫情为契机，发挥我们国家在党正确领导下的优势，共同协同发展，有钱出钱有利出力，不要为了私人利益争论不休，大家努力为中华民族的复兴，实现中国梦而努力奋斗！

一般汽车司机和工厂流水线上的工人一样，是熟练工，即不属于技术工种也不属于特种工种。在八十年代之前，国企汽车司机六个月学徒转正，而一般技术工种都是三年转正。但是国家规定在一些特殊场所从事特种车辆的司机是属于特殊工种的。比如化工厂、码头、仓库内的起重机械及特种车辆司机属于特殊工种

司机也分好多种，普通汽车驾驶员最多算熟练工种，无论是开（大巴车）（大卡车）（出租车）每个人基本都是颈椎病，腰椎病，这些应该叫职业病，怎么能算特殊工种